方向盘颠簸路面哒哒异响

颠簸路面方向盘震动的原因是：1、正时皮带、转向系统故障，应及时维修；2、刹车片温度太高，及时对刹车片进行降温；3、轮毂变形，应跟换轮毂；4、轮胎的螺母没有拧紧，应把轮胎及时拧紧；5、悬架支撑力不平衡，应及时到店里维修；6、四轮定位的数据错误，需要找专业技术人员进行维修。方向盘是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘上的按钮有：1、SET为设定速度；2、CNL为取消巡航；3、RES为恢复巡航；4、上下为音量大小调整；5、蓝牙电话可以接打电话。颠簸路面方向盘咯噔这并不是方向盘发出的声音，而是减震器或悬架系统发出的声音。减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，如果这个橡胶老化变硬了，那在快速经过颠簸路面时，就会发出咯噔的声音。汽车的悬架系统上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了，那在快速经过颠簸路面时，底盘也会出现咯噔的异响。在快速经过颠簸路面时，方向盘是不会出现咯噔的声音的。如果是减震器的顶胶长时间使用出现了老化现象，那建议车友们及时更换损坏的顶胶。如果是底盘上的橡胶衬套长时间使用出现了老化现象，那建议车友们更换一下底盘上的橡胶衬套。在平时用车时，开车经过减速带或颠簸路面一定要放慢速度通过，这样可以保护车子。如果在经过颠簸路面或减速带时依然保持很高的速度，那将会减少悬架衬套和减震顶胶的使用寿命，也会减少减震器的使用寿命。在平时经过减速带时，一定要确保两个车轮同时压过减速带，这样可以降低悬架系统的负担，这样对车子是有好处的。

方向盘颠簸路面哒哒异响的原因和分析如下：1.原因：方向盘按喇叭的外板下面有三个弹簧，这三个弹簧下面有对应的三个螺丝，这三个螺丝与金属架子连接松动，或者是这个架子的金属碰撞声音，造成异响。2.解决办法：方向盘按喇叭的外板下面有三个弹簧，这三个弹簧下面有对应的三个螺丝，这三个螺丝在最下面是连接在一个金属架子上，检查紧固螺丝；如果螺丝紧固没有问题，就是这个架子的金属碰撞声音，可以用纸或者棉球等塞到金属的缝隙上。

车身部分零件时间长了会有间隙，导致经过非铺装路面的时候或者紧急制动状态的时候部分零部件发生摩擦，发出异响。以下为异响解决办法：1、车身异响：关于车身异响，建议去4S店检查底盘螺丝及连接件松紧度，检查车身各个部件是否有摩擦。2、车窗异响：车窗如果异响，将玻璃摇下，清洁门框处的玻璃密封橡胶条，用湿抹布在两个橡胶条中间擦拭，直至灰尘清除掉，异响基本可以消除。

车身部分零件时间长了会有间隙，导致经过非铺装路面的时候或者紧急制动状态的时候部分零部件发生摩擦，发出异响。以下为异响解决办法：1、车身异响：关于车身异响，建议去4S店检查底盘螺丝及连接件松紧度，检查车身各个部件是否有摩擦。2、车窗异响：车窗如果异响，将玻璃摇下，清洁门框处的玻璃密封橡胶条，用湿抹布在两个橡胶条中间擦拭，直至灰尘清除掉，异响基本可以消除。

以下是汽车过颠簸路面异响的具体原因：1、减震器故障：检查汽车减震器，最好到4S店或者修理厂，通过举升机举升车辆，检查减震器是否有缝隙，悬挂是否有故障。如果减震器漏油，可能是油封垫圈故障，需要更换减震器。一般减震器的使用寿命是8-10万公里，当汽车行驶8万公里时，可以在定期保养时让技师留意下减震器的情况，如果有故障及时维修。2、转向拉杆球头间隙过大：转弯时也可能有异响。严重时会出现方向盘抖动、轮胎吃胎等，应及时到4S店或者修理厂更换球头。3、下支臂间隙过大：或者下支臂松动。下支臂是维持车身弹性的重要部件，是汽车悬挂的一部分。下支臂连接着车桥和车架，能缓冲颠簸路面对汽车的冲击。一旦下支臂故障，应该及时到4S店或者修理厂更换。

以下是轻微颠簸路面底盘异响的具体原因：1、盘式制动器故障：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的异响，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。2、前悬挂球头故障：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的异响，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，遇到这种情况只能到维修站更换。3、前轮减振器故障：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的异响，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

天窗在颠簸路异响，是由于天窗和滑轨之间振动。建议在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。建议车主去维修店或者4s店处理，添加汽车天窗专用的润滑油。以下是关于天窗使用注意事项的相关介绍：1、打开天窗时应注意车顶是否有阻碍天窗上升或向后滑动的障碍物，否则会因过载而烧损电机，或者意外划伤天窗玻璃表面。2、打开天窗时一定要正确开关天窗，如果开关不当会导致天窗电机内部电流过大而烧损电机。3、在极为颠簸路面上行驶时最好不要开启天窗，因为这样很可能导致天窗与滑轨之间震动过大，从而导致相关部件的变形以至于在开启时可能会损坏到天窗。4、不要使用高压水枪洗车时将水柱直接对准天窗的密封条，否则会导致天窗因为密封条变形而漏水。

行驶颠簸路面变速箱异响的原因是：1、轴承磨损和损害使轴承的正常运行会产生异常声音；2、变速箱外壳的螺栓松动；3、手动变速箱中变速杆和变速叉的凹槽松动；4、长时间没有更换自动变速箱油，使各部件之间发生直接摩擦引起异常噪声。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速并便于变速器换挡或进行动力输出。

路面颠簸时车窗异响的原因：1、车窗玻璃内部的紧固螺丝或升降机支架松脱；2、车窗玻璃的密封胶条老化；3、车窗玻璃导轨有杂物。路面颠簸时车窗异响的解决办法：1、到专业维修店紧固松动的车门玻璃；2、更换车窗玻璃的密封胶条；3、清理导轨里的杂物。车窗是整个车身的重要组成部分，是为满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，分为前后风窗、通风窗、隔热侧窗、遮阳顶窗。

颠簸路面时天窗异响，可以检查一下天窗的固定情况，可能是松动导致的异响，需要紧固来解决。汽车天窗不仅有着非常实用的作用，也让车更漂亮。在夏季，车主要注意检查保养车的天窗，以防造成外面大雨、车内小雨的情况。调节天窗螺丝消除异响：1、把天窗打开一格，可以发现天窗两边轨道上面各有一条塑料装饰条，与天窗共有前、中、后三点卡住，按照车头方向向下拉、其他两点往里抠，就可轻松卸下来；2、卸下塑料装饰条后就可以看见里面有3颗螺丝，松开前、后两颗，中间那颗不要动；3、将天窗玻璃的前部上、下小幅调节，要注意观察螺丝松开的瞬间，天窗玻璃是自然上翘或是下沉，顺着这个势再决定是提升还是下拉，至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了。

在崎岖不平的道路上行驶时，异常噪音的可能性很高，可能是车辆悬架系统的某个组件发生故障。原因是：震动泄漏异常噪音，减震器上方的平面轴承磨损，球头松动，支架的橡胶部件老化等。变速箱异常噪音的原因有以下几种：1.轴承磨损和损害。轴承磨损时，间隙增大，匹配精度降低；当轴承损坏时，轴承的正常运行会产生异常声音，甚至导致变速箱中的传动元件。损坏会导致故障扩大。2.如果变速箱外壳的螺栓松动，则应在使用过程中定期振动检查螺栓。3.手动变速箱中变速杆和变速叉的凹槽松动。4.如果长时间不更换自动变速箱油，则自动变速箱油会变得稠密且流体充足，从而使各部件之间没有保护层并发生直接摩擦，从而加剧了机械零件的磨损并引起异常噪声。

有多种异响原因：1.车辆的减震器出现了损坏或者是漏油。2.车辆中控台最里侧和风挡玻璃之间出现摩擦。3.车辆的底盘部分出现了松动或者是磕碰所导致的。机动车辆一旦出现异响，要尽快找到原因，根据原因对症维修，才不会影响车辆正常行驶。机动车辆行驶在颠簸路面的时候，如果出现异响，首先需要机动车的驾驶人去判断异响的具体部位，确定具体的位置再找到引起异响的配件，这样确定了问题的来源之后，可以去进行更换或者是维修，这样才可以解决车辆异响的问题。

天窗异响颠簸哒哒响：1、首先我们要排除的就是异响的声音是不是来自于天窗，是不是有可能是车内的其他一些零部件发出的；2、外界空气与车内的气流产生的共振，这个就正常了，因为很多情况就发生在天窗在半开的情况下才会有的，关上天窗就没有了；3、就是天窗的排水管不通造成天窗积水而引起的天窗的导轨，支架多处发生锈迹。这问题比较容易解决，清理一下上点油就可以了。

在不平地面驾驶时轻微颠簸地面底盘咕噜咕噜响重要原因是由于“稳定杆胶套老化或损坏、变形、间隙增大松旷”故障问题。需要把车开到4s店找专业的汽修师傅修理，大多数直接更换稳定杆小连杆可以解决该故障问题问題。 稳定杆小连杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种铺助弹性元件。重要为解决改善汽车驾驶平顺性，一般情况下把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车驾驶稳定性。有鉴于此，在悬架系统中使用了横向稳定杆结构，用来提高悬架侧倾角刚度，降低车身倾角。 横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“u”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两头通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。 提示：汽车底盘的零部件，除了减震器在更换时需要一次更换两个外，其它的零部件基本都是损坏一个换一个的。

奇瑞瑞虎5方向盘异响：转动是喇叭触点摩擦声，一般是缺油，可以去修理店把方向盘卸下来，摸一些黄油，就可以了。 车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音..）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。 调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。 在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

出现这种情况是因为方向盘管柱缺少润滑导致的，自己涂抹一点黄油就可以解决问题了。汽车的方向管柱在方向盘下面，这个管柱直接连接转向机。转向机是一个很重要的部件，如果没有转向机，那汽车是无法转向的。汽车的转向机还连接着转向助力系统，汽车上常见的转向助力系统有三种，分别是电子液压转向助力系统，电动转向助力系统，机械液压转向助力系统。机械液压转向助力系统和电子液压转向助力系统都是有转向助力泵的，并且也都有液压机构。机械液压转向助力系统的转向助力泵是发动机带动的，电子液压转向助力系统的转向助力泵是电动机带动的。电动转向助力系统是直接由电动机来提供转向助力的。很多新款汽车都会使用电动转向助力系统。电动转向助力系统可以实现改变转向比和改变转向力度的功能，所以很多运动型汽车也会使用电动转向助力系统。但是，电动转向助力系统也是有缺点的。电动转向助力系统对路感的反馈是不如液压转向助力系统直接的，所以很多热爱驾驶和操控的驾驶者是不喜欢电动转向助力系统的。

汽车行驶在颠簸路面时底盘异响，主要是因为汽车减震器出现了问题，还有可能是因为汽车底盘的零部件松动，或者是平衡杆球头损坏导致的。平衡杆球头坏了的表现就是走烂路时会发出异响，汽车使用的平衡杆以及平衡杆球头通常用于汽车的独立悬架上，如果汽车使用的前后悬架都是独立悬架的话，那么它们分别都有平衡杆球头。平衡杆球头主要的作用就是连接平衡杆和悬架的减震筒，保证汽车在行驶过程中的稳定性和舒适性。对于独立悬架而言，汽车在行驶的过程中，左右两侧的车轮相互独立互不干扰，尤其是行驶在一些路况较差的路段，左右两侧的车轮高度差会非常大，容易产生侧翻的情况，平衡杆的作用就是将左右两侧的车轮联立起来，减少两侧车轮产生的高度差，使汽车在行驶的过程中更加平稳。平衡杆球头是连接平衡杆和减震筒的短杆，汽车在行驶的过程中，球头承受着压力和拉力，时间长了自然就会出现损坏的现象，当车辆行驶时底盘发出了异响，首先应该检查的就是平衡杆球头的受损情况。

出现这种情况的原因可能是避震器或悬架出现了异响，出现这种情况后，应该去4s店检查一下底盘。rav4是丰田旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2690毫米，长宽高分别是4600毫米，1855毫米，1680毫米。rav4一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400到5000转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版，2.5升自然吸气发动机拥有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600到5200转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。rav4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。后悬架使用E型多连杆悬架是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。E型多连杆悬架的结构也是比较复杂的。

这并不是方向盘发出的声音，而是减震器或悬架系统发出的声音。减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，如果这个橡胶老化变硬了，那在快速经过颠簸路面时，就会发出咯噔的声音。汽车的悬架系统上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了，那在快速经过颠簸路面时，底盘也会出现咯噔的异响。在快速经过颠簸路面时，方向盘是不会出现咯噔的声音的。如果是减震器的顶胶长时间使用出现了老化现象，那建议车友们及时更换损坏的顶胶。如果是底盘上的橡胶衬套长时间使用出现了老化现象，那建议车友们更换一下底盘上的橡胶衬套。在平时用车时，开车经过减速带或颠簸路面一定要放慢速度通过，这样可以保护车子。如果在经过颠簸路面或减速带时依然保持很高的速度，那将会减少悬架衬套和减震顶胶的使用寿命，也会减少减震器的使用寿命。在平时经过减速带时，一定要确保两个车轮同时压过减速带，这样可以降低悬架系统的负担，这样对车子是有好处的。

颠簸路面方向盘震动，涉及的原因非常多。像是转向系统故障、底盘悬挂有问题、轮胎有问题等，都会导致颠簸路面方向盘震动。下面列举几个比较常见的情况：1、转向系统有故障。比较常见的现象是转向轴万向节松旷、转向球头松旷、转向机故障等。转向系统与方向盘直接连接，转向系统有问题，方向盘自然会震动。具体因为什么，需要去4S店或是专业的汽修店逐一检查才能确定。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。2、如果是液压助力的，只要震动的不是很严重，就属于正常现象。因为液压助力的方向盘比较敏感。3、主打操控的车辆，方向盘的虚位会比较小，走不平的路面就会出现方向盘打手的现象。方向盘虚位小，也就是自由行程小，路面反馈会更清晰。至于方向盘虚位是什么意思，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。4、悬架的问题。例如悬架的支撑力不平衡。5、四轮定位的数据有问题。这种情况需要重新做四轮定位。