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glc进口版用了什么悬架

发布时间:2020-12-27 02:39:17 原创 来源:中华网 阅读:5841
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

glc进口版使用的悬架与国产版车型是相同的,glc进口版的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性,但是前后都使用多连杆悬架会导致汽车的制造成本升高。

悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

独立悬架的中间是断开的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。

非独立悬架的中间是有连接的,使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是连接在一起的。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架等。

麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,应用最广泛的独立悬架。

这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将双球节悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。

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进口16款克莱斯勒300c使用的前悬架类型为双叉臂式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。因为这款车的车型定位是中大型车,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。双叉臂式独立悬架是一种偏向动力性的悬架,这种类型的悬架的结构比较复杂,悬架的体积相对较大,所以悬架占用的空间也是比较大的。需要注意的是,汽车使用双叉臂式独立悬架在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。双叉臂式独立悬架简单来说就是使用的是上下不等长的叉臂,在驾驶汽车的过程中,可以最大程度的减少汽车轮胎产生的磨损,同时还能提高汽车的舒适性。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,因为多连杆式独立悬架使用的连杆比较多,所以使车轮和地面尽可能保持垂直,减小汽车在行驶过程中产生的侧倾,在驾驶汽车的过程中,使汽车始终保持良好的操控性和稳定性,在一定程度上提高驾驶舒适性。
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奔驰glc用了什么发动机

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glc进口版车身尺寸多大

glc进口版是一款中型轿跑suv,这款车的长宽高分别是4731毫米,1890毫米,1606毫米,轴距为2873毫米。glc进口版是一款五门五座suv,这款车使用的发动机与glc国产版是相同的。glc进口版一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压四缸发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压四缸发动机。低功率版2.0升涡轮增压四缸发动机拥有145kw的最大功率,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率为190kw,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以大幅度提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。glc进口版搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力,这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。
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