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标致408用什么悬架

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4476
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标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是非常常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间小。很多紧凑型汽车和小型汽车都会使用扭力梁悬架。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是相当重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这样同轴两个车轮之间会存在互相干涉。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮之间是没有干涉的。麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架,这种悬架的体积小,占用空间小,结构简单。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。如果大家对标致408感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致408一共使用了三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机,低功率版1.6升涡轮增压发动机,高功率版1.6升涡轮增压发动机。

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标致408用了什么发动机

标致408使用了三款发动机,分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机,高功率版1.6升涡轮增压发动机,1.2升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版1.6升涡轮增压发动机有167马力和245牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.6升涡轮增压发动机有170马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。标致408是一款紧凑型轿车,这款车的外观设计是非常有法系车的范的。标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对标致408感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 21:32:32 阅读:676

标致408用了什么变速箱

标致408一共使用了三款变速箱,分别是5速手动变速箱,6at变速箱,6速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的,另一套离合器是用来控制奇数挡的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。由于通过液力变矩器与发动机连接,所以at变速箱的换挡平顺性是非常好的。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的,at变速箱内部的结构是比较复杂的。如果大家对标致408感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致408一共使用了三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机,低功率版1.6升涡轮增压发动机,高功率版1.6升涡轮增压发动机。
发布时间:2020-12-26 21:33:44 阅读:2473

标致408用了什么悬架

标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是非常常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间小。很多紧凑型汽车和小型汽车都会使用扭力梁悬架。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是相当重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这样同轴两个车轮之间会存在互相干涉。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮之间是没有干涉的。麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架,这种悬架的体积小,占用空间小,结构简单。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。如果大家对标致408感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致408一共使用了三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机,低功率版1.6升涡轮增压发动机,高功率版1.6升涡轮增压发动机。
发布时间:2020-12-26 21:33:46 阅读:428

标致408是独立悬架吗

标致408的前悬架是独立悬架,后悬架并不是独立悬架。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构和调校都会对汽车的操控性和舒适性产生影响。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,这种悬架也是应用最广泛,结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的体积小,结构简单。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型家用轿车来说是比较重要的。非独立悬架的中间是连接在一起的,独立悬架的中间是断开的没有任何连接的。所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉现象的,这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。但是独立悬架的成本也是更高的。
发布时间:2020-12-27 00:25:47 阅读:170

标致408用5w30还是5w40

标致408使用5w30机油就可以了。标致408全系都使用了涡轮增压发动机,标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车。标致408的长宽高分别是4750毫米,1820毫米,1488毫米,轴距为2730毫米。标致408一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型家用轿车来说是比较重要的。
发布时间:2020-12-27 01:40:20 阅读:190

标致408用5w30还是5w40

408使用30粘度的机油就可以了,408全系都使用了涡轮增压发动机。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西,机油对于发动机来说是很重要的。机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量,这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的,如果长时间不更换机油,也会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油,并且在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后也会很脏。这样会影响发动机的润滑和散热。 
发布时间:2020-12-27 02:29:57 阅读:346

标致408保养周期,标致408保养费用明细表

东风标致408的保养分为A、B两类保养,其中A类保养(每7500公里进行)只需更换机油、机滤,其他项目为对整车的各项检查。B类保养(每3万公里进行)需要更换的项目较多,为机油、机滤、空气滤清器和火花塞。另外,空调滤清器为每1.5万公里或1年更换一次。 东风标致规定标致408免费的首保需在7500公里或6个月内(以先到达者为准)进行,如果您超过了以上条件4店有可能会以超出期限为由,拒绝提供免费首保服务。为了避免超出首保条件,建议您在在7000-7500公里内或5个多月内进行首保。 相信大家很想知道标致408保养费用明细表,下面为你带来东方标致408的官方保养周期以及标致408保养费用明细。
发布时间:2021-03-01 18:22:09 阅读:578

标致408保养手册,标致408保养一次多少钱

对于打算购买或者已经购买标致408的车友们,相信你们对于标致408的保养费用价格一定很好奇。根据东风标致《质量担保和保养手册》中的相关规定,除去第一次免费保养外,东风标致408在6万公里或4年的周期内,1.6L车型手动挡的保养费用为3732元,自动挡的保养费用为4402元。2.0L车型手动挡6万公里或4年的保养费用为3954,自动挡车型的保养费用为4624。这个价格在合资品牌的紧凑型家轿里可以说相当有竞争力。 我们经过官方渠道考证,在全国范围内东风标致408对于4S店的维修、保养工时费没有统一的标准价格,从我们实际的了解情况也是这样的,各地、各店的4S店工时费都存在着差异,部分店面之间的费用差异还是不小的,但备件价格均为全国统一售价。
发布时间:2021-03-02 07:42:09 阅读:239

标致408机油型号规格,标致408用5W30还是5W40

很多车辆保养建议使用专用机油型号,关于标致408的专用机油型号,标致4084S店提供两种机油选择,一般4S店会建议1.8L车型使用半合成机油5W40,1.6T车型选用全合成机油5W30,同时建议使用品牌牌子的机油,比如美孚速霸、嘉实多、壳牌等。 自吸引擎使用的机油品质一般,可采用矿物油、半合成油,如果车主预算多,可以采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说,其发动机结构更紧密,工作环境更复杂,使用的机油性能需要更好,需要流动性较好的润滑油,最好使用全合成机油。 对于机油品牌的选择,在意机油的长效性,可选择美孚机油;注重机油对发动机的清洁,推荐使用壳牌机油;需要强油膜韧性的润滑油,建议采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机,在高速运转时容易产生积碳,所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 东风标致408必须根据东风标致《质量担保和保养手册》中的相关规定更换机油,标致408机油的型号机油型号应与发动机相匹配并符合东风标致《质量担保和保养手册》中的技术要求。
发布时间:2021-03-08 06:38:09 阅读:1384

标致4081.6t用什么机油,标致408机油换几升

标致4084S店提供两种机油选择,一般4S店会建议1.8L车型使用半合成机油5W40,标致4081.6T车型选用全合成机油5W30,同时建议使用品牌牌子的机油,比如美孚速霸、嘉实多、壳牌等。建议大家机油不要加满,最好差3、4格,大约3.7L左右,剩下的之后少了再加点。 标致4081.6T是属于涡轮增压发动机,跟自吸式相比,其引擎构造较为精密,运作环境更苛刻,使用的机油性能需要更好,需要流动性较好的机油,并且最好是全合成机油。而对于自吸引擎来说,其使用的机油品质一般,可采用矿物油、半合成油,如果车主预算多,可以采用全合成机油。 选择机油品牌,侧重于机油的长效性,可选择美孚润滑油;注重机油对发动机的清洁,可以采用壳牌机油;需要具备强油膜韧性的机油,提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎,其容易在高速运转时产生积碳,所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 此外,东方标致408必须根据东风标致《质量担保和保养手册》中的相关规定更换机油,标致408机油的型号机油型号应与发动机相匹配并符合东风标致《质量担保和保养手册》中的技术要求。
发布时间:2021-03-08 06:39:09 阅读:523

标致408玻璃水在哪里

标致408玻璃水壶位于发动机舱的右前侧,打开引擎盖,看到有一个蓝色塑料盖的口子,即是加注玻璃水的地方。秋冬季节玻璃水应该具备优秀的清洗和防冻性能。冬季玻璃水是以防冻性能作为选择的基准,应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水。不然会造成玻璃水冻住、喷水壶水泵故障等问题。可根据当地的温度进行选择,正规品牌的产品会以温度划分几个不同的级别,根据季节变化进行选择。玻璃水还应该具备对挡风玻璃和雨刮器的保护性能。也就是说,在正常使用过程当中对车辆进行保护与护理。一些品牌玻璃水通过调配多种表面活性剂及添加剂,独具修复挡风玻璃表面细微划痕的作用,通过形成独特的保护膜,以达到对挡风玻璃的全面呵护。特别添加的多种缓蚀剂,对各种金属都没有腐蚀作用,保护了汽车面漆、雨刮器及橡胶的安全。玻璃水喷不出来有四种可能:一、喷嘴被灰尘堵上了,这时候只需要找一根细针,把喷孔掏一下就好了。二、玻璃水水壶缺水,没有水肯定就不能喷水了,及时添加玻璃水即可。三、保险丝烧了,电机没反应,不工作,检查对应保险丝,烧了就更换一颗即可。四、雨刮电机坏了,如果前面三点都试过了,电机没有反应,则考虑电机坏了,此时需要到专业的维修店检测维修。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:19

标致408用5W30还是5W40

汽车车辆都是需要根据车身不同配置来选择相应的机油,如电脑配置根据型号需求功能软件也大有不同。1.6的适合用于5W30,2.0的就适合用于5W40。标致408是2010年推出的一款车型。5W30和5W40是两种不同的汽车机油,字母W代表冬季机油。汽车机油上显示5W30或者5W40表示机油的粘度等级,字母W前面的数字越小,它的低温粘度就越小,低温的流动性越好,适用的最低气温就越低。粘度低可以另外一种说法就是比较稀点,受到外力作用发生相对运动的阻力就比较小;粘度高就是比较浓一些,运动阻力比较大,但是它的润滑效果是比较好的。现在大部分都是选用多粘度的机油,还是要看自家车辆的配置选择合适的机油。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:50

标致3008用什么悬架

标致3008的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,助力方式为电动助力。这种悬架搭配基本上是法系车的一种标配,法国人喜欢制造小车,而且销量表现也比较不错,尤其是在欧洲市场。那么,既然法系车钟情于小型车,那么扭力梁式非独立悬架也就成了它的首选,为什么呢,原因有两个。第一条原因是它可以降低汽车生产成本,这也是汽车生产商不肯放弃它的重要原因。第二条原因是它可以扩大后排或者后备厢的使用空间,进而提高汽车乘坐的舒适度。既然非独立悬架有着好处,那大部分国人为什么并不喜欢呢,这是因为使用的前提是损失了汽车乘坐的舒适度,这个舒适度来自于减震性。看到这里,小编其实想说的是,扭力梁式非独立悬架并没有那么可怕,它的表现还是可以的,并不需要谈之色变。当前,常见的悬架类型有麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架、双叉臂式独立悬架等悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:11

标致301用什么悬架

标致301的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的成本低,结构简单,麦弗逊悬架占用的空间也是非常小的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有运动干涉的,这也是独立悬架舒适性更好,操控性更好的原因。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,扭力梁悬架的结构非常简单,这种悬架就是一根横梁。扭力梁悬架的体积小,占用空间小,使用这种悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型汽车来说是非常重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,所以非独立悬架的同轴两个车轮之间会出现运动干涉现象。这也是非独立悬架舒适性和的操控性不如独立悬架的原因。很多消费者也比较嫌弃非独立悬架。其实使用扭力梁悬架并不意味着这辆车一定不舒服,优秀的工程师可以将非独立悬架调校的很舒适。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:3

标致308用什么悬架

标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,并且体积小,占用的空间也是比较小的。使用扭力梁悬架可以扩大汽车的后排空间和后备箱空间。空间对于紧凑型汽车来说还是比较重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间会存在运动干涉,这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的结构简单,占用的空间小,体积也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。如果大家对标致308感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致308一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机,高功率版1.2升涡轮增压发动机,1.6升自然吸气发动机。这款车的动力是比较强的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:5

标致408是不是独立悬架

标致408的前悬架是独立悬架,后悬架并不是独立悬架。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构和调校都会对汽车的操控性和舒适性产生影响。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,这种悬架也是应用最广泛,结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的体积小,结构简单。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型家用轿车来说是比较重要的。非独立悬架的中间是连接在一起的,独立悬架的中间是断开的没有任何连接的。所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉现象的,这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。但是独立悬架的成本也是更高的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:0

标致408用什么变速箱

标致408一共使用了三款变速箱,分别是5速手动变速箱,6at变速箱,6速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的,另一套离合器是用来控制奇数挡的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。由于通过液力变矩器与发动机连接,所以at变速箱的换挡平顺性是非常好的。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的,at变速箱内部的结构是比较复杂的。如果大家对标致408感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致408一共使用了三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机,低功率版1.6升涡轮增压发动机,高功率版1.6升涡轮增压发动机。
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标致408用什么发动机

标致408使用了三款发动机,分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机,高功率版1.6升涡轮增压发动机,1.2升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版1.6升涡轮增压发动机有167马力和245牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.6升涡轮增压发动机有170马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。标致408是一款紧凑型轿车,这款车的外观设计是非常有法系车的范的。标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对标致408感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:24

标致408油耗多高

标致408搭载1.2T和1.6T两款发动机,工信部公布的百公里综合油耗分别为5.6L和5.9L。标致408在售的车型有2019款,分为国五和国六两款车型,分别在2018年8月和2019年10月先后上市。2019款标致408全系采用前置前驱的驱动方式。2019款标致408的长、宽、高分别为4750mm、1820mm、1488mm,轴距为2730mm。2019款标致408的外观设计沿袭了家族式设计,前进气格栅采用倒梯形设计,中网内部采用鱼鳞式设计,使用银色装饰条进行装饰,营造出了强烈的运动气息。两侧大灯的造型较为犀利,使用的线条较为凌厉,有着强烈的攻击性和辨识度。下进气口的造型和前进气格栅一样,有着较高的层次感,散发着强烈的时尚气息。2019款标致408搭载1.2T和1.6T版本发动机,匹配的变速箱有三款:5档手动变速箱、6档手自一体变速箱和CVT无级变速箱。1.2T版本发动机的最大输出功率为100千瓦,最大扭矩为230牛/米,最高车速为205千米/小时,百公里加速时间为10.27秒,工信部公布的百公里综合油耗为5.6L。1.6T版本发动机的最大输出功率为123千瓦,最大扭矩为245牛/米,最高车速为215千米/小时,百公里加速时间为9.36秒,工信部公布的百公里综合油耗为7.9L。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:15

标致408用什么悬架

标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是非常常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间小。很多紧凑型汽车和小型汽车都会使用扭力梁悬架。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是相当重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这样同轴两个车轮之间会存在互相干涉。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮之间是没有干涉的。麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架,这种悬架的体积小,占用空间小,结构简单。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。如果大家对标致408感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致408一共使用了三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机,低功率版1.6升涡轮增压发动机,高功率版1.6升涡轮增压发动机。
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