1.2t和1.5l哪个功率大

在同品牌同技术水平的前提下，1.3T动力更大，1.5L动力更小。因为1.3t是涡轮增压，1.5l发动机为自然吸气，相对来说1.3T动力要大些。如果车主是经常在城市开车的话，因为城市路况比较拥堵，选购1.5L的的车型就可以满足驾驶需求了，一般城市家用小轿车动力基本上在1.4L到1.8L之间。如果车主需要经常跑高速的话，因为1.5L的发动机大多数使用的是电喷发动机，在后段加速过程中就有些力不从心了，可以选择动力更大的车型。车辆的动力大小各有利弊，并不是越大越好。1.3T的动力虽然大些，但是后期的保养费用也比较高。1.5L的车型相对来说保养费就比较低些，车主可以根据自己的实际情况选择合适的车型。

汽车1.2t和1.5l有什么区别：1、发动机排量不同，1.2t车辆的排量是1.2，1.5l车辆的排量是1.5，通常车辆的排量越大，发动机的动力就越强劲；2、发动机的类型不同：1.2t车辆搭载的是涡轮增压发动机，1.5l车辆搭载的是自然吸气发动机，在排量相同的情况下，涡轮增压发动机的动力要优于自然吸气发动机；3、车辆的油耗不同：通常1.2t车辆的油耗，要低于1.5l车辆的油耗，前提是车辆的重量、行驶条件、燃油质量相同；4、车辆的价格不同：一般涡轮增压的车辆，售价要比自然吸气的车辆价格更高，因为涡轮增压发动机比较复杂，制作成本相对来说比较高；5、保养费不同：三缸机和普通的四缸机也差别不大。主要的差距在于火花塞上，三缸机要比四缸机少一个，大概便宜了一百多元。在其他零件的更换周期上，三缸和四缸基本一致。

汽车1.2t和1.5l主要区别在发动机，具体区别如下：1.发动机排量不同：1.2t车辆的排量是1.2，1.5l车辆的排量是1.5，通常车辆的排量越大，发动机的动力就越强劲。2.发动机的类型不同：1.2t车辆搭载的是涡轮增压发动机，1.5l车辆搭载的是自然吸气发动机，在排量相同的情况下，涡轮增压发动机的动力要优于自然吸气发动机。3.车辆的油耗不同：经过多方面的实验，通常1.2t车辆的油耗，要低于1.5l车辆的油耗，前提是车辆的重量、行驶条件、燃油质量相同。4.车辆的价格不同：一般涡轮增压的车辆，售价要比自然吸气的车辆价格更高，因为涡轮增压发动机比较复杂，制作成本相对来说比较高。5.排水量不同。数字代表排水量，1.2和1.5排水量不同。

1.2T更马力大。1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机；1.5L是自然吸气发动机。一般1.2T马力可以匹配1.5L到1.6L马力，因为涡轮增压直喷发动机在技术上更有优势，进气能力更强，动力扭矩更大，兼顾小排量的燃油经济性，此外马力大小还需要参照发动机参数。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压发动机由于涡轮的存在，增加了空气压缩比，使发动机进气量更充足，提升了空气密度使燃烧更充分，优势在于不改变排量的情况下，经过调整转速可大幅提升发动机功率和扭矩，是前沿动力技术，而缺点在于加速反映滞后，保养和维修成本要高于自吸发动机。自吸发动机是传统动力技术，一般是直列式气缸结构，在机械平衡性与加速爆发上有更强优势，一般来说1.5L发动机油门反应速度要比1.2T更快更强烈，并且自吸发动机不需要涡轮增压，所以发动机压力和温度环境会更好，减轻了散热成本，缺点在于油耗高于1.2T。

两款摩托车的最大功率是一样的本田CL400：CL400是本田复古摩托车，家族式设计，两条排气从发动机前部伸出，在车身中部放置，曲线优美，防烫盖也做了电镀处理。HondaCL400作为对本田CL车系的敬礼之作，完美地诠释了CL的精华所在。它没有配备那些现代化配置，让人充分体会了人机交流的快感。看到它，仿佛就看到了上世纪60～70年代的经典车型。本田CB400ss：本田CB400SS，动力输出线性，操控灵活，主要用途为城市游走。

在发动机、马力等方面有所不同。以下是汽车1.2t和1.5l的区别：发动机不同：1.5L是自然吸气发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。马力不同：1.2t的能提供100马力左右，这要转化成自然吸气，那就相当于1.6-18l排量发动机输出的马力。再加上1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机；1.5L是自然吸气发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。

1.5l和1.2t的区别如下：1、发动机不同：1.5L是自然吸气发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。2、排量不同：主要排量都是1.5T、问题还是在于马力压榨太厉害，导致耐久性和可靠性比较差。像类似于丰田、大众的1.2t发动机马力不高，就没有任何问题出现过。:自吸发动机在可靠性方面自然最好，但是有不少车主向缸哥反应过技术老旧的自吸发动机，普遍在5万公里以后油耗会增加。

以下是卡罗拉1.2T和1.5L的具体区别：1、动力方面：卡罗拉1.5L是自然吸气发动机，最大功率达到87kW，峰值扭矩为146牛米；卡罗拉1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT变速箱。2、配置方面：1.2T相比1.5L增加205/55R16的轮胎，但是大灯光源从LED降级为卤素，其余的配置差异不大。

以下是卡罗拉1.2t和1.5l的区别介绍：1、发动机不同：1.5L是自然吸气发动机；1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机，涡轮增压是先进技术。2、油耗和保养费用不同：1.2T的卡罗拉和1.5都在百公里油耗7L多点，一万公里换算下来也不贵，因此不能成为买车的决定因素；而在保养费用上，三缸机和普通的四缸机也差别不大。3、排量不同：1.5L自吸发动机在可靠性方面最好，普遍在5万公里以后油耗会增加。

在同品牌商和同技术水平下，1.3t比1.5l动力大。1.5l是指发动机排量为1.5l，自然吸气，而1.3t指的是涡轮增压。以下是排量的扩展资料：1、1.5L含义：1.5L指的是排量。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。2、分类：微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

功率越大的汽车越快，同系列的轿车，排量越大，一般配置也就越高，所以1.5l较省油，1.6l油耗较高。以下是关于1.5l和1.6l的区别：1、排量不同：排量指的是发动机各缸工作容积的总和，1.5l是指排量为1.5升的自然吸气发动机；1.6l是指排量为1.6升的自然吸气发动机。2、动力不同：1.5l功率较小，提速慢，不过较省油；1.6l功率较小，提速快，油耗较高。

1.2t的马力大。以下是相关内容介绍：1、原因：1.2t能提供100马力左右，相当于1.6-18l排量发动机输出的马力。再加上1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机；1.5L是自然吸气发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。2、换算：最大功率一般用公制马力（PS）或千瓦（kW）来表示，1PS等于0.735kW。

1.2t和1.5l的区别如下：1、排量不同：1.2t表示排量为1.2升；1.5l表示排量为1.5升。2、进气形式不同：t表示进气形式为涡轮增压；l表示进气形式为自然吸气。拓展资料：1、T所代表的是涡轮增压发动机：涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。2、L所代表的是自然吸气发动机：自然吸气发动机是在不介入任何工具的情况下，直接将外部的大气压输入到车辆燃烧室当中，来为车辆提供动力。

1.2T表示排量为1.2升的涡轮增压发动机，1.5L代表排量为1.5升的自然吸气发动机。当中的T代表涡轮增压发动机，L代表的是自然吸气发动机。汽车1.2t和1.5l的区别：发动机不同：1.5L是自然吸气发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。油耗和保养费用不同：以A级车为例，1.2T的卡罗拉和1.5的昂克赛拉都在百公里油耗7L多点。而在保养费用上，三缸机和普通的四缸机也差别不大。主要的差距在于火花塞上，三缸机要比四缸机少一个，便宜了挺多。在其他零件的更换周期上，三缸和四缸基本一致。马力不同：1.2t的能提供100马力左右，这要转化成自然吸气，那就相当于1.6-18l排量发动机输出的马力。再加上1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机；1.5L是自然吸气发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。

1.6l和1.2t的区别是型号不同：1.6l是自然吸气发动机，1.2t是涡轮增压发动机。1.2T发动机的马力大。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。现在的发动机可分为自然吸气式和增压式，其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压和气波增压。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，其是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

1.6L代表的是自然吸气发动机，1.2T代表的是涡轮增压发动机。在动力介入之前，1.6L发动机的动力要强于1.2T，而动力介入以后，1.2T发动机的动力会更强。自然吸气是汽车进气的一种方式，似乎在不通过任何增压的情况下，大气压将空气直接压入燃烧室的一种形式。而涡轮增压是在自然吸气的基础上增加了涡轮增压器，这实际上是一种空气压缩机，通过压缩机来增加进气量，利用的是发动机排出来的废气惯性冲力来推动的。当发动机的转速过快以后，废气能够迅速的增快，叶轮就会压缩更多的空气进入气缸，空气的压力跟密度增多以后就能够燃烧更加多的燃料，调整好发动机的转速以后发动机的输出功率也会增加。

1.4T和1.5L相比，一般是1.4T的发动机更省油，而且动力性会更高一些。不同车型可能会有所差距，下面以上海大众朗逸为例：1、2018款280TSIDSG舒适版1.4T售价14.69万元采用1.4升的涡轮增压发动机，最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为250N·m。采用7挡双离合变速箱，最高车速为210km/h，百公里加速为8.3秒，工信部综合油耗为5.4L/100km。2、2018款1.5L自动舒适版1.5L售价13.99万元采用1.5升的自然吸气发动机，最大马力为116匹，最大功率为85kw，最大扭矩为150N·m。采用7挡双离合变速箱，最高车速为190km/h，百公里加速为12.6秒，工信部综合油耗为5.5L/100km。根据上面数据表明，1.4T和1.5L在油耗方面是差不多的，油耗的多少主要还得看车主的驾车方式。

日常行驶时2.0的凯美瑞在急加速或者有瞬间高度动力驾驶需求，的确有一些力不从心的感受。和大众的1.4T涡轮增压车型相比，驾驶感受的确有一些差距，主要是以下原因：自吸发动机在高转速区间才能输出较大的功率丰田凯美瑞采用的是丰田M20C2.0L自然吸气发动机，从账面数据来看，最大功率为131KW，最大扭矩210牛米，最大功率转速在6600转，最大扭矩区间是4400-5200转，也就是说自然吸气发动机的输出功率是线性增大的，高转速带来高功率输出，低转速时输出功率相对较低。实测0-100的加速成绩在10.35秒而以大众迈腾为例，低配迈腾匹配的EA2111.4T涡轮增压发动机，最大功率是110KW，最大功率是250牛米，最大功率转速在5500-6000，最大扭矩区间在1750-3000转，和凯美瑞的自然吸气发动机相比，最大扭矩来的比较早，实测0-100的加速成绩在9.1秒。从实际的加速成绩来看，凯美瑞的2.0L自然吸气发动机虽然最大功率输出较大，但是加速能力却比不上1.4T的涡轮增压发动机，原因很简单，就是汽车在提速时，最大扭矩来的越早、越大，对于提速越有利，虽然1.4T涡轮增压的最大功率比不上2.0L的自然吸气，但是，最大扭矩却相对更早，而且更大，在提速时，凯美瑞的最大功率往往需要较高的转速才能得到，而涡轮增压仅仅需要1750转就已经处于最大扭矩，也就是说在有效扭矩方面，大众的1.4T涡轮增压显然要更早、更大，相对而言，凯美瑞这需要拉到比较高的转速才能输出较大功率，这就给人一种动力不足的感觉。(汽車维修技术网Http://www.qcwXjS.cOm/)小排量涡轮增压发动机在增压状态，升功率提升比自然吸气发动机快日常驾驶时，一旦涡轮增压发动机在增压状态时，功率的提升速度也要比自然吸气发动机更大，这是因为涡轮1.4T涡轮增压器在涡轮正压状态，进气压力足够大，进气量已经远远超过2.0L自然吸气发动机，因此，其在低转速下输出的功率也要远远超过自然吸气发动机在相同转速时的瞬间输出功率，尽管2.0L自然吸气的最大功率比1.4T的涡轮增压发动机更大，但是有效功率却不如涡轮增压来的早。凯美瑞2.0采用的CVT变速箱，急加速感觉差丰田凯美瑞2.0采用的是CVT变速箱，这种变速箱，中途再加速能力相对较差，急加速时，变速箱的TCU需要限制发动机的转速，等待CVT锥轮变径改变传动比，然后才能正常输出动力，而在此过程中，汽车的速度变化只能依托发动机转速的自然提升，且发动机的转速攀升比较快，因此，给人感觉动力不足。

1.2T发动机的输出功率约在1.6L到1.8L之间，比1.5L的发动机马力大一些，最大马力约为100马力。这里的T，指的是涡轮增压发动机，L指的是自然吸气发动机。下面说一下，什么是涡轮增压发动机和它的利弊。涡轮增压技术是一项先进技术，比自然吸气发动机省油、环保，而且动力更强劲，排量1.2L的涡轮增压发动机相当于排量1.6L自然吸气发动机的输出功率，而且油耗和排量1.2L的自然吸气发动机相近。专业上讲，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器，提高发动机的进气量，涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力，继续推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩空气滤清器管道，从而进来新鲜的空气，最后送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，这样就可以提高发动机的燃烧程度，提高发动机的输出动力。事实上，同排量的发动机，涡轮增压和自然吸气这两个相比，涡轮增压发动机的最大功率能够提高40%，大幅度提高了发动机的功率和扭矩。总结来看，涡轮增压发动机最大的优点就是：燃油经济性的提升和尾气排放的下降。但是，涡轮增压发动机是有缺点的：机器寿命变短、机械功用受影响、动力输出反响滞后等，技术还需要进一步完善。