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glc进口版用了什么悬架

发布时间:2020-12-27 02:39:17 原创 来源:中华网 阅读:5841
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

glc进口版使用的悬架与国产版车型是相同的,glc进口版的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性,但是前后都使用多连杆悬架会导致汽车的制造成本升高。

悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

独立悬架的中间是断开的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。

非独立悬架的中间是有连接的,使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是连接在一起的。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架等。

麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,应用最广泛的独立悬架。

这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将双球节悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。

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glc进口版车身尺寸多大

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新款进口奔驰a用了什么悬架

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海马s5青春版用了什么悬架

海马s5青春版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。海马s5青春版是一款小型suv,大部分小型suv的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,占用空间最小的独立悬架。很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架,因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。如果大家对海马s5青春版感兴趣,可以去当地的海马4s店试驾一下。海马s5青春版全系使用了一款1.6升自然吸气发动机,与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的动力总成可靠性耐用性是不错的,并且燃油经济性也是不错的。
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