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奔驰e级amg用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 23:31:18 原创 来源:中华网 阅读:4745
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰e级amg与普通版奔驰e使用了相同结构的悬架,这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。其实奔驰e级amg的前悬架结构与双叉臂悬架的结构是相同的。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且在上下两个叉臂之间还有一个连杆。

奔驰的多连杆前悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆,所以奔驰将这种悬架称为多连杆悬架。

悬架起到连接车身和车轮的作用,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

悬架关乎到汽车的操控性和舒适性,一辆优秀的汽车必须要配备优秀的悬架。

但是优秀的悬架不仅需要使用好的结构,还需要使用好的材料,并且要有足够优秀的工程师来调校悬架。

如果只使用了好的结构和材料,但是没有优秀的工程师来调校,悬架的性能也不会出色。

双叉臂悬架和多连杆悬架都属于独立悬架,独立悬架的中间是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间也是没有连接的,这样可以避免同轴两个车轮出现干涉现象。

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奔驰e级amg声浪怎么样?

奔驰e级amg声浪不错的:1、作为一款最知名行政级座驾,全新E级的舒适性并不用过多的阐述,独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时,同时具有非常出色的操控性;2、无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路,开着全新E级均会让你柔韧有余,较重的油门踏板可能是女士不喜欢的,只要将转速保持在2000转以上,你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力;3、此次试驾的E200、E260车型均搭载1.8L-CGI缸内直喷涡轮增压技汽油发动机。全铝制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可变气门技术,高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术,全新E200CGI轿车拥有高达135千瓦的动力输出,而在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米的强劲扭矩,百公里加速仅为8.2秒。而其百公里综合油耗仅7.6升。
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奔驰e级amg套件多少钱?

这款奔驰e级amg套件厂商指导价89.58-162.98万元:1、奔驰AMG汽车属于奔驰公司的一个高性能的轿跑车系,AMG在高性能车的开创上面有较大突破,AMG推出的经典作品包括了C36AMG、E50AMG、C43AMG等高性能的轿跑;2、奔驰AMG车型的历史开始在1967年,两位德国人在Grosaspach小镇上开始了汽车的改装爱好,AMG名称由来于三者的首字母相加。Aufrecht德国人曾在戴姆勒-奔驰车厂任引擎测试工作,对于奔驰的动力系统十分了解,后来AMG正式为奔驰公司改装高性能的汽车;3、AMG车型的全年销售正式突破20000辆的纪录。同时还推出了SLRMclaren,AMG包揽了这款车大部分机械及动力设计工作。这款车搭载由AMG改装的V8发动机,可以输出626马力的最大功率,以及780N·m的最大扭矩。
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