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奔驰e双门版用了什么悬架

发布时间:2020-12-27 00:11:06 原创 来源:中华网 阅读:5132
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰e双门版车型的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。奔驰e双门版是一款中大型豪华轿跑车,这款车是基于奔驰e级打造的车型。只有进口版奔驰e才有轿跑版车型,国产版奔驰e是没有轿跑版车型的。

多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。

车轮的抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

奔驰e双门版一共使用了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。

与这三款发动机匹配的都是奔驰的9at变速箱。

9at变速箱是可以提高车子的乘坐舒适性的,因为奔驰的9at变速箱换挡平顺性是比较好的。

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奔驰e级amg双门版轴距多长

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奔驰e级amg有双门版吗

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奔驰s双门版用什么类的悬架

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