进口标致207用了什么发动机？

进口标致207一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。关于进口标致207发动机的更多资料如下：1、1.6升自然吸气发动机有120马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4250转每分钟，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是4at变速箱。2、1.6升涡轮增压发动机有150马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1400到3500转每分钟，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

进口标致207的车身颜色有水晶银，尼斯黄，海王灰，珠光黑，日落红，魔力灰，景泰蓝，海岛蓝，白，蔷薇红，亚丁红。关于进口标致207的更多介绍如下：1.进口标致207一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。2.1.6升自然吸气发动机有120马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.进口标致207的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

进口标致206的前悬架用了麦弗逊独立悬架，后悬架用了拖曳臂悬架，悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩。进口标致206全系使用了一款1.6升自然吸气发动机，有109马力和147牛米的最大扭矩，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的是4at变速箱。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为3835毫米、1673毫米、1373毫米，轴距是2442毫米。

进口a4一共是使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。进口a4是一款旅行车，这款车的长宽高分别是4762毫米，1847毫米，1436毫米，轴距为2825毫米。进口a4的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有204马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。进口a4的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

标致207停产的主要原因是为了新车型的制作，这车已经跟不上潮流，被大众淘汰了：1、东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾；2、大灯显得非标志207常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高挡车的风格相近；3、进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。

这一款车的发动机号在发动机汽缸体上，具体的位置是在发动机与变速器的连接处。标致207是标致旗下的一辆小型汽车，这一款车有两厢版车款也有三厢版车款。标致207一共使用的是两款发动机，一辆是1.4升自然吸气发动机，另外一款是1.6升自然吸气发动机。 1.4升自然吸气发动机具有76马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速器。 1.6升自然吸气发动机具有106马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 标致207的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是纵向摆臂独立悬架。 这一款车的后悬架配备了横向稳定杆，横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。

进口a6一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。a6是奥迪旗下的一款中大型汽车，这款车使用的发动机与奥迪a6l是相同的。进口a6的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。a6的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

标致607是标致旗下的一款中大型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.2升自然吸气发动机，另一款是3.0升v6自然吸气发动机。标致607是一款已经停产的车型，并且这款车在国内也是非常少见的。标致607的2.2升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为217牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3900转每分钟，最大功率转速为5650转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。标致607的3.0升v6自然吸气发动机最大功率为152kw，最大扭矩为285牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3750转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致607的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是可以大幅提高汽车的乘坐舒适性和操控性的。但是多连杆悬架的结构比较复杂，零部件数量比较多，所以多连杆悬架的成本也是比较高的。

进口大捷龙全系使用了一款3.6升v6自然吸气发动机，大捷龙是克莱斯勒旗下的一款mpv车型。这款车的长宽高分别是5176毫米，2037毫米，1777毫米，轴距为3089毫米。这是一款七座mpv车型。进口大捷龙的3.6升v6自然吸气发动机最大功率为205kw，最大扭矩为345牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。进口大捷龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这种悬架的结构也是最简单的。正是因为结构简单，所以这种悬架占用的空间也是比较小的。大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架，因为这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。

为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了两款动力车型供消费者选择，分别搭载的是1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机。其中，1.6T发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，1.8T发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。在日内瓦车展上，这款车一经推出之后就深受消费者的广泛关注，较高的关注度得益于这款车的颠覆性设计，相对于上一代车型而言，全新一代车型虽然采用了全新的设计理念，但是，汽车的长度有所减小，车身长度只有4750mm，这几乎与一些A+级别的车型相仿，汽车的轴距相对于上一代车型也变短。全新508在尺寸上的缩减，可以看作是PSA在B级领域定位思路上的一个重大转变，溜背式的设计同时也吸引了大量的年轻消费群体。在动力方面，这款车搭载的1.6T和1.8T涡轮增压发动机可以满足日常对用车的需求。

进口标致207的车身颜色有水晶银，尼斯黄，海王灰，珠光黑，日落红，魔力灰，景泰蓝，海岛蓝，白，蔷薇红，亚丁红。进口标致207是一款外观非常时尚的小车，这款车也是很有驾驶乐趣的。进口标致207一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机有120马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。1.6升涡轮增压发动机有150马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1400到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。进口标致207的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的，并且大多数法系车的后悬架也会使用扭力梁。

进口标致207已经停产了，进口标致207的最新款车型是2013款。进口标致207是一款非常有驾驶乐趣的小车，这款车上市后也受到了不少车迷的欢迎。进口标致207是一款敞篷汽车，这款车的长宽高分别是4037毫米，1750毫米，1387毫米，轴距为2540毫米。进口标致207一共搭载了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为160牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。1.6升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1400到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。进口标致207的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。大部分法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架，不过法系车的扭力梁操控是不错的。

进口标致206的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了拖曳臂悬架。进口标致206是一款很有驾驶乐趣的小车，这款车不仅有驾驶乐趣，颜值也是很高的。进口标致206全系使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机有109马力和147牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。这款发动机的动力虽然不是很强，但是动力的响应速度是非常快的。进口标致206的车身短小灵活，这款车的长宽高分别是3835毫米，1673毫米，1373毫米，这款车的轴距为2442毫米。如果大家对进口标致206感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车的驾驶起来感受不错。进口标致206在国内很难见到，这款车也已经停产了，不过这款车在很多二手车市场上是可以见到的。如果大家对进口标致206感兴趣，可以去当地的二手车市场找一下有没有这款车。进口标致206的二手车价格也是非常便宜的，这款车性价比很高。

进口标致207的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。进口标致207是一款小型汽车，小型汽车的后悬架使用扭力梁非独立悬架是很正常的。并且大部分法系车的后悬架也都会使用扭力梁非独立悬架。不过法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒适。扭力梁悬架是有很多优点的，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间小。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车来说是比较重要的。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这种悬架的应用是相当广泛的。麦弗逊悬架的结构比较简单，体积小，占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。进口标致207是一款很有驾驶乐趣的小车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。不过进口标致207在市面上是比较少见的，如果大家对这款车感兴趣，可以去二手车市场寻找一下。

进口标致206全系使用了一款1.6升自然吸气发动机，进口标致206是一款很有驾驶乐趣的小车。进口标致206的1.6升自然吸气发动机有109马力和147牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。虽然这款发动机动力不强，但是动力的响应是非常好的，这款发动机的耐用性也不错。与这款发动机匹配的是4at变速箱。4at变速箱的换挡平顺性虽然稍差，但是可靠性耐用性还是不错的。进口标致206的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了拖曳臂悬架。进口标致206的车身是非常短小的，这款车的长宽高分别是3835毫米，1673毫米，1373毫米，轴距为2442毫米。如果大家对进口标致206感兴趣，可以去试驾一下。不过进口标致206在市面上是比较少见的，如果大家对这款车感兴趣，可以去一些二手车网站或二手车市场寻找一下。进口标致206是一款敞篷车，这款车的二手车价格是非常便宜的，这款车可以让你用极低的成本享受敞篷的乐趣。

标致301全系使用了1.6升自然吸气发动机，标致301是一款紧凑型轿车，所以使用1.6升自然吸气发动机是很正常的。标致301的1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更大，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的换挡平顺性非常好，并且可靠性耐用性也是不错的。标致301的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车的后悬架经常会使用扭力梁悬架，并且对于一款紧凑型轿车来说，后悬架使用扭力梁也是比较正常的。扭力梁悬架的体积小，结构简单，占用空间小，成本低。使用扭力梁悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。低功率版1.2升涡轮增压发动机有116马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.2升涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。

标致408使用了三款发动机，分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机，高功率版1.6升涡轮增压发动机，1.2升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版1.6升涡轮增压发动机有167马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.6升涡轮增压发动机有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。标致408是一款紧凑型轿车，这款车的外观设计是非常有法系车的范的。标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对标致408感兴趣，可以去试驾一下。

标致3008全系使用了1.6升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致3008的1.6升涡轮增压发动机有167马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。标致3008的这款1.6升涡轮增压发动机动力是比较强劲的。标致3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致3008是一款紧凑型suv，所以后悬架使用扭力梁悬架是非常正常的。扭力梁悬架也是有很多优点的，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。标致3008的长宽高分别是4435毫米，1840毫米，1652毫米，这款车轴距为2613毫米，这款车的车内空间是比较大的，如果大家对标致3008感兴趣，可以去当地的标致4s店看车试驾。标致3008是一款法系车，法系车很多细节方面的设计与其他车是不同的，很多消费者比较喜欢法系车这些独特的设计。

这款车全系都使用了3.0升自然吸气v6发动机。这款发动机有174马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。进口帕杰罗是一款硬派越野车，这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了牙嵌式差速锁和粘性联轴节。帕杰罗是很多车迷都喜欢的车型，这款车的越野能力比较强，外观设计比较硬派，可靠性耐用性也是非常好的。如果大家对帕杰罗感兴趣，可以去试驾一下。这款车的指导价格为34.98万元到39.98万元。帕杰罗系列车型的历史是很久的，这款车在赛车场上也取得了非常不错的成绩。帕杰罗经过多代进化最终成为了现在的样子，这款车是很经典的。帕杰罗是一款中大型suv，这款车的车内空间很大，实用性很好。帕杰罗的长宽高分别是4900毫米，1875毫米，1900毫米，轴距为2780毫米。