奔驰glc进口版用了什么发动机
发布时间：2021-10-13 15:00:10
原创
来源：中华网
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奔驰glc进口版车型使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。奔驰glc进口版是奔驰旗下的一款轿跑型suv，这款车的长宽高分别是4729毫米，1890毫米，1602毫米，轴距为2873毫米。
这款车的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为145kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1650到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
奔驰glc进口版的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
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glc进口版使用的悬架与国产版车型是相同的，glc进口版的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，但是前后都使用多连杆悬架会导致汽车的制造成本升高。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。独立悬架的中间是断开的，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。非独立悬架的中间是有连接的，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是连接在一起的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架等。麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将双球节悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。
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奔驰e双门版一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。国产版的奔驰e是没有轿跑版车型的，只有进口版奔驰e才有轿跑版车型。奔驰e双门版的1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰e双门版的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。
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新款进口奔驰glc用了什么变速箱
奔驰glc全系使用了9at变速箱，很多奔驰旗下的其他车型也在使用9at变速箱。9at变速箱可以提升汽车的燃油经济性，还可以提升传动效率和换挡平顺性。大部分豪华汽车都会使用at变速箱，因为这种变速箱的换挡平顺性是更好的，并且可靠性耐用性也是更好的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内全是变速箱油，这样可以缓冲一些冲击提高车子的舒适性。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的，由于部件数量比较多，并且结构复杂，所以at变速箱的生产和研发成本是比较高的。新款奔驰glc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。奔驰glc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。如果大家对新款奔驰glc感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾。这款车的指导价格为45.28万元到59.88万元。
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新款奔驰gle使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。3.0升涡轮增压发动机是一款直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰gle搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。奔驰gle的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰gle是一款中大型豪华suv，这款车的长宽高分别是4941毫米，2018毫米，1782毫米，轴距为2995毫米，这款车的轴距比较长，车内空间也比较大。如果大家对奔驰gle感兴趣，可以去试驾一下。
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新款进口奔驰gls用了什么发动机
新款奔驰gls使用了3.0升双涡轮增压发动机，这款发动机的动力很强。奔驰gls的这款3.0升双涡轮增压发动机是直列六缸的，这款发动机的最大功率为270kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的传动效率高，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。奔驰gls搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。奔驰gls的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架可以提高车子的舒适性和操控性。双叉臂独立悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。奔驰gls是一款大型豪华suv，这款车的长宽高分别是5214毫米，1956毫米，1823毫米，轴距为3135毫米。如果大家对新款奔驰gls感兴趣，可以去当地的奔驰4s店试驾一下。奔驰gls的指导价格为93.48万元到148.88万元，可以说这是一款百万级大型豪华suv。
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glc用了什么发动机
国产版的glc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。进口版的glc使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。奔驰glc是一款中型suv，国产版车型没有采用溜背设计，进口版车型使用了溜背设计，溜背设计还是非常好看的。国产版奔驰glc的低功率版2.0升涡轮增压发动机有197马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在1650到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰glc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
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