中华网汽车> 汽车维修间 > 1.4T和2.0哪个提速快

1.4T和2.0哪个提速快

发布时间:2021-11-10 16:43:05 原创 来源:中华网 阅读:4135
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1.4T提速比较快,功率较大,后期爆发力也强,在超速时更能发挥作用。2.0自吸涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机的动力性能可能没有太大差别。例如,大众头冠1.4T发动机的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛•米,而日产奇骏2.0自吸发动机的最大功率为154马力,峰值扭矩为204牛•米。最大马力几乎相同,但峰值扭矩却大不相同。峰值扭矩对应于加速性能,这表明1.4T涡轮增压发动机的爆炸功率比2.0自吸发动机强得多。在高速上,1.4T更容易发挥它的潜能,可以长时间保持在合理的转速范围内,使得涡轮能够充分顺畅的工作,相比2.0自然吸气发动机,最大扭矩出现得更早更快,直接的作用就是短时间的提速,超车能力更强。相比在市区拥堵的路况,1.4T在高速上更加好用,而2.0自然吸气发动机在市区路况更有优势,在高速上,虽说平顺性也不错,但在需要加速超车的时候,显得力不从心。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

高尔夫和思域哪个提速快

高尔夫百米加速6.57秒,思域百米加速8.7秒。不过高尔夫的油耗是8.7L/km,思域的油耗是5.7L/km。百米加速的快慢和车重、最大扭矩还有转速有关,高尔夫最高扭矩范围广,干式双离合换挡速度仅需0.2秒。
发布时间:2020-03-28 22:42:24 阅读:2664

1.4t和2.0l哪个省油

1.4涡轮增压和2.0自然吸气相比较,1.4涡轮增压发动机更省油。1.4涡轮增压发动机最大马力150Ps,最大扭矩为250牛米,2.0自然吸气发动机最大马力154Ps,最大扭矩为204牛米,两款发动机虽然在马力上相差比较小,但是在轴距方面有明显的差距,两款发动机如果同样在市区行驶,两款发动机的油耗相差不大,如果在高速行驶,1.4涡轮增压发动机会更加省油。两款发动机各有优缺点,1.4涡轮增压发动机的动力更加强劲,但是后期的保养费用也会更高,因为涡轮增压发动机的内部构造以及零部件都很精密,保养要求比较高,2.0自然吸气虽然没有1.4涡轮增压发动机省油,但是后期保养费用低,而且两者加注的汽油也不相同,自然吸气发动机加注的机油要更便宜一些。购买汽车后期日常的养护成本以及维修成本都是次要的,选择一款适合自己的车型,满足自身需求才是最重要的。
发布时间:2020-12-26 06:20:35 阅读:312

速比3.7和4.11哪个快

速比3.7要比速比4.11快,一般来说,速比越小,速度越快,速比越大,扭矩越大。速比小,车子的速度越快,比较省油,速比大,上坡动力大,相比较更费油。变速箱相同的情况下,3.7比4.11的荷载重量要小。速比,指的是汽车驱动桥中的主减速器的齿轮传动比,也可以这样计算,用传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度。所以,在一定条件下,这个速比的值越小,越省油。轿车的变速器内装有速比低于1的超速档,就是为了满足良好路段下的高时速行驶,达到省油的目的。所以,我们常说的开车省油的小技巧里面,就有一个关于车速要求的,汽车在时速60千米到90千米的时候,才是最省油的车速。正常来说,汽车的每个档位的速比是固定的,汽车的主减速齿轮的速比更是固定的,所以,建议各位车主,不要随意更换汽车的主减速齿轮,因为更换的话,有可能影响汽车的性能。速比3.7要改成速比4.11的话,也不是不行,需要的配件有:一套盆齿和角齿的材料费,还有齿轮油和工时费,价格在2000左右,特别强调,要找技能较好的维修师傅。 
发布时间:2020-12-26 10:12:04 阅读:863

手动挡提速快还是自动挡提速快

这要看车子使用了什么自动变速箱,如果车子使用了双离合变速箱,那提速要比手动挡汽车快。如果车子使用了cvt变速箱,那提速是不如手动挡汽车快的。如果使用了一般的at变速箱,那提速也是不如手动挡汽车快的。如果使用了高性能at变速箱,那提速也要比手动挡汽车快。常见的自动变速箱有at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱换挡速度快,传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器,一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱,at变速箱的制造和研发成本都是比较高的,但是这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的。一些大型豪华汽车上会使用at变速箱。cvt变速箱的重量轻体积小,这类变速箱的制造成本比较低,cvt变速箱经常被用在一些日系车上。一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的,并且cvt变速箱在换挡过程中几乎是不会出现顿挫现象的。
发布时间:2020-12-26 11:16:11 阅读:534

尚酷2.0T和1.4T的哪个更快

尚酷2.0T的动力要比1.4T动力充足,所以说2.0T车型更快。1.4TSI的DSG变速箱是7速干式离合器,和国内高尔夫使用的是同一款变速箱,汽车的动力组合也是相同的,2.0T的DSG是6速湿式离合器,相对于干式双离合来说,湿式双离合能够使汽车行驶更稳定,动力表现也比较好。1.4T发动机的最大功率为90kw,最大扭矩为200牛米,2.0T发动机的最大功率为188kw,最大扭矩为330牛米,从这两款发动机的参数来看,2.0T发动机输出的功率要更大一些。大众尚酷这款车最大的亮点就是发动机,特别是它拥有机械增压、双涡轮增压发动机,加上这款车独特的车身造型,吸引了很多汽车发烧友。尚酷这款车目前已经停产,只有在二手车市场才能见到这款车,2011年7月7日,大众尚酷被爆出存在质量问题,因为活塞损坏导致更换发动机事件频繁出现,使得这款车在中国消费市场的销量急速下滑,最终导致这款车停产,取而代之的是高尔夫这款车。
发布时间:2020-12-26 11:44:35 阅读:287

两驱和四驱哪个提速快?

如果马力和变速箱都一样的情况下,一般四驱车的起步会比两驱车更快一些,因为车轮的附着力会更大一些:1、两驱就是两个轮子驱动的,一般有前驱或者后驱,而四驱就是四个轮子都可以驱动的,也就是前轮和后轮都是可以同时驱动的;2、四轮驱动在比较差的路上行驶有优势,比如前轮打滑,可以用后轮驱动,适合越野,但比较耗油,而两驱就比较适合城市代步,相对四驱车来说,油耗是比较低的,但越野性能不如四驱;3、个人感觉四驱的比较好,选择四驱,不是为了脱困,不是为了走烂路,而是为了安全和不时之需的。
发布时间:2021-04-26 13:10:03 阅读:422

cvt无级变速和7挡双离合哪个提速快?

这两者对于我个人来讲,提速都是比较快的,提速快不快还是更个人行驶习惯有很大的影响。双离合是自动变速箱的一种,车型无离合器踏板,驾驶起来与传统的自动挡无异:1、七挡双离合的车需要注意的事项要尽量少开城市道路频繁堵车的路段,驾驶时要增驾驾驶乐趣的话可以挂S挡让行车电脑升挡,剩下的加油门就行;2、一般说是双离合变速器,其实和普通自动挡那么开就可以了,如果不追求驾驶乐趣,一直挂D挡走就行;3、想要迅速提速,挂S挡,电脑的程序设置很科学了,完全可以科学合理的选择挡位,所以,没什么技巧和方法;4、唯一要注意的就是,尽量避免长时间踩着刹车靠发动机怠速带动车前进,这样很毁离合器;5、七挡双离合的车尽量少堵车,短暂停车要挂N挡,不要N挡滑行,不要在市区低挡激烈驾驶,设计变速箱的一切维修维护都去4S做。
发布时间:2021-04-27 11:17:03 阅读:215

迈腾和帕萨特哪个提速快?

迈腾和帕萨特发动机和变速箱都是一样的,所以动力和加速能力基本相同:1、一汽大众全新一代迈腾是纯正的德国血统,全新的MQB平台纯种的德国B8。而全新一代帕萨特并不是,是针对中国市场和需求进行的改进研发,基于之前的生产平台加以改进;2、全新一代迈腾对比之前叫“换代”,而全新一代帕萨特叫“改款”。我们广大消费者在选购德系车的时候我相信很大一部分原因是出于对德系车品质做工严谨的信赖。而一款车型血统纯不纯正我相信也是很多大众粉看重的;3、两款车侧重点不同迈腾显得更有诚意。全新一代迈腾在各方面的配置上更加侧重于安全性和高科技。而帕萨特则更加侧重于车辆的舒适型。我个人认为毕竟已经是B级车,消费者对车辆的舒适度,安全性和科技感都有了比较高的要求,而迈腾在这一点上亮点颇多,迈腾雾灯兼任左右弯道静态补光灯,帕萨特没有。迈腾的车门限位器和奥迪A8的相同,帕萨特的和捷达(超级车展)相同。迈腾顶配音响为10扬声器丹拿音响,而帕萨特为8扬声器的分得音响。迈腾定速巡航为独立操作手柄,帕萨特没有;4、迈腾车门内测有橡胶密封条而帕萨特没有,这点其实挺重要,严重影响车内的隔音和保温。更难能可贵的是全新一代迈腾有全景天窗,而帕斯特只是普通天窗。
发布时间:2021-04-28 06:55:04 阅读:355

讴歌nsx和gtr哪个快?

讴歌nsx和gtr相比的,肯定是nsx快的,满改的情况下,nsx百公里加速仅需1.5秒,而gtr是1.8秒:1、讴歌NSX日本国宝级的跑车之一,概念车,设计理念及技术采用将是对未来几年内讴歌新车型发展的前瞻预览;2、全新NSX概念车将采用中置V6发动机布局,并采用新的讴歌运动混合动力SH-AWD驱动系统;3、它采用3.5升V6发动机,搭配全新的9速双离合变速器升降挡无缝衔接,NSX75度宽V角设计的双涡轮增压V6发动机有助于降低重心,在产生动力、整体紧凑与降低重量三者间实现理想的平衡。
发布时间:2021-04-28 07:42:04 阅读:151

多点电喷和直喷哪个提速快?

您说的这种情况当然是那个缸内直喷的发动机提速快了:1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量;3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果。
发布时间:2021-04-28 15:55:04 阅读:250

涡轮增压和自然吸气哪个提速快?

同排量的或是相差排量不大的涡轮起步快:1、但也要看变速箱是什么样的先进不先进,也就是说和变速箱也有很大的关系。涡轮增压马力大扭矩也大所以涡轮的要快;2、它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸;3、当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:222

2.0凯美瑞功率和大众1.4T比哪个大?

日常行驶时2.0的凯美瑞在急加速或者有瞬间高度动力驾驶需求,的确有一些力不从心的感受。和大众的1.4T涡轮增压车型相比,驾驶感受的确有一些差距,主要是以下原因:自吸发动机在高转速区间才能输出较大的功率丰田凯美瑞采用的是丰田M20C2.0L自然吸气发动机,从账面数据来看,最大功率为131KW,最大扭矩210牛米,最大功率转速在6600转,最大扭矩区间是4400-5200转,也就是说自然吸气发动机的输出功率是线性增大的,高转速带来高功率输出,低转速时输出功率相对较低。实测0-100的加速成绩在10.35秒而以大众迈腾为例,低配迈腾匹配的EA2111.4T涡轮增压发动机,最大功率是110KW,最大功率是250牛米,最大功率转速在5500-6000,最大扭矩区间在1750-3000转,和凯美瑞的自然吸气发动机相比,最大扭矩来的比较早,实测0-100的加速成绩在9.1秒。从实际的加速成绩来看,凯美瑞的2.0L自然吸气发动机虽然最大功率输出较大,但是加速能力却比不上1.4T的涡轮增压发动机,原因很简单,就是汽车在提速时,最大扭矩来的越早、越大,对于提速越有利,虽然1.4T涡轮增压的最大功率比不上2.0L的自然吸气,但是,最大扭矩却相对更早,而且更大,在提速时,凯美瑞的最大功率往往需要较高的转速才能得到,而涡轮增压仅仅需要1750转就已经处于最大扭矩,也就是说在有效扭矩方面,大众的1.4T涡轮增压显然要更早、更大,相对而言,凯美瑞这需要拉到比较高的转速才能输出较大功率,这就给人一种动力不足的感觉。(汽車维修技术网Http://www.qcwXjS.cOm/)小排量涡轮增压发动机在增压状态,升功率提升比自然吸气发动机快日常驾驶时,一旦涡轮增压发动机在增压状态时,功率的提升速度也要比自然吸气发动机更大,这是因为涡轮1.4T涡轮增压器在涡轮正压状态,进气压力足够大,进气量已经远远超过2.0L自然吸气发动机,因此,其在低转速下输出的功率也要远远超过自然吸气发动机在相同转速时的瞬间输出功率,尽管2.0L自然吸气的最大功率比1.4T的涡轮增压发动机更大,但是有效功率却不如涡轮增压来的早。凯美瑞2.0采用的CVT变速箱,急加速感觉差丰田凯美瑞2.0采用的是CVT变速箱,这种变速箱,中途再加速能力相对较差,急加速时,变速箱的TCU需要限制发动机的转速,等待CVT锥轮变径改变传动比,然后才能正常输出动力,而在此过程中,汽车的速度变化只能依托发动机转速的自然提升,且发动机的转速攀升比较快,因此,给人感觉动力不足。
发布时间:2021-04-30 06:42:06 阅读:79

手动挡提速快还是自动挡提速快

这要看车子使用了什么自动变速箱,如果车子使用了双离合变速箱,那提速要比手动挡汽车快。如果车子使用了cvt变速箱,那提速是不如手动挡汽车快的。如果使用了一般的at变速箱,那提速也是不如手动挡汽车快的。如果使用了高性能at变速箱,那提速也要比手动挡汽车快。常见的自动变速箱有at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱换挡速度快,传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器,一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱,at变速箱的制造和研发成本都是比较高的,但是这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的。一些大型豪华汽车上会使用at变速箱。cvt变速箱的重量轻体积小,这类变速箱的制造成本比较低,cvt变速箱经常被用在一些日系车上。一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的,并且cvt变速箱在换挡过程中几乎是不会出现顿挫现象的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:8

尚酷2.0T和1.4T的哪个更快

尚酷2.0T的动力要比1.4T动力充足,所以说2.0T车型更快。1.4TSI的DSG变速箱是7速干式离合器,和国内高尔夫使用的是同一款变速箱,汽车的动力组合也是相同的,2.0T的DSG是6速湿式离合器,相对于干式双离合来说,湿式双离合能够使汽车行驶更稳定,动力表现也比较好。1.4T发动机的最大功率为90kw,最大扭矩为200牛米,2.0T发动机的最大功率为188kw,最大扭矩为330牛米,从这两款发动机的参数来看,2.0T发动机输出的功率要更大一些。大众尚酷这款车最大的亮点就是发动机,特别是它拥有机械增压、双涡轮增压发动机,加上这款车独特的车身造型,吸引了很多汽车发烧友。尚酷这款车目前已经停产,只有在二手车市场才能见到这款车,2011年7月7日,大众尚酷被爆出存在质量问题,因为活塞损坏导致更换发动机事件频繁出现,使得这款车在中国消费市场的销量急速下滑,最终导致这款车停产,取而代之的是高尔夫这款车。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:2

1.4T和2.0哪个提速快

1.4T提速比较快,功率较大,后期爆发力也强,在超速时更能发挥作用。2.0自吸涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机的动力性能可能没有太大差别。例如,大众头冠1.4T发动机的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛•米,而日产奇骏2.0自吸发动机的最大功率为154马力,峰值扭矩为204牛•米。最大马力几乎相同,但峰值扭矩却大不相同。峰值扭矩对应于加速性能,这表明1.4T涡轮增压发动机的爆炸功率比2.0自吸发动机强得多。在高速上,1.4T更容易发挥它的潜能,可以长时间保持在合理的转速范围内,使得涡轮能够充分顺畅的工作,相比2.0自然吸气发动机,最大扭矩出现得更早更快,直接的作用就是短时间的提速,超车能力更强。相比在市区拥堵的路况,1.4T在高速上更加好用,而2.0自然吸气发动机在市区路况更有优势,在高速上,虽说平顺性也不错,但在需要加速超车的时候,显得力不从心。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:19

1.4t和2.0l哪个省油

1.4涡轮增压和2.0自然吸气相比较,1.4涡轮增压发动机更省油。1.4涡轮增压发动机最大马力150Ps,最大扭矩为250牛米,2.0自然吸气发动机最大马力154Ps,最大扭矩为204牛米,两款发动机虽然在马力上相差比较小,但是在扭矩方面有明显的差距。两款发动机如果同样在市区行驶,两款发动机的油耗相差不大,如果在高速行驶,1.4涡轮增压发动机会更加省油。两款发动机各有优缺点,1.4涡轮增压发动机的动力更加强劲,但是后期的保养费用也会更高,因为涡轮增压发动机的内部构造以及零部件都很精密,保养要求比较高,2.0自然吸气虽然没有1.4涡轮增压发动机省油,但是后期保养费用低,而且两者加注的汽油也不相同,自然吸气发动机加注的机油要更便宜一些。购买汽车后期日常的养护成本以及维修成本都是次要的,选择一款适合自己的车型,满足自身需求才是最重要的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:28

扭矩和功率哪个决定提速

是扭矩决定汽车的加速性能的,不过这个扭矩不是指发动机的扭矩,而是指车轮上的扭矩。汽车是有变速箱的,发动机输出的动力会经过变速箱和主减速器,最后才会传递给车轮,所以发动机的扭矩不等于轮上扭矩。功率和扭矩是发动机上两个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的,功率越高的发动机单位时间内做功越多。功率与扭矩和转速是有关系的。扭矩越大的发动机功率越大,转速越高的发动机功率也是越大的。扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩更大。转速高的发动机单位时间内做功次数是更多的。如果想提高发动机的功率,可以提高转速和扭矩。很多汽车厂商都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。发动机是以空气和燃油的混合物为燃料的,如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量,这样就等于增加了汽缸内燃料的量。如果汽缸内燃料的量增加了,那每次燃烧可以释放的能量也会增加,这样就可以提高发动机的动力了。
发布时间:2021-11-18 16:40:07 阅读:20

2.0l和1.4t哪个动力大

2.0L是指排量为2000cc的自然吸气发动机,1.4T是指排量为1400cc的涡轮增压发动机,由于排量不同,进气方式不同很难直接比较动力大小。排量是指汽车每个行程或每个循环吸入或排出的流体体积,通常汽车的排量大单位时间内发动机所释放的燃料多。排量是一种容积单位,也是发动机工作容积的总和。一般越野车和跑车的动力性能好,相对排量也比较大。发动机内活塞从上止点移动到下止点的工作容积称为气缸的排量,如果发动机内有许多个气缸,所有气缸工作容积之和就称为发动机的排量。发动机的排量是汽车最重要的结构参数之一,能代表发动机的大小,发动机内许多指标与排气量的大小密切相关,汽车的性能与汽车排量的大小也有很大的关系。
发布时间:2022-01-19 17:33:10 阅读:9

2.0l和1.4t的区别哪个动力大

2.0L是排量2000cc的自然吸气引擎,1.4T是排量1400cc的涡轮增压引擎,引擎排量不同,进气方式不同,调教不同,搭配的变速箱不同,很难直接比较动力大小。一般来说,涡轮增压可以通过废气利用让引擎吸入更多空气,提高燃油燃烧率。如果有两个相同型号、排量和调教的引擎,一个加入了涡轮增压系统,那么这个涡轮增压引擎的最大功率可能会更大。但是仍然有很大一部分的车迷坚持喜欢自然吸气引擎,这是为什么呢?因为自然吸气引擎的低扭更强,动力输出更加平顺,动力响应更加快。而涡轮增压引擎低扭表现比较差,只有当引擎达到一定转速,涡轮达到工作状态时,引擎的动力才会突然到来,这种表现也叫TurboLag,涡轮延迟。所以并不能直接比较2.0L和1.4T的动力。
发布时间:2022-02-07 12:45:10 阅读:2

NGK和电装火花塞哪个提速快

NGK和电装火花塞对比之下,是电装火花塞提速更加快的。NGK主要是性能更加稳定,它进入中国市场的时间比较早,市场占有率较高,国际上拥有比较高的知名度。电装火花塞是日本国内的第一品牌,甚至是做出了全世界上最细的火花塞中的心电极,它更加侧重于性能,所以它的提速相对是比较快的。而NGK是兼顾性能与稳定性,两者之间实际差异是不大的,但对比直线,是电装火花塞提速方面会更加出色一点。此外,火花塞的材质是决定火花塞使用寿命最重要的原因,铂金的火花塞使用寿命更长,而铱金火花塞的点火响应速度更快。
发布时间:2022-02-20 16:57:06 阅读:76

推荐阅读