朗逸颠簸路面有吱吱响是为什么

车子颠簸有吱吱响的原因：1、如果汽车在低速时吱吱作响，很可能来自悬架。汽车的悬架包括连杆、弹簧、减震器和平衡杆。如果其中一个部件异常，如螺栓松动，可能会因晃动而产生异常噪音；解决方法：需检查哪些位置部件有异常或松动，然后维修或更换；2、如果轻踩刹车，发现异常噪音增大，那么可以确定制动系统有问题，比如刹车片薄、刹车盘和刹车片磨损不均匀、制动缸、总泵和卡钳故障等。所有这些都会导致制动系统出现异常噪音，主要表现为尖锐和持续的噪音；解决方法：更换刹车片和刹车盘，维修制动缸，总泵，卡钳等；3、如果发动机皮带松了，就会发出吱吱声；解决方法：可以试着用手指握住传动带，然后扭转它。注意要在发动机冷却时进行操作，扭转角度一般要在90度以下，否则要调整松紧；4、零件正在老化，这可能发生在有橡胶零件的地方。这里要注意一个地方，那就是发动机支架橡胶垫。如果它老化、变硬或断裂，会导致汽车振动增加，方向盘颤抖，噪音增加。减震顶胶损坏，减震顶胶作用是起到缓冲与减震的效果，在完好的压力顶角在车主过一些减速带或颠簸路时，会将车主的车子在轮胎完全落地后再将车身微量向上扶的感觉，感觉到舒适性比较好；解决方法：更换发动机支架橡胶垫、减震顶胶；5、下摆臂球头松旷，间隙过大，颠簸时导致出现异响；解决方法：调整下摆臂球头。

汽车过颠簸路面异响原因及解决办法：1、减震器。减震器是汽车行驶过程中最容易磨损的零件之一。减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面会容易产生异响。解决办法：更换减震器。2、减震器顶胶。减震器的顶胶长时间使用也会出现老化变硬现象。解决办法：可以直接将减震器顶胶更换掉，这样也是可以解决异响的。3、内饰板之间互相挤压发出的异响。解决办法：遇到异响之后，应该确定异响的来源，然后更换。4、悬架出现了异响。那还是可以修复的。悬架之间都是有橡胶衬套的，这个橡胶衬套可以提升舒适性。但是，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶衬套老化后，就会导致悬架的旷量变大，这样会导致车子在经过一些颠簸路面或减速带时出现异响，这是很正常的。解决办法：只需要将老化的悬架衬套更换掉就可以了。5、下摆臂：下摆臂的作用就是支撑轮胎的，下摆臂有两个位置是有胶垫的，另外一个位置是安装小球头，套装在羊角上的，因长时间的行驶与转动方向机，都会导致小球头与胶垫的磨损，从而造成间隙过大，行驶不平路面时发出异响，解决办法：只要更换新的摆臂，异响就能直接解决。6、平衡杆球头。俗称小拉杆，这个配件的作用，就是我的的爱车在行驶过程中，可以保持汽车的稳定性，比如当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。原因和下摆臂的球头一样，因长时间行驶与转弯，都会导致小球内部的磨损过大，造成间隙过大，发出异响。解决办法：更换新的平衡杆球头，也是能直接解决异响的问题。7、底盘胶垫磨损发出的响声。底盘还有非常多橡胶部件，这些橡胶部件是以便提高舒适性设计的。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，橡胶变硬后起不到任何的缓冲吸震作用，底盘在过一点颠簸路面时就会造成有响声。解决办法：检查维修底盘脚垫。8、车门密封胶条老化。解决办法：更换车门密封胶条。9、车门锁块接触不良或润滑不好。解决办法：建议及时检查车门锁块或添加润滑。10、车门铰链生锈。解决办法：建议及时清理车门铰链锈11、平衡杆胶套松旷，间隙过大导致异响。解决办法：建议及时检查维修平衡杆胶套。12、发动机皮带松了。如果发动机皮带松了，那么也会出现异响的情况，这时可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。解决办法：及时检查发动机皮带。13、发动机变速箱的有响声。发动机变速箱的有响声大多数是修理保养不立刻，或运动部件之间由于磨损间隙变大引起的。解决办法：建议检查发动机变速箱异响情况。14、发动机的气缸壁磨损。有些老车的发动机还可以有敲缸的声音，这是由于随着行程数的添加，发动机的汽缸壁磨损，活塞与汽缸壁之间的间隙变大影响到。解决办法：建议及时检查发动机气缸壁磨损情况。在平时用车时，经过颠簸路面和减速带时应该尽量降低速度，这样可以保护车子的悬架系统降低悬架受到的冲击。在平时用车时，一定要按时保养按时更换易损件，车上的橡胶部件是很容易老化的。

朗逸颠簸路面有异响的5个原因：1、减震器本身是漏油或弯曲等引起的，直接更换就可以。2、如果阻尼压力轴承是由于老化或异常磨损引起的，直接更换或润滑就可以。3、如果阻尼弹簧变形，直接更换即可。4、也有可能是车轮轴承异常，可以直接更换。5、这种异响来自减震器的缓冲橡胶。如果要解决这个问题，就需要更换缓冲橡胶

汽车过颠簸路面嘎吱响，很有可能是减震器问题，并且还会伴有车身抖动强烈。也可能是内饰板之间互相挤压发出的异响，也可能是悬架系统发出的异响，还可能是减震器顶胶老化变硬后发出的异响。遇到异响之后，应该确定异响的来源，然后更换。如果是减震器是汽车行驶过程中最容易磨损的零件之一。减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面会容易产生异响。如果是内饰异响一般是没有办法修复的，因为内饰异响一般是因为内饰板松动引起的，这也是没有办法的事情。如果是悬架出现了异响，那还是可以修复的。悬架之间都是有橡胶衬套的，这个橡胶衬套可以提升舒适性。但是，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶衬套老化后，就会导致悬架的旷量变大，这样会导致车子在经过一些颠簸路面或减速带时出现异响，这是很正常的。如果悬架出现了异响，那想解决也是很简单的，只需要将老化的悬架衬套更换掉就可以了。如果是减震器顶胶出现了异响，也可以直接将减震器顶胶更换掉，这样也是可以解决异响的。减震器的顶胶长时间使用也会出现老化变硬现象。在平时用车时，经过颠簸路面和减速带时应该尽量降低速度，这样可以保护车子的悬架系统降低悬架受到的冲击。要按时保养按时更换易损件，车上的橡胶部件是很容易老化的。

车子颠簸有吱吱响可能是是因为避震顶胶老化，发动机变速箱的异响，具体如下：避震顶胶老化：车辆的避震器与车身连接的地方都有橡胶，这个橡胶叫做避震器顶胶。作用是为车身提供缓冲，减少震动。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，所以过一些坑洼路面时，车身就会传出吱吱吱的响声。可以更换避震器顶胶。发动机变速箱的异响：维修保养不及时，或运动部件之间因为磨损间隙变大造成的。

1坑槽清理将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净。2坑槽防水密封处理坑槽底部有裂缝的需要用嘉格抗裂贴进行防裂处理。3填满坑槽把足够的嘉格冷补沥青混合料填进坑槽内，直到填料高出地面l.5cm左右。

1公路排水一般均用明沟。尤其在山区和丘陵地带，地面坡度大，水流快，明沟能充分发挥排水作用。2城市道路排水城市道路排水具有系统性，较为复杂，可分为分流制与合流制。近年新建、扩建地区采用分流制的已逐渐增多。

宝骏730走颠簸路发出吱吱响的原因是底盘的缓冲胶损坏或者底盘托架球头松动，建议去维修站检测维修。以宝骏730的2021款1.5T手动时尚型7座为例，该车搭载了1.5t涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是108kw，最大扭矩是250nm，最大马力是147ps，最高车速是每小时170km。悬架方面，这款车的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架，承载式车体结构，助力类型是电动助力。

关于踩刹车异响的问题，制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音并不是故障，主要与刹车片的材质有关。以下为解决方法介绍：1、找一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响即可消除。2、或是将刹车片拆下来，对刹车片进行倒角处理，这样也可有效地降低刹车时产生的异响。3、所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用，也可以不去做任何处理；球笼磨损后在打转向时会发出异响，出现这类故障只能是更换新球笼。

汽车过颠簸路有吱响，有可能是减震器部分有变形、漏油、内部零件、胶套损坏，或悬挂部分有移位、变形、缓冲胶套、块损坏等。详细原因如下：1、减震器损坏：会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面会容易产生异响。2、内饰损坏：内饰有响声大多数是由于内饰板松动。3、悬架损坏：悬架之间基本都有橡胶衬套，橡胶衬套可以提升舒适性。但是,橡胶制品长时间使用会有老化现象，橡胶衬套老化后，就会影响到悬架的旷量变大，这样子会影响到车辆在经过壹些颠簸路面或减速带时有响声。 

斯柯达明锐减震器异响：1.检查减震器的缺点。首先要看减震器是否泄漏。在没有雨水或洗车的干燥环境中查看减震器外壳或防尘套。一目了然，非常直观。2.在低速行驶时，当车轮经过道路的突出部分时，或者当有小警报时，只要听到声音，就会听到令人尴尬的声音。减震器的异常声音不同于其他机箱的异常声音，这非常沉闷。汽车减震器的异常声音不同于其他零件的异常声音，这非常沉闷。如果它是方向盘的前减震器反馈，则有明显的震动感。寻找有经验的驾驶员，以能够准确确定发出了哪种悬架。每个车轮的悬架部件的顶部（例如前后挡泥板）上也要施加手动压力。不良的减震器用力按压。

日产轩逸颠簸路有异响，原因有车内饰异响和车底盘异响。先找到异响的声音来自哪里，如果是车内饰找到松动的或者摩擦造成的异响垫上胶皮类阻隔一下，而车底盘异响，需要到汽车店找出原因进行维护。汽车过颠簸路段时出现异响，驾驶员不用太担心，出现问题先自行检查车辆，根据声音判断是哪里出现异响，不管是车内还是车底盘异响，我们都应该及时处理。而比较重要的底盘异响可能地盘零件连接螺丝部分有松动需要紧固，再者减震器异响需更换减震器，其它异响或者找不到原因的地方建议去汽车店及时检查车辆情况，不能轻视。

朗逸2019款底盘离地面的高度为110mm，值得一提的是，汽车的底盘高度需要根据汽车具体的承载情况来决定，空载状态和满载状态下的底盘高度是不同的。汽车底盘高度也被称为汽车的最小离地间隙，最小离地间隙指的是汽车在满载的状态下，汽车的底盘与地面之间的最短距离，无论是任何一种类型的汽车都有最小离地间隙。汽车的最小离地间隙会关系到汽车的通过性能，汽车的离地间隙越大，通过性就会越好，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性能就会越差。汽车的底盘越高，汽车的重心就会越高，在驾驶汽车的过程中，汽车的稳定性会稍微差一些，汽车的底盘越低，汽车的重心就会越低，在驾驶汽车的过程中，汽车就会越稳定。在最开始的规定中，汽车的最小离地间隙是有规定的，汽车的最小离地间隙是不能够低于160mm，但是随着汽车生产技术的不断发展，这项规定已经被取消了，因为有一些高配置的汽车采用的是空气悬架。

一般情况下，汽车天窗有三种异常噪音:一是汽车天窗滑轨润滑不够；二是天窗轨道积灰；三、汽车天窗螺丝松动。在天窗打开过程中，只有天窗的滑轨在移动。如果有噪音，部分部位可能润滑不好，可以尝试涂一些油脂；汽车天窗的正确使用；1.打开天窗时，注意车顶上是否有障碍物阻止天窗上升或向后滑动，否则电机会因过载而烧毁，或者天窗玻璃表面会被意外划伤。2.打开天窗时，必须正确切换天窗。如果开关不当，天窗电机的内部电流将过大，电机将烧坏。3.在极其崎岖不平的道路上行驶时，最好不要打开天窗，因为这可能会导致天窗和滑轨之间过度振动，从而导致相关部件变形，并可能在打开时损坏天窗。4.用高压水枪洗车时，不要将水柱直接对准天窗密封条，否则密封条变形会导致天窗漏水。5.不要在冬天的早晨和洗车后立即打开天窗，这可能会损坏电机或密封条，因为此时天窗可能已经冻结，所以您可以先打开内部加热，等待一段时间后再打开天窗。

这可能是内饰板之间互相挤压发出的异响，可能是悬架系统发出的异响，可能是减震器顶胶老化变硬后发出的异响。车友们遇到异响之后，应该确定异响的来源，然后更换。内饰异响一般是没有办法修复的，因为内饰异响一般是因为内饰板松动引起的，这也是没有办法的事情。如果是悬架出现了异响，那还是可以修复的。悬架之间都是有橡胶衬套的，这个橡胶衬套可以提升舒适性。但是，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶衬套老化后，就会导致悬架的旷量变大，这样会导致车子在经过一些颠簸路面或减速带时出现异响，这是很正常的。如果悬架出现了异响，那想解决也是很简单的，只需要将老化的悬架衬套更换掉就可以了。如果是减震器顶胶出现了异响，也可以直接将减震器顶胶更换掉，这样也是可以解决异响的。减震器的顶胶长时间使用也会出现老化变硬现象。在平时用车时，经过颠簸路面和减速带时应该尽量降低速度，这样可以保护车子的悬架系统降低悬架受到的冲击。在平时用车时，一定要按时保养按时更换易损件，车上的橡胶部件是很容易老化的。

出现这样的状况是由于减震器的缓冲橡胶老化了影响到的，要解决这一问題只要将老化的减震器缓冲橡胶更换掉就可以了。朗逸是大众旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。朗逸的1.5升自然吸气发动机最大功率是83kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为145牛米，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。1.2升涡轮增压发动机最大功率是85kw，最大功率转速为5000转没粉红总，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为两千到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。朗逸的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

朗逸2019款底盘离地面的高度为110mm，值得一提的是，汽车的底盘高度需要根据汽车具体的承载情况来决定，空载状态和满载状态下的底盘高度是不同的。汽车底盘高度也被称为汽车的最小离地间隙，最小离地间隙指的是汽车在满载的状态下，汽车的底盘与地面之间的最短距离，无论是任何一种类型的汽车都有最小离地间隙。汽车的最小离地间隙会关系到汽车的通过性能，汽车的离地间隙越大，通过性就会越好，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性能就会越差。汽车的底盘越高，汽车的重心就会越高，在驾驶汽车的过程中，汽车的稳定性会稍微差一些，汽车的底盘越低，汽车的重心就会越低，在驾驶汽车的过程中，汽车就会越稳定。在最开始的规定中，汽车的最小离地间隙是有规定的，汽车的最小离地间隙是不能够低于160mm，但是随着汽车生产技术的不断发展，这项规定已经被取消了，因为有一些高配置的汽车采用的是空气悬架。

这算是大众车型的通病，这个异响是来自于减震器的缓冲橡胶，如果想解决这个问题，需要将缓冲橡胶更换掉。朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车上市后受到了不少车友的欢迎。新款朗逸一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机，1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。大众朗逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。

这可能是内饰板之间互相挤压发出的异响，可能是悬架系统发出的异响，可能是减震器顶胶老化变硬后发出的异响。车友们遇到异响之后，应该确定异响的来源，然后更换。内饰异响一般是没有办法修复的，因为内饰异响一般是因为内饰板松动引起的，这也是没有办法的事情。如果是悬架出现了异响，那还是可以修复的。悬架之间都是有橡胶衬套的，这个橡胶衬套可以提升舒适性。但是，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶衬套老化后，就会导致悬架的旷量变大，这样会导致车子在经过一些颠簸路面或减速带时出现异响，这是很正常的。如果悬架出现了异响，那想解决也是很简单的，只需要将老化的悬架衬套更换掉就可以了。如果是减震器顶胶出现了异响，也可以直接将减震器顶胶更换掉，这样也是可以解决异响的。减震器的顶胶长时间使用也会出现老化变硬现象。在平时用车时，经过颠簸路面和减速带时应该尽量降低速度，这样可以保护车子的悬架系统降低悬架受到的冲击。在平时用车时，一定要按时保养按时更换易损件，车上的橡胶部件是很容易老化的。