奥迪a4l颠簸路面咯吱咯吱响
发布时间：2021-10-15 16:00:06
原创
来源：中华网
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出现这种情况可能是因为减震器的缓冲橡胶老化导致的，出现这种情况后可以更换减震器的缓冲橡胶。奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4858毫米，1847毫米，1439毫米，轴距为2908毫米。
奥迪a4l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有150马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
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车辆颠簸时咯吱咯吱响
汽车颠簸时发出吱吱声的原因如下:1、下臂间隙过大；2、减震顶胶橡胶的老化；3、最严重的问题是车身有异常噪音；4、现场零件的连接螺丝松动，需要拧紧；5、平衡杆球头内部磨损过大，导致间隙过大；汽车颠簸时发出吱吱声的详细原因如下:1、下臂间隙过大；下臂的作用是支撑轮胎，下臂两个位置有橡胶垫，另一个位置是安装小球头，套在喇叭上。长期驾驶和转动转向器会导致小球头和橡胶垫磨损，在不平整的路面上行驶会产生过大的间隙和异常的噪音。更换新的摆臂，异常噪音就可以直接解决。2、减震顶胶橡胶的老化；它的作用是起到缓冲和减震的作用，当你以完好无损的压力顶角通过一些减速带或者颠簸的道路时，会让你的车在轮胎完全落地后稍微抬起身体，让你感觉到舒适性特别好。引起异常噪音的原因是由于汽车长期行驶和橡胶的老化，会出现裂纹和磨损，导致汽车通过颠簸的道路。3、最严重的问题是车身有异常噪音；如果汽车在低速时吱吱作响，很可能来自悬架。汽车的悬架包括连杆、弹簧、减震器和平衡杆。如果其中一个部件异常，如螺栓松动，可能会因晃动而产生异常噪音。4、现场零件的连接螺丝松动，需要拧紧；果轻踩刹车，发现异常噪音增大，那么可以确定制动系统有问题，比如刹车片薄、刹车盘和刹车片磨损不均匀、制动缸、总泵和卡钳故障等。5、平衡杆球头内部磨损过大，导致间隙过大；俗称小拉杆，这个配件的作用是我的车在行驶过程中可以保持车的稳定性。比如左右车轮水平高度不同时，为了防止轴扭，平衡杆会产生抗侧倾阻力来约束车身滚动，产生噪音的原因和下摆臂球头一样，因为长时间的行驶和转弯，球的内部磨损会过大，导致间隙过大，噪音异常。
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奥迪a4l颠簸路面咯吱咯吱响是什么原因？
奥迪a4l颠簸路面咯吱咯吱响的原因如下：后减震缓冲块跟减震器发出的声音，擦点固体润滑油可改善，或是球头拉杆或者控制臂磨蹭到的声音。以下是奥迪a4l的相关介绍：动力方面：奥迪a4l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。操控方面：奥迪quattro全时四轮驱动系统，在正常行驶情况下，其机械结构将发动机60%的动力传送给后轮，矢量扭矩控制系统则可毫无延迟地重新分配动力与扭矩，将动力最为高效地传递至每个车轮。在极端行驶情况下，可将高达70%的动力分配给前轮或将高达85%的动力分配给后轮。
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车辆颠簸时咯吱咯吱响是什么原因？
车辆颠簸时咯吱咯吱响的原因：避震顶胶老化：车辆的避震器与车身连接的地方都有橡胶，这个橡胶叫做避震器顶胶。作用是为车身提供缓冲，减少震动。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，所以过一些坑洼路面时，车身就会传出吱吱吱的响声。可以更换避震器顶胶。发动机变速箱的异响：维修保养不及时，或运动部件之间因为磨损间隙变大造成。车内顶灯异响：车内顶灯的螺丝没有拧好或者位置没有卡好，就会有异响发出。安装行车记录仪等走线时线束没固定好：只需要将线束放在合适位置固定问题会被解决。
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天窗颠簸路面响怎么回事？
过颠簸路段天窗异响是天窗胶条或密封胶圈老化、天窗的螺丝松动、天窗滑轨存在灰尘颗粒。以下是关于天窗异响的具体介绍：天窗胶条或密封胶圈老化：天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂。当然，更直接的办法是更换天窗胶条。天窗螺丝松动：螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患。解决办法很简单，找到天窗螺丝，拧紧即可。天窗滑轨存在灰尘颗粒：天窗来来回来打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去，定时保养。
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奥迪a4l颠簸路面咯吱咯吱响什么情况？
大多数是后减震缓冲块跟减震器发出的声音，擦点固体润滑油可改善，或是球头拉杆或者控制臂磨蹭到的声音，具体要去修理厂检查。以下是相关介绍：1、具体原因：平衡杆胶套有问题，现象是车辆经过不平的路面时，底盘会有异响；刹车片有问题，现象是前轮下方有异响，尤其是打方向盘的时候异响非常明显；悬挂和减震器之间的连接部分有问题。2、车型介绍：奥迪a4l是奥迪旗下一款车型，该车长宽高分别是4761mm、1826mm、1439mm，轴距是2869mm，搭载了8速multitronic无极手动一体式变速器，换挡更加平顺、动力传输更加顺畅，从而提高驾乘舒适性和燃油经济性。
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车子颠簸咯吱咯吱响是什么原因？
汽车走在颠簸路上有异响的原因如下：1、中控面板异响：就是仔细检查一下，看看上面是否有异物。2、储物格异响：定期清理一下储物格能够有效的解决这个问题。3、安全带卡销异响：没有弄好安全带的卡销，发生磕碰产生金属敲打的声音，这时候停车将安全带整理好，这种异响自然也消失。4、车窗异响：车窗被塞入了一些广告卡片之类的东西，需要定期清查车窗的异物。5、后备箱异响：后备箱东西太多导致产生异响，将多余的物品带离后备箱才能解决问题。6、车内顶灯异响：车内顶灯的螺丝没有拧好或者位置没有卡好，就会有异响发出。7、安装行车记录仪等走线时线束没固定好：只需要将线束放在合适位置固定问题会被解决。
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奥迪a4l右后门颠簸异响怎么办？
奥迪a4l右后门颠簸异响的解决办法是：更换亮条，加双面胶在卡子上和拆门框附近内饰板然后重新固定即可。以奥迪a4l的2020款35tfsi时尚动感型为例：其是一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4858mm、1847mm、1439mm，轴距为2908mm，驱动方式为前置前驱。动力方面，这款车使用2.0t直列四缸发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为270牛米，搭载7挡双离合变速箱。
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路面颠簸时车窗异响是什么原因？
路面颠簸时车窗异响的原因：1、车窗玻璃内部的紧固螺丝或升降机支架松脱；2、车窗玻璃的密封胶条老化；3、车窗玻璃导轨有杂物。路面颠簸时车窗异响的解决办法：1、到专业维修店紧固松动的车门玻璃；2、更换车窗玻璃的密封胶条；3、清理导轨里的杂物。车窗是整个车身的重要组成部分，是为满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，分为前后风窗、通风窗、隔热侧窗、遮阳顶窗。
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行驶颠簸路面变速箱异响是什么原因
在崎岖不平的道路上行驶时，异常噪音的可能性很高，可能是车辆悬架系统的某个组件发生故障。原因是：震动泄漏异常噪音，减震器上方的平面轴承磨损，球头松动，支架的橡胶部件老化等。变速箱异常噪音的原因有以下几种：1.轴承磨损和损害。轴承磨损时，间隙增大，匹配精度降低；当轴承损坏时，轴承的正常运行会产生异常声音，甚至导致变速箱中的传动元件。损坏会导致故障扩大。2.如果变速箱外壳的螺栓松动，则应在使用过程中定期振动检查螺栓。3.手动变速箱中变速杆和变速叉的凹槽松动。4.如果长时间不更换自动变速箱油，则自动变速箱油会变得稠密且流体充足，从而使各部件之间没有保护层并发生直接摩擦，从而加剧了机械零件的磨损并引起异常噪声。
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奥迪A4L颠簸路面异响的原因
奥迪A4L在颠簸的路面发出异响的原因有：一是下支臂胶套出现损坏、松旷导致的；二是下臂球头损坏导致的；三是方向机拉杆以及拉杆球头损坏导致的；四是前减震器漏油、损坏导致的；五是减震器顶胶损坏老化导致的。减震器对于日常车辆的驾驶而言是非常重要的，特别是在颠簸不平的路面时，这时减震器可以通过弹簧的作用减少震感，给予驾驶者和乘车者一个舒适的乘坐感。此外还有助于平衡车辆的方向，是车辆沿着直线行驶。还有就是，可以减少由于震感太大，使视线出现错误而产生的晕眩感，从而提高驾驶的安全性。综上看，减震器的作用是非常大的，车主日常要经常检查和更换减震器，使其可以正常工作。
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奥迪a4l颠簸天窗异响怎么解决
奥迪a4l如果是在颠簸路段天窗有异响的话，应该是固定的螺丝松动了，拧紧螺丝即可。全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。
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颠簸路面底盘异响是什么原因
在不平地面驾驶时轻微颠簸地面底盘咕噜咕噜响重要原因是由于“稳定杆胶套老化或损坏、变形、间隙增大松旷”故障问题。需要把车开到4s店找专业的汽修师傅修理，大多数直接更换稳定杆小连杆可以解决该故障问题问題。
稳定杆小连杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种铺助弹性元件。重要为解决改善汽车驾驶平顺性，一般情况下把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车驾驶稳定性。有鉴于此，在悬架系统中使用了横向稳定杆结构，用来提高悬架侧倾角刚度，降低车身倾角。
横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“u”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两头通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。
提示：汽车底盘的零部件，除了减震器在更换时需要一次更换两个外，其它的零部件基本都是损坏一个换一个的。
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奥迪A4L走颠路底盘异响，奥迪A4L颠簸路面异响
这个原因很复杂的！前轮走颠簸路咯噔咯噔的响。
这种故障请检查：下支臂胶套是否损坏，松旷。下臂球头是否损坏。方向机拉杆以及拉杆球头是否损坏？还要检查前减震器是否漏油，损坏。减震器顶胶是否损坏。希望能够帮助到你。
联系到店检查一下！一般受损部件更换就好了！
故障诊断：
（1）多次试车仔细查验异响部位，为车辆后减震器前部，属于D柱下部区域。
（2）拆下后备箱左右衬板，出现异响时检查D柱内部加强筋存在轻微的震颤。
（3）检查故障车D柱内部加强筋与车身之间存在2mm间隙，而正常车存在5mm间隙。
故障解决：
方案一：借助撬板将D柱内部加强筋与车身之间间隙扩大至5mm。
方案二：利用二氧化碳保护焊将D柱内部加强筋与车身焊接为一体。
采用两种方案均能解决车身后部异响故障。
故障总结：此类故障已经出现3例，是否属子D柱内部加强筋与车身之间焊接点过于紧密，导致D柱内部加强筋产生位移，出现磨擦异响
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颠簸路面底盘异响
汽车行驶在颠簸路面时底盘异响，主要是因为汽车减震器出现了问题，还有可能是因为汽车底盘的零部件松动，或者是平衡杆球头损坏导致的。平衡杆球头坏了的表现就是走烂路时会发出异响，汽车使用的平衡杆以及平衡杆球头通常用于汽车的独立悬架上，如果汽车使用的前后悬架都是独立悬架的话，那么它们分别都有平衡杆球头。平衡杆球头主要的作用就是连接平衡杆和悬架的减震筒，保证汽车在行驶过程中的稳定性和舒适性。对于独立悬架而言，汽车在行驶的过程中，左右两侧的车轮相互独立互不干扰，尤其是行驶在一些路况较差的路段，左右两侧的车轮高度差会非常大，容易产生侧翻的情况，平衡杆的作用就是将左右两侧的车轮联立起来，减少两侧车轮产生的高度差，使汽车在行驶的过程中更加平稳。平衡杆球头是连接平衡杆和减震筒的短杆，汽车在行驶的过程中，球头承受着压力和拉力，时间长了自然就会出现损坏的现象，当车辆行驶时底盘发出了异响，首先应该检查的就是平衡杆球头的受损情况。
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rav4颠簸路面哐啷异响
出现这种情况的原因可能是避震器或悬架出现了异响，出现这种情况后，应该去4s店检查一下底盘。rav4是丰田旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2690毫米，长宽高分别是4600毫米，1855毫米，1680毫米。rav4一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400到5000转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版，2.5升自然吸气发动机拥有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600到5200转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。rav4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。后悬架使用E型多连杆悬架是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。E型多连杆悬架的结构也是比较复杂的。
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