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进口标致207用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 22:58:03 原创 来源:中华网 阅读:4762
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

进口标致207的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

进口标致207是一款小型汽车,小型汽车的后悬架使用扭力梁非独立悬架是很正常的。

并且大部分法系车的后悬架也都会使用扭力梁非独立悬架。

不过法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒适。

扭力梁悬架是有很多优点的,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间小。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是比较重要的。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,这种悬架的应用是相当广泛的。

麦弗逊悬架的结构比较简单,体积小,占用的空间也是比较小的。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。

进口标致207是一款很有驾驶乐趣的小车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。

不过进口标致207在市面上是比较少见的,如果大家对这款车感兴趣,可以去二手车市场寻找一下。

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进口标致207用了什么发动机

进口标致207一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机有120马力和160牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。1.6升涡轮增压发动机有150马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1400到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。进口标致207的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,大部分法系车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。但是法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒适。进口标致207在市面上是比较少见的,这款车也已经停产了,如果大家对这款车感兴趣,可以去二手车市场或二手车网站上寻找一下。进口标致207是一款驾驶乐趣颇高的小车。
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进口标致207用了什么悬架

进口标致207的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。进口标致207是一款小型汽车,小型汽车的后悬架使用扭力梁非独立悬架是很正常的。并且大部分法系车的后悬架也都会使用扭力梁非独立悬架。不过法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒适。扭力梁悬架是有很多优点的,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间小。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是比较重要的。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,这种悬架的应用是相当广泛的。麦弗逊悬架的结构比较简单,体积小,占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。进口标致207是一款很有驾驶乐趣的小车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。不过进口标致207在市面上是比较少见的,如果大家对这款车感兴趣,可以去二手车市场寻找一下。
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进口标致206用了什么悬架

进口标致206的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了拖曳臂悬架。进口标致206是一款很有驾驶乐趣的小车,这款车不仅有驾驶乐趣,颜值也是很高的。进口标致206全系使用了一款1.6升自然吸气发动机,这款发动机有109马力和147牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。这款发动机的动力虽然不是很强,但是动力的响应速度是非常快的。进口标致206的车身短小灵活,这款车的长宽高分别是3835毫米,1673毫米,1373毫米,这款车的轴距为2442毫米。如果大家对进口标致206感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车的驾驶起来感受不错。进口标致206在国内很难见到,这款车也已经停产了,不过这款车在很多二手车市场上是可以见到的。如果大家对进口标致206感兴趣,可以去当地的二手车市场找一下有没有这款车。进口标致206的二手车价格也是非常便宜的,这款车性价比很高。
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进口标致207停产了吗

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进口标致207有什么颜色

进口标致207的车身颜色有水晶银,尼斯黄,海王灰,珠光黑,日落红,魔力灰,景泰蓝,海岛蓝,白,蔷薇红,亚丁红。进口标致207是一款外观非常时尚的小车,这款车也是很有驾驶乐趣的。进口标致207一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机有120马力和160牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。1.6升涡轮增压发动机有150马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1400到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。进口标致207的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的,并且大多数法系车的后悬架也会使用扭力梁。
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glc进口版用了什么悬架

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标致207怎么样啊?

标致207:1、外观:醒目的发动机盖进气口非常有个性,炫酷凶猛的大灯和流线行的车身也是该车最大的亮点,车后仿LED尾灯也显得非常有特色,狮王小辛巴的美誉;2、内饰:质量优良,材料厚实,颜色搭配的也非常协调。只有浅内饰配黑色仪表盘,深内饰配银色运动油门、脚刹、离合器。要是能两者兼得就更完美了。(个人喜欢黑色仪表加银色运动油门、脚刹、离合器,可惜两者不可兼得)。深色耐脏,浅色夏天不易吸热。最终我还是决定选择浅内饰,理由是深色内饰白色仪表显得太土了,而且浅内饰可以有效减少夏天吸热,不会显得那么闷热适当减少空调的油耗。关于银色运动油门、脚刹、离合器淘宝网上有售很便宜;3、空间:一般。前排只要不是太高太胖(1.78以上、160斤以上)的会非常舒适,后排则较为紧凑。全车只适合4个大人+1个学龄前小孩。而且必须尽可能把最高最胖的人员安排在前排。后备箱的容积还行,足够一家五口中短途自驾游。
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标致207为什么停产?

标致207停产的主要原因是为了新车型的制作,这车已经跟不上潮流,被大众淘汰了:1、东风标致207的最大亮点在于其外观的设计,尤其是前大灯和车尾;2、大灯显得非标志207常锐利,给人强烈的视觉冲击;形状很具张力,呈外凸形设计,大规格的灯组与中高挡车的风格相近;3、进气格栅和前部防擦条的设计和307一样,采用了大嘴版的路线。从侧面看,207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。
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进口2系用了什么悬架

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奔驰glc进口版用了什么悬架

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标致301用了什么类型的悬架

标致301的前悬架使用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆,后悬架使用了扭力梁式非独立悬挂。悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。18款标致301换用标致全新家族前脸,前脸升级为全新倒梯形进气格栅及狮眼式大灯组,增加LED日间行车灯并全系标配前雾灯,下进气格栅和雾灯区域也经过了重新设计,外观更接近标致508,层次更分明。车尾方向,新车更换了标致特色的狮爪式尾灯组。动力方面,东风标致301依旧搭载1.6L发动机,最大功率为86kW(117PS),最大扭矩为150Nm,匹配5速手动或6速自动变速箱。
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