标致308用什么机油好?

这款车的原厂机油型号是sl级的5w30半合成机油。sl是机油的等级，s代表汽油发动机使用的机油。机油型号中的字母w是winter的缩写，这个单词的意思是冬季。如果机油型号中有字母w，那代表这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油低温流动性，w后面的数字表示机油的高温粘度。如果是0w机油，那表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，如果是5w机油，那表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字越大，代表机油的粘度越高。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触。如果机油的粘度太低，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。但是机油的粘度也不能太高，如果粘度太高，那会增加发动机的运行阻力，并且也会导致发动机的油耗升高。所以在选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。建议大家选择全合成机油，这种机油的润滑性能是比较好的。

推荐使用0w30全合成，或5w30全合成。选用机油时注意两个点就可以，一是要选择合适的标号，二是要选择正品机油。机油标号中的w代表winter，冬天的意思。w前面的数字代表机油的低温流动性能，0w的机油要比5w机油在低温环境下流动性更好。w后面的数字代表机油在100℃下的粘度，数字越大代表在100℃下粘度越高。w前面的数字根据自己的用车地区选择就可以。如果是0w，那么在零下35℃下机油还可以流动，如果是5w，那么在零下30℃的温度下机油还可以流动。生活在不太冷的地区的朋友可以选择5w或10w都是没有问题的。w后的数字要根据自己汽车发动机来选择，一般涡轮增压车选择40粘度的机油会更好。涡轮增压车辆的涡轮是靠机油润滑散热的，涡轮在全速工作时，转速可以到达十几万转每分钟，如果机油的粘度太低是提供不了足够的润滑的。并且涡轮发动机汽缸内压力和温度都更高，机油在高温下会变稀，如果机油的粘度太低，温度上升后机油就不能形成油膜，这样就会造成润滑不良。自然吸气的车辆一般选择30粘度的机油就可以。自然吸气发动机没有涡轮，汽缸内的压力和温度也不是很高。

大众高尔夫共推出了几种不同动力的车型，分别搭载的是自然吸气发动机和涡轮增压发动机，如果是自然吸气的发动机可以使用半合成机油，如果是涡轮增压发动机需要使用全合成机油。发动机的机油是影响发动机功能和使用寿命的重要因素，因为发动机在运行的过程中需要润滑油进行润滑，如果发动机内部的零件没有得到润滑，发动机内部的零件就会过度磨损，这样会缩短发动机的使用周期。汽车使用的机油有第三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，矿物机油的使用周期为5000公里，半合成机油的使用周期为6500公里，全合成机油的使用周期为10000公里。矿物机油的使用周期是最短的，全合成机油的使用周期是最长的，因为全合成机油的润滑性能和耐热性要更好一些，所以推荐涡轮增压发动机使用全合成机油。需要注意的是，发动机使用的机油必须要符合发动机及排气净化系统的要求，而且必须要与发动机使用的燃油相匹配。

标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱，很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾一下。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。

标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，并且体积小，占用的空间也是比较小的。使用扭力梁悬架可以扩大汽车的后排空间和后备箱空间。空间对于紧凑型汽车来说还是比较重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间会存在运动干涉，这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这种悬架的结构简单，占用的空间小，体积也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店看车试驾。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。这款车的动力是比较强的。

标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。低功率版1.2升涡轮增压发动机有116马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.2升涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。

标致4008使用的机油型号为5W30，专用机油为道达尔东风标致发动机专用润滑油，标致4008保养常用的机油为道达尔机油快驰9000、极驰9000系列。因为道达尔是法国生产机油，供应法国标致雪铁龙车系使用，在制造工艺上会更多的考虑跟法系车发动机的匹配性。 根据东风标致《质量担保和保养手册》中的相关规定更换机油。在两次保养之间添加机油是正常的。东风标致建议您如果有需要，每7500公里添加机油（或更换机油）。需要注意的时，添加机油时切记不要混合使用其他机油，否则会使机油性能发生改变，保护发动机的能力下降。 机油消耗与驾驶状况、机油品质有关，新发动机会消耗更多的机油，两次保养期间可能需要添加机油，这是正常现象。每次长途出车前或每个月，建议用户进行机油液位检查，并按需补足。检查机油液位时，应将汽车停放在水平地面上，并且发动机处于冷态，使用油标尺进行检查。 机油油位处于机油尺上下限范围内即为正常，其他情况都会对发动机造成一定的影响。机油过多易造成发动机负荷增加，影响动力；时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的现象。机油油量过低通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。 为了保障发动机和排放控制系统的可靠性，禁止在机油中使用未经东风标致认可的添加剂。

标致308使用的机油型号为5W30，保养专用机油是道达尔SL5W-30。5W40和5W30相比，具有相同的低温流动性，但不同的是高温性能，5W40的高温保护性能和密封性更好一些，但也由于粘度增大使得发动机运行阻力变大，油耗增加，结合标致308发动机来说，5W30是相对比较合适的。标致308更换机油时加4L左右。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可采用矿物油、半合成油，而预算多的话，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其引擎内部比较精密，运行条件更复杂，对机油性能要求更高，须要流动性更好的润滑油，并且最好是全合成机油。 粘度标号的选择，一般冬季时，大部分地区使用5W即可，但北方的部分地区（如黑龙江）则最好使用0W，拥有更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境温度。机油的高温粘度值，一般采用的是30、40，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆属于比较老旧、属于长途运输重载车辆等情况，润滑油粘度可以适当提高，例如采用0W50机油。 机油的级别划分介绍如下： 按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。 润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低； 润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50、60，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高； 润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气越高）。

标致308机油型号为5W-30，可使用原厂机油道达尔SL5W-30。标志308机油一般添加4L。 自吸引擎使用的机油品质一般，可以用矿物油和半合成油，而预算允许的话，可采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，并且最好是全合成机油。 除了选择原厂道达尔机油外，也可以选择其他品牌的机油，注重机油的长效性，可以采用美孚机油；注重机油对发动机的清洁，可以采用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式发动机，在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。 机油的级别划分介绍如下： 按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。 润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低； 润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50、60，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高； 润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气越高）。

汽车保养用以下机油会比较好：1、优先选择全合成机油，因为不管是高温流动性还是黏度方面，全合成机油都是比半合成好很多的；2、再加上涡轮增压这种工作状态比较激烈的机头，就需要清洁能力更强的全合成机油；3、而使用半合成机油的话，虽说一开始不会有什么影响，但是长期下去会导致发动机得不到及时冷却，而且零部件磨损和积碳的生成都是有可能的，从而影响到汽车油耗和动力。

标致308用普通的半合成机油是最好的了：1、标致308的价格8.59万至13.34万之间，属于中等车型，从发动机方面考虑的话，可选择半合成油就行；2、如：SM级别0W-50或者是5W-50应该就是比较不错的机油了，选择SN级别的也行，不过个人觉得有点浪费了；3、建议：换油时最好换品牌润滑油，这样比较有保障，市场上比较看见的品牌油，如莱茵有机钼机油（省油超5%）、美孚、壳牌、道达尔、嘉实多等；4、补充：一般来说全合成机油要比半合成机油要好得多。在选择时要选择适合的。

涡轮发动机在工作环境比较恶劣，因此在选择机油方面要注重：1、首先，机油的类型肯定是全合成油，这是最佳选择；2、其次，机油的粘度最好根据根据保养手册上的指导来选择；3、最后选择好名声的品牌油，如赛倍飒、金美孚这些都是通过很多主机厂OEM认证的肯定是第一选择。

标致308很不错，漂亮的外观、精致的内饰、比较成熟的发动机、变速箱、配置都没有什么明显的缺陷，非常值得入手。2019款标致308官方指导价:8.97-13.07万，全系车身尺寸长度为4590mm，宽度为1820mm，高度为1488mm，轴距为2675mm。在配置方便，标注308有后倒车雷达、前雾灯、天窗、方向盘材质、座椅配置、中控屏等装备。动力上，标致3082019款有1.2T和1.6L两种动力配置，搭载的1.2TL3涡轮增压发动机，其最大马力116PS，最大功率85kW，最大功率转速5500rpm，最大扭矩190N·m，最大扭矩转速1500-3500rpm；搭载的1.6LL4自然吸气发动机，其最大马力117PS，最大功率86kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩150N·m，最大扭矩转速4000rpm。传动力匹配有6挡手自一体和5挡手动变速箱。全系驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。

使用5w-30的机油就可以，在更换机油的同时需要更换机油滤清器，车型所使用的机油为四升。更换机油的周期是机动车辆每行驶7500公里更换一次，严格按照时间保养车辆，保养车辆是保证车辆行驶安全的条件。机动车辆在正常保养的时候可以去当地的售后。售后更换的机油是和原车型比较匹配的，或者是车主可以要求更换高品质的机油。车辆的机油使用的品质越高，发动机的润滑效果就会越好。这样会让车辆的使用寿命延长，所以在后期更换机油的时候，一定要选择品质好一些的。

加注4L左右即可。若车主给标致308加注机油的时候，建议使用机油粘度为5W-30的油液，机油的品牌可以选择使用原厂机油道达尔品牌，在车辆使用的过程当中可以发挥很好的性能。车主在给车辆加注机油的时候，需要明确的分清楚机油的粘度级别，若在高温季节的时候，通常给车辆加注的机油粘度型号为20、30、40、50、60，若阿拉伯数字越大，则表示该型号的机油粘度越高，就越适合温度高的时候时候；若在寒冷季节的时候，机油的型号粘度通常会被划分为0W、5W、10W、15W、20W、25W，这其中的W则表示WINTER，也就是冬天的意思，数值越大则表示该型号的机油稳定性越好。

新车或者保养很好的车，特别是标致的车不建议使用5w-40的机油，20万公里以上用5w-40的，否则使用5w-30。全新一代标致308采用了标致家族化的前脸打造而来，层次分化明显的前脸和标致508非常类似。而大灯内部也应景的增加了LED日间行程灯作为灯眉。整车轮廓相比于上一代307车型要变得更加干练，C柱也不再像以往那样倾斜，反而是采用了类似于高尔夫的设计，如此一来能够大幅度的提东风标致308搭载一台型号为NFP的发动机（即现款408搭载的1.6LCVVT发动机），该发动机最大输出功率86kW，峰值扭矩为150Nm，较现款308的1.6L发动机，功率和扭矩分别提升8kW和8Nm，同时达到了更加省油的效果。传动部分，仍匹配5速手动与4速自动变速器。

标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，并且体积小，占用的空间也是比较小的。使用扭力梁悬架可以扩大汽车的后排空间和后备箱空间。空间对于紧凑型汽车来说还是比较重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间会存在运动干涉，这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这种悬架的结构简单，占用的空间小，体积也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店看车试驾。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。这款车的动力是比较强的。

标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱，很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾一下。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。

标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。低功率版1.2升涡轮增压发动机有116马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.2升涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。

标致308用5w30还是5w40，需要结合车主的实际需求。如果车主经常在市区驾驶，那么就最好使用5w30机油。如果经常开长途跑高速，建议选择5w40型机油。标致308想要使用5w30还是5w40，与车主经常在哪里驾驶有关。5w30和5w40是很多的车主会选择使用的机油之一，而这两种机油各有千秋。机油的存在对汽车的发动机是有利的，可以对其发挥一个保护的作用。此外，5w30和5w40适用的温度范围都较大，车主不需要担心这些机油会在使用的时候出现问题。在炎热的夏天以及寒冷的冬天，这两种机油都不会让车主们失望。如果想要知道这些汽油的性能，那么就需要知道机油的标号，因为一般不同的标号代表不同的机油性能。