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2.0凯美瑞功率和大众1.4T比哪个大?

发布时间:2021-04-30 06:42:06 原创 来源:中华网 阅读:3864
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日常行驶时2.0的凯美瑞在急加速或者有瞬间高度动力驾驶需求,的确有一些力不从心的感受。和大众的1.4T涡轮增压车型相比,驾驶感受的确有一些差距,主要是以下原因:

自吸发动机在高转速区间才能输出较大的功率

丰田凯美瑞采用的是丰田M20C 2.0L自然吸气发动机,从账面数据来看,最大功率为131KW,最大扭矩210牛米,最大功率转速在6600转,最大扭矩区间是4400-5200转,也就是说自然吸气发动机的输出功率是线性增大的,高转速带来高功率输出,低转速时输出功率相对较低。实测0-100的加速成绩在10.35秒

而以大众迈腾为例,低配迈腾匹配的EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率是110KW,最大功率是250牛米,最大功率转速在5500-6000,最大扭矩区间在1750-3000转,和凯美瑞的自然吸气发动机相比,最大扭矩来的比较早,实测0-100的加速成绩在9.1秒。

从实际的加速成绩来看,凯美瑞的2.0L自然吸气发动机虽然最大功率输出较大,但是加速能力却比不上1.4T的涡轮增压发动机,原因很简单,就是汽车在提速时,最大扭矩来的越早、越大,对于提速越有利,虽然1.4T涡轮增压的最大功率比不上2.0L的自然吸气,但是,最大扭矩却相对更早,而且更大,在提速时,凯美瑞的最大功率往往需要较高的转速才能得到,而涡轮增压仅仅需要1750转就已经处于最大扭矩,也就是说在有效扭矩方面,大众的1.4T涡轮增压显然要更早、更大,相对而言,凯美瑞这需要拉到比较高的转速才能输出较大功率,这就给人一种动力不足的感觉。

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小排量涡轮增压发动机在增压状态,升功率提升比自然吸气发动机快

日常驾驶时,一旦涡轮增压发动机在增压状态时,功率的提升速度也要比自然吸气发动机更大,这是因为涡轮1.4T涡轮增压器在涡轮正压状态,进气压力足够大,进气量已经远远超过2.0L自然吸气发动机,因此,其在低转速下输出的功率也要远远超过自然吸气发动机在相同转速时的瞬间输出功率, 尽管2.0L自然吸气的最大功率比1.4T的涡轮增压发动机更大,但是有效功率却不如涡轮增压来的早。

凯美瑞2.0采用的CVT变速箱,急加速感觉差

丰田凯美瑞2.0采用的是CVT变速箱,这种变速箱,中途再加速能力相对较差,急加速时,变速箱的TCU需要限制发动机的转速,等待CVT锥轮变径改变传动比,然后才能正常输出动力,而在此过程中,汽车的速度变化只能依托发动机转速的自然提升,且发动机的转速攀升比较快,因此,给人感觉动力不足。

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雅阁和凯美瑞哪个空间大一点?

在乘坐空间上来讲,凯美瑞的头部空间要比雅阁稍微大一些。在储物空间上来讲,由于雅阁采后备箱空间上要比凯美瑞大一些。但是雅阁和凯美瑞的车身尺寸、轴距等方面都差不多,所以空间上来讲差距并不明显。以下是雅阁和凯美瑞的区别:1.车身尺寸:雅阁的长宽高为4893*1862*1449mm,凯美瑞的长宽高为4885*1840*1455mm。2.轴距:雅阁的轴距为2830mm,凯美瑞的轴距为2825mm。3.动力:雅阁采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机。凯美瑞采用了2.0升自然吸气发动机、2.5升混动系统和2.5升自然吸气发动机。4.变速箱:雅阁全系采用了CVT无级变速箱,凯美瑞除了有CVY无级变速箱外,还有8挡手自一体变速箱可以选择。
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2.0l和1.4t的区别哪个动力大

2.0L是排量2000cc的自然吸气引擎,1.4T是排量1400cc的涡轮增压引擎,引擎排量不同,进气方式不同,调教不同,搭配的变速箱不同,很难直接比较动力大小。一般来说,涡轮增压可以通过废气利用让引擎吸入更多空气,提高燃油燃烧率。如果有两个相同型号、排量和调教的引擎,一个加入了涡轮增压系统,那么这个涡轮增压引擎的最大功率可能会更大。但是仍然有很大一部分的车迷坚持喜欢自然吸气引擎,这是为什么呢?因为自然吸气引擎的低扭更强,动力输出更加平顺,动力响应更加快。而涡轮增压引擎低扭表现比较差,只有当引擎达到一定转速,涡轮达到工作状态时,引擎的动力才会突然到来,这种表现也叫TurboLag,涡轮延迟。所以并不能直接比较2.0L和1.4T的动力。
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2.0l和1.4t哪个动力大

2.0L是指排量为2000cc的自然吸气发动机,1.4T是指排量为1400cc的涡轮增压发动机,由于排量不同,进气方式不同很难直接比较动力大小。排量是指汽车每个行程或每个循环吸入或排出的流体体积,通常汽车的排量大单位时间内发动机所释放的燃料多。排量是一种容积单位,也是发动机工作容积的总和。一般越野车和跑车的动力性能好,相对排量也比较大。发动机内活塞从上止点移动到下止点的工作容积称为气缸的排量,如果发动机内有许多个气缸,所有气缸工作容积之和就称为发动机的排量。发动机的排量是汽车最重要的结构参数之一,能代表发动机的大小,发动机内许多指标与排气量的大小密切相关,汽车的性能与汽车排量的大小也有很大的关系。
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1.2t和1.5l哪个功率大

1.2T发动机的输出功率约在1.6L到1.8L之间,比1.5L的发动机马力大一些,最大马力约为100马力。这里的T,指的是涡轮增压发动机,L指的是自然吸气发动机。下面说一下,什么是涡轮增压发动机和它的利弊。涡轮增压技术是一项先进技术,比自然吸气发动机省油、环保,而且动力更强劲,排量1.2L的涡轮增压发动机相当于排量1.6L自然吸气发动机的输出功率,而且油耗和排量1.2L的自然吸气发动机相近。专业上讲,涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器,提高发动机的进气量,涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力,继续推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮就压缩空气滤清器管道,从而进来新鲜的空气,最后送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,这样就可以提高发动机的燃烧程度,提高发动机的输出动力。事实上,同排量的发动机,涡轮增压和自然吸气这两个相比,涡轮增压发动机的最大功率能够提高40%,大幅度提高了发动机的功率和扭矩。总结来看,涡轮增压发动机最大的优点就是:燃油经济性的提升和尾气排放的下降。但是,涡轮增压发动机是有缺点的:机器寿命变短、机械功用受影响、动力输出反响滞后等,技术还需要进一步完善。
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大众1.4t高低功率区别是什么

大众1.4T高低功率的区别,主要就是价钱方面、动力方面、材料(技术)方面。很明显的,价钱方面,1.4T高功率版本的,要比低功率版本的贵;1.4T高功率版本的动力,要比1.4T低功率版本的动力强。这里要注意的一点是,动力不单单指百公里加速时间,还包括汽车的最高时速、高转速状态下是否有充沛的动力等等。最后就是材料方面。毫无疑问,1.4T高功率版本的材料是加强的,要比1.4T低功率版本的好。因为如果材料跟不上,整辆车就成了高危产品了。另外,不止是大众的1.4T高低功率是这几种区别,所有的汽车,同一排量的发动机,高低功率的区别都是这几点。目前,大众只推出1.4T高功率版本的发动机,1.4T低功率版本的发动机已经基本不卖(淘汰)了。1.4T高功率版本,最大功率110KW,最大马力150PS,最大扭矩250N·m。1.4T低功率版本,最大功率96KW,最大马力131PS,最大扭矩225N·m。
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凯美瑞和雅阁瑞哪个空间大

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