手动档提速快还是自动档提速快？

相比之下，汽油车要比柴油车提速更快。提速快是柴油车汽油车的特点决定，柴油车以力量为主，汽油车以转速为主。但是汽油车的马力不如柴油车，因为柴油的热值要比汽油大的多，虽然说汽油很容易点燃，但是汽油正因为这个原因，所以在气缸中推进的速度快，但是由于汽油产生的膨胀气体很少，而柴油能产生更多的热空气，所以在气缸中柴油比汽油的推力更大，柴油车力量比汽油车力气大。柴油机采用压缩空气提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃温度，这时再喷入高压雾化柴油和空气混合，在汽缸中形成高温、高压自己燃烧，达到做功的目的。汽油机是在比较低的压力下利用点火系统点燃通过化油器（或是电喷油嘴）喷射的汽油空气混合体，然后做功。汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。柴油机压缩比很高，热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

电动汽车提速快的原因如下：1、电动机的动力输出方式与内燃机不同，汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要，只要将油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩；2、电动汽车的动力是直接来自电池的电能驱动电动机，不需要先燃烧汽油再转换成动力，因此感觉动力增加会很快；3、电动汽车的体型相对较小，更加轻便，所需要的初始动能更小，所以提速更快。

手动提速快还是自动档提速快要看车子使用了什么自动变速箱：手动挡和自动挡哪个提速快要看自动档的车辆使用了什么自动变速箱，如果车辆使用的是双离合的变速箱，自动档的车辆要比手动挡车辆提速快。但如果自动档的车辆使用了cvt变速箱或者是一般的at变速箱，手动档的车辆提速要比自动档的快。双离合变速箱是目前很火热的变速箱，换挡速度快而且传动效率高。另外，手动挡变速箱是纯机械，需要手动控制，动力损失少，高达90%的高效动力传输。而自动挡的车辆是受电子系统控制的，所以传输的效率较自动档的低一些，一般动力传输效率只可以达到80%左右。常见的自动变速箱有at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱的制造和研发成本都是比较高的，但是这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的。一些大型豪华汽车上会使用at变速箱。cvt变速箱的重量轻体积小，这类变速箱的制造成本比较低，cvt变速箱经常被用在一些日系车上。

自动档提速快。1、如果你的车用的是双离合变速箱，它的速度比手动变党提速快。如果车用的是变速器那速度可比不上手动变速器。即使使用一般的at变速器也不及手动变速器。2、如果使用高性能at变速器，它会比手动变速器快。自动变速器是at变速器，双离合变速箱和双离合变速箱。变速器是一种比现在的变速器更快、更高效的变速器。双离合变速箱的结构与手动变速器的结构相似有两个离合器，一个离合器操纵奇数，另一个离合器操纵偶数。At变速器的技术最成熟，应用了最常见的变速器，at变速器的制造和开发成本也很高，但是这种变速器的转变扁平性也非常好。大型豪华车有时会使用at变速器。Cvt变速器在轻量级和轻量级方面的制造成本都很低，cvt变速器通常用于某些日系车型。即使是搭载cvt变速器的普通车也很省油，cvt变速器在换挡过程中几乎不会发生故障。

可以快速加速。1、At变速箱为手动-自动变速箱，可在车辆行驶时实现自动换档功能，可使用手动换档功能。建议在快速加速期间使用手动换档功能，这会增加车辆的加速时间。2、自动变速器是一种比手动变速器先进的传动装置。汽车变速器装置有CVT无级变速器、AMT电控机械式自动变速器、双离合器变速器和at自动变速器四种。不同品牌车型使用的变速器存在一定差异。变速器与车用发动机有良好的使用匹配度，保证车辆的正常使用。

捷达和桑塔纳两款车型提速快慢程度基本一致。汽车提速：提速最快就是让发动机工作在最大功率转数也就是最大马力转数这个点或者区间，但是，一般发动机的最大功率是个点或者很窄的一个区间，这个区间具体到涡轮和自吸是有区别。通常，自吸是最大功率转数到红线区间最快，涡轮稍微复杂，要具体分析。提速快慢：很多汽车一般人是感受不到真正的提速感觉，这和驾驶技术有关系如果是专业人士，即使很小排量的车也一样可以提速很快，所以一般家用没有必要刻意去看提速来选择车。

如果马力和变速箱都一样的情况下，一般四驱车的起步会比两驱车更快一些，因为车轮的附着力会更大一些。两驱含义：两驱就是两个轮子驱动，一般有前驱或者后驱，而四驱就是四个轮子都可以驱动，也就是前轮和后轮都是可以同时驱动。四驱驱动：四轮驱动在比较差的路上行驶有优势，比如前轮打滑，可以用后轮驱动，适合越野，但比较耗油，而两驱就比较适合城市代步，相对四驱车来说，油耗比较低，但越野性能不如四驱。

油车提速快，以下是具体介绍：1、原因：油车的加速度确实是要快，因为电能转动能比燃油转动容的速度就要快的多。2、纯电动汽车：又称电池电动车，是指以事前已充满电的蓄电池供电给电动机，由电动机推动的车辆，而电池的电量由外部电源补充，并且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车的组成3、电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。4、工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

同排量的汽车柴油车提速相对于汽油车稍慢。以下是关于柴油和汽油的相关介绍：1、柴油油品低于汽油:柴油发动机的优点在私家车上发挥不出来是因为燃烧效率高，但效率的提升主要是柴油的热值高，燃烧同样质量的柴油释放出的能量比汽油高出30%左右，不过柴油除了热值高以外燃点、粘度、燃烧速度要比汽油更低，这种特性不适合依靠火花塞电弧点燃，只能依靠压缩空气达到自燃温度引燃。2、柴油的应用：中国的道路都是比较平坦、路况很好，非常流畅，即使是有坡那也只是很小的坡度路程也很短。这样，柴油机的优点就发挥不出来，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，所以特殊复杂的路况上行驶，比如上坡，泥泞道路，载重，柴油车的动力才能发挥出来。

手动挡提速快还是自动挡提速快根据变速箱不同而定。以下是关于变速箱的相关资料：1、cvt变速箱：手动挡比自动挡提速快。2、双离合变速箱：自动挡比手动挡提速快。3、手动挡和自动挡的区别：手动挡适合娴熟技术的驾驶员；自动挡适合新手；手动挡有离合器；自动挡没有离合器。手动挡反应迅速、性能稳定、经济性好、动力性强；自动挡能延长机件的使用寿命、改善汽车的动力性，减少对大气的污染。

手动挡的车加速要比自动挡的车稍快，但一般相差时间不超过1.5s。以下是关于档的更多资料：1、简述：自动挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速。2、优势：手动挡变速箱更可靠、更具操控感；自动档对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏.

思域搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率130Kw，最大扭矩220N*m，对于一款1.5T的发动机而言，这个参数是相当高，要比很多中型车搭载的发动机功率和扭矩参数都要高很多。以下是关于思域的介绍：1、外观方面：整车前脸极具冲击力，尾部上方配有造型夸张的扰流板，双边共四出的排气布局彰显出不同身份。2、动力方面：新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率310Ps，最大扭矩在400Nm。与之匹配的是6速手动变速箱，采用前轮驱动。这款高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。

电动汽车提速快的原因如下：1、电动机的动力输出方式与内燃机不同,汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要，将油门踏板踩到底，电动机可以立即输出最大扭矩。2、电动汽车的动力是直接来自于电池的电能驱动电动机，不需要先燃烧汽油再转换成动力，因此感觉动力增加会很快。3、电动汽车的体型相对较小，更加轻便，所需要的初始动能更小，所以提速更快。

手动挡提速快还是自动挡提速快根据变速箱不同而定：1、cvt变速箱：手动挡比自动挡提速快；2、双离合变速箱：自动挡比手动挡提速快。手动挡和自动挡的区别是：1、操作的难易程度不同：手动挡适合娴熟技术的驾驶员；自动挡适合新手。2、构造不同：手动挡有离合器；自动挡没有离合器。手动挡的特点：反应迅速、性能稳定、经济性好、动力性强；自动挡的特点是：延长机件的使用寿命、改善汽车的动力性，减少对大气的污染。

提速快是看扭力，马力往往能够决定最高速度，扭力跟马力的关系是，在功率固定的条件下扭力与发动机转速成反比关系，也就是说转速在某个值的时候，扭力越大，越能迸发出足够的力量。发动机的扭力就是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快，扭力越小，反之越大。扭力在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭力反而会下降。

老捷达提速快是因为装备了五气门发动机，老捷达的gtx发动机每缸有五个气门，这五个气门中有三个进气门两个排气门。捷达是大众旗下一款非常经典的车型，这款车至今在国内还拥有很多车迷。捷达是一汽大众旗下的车型，这也是进入中国市场较早的大众汽车，有人说捷达一辈子都开不坏，这句话足以证明捷达可靠的质量。老款捷达王装备了gtx发动机，这台发动机每个汽缸有五个气门，也就是每个汽缸有三个进气门和两个排气门。这个发动机的最大功率为74kw，最大扭矩为150牛米，这款发动机属于高转速发动机。gtx发动机的加速性能很强，这样的发动机放在捷达非常轻巧的车身内，车子开起来动力性能是非常好的。老捷达王已经很难见到也很难买到了，如果车友们对这款车感兴趣可以去二手车市场碰碰运气。手里有这款车的车主们也几乎不会卖了，这款车是非常经典的一款汽车。

这要看车子使用了什么自动变速箱，如果车子使用了双离合变速箱，那提速要比手动挡汽车快。如果车子使用了cvt变速箱，那提速是不如手动挡汽车快的。如果使用了一般的at变速箱，那提速也是不如手动挡汽车快的。如果使用了高性能at变速箱，那提速也要比手动挡汽车快。常见的自动变速箱有at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱的制造和研发成本都是比较高的，但是这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的。一些大型豪华汽车上会使用at变速箱。cvt变速箱的重量轻体积小，这类变速箱的制造成本比较低，cvt变速箱经常被用在一些日系车上。一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的，并且cvt变速箱在换挡过程中几乎是不会出现顿挫现象的。

汽车不放备胎提速是可以快一点的，因为汽车的提速和车身重量有一定的关系，车辆越轻，汽车的加速能力就越好。除此之外，汽车的加速能力还和发动机排量、轮胎、变速箱、动力调校有关。1、发动机排量：一般来说，发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。发动机排量越大，车辆的扭矩就越大，所以汽车的加速能力就会越大。2、轮胎：轮胎类型是影响汽车加速能力的至关因素，摩擦力不足的轮胎会使汽车在起步加速时产生打滑现象，浪费加速时间。3、变速箱：变速箱可以说是汽车的血管，为汽车传送动力。一款好的变速箱可以减少动力在传送过程中的损失，从而提高汽车的加速能力。4、动力调校：不同车厂可能会对同种排量的发动机作出不同的条件，所以发动机就会分为高功率版和低功率版。当然，后期车主也可以通过刷写ECU来提升车辆的动力，从而带来更好的加速性。

cvt变速箱怎么踩油门提速也不快，因为cvt变速箱并不是为了激烈驾驶而生的，这种变速箱追求的是可靠性耐用性和燃油经济性。有些配备cvt变速箱的汽车有l挡，如果想让提速快点，那可以挂入l挡，不过这样也只是能让提速快一点。大家明白了cvt变速箱的工作原理后，就知道cvt变速箱为什么提速不快了。cvt变速箱的结构很简单，这种变速箱内没有齿轮，只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱变速变扭是通过钢片链条处于锥轮上的不同位置来实现的，在急加速时，cvt变速箱的钢片链条会出现打滑现象。有些配备cvt变速箱的汽车，挂入s挡激烈驾驶20分钟后，变速箱就会过热进入自动保护程序。cvt变速箱的钢片链条在激烈驾驶时会出现打滑现象，所以会导致车子的动力响应不直接。cvt变速箱并不是一种适合激烈驾驶的变速箱，这种变速箱追求的是燃油经济性和可靠性。cvt变速箱的结构简单，制造成本比较低，所以有一些很便宜的自动挡家用车是比较喜欢使用cvt变速箱的。在一些日系车上，经常可以见到cvt变速箱。

这要看车子使用了什么自动变速箱，如果车子使用了双离合变速箱，那提速要比手动挡汽车快。如果车子使用了cvt变速箱，那提速是不如手动挡汽车快的。如果使用了一般的at变速箱，那提速也是不如手动挡汽车快的。如果使用了高性能at变速箱，那提速也要比手动挡汽车快。常见的自动变速箱有at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱的制造和研发成本都是比较高的，但是这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的。一些大型豪华汽车上会使用at变速箱。cvt变速箱的重量轻体积小，这类变速箱的制造成本比较低，cvt变速箱经常被用在一些日系车上。一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的，并且cvt变速箱在换挡过程中几乎是不会出现顿挫现象的。