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双离合与无极变速哪个更好些?

发布时间:2021-05-02 01:36:06 原创 来源:中华网 阅读:3998
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在DCT双离合变速器和CVT无极变速器之间,我更青睐于CVT无极变速器,其实大多数中国车主都有这样的想法。很多车主对车辆的要求就是,驾驶平顺度要高,车辆整体应答性要好,变速器耐久性要足以满足家用需求,一般情况下,一辆车的使用寿命大约在20万公里左右,而针对这些驾驶需求,毫无疑问,CVT无极变速器更适合一些。

CVT变速器

优势明显

CVT变速器,其传动比在一定范围内连续变化,车辆在驾驶过程中,丝毫没有换挡的感觉,我们平时所说的换挡顿挫,换挡延迟现象,在CVT变速器中是不存在的。由于CVT变速器传动比连续变化,所以,CVT变速器对发动机转速的控制非常精准,一般来说,匹配CVT变速器的车辆,燃油经济性会更好一些。车辆驾驶舒适度高,车辆整体表现异常平顺,同时还具有非常低的油耗值,这样的车辆不正是我们想要的车辆吗?

稳定性及耐久性值得信赖

很多人都在担心CVT变速器容易出现打滑故障,尤其是在一些排量较大,发动机扭矩较高的车型中,CVT耐久性及稳定性无法得到充分保证。对于此,我只能说,您的担心有些多余。

变速器匹配到对应的车型之时,首先要对该变速器的最大承载扭矩进行测试,变速器最大承载扭矩一定要高于发动机的最大扭矩,安全系数比AT、DCT高很多,这也是最基本要求。CVT变速器在标定过程中,变速器打滑乃是严格禁止项目,等级可以排在特级,一切变速感开发都要为了变速器打滑让步,因此,CVT变速器设置了很多油压控制逻辑,用于防止CVT变速器发生打滑现象。

CVT车辆开发过程中,还需要对PT动力总成进行详细而周到的耐久性测试,现在的开发标准乃是30万公里,30万公里内,动力系统如果出现任何问题,耐久性测试都是不过关的,也就是说,动力总成需要重新改善。

很多CVT变速器车辆,其耐久性都可以达到30多万公里,也正是这方面原因,韩系车、日系车纷纷使用了CVT变速器,像日产车型,全系标配CVT变速器,本田车型,更是将CVT变速器应用的炉火纯青,丰田车型也放弃了6AT,转而使用CVT变速器。关于变速器的使用方面,只有德系车大众在苦苦支撑。

DCT变速器

DCT变速器,现在最大的缺陷就是低速挡顿挫现象,变速器过热现象,尤其是在炎热的夏季,车辆在城市路况堵车的情况下,DCT变速器换挡不平顺性则体现的淋漓尽致,虽然DCT经过20多年的发展,已经取得了较为明显的改善,但是其驾驶平顺度相比于CVT变速器相差甚远。现在广泛使用DCT变速器的车辆乃是大众车系,韩系车,这些车企之所以使用DCT变速器,无非就是一个原因,自己的CVT变速器不达标。

大众车辆没有自己的CVT变速器,即便是大众有心使用CVT变速器,这也是不被允许的,韩系车有自己的CVT变速器,但是韩系车CVT所能承载的扭矩太低,导致在一些爆发力较强的涡轮增压发动机车型上容易出现问题,不过韩系车经过耐久性测试,在一些2.0L及以下排量的发动机上面,广泛配置了CVT变速器,并且车辆性能整体表现非常优秀。

相比于DCT变速器,CVT变速器优势明显,该变速器具有较高的稳定性,良好的驾驶舒适度,并且还有非常低的车辆油耗,CVT变速器深受中国车主喜爱。

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双离合变速原理

双离合变速器的原理是:双离合变速器内有两个自动控制的离合器,在某奇数挡位时离合器一结合使一组齿轮咬合输出动力,在换入下一挡前,下一组啮合齿轮已被选挂,而与之相联合的离合器二处于分离状态。在换入下一挡位时处于工作状态的离合器一分离将使用中的齿轮脱离动力。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统。基于手动变速器而又不是自动变速器,除拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。双离合变速箱的缩写是DCT,中文意思是双离合变速器。驾驶员也可以选择完全自动模式,从而将所有换挡工作交给计算机完成。在这种模式下,驾驶体验非常类似于普通自动挡车。由于双离合器变速器可以逐渐退出一个挡位并逐渐接入另一个挡位,因此减少了换挡冲击。更重要的是,换挡是在负载下完成的,因此可以始终维持动力输出。独创性的双轴构造使奇数挡和偶数挡分离,从而使这一切成为可能。
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无极变速是什么意思?

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双离合变速工作原理是什么?

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无极变速是什么意思?

无极变速是指没有挡位的变速箱,分为可变斜面式无级变速箱和cvt无级变速箱。无级变速的工作原理:利用液力变矩器产生不同强度的扭矩,传递力矩实现无级变速。无级变速器的类型:1、机械式:有多种形式,常见的是锥块金属v形带式传动,用于汽车;2、液压传动式:用于工程车辆和农业机械;3、电力式:用于电动汽车。无级变速器的起步装置有:1、电磁离合器式:质量、尺寸大,热负荷能力低;2、电子控制湿式摩擦片式:结构尺寸小,响应快,能量损失小;3、液力变矩器式:起步转矩大,坡道起步性能好,驾驶容易,驱动性能好,能减轻因发动机转矩不均匀所引起的震动和冲击。
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汽车变速箱无极变速什么意思?

汽车变速箱无极变速是指没有挡位的变速箱,其作用是:1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,适应经常变化的行驶条件,使发动机在有利的情况下工作;2、发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;3、利用空挡,中断动力传递,使发动机能够启动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。汽车变速箱的保养方法有:1、变速箱定期换油;2、经常检查油液位置;3、不要空挡滑行;4、越级升挡;5、不要强行摘空挡;6、尽量缩短怠速热车的时间;7、避免挂挡时打齿;8、清洗变速箱。
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无极变速是指什么?

无极变速是指自动挡车型变速箱中的一种,可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的良好匹配。无级变速分为:液力机械式无级变速器、金属带式无级变速器、可变斜面式无级变速器。无极变速可以实现传动比的连续改变,其作用是:1、提高整车的燃油经济性和动力性;2、改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性。采用无极变速的车型有比亚迪、天籁、轩逸、逍客、骐达、派力奥西耶那、周末风、本田思域等。
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什么叫双离合变速?

双离合变速叫DCT,是英文DualClutchTransmission的简写,中文直译为双离合变速器,因为其有两组离合器,两套离合器的相互交替工作,可达到无间隙换挡的效果,所以目前被称为双离合变速器。双离合变速箱比手动挡的变速箱换挡更灵活,比自动挡的变速箱滑挡更舒适。传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。双离合变速器种类有湿式双离合变速器和干式双离合变速器。
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无极变速有几个档位

无级变速又称CVT(ContinuouslyVariableTransmission),即连续可变转动,循名责实没有具体确切的档位。虽然无级变速没有明确的档位,但至少有停车档P、倒车档R、空挡N、前进挡D四个基本档位。只不过换挡时具有连续感,不同于自动挡的顿挫感。无级变速(CVT),可译为连续可变转动,循名责实没有具体确切的档位。区别于有级变速的不间断的变速比。它以连续的变速比实现驾驶的平顺稳当,比自动档更加连续平稳。相比于自动挡,无级变速没有具体的档位,以此满足驾驶稳当的设计目的。但为了让驾驶员适应无级变速的换挡操作,汽车设计师通常会模拟六或七个档位。同时,与传统自动变速器一样,无极变速轿车具有基本的P、R、N、D档位,但这些通过模拟形成的档位变换时更加平稳舒适。总体而言,无级变速没有明确具体的档位,没有具体的档位限制,通常通过模拟自动变速的档位来适应驾驶员的驾驶习惯、满足驾驶乐趣和驾驶平稳的需求。一般而言,无极变速模拟的档位包含基本的停车、倒车、空挡、前进四大档位。
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无极变速箱和双离合变速箱哪个好?

日常使用的话,CVT会比较合适。无极变速箱作用:1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器,无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动;2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速,因为CVT能够实现传动比的连续变化,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配;3、提高车辆的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
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无极变速和自动挡哪个好?

无极变速和自动挡相比的话,还是无极变速比较好,原因如下:1、无挡变速又称CVT变速箱。从外观上看,无极变速与自动挡是非常相似的,都是采用直排挡;2、如果打开从内部来看,两者最大的区别是在传动链上,自动挡的传动链是齿轮组的变速方式,所以平时驾驶时有时会明显感觉到顿挫感;3、而无极变速则不是齿轮组的变速方式,CVT采用钢制传动链,因此可以在变速过程中传递强大的动力,在大扭矩的冲击下,也能将动力损耗和磨损及噪音降到最低。
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无极变速和双离合哪个好?

一般家用的话,CVT会比较合适:1、无级变速由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的车辆在行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适;2、由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱好;3、双离合变速箱DCT,是由两套手动变速箱器的组成;DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。
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无极变速风扇是什么?

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汽车双离合变速原理

双离合变速器的技术关键就在于双离合,也就是有两个离合器,其中一个负责奇数档(1、3、5、7挡),另一个离合器负责偶数档(2、4、6挡)。将两台手动变速箱的功能合二为一,并建立在单一的系统内,它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。因为它有同步器,但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断,这两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作。 双离合变速器的优势有以下几点: 1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到; 2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%; 3、舒适性。因为换挡速度快,所以dct的每次换挡都非常平顺,顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步; 4、在换挡过程中,几乎没有扭矩损失; 5、当高挡齿轮已处于预备状态时,升挡速度极快,达到惊人的8毫秒; 6、无论油门或者运转模式处于何种状况,换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡,或者从偶数挡降偶数挡时,耗时约为900毫秒,例如从第5挡降到3挡)。
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