汽车质保期内出现问题怎么索赔?

质保期内事故车还可以质保。质保期内事故车需要证明故障不是人为的而是属于质量问题。整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。如果的确是质量问题，就可以免费更换，如果存在人为操作不当，厂商是不提供保修。质保期，顾名思义是产品或服务质量保障的时间，狭义的理解就是保修期。汽车质保期，即汽车的质量保障时间，各个品牌质保期的含金量大不相同，不仅是时间有长短，而且质保的零部件范围也不同。这些差距都会给消费者用车产生影响。

汽车质保期未解决的问题过保后不可以索赔。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时，承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时，提供免费维修及保养的时间段。在保修期内车出了问题，首先去4S店检查，如果确定了某个零部件损坏，4S店就会给索赔了。索赔流程是这样的，4S店有一个专门的索赔员，有是否索赔的决定权。先由维修技师检查故障，确认故障原因是某个零部件损坏导致的，通知索赔员，索赔员经过确认同意后就可以更换了。对于大部分零件，当时就能够给更换，不需要先跟厂家申请。更换完毕后，4S店把这个坏的部件寄给厂家，厂家经过确认，这个零件的确坏了，然后就会把这个零件的钱以及少量工时返还给4S店。但如果经过厂家的检查，该零件没有坏，4S店由于判断失误而给车主更换了，那么这个费用就需要4S店自己承担了。厂家会把该配件扣留，不会返还该配件，也不会给4S店返还费用了。车辆索赔期有明确的时间，现在很多车都是三年或者十万公里，只要有一项超了就算出了质保期。如果时间超了，即使超了一天，再有零部件损坏就不能给免费更换了。因为维修派工单都是要录入厂家系统的，时间4S店无法做更改。

车主可以查看车辆的行驶证，找到车辆的登记日期，然后根据车辆的质保期限进行计算，这种方法比较简单快捷，具体的操作方法如下：按照车辆提供三年或者是10万公里质保来计算，如果车辆的登记的时间是2020年5月1日，那么车主就需要查看车辆的行驶里程是否达到10万公里，如果达到10万公里车辆就出质保期了，如果车辆行驶里程没有达到10万公里，那么在2023年5月1日后，车辆就出质保期了。如果车主附近没有车辆的行驶证，或者是无法准确的计算车辆的质保期，车主可以到4S店或者是车辆售后部门，也可以拨打品牌的服务热线，询问车辆是否在保质期内。按我国的规定新车的保修期，必须提供不少于3年或者6万公里的保质期，只要在保质期内出现的质量问题，都可以免费维修，包括配件和工时费。保修的两个条件3年时间和6万公里，两个条件任意一个条件达到，汽车的保修期就会过期，汽车出现的问题时，需要换部件或者维修都要付费。汽车整车包括内容：整车质保就是汽车的各个零部件，在确定非人为损坏出现的品质问题，都是可以免费更换。但需要在保质周期内才可以，不同的部件和零件给的保质周期不一样，比如保质周期是3年6万公里，但有的零件保修3个月、6个月就坏了，也是需要自己付费的。常见零部件保质周期：1、火花塞：2年或者2万公里；2、空气滤清器：1年或者8千公里；3、燃油滤清器：1年或者8千公里；4、机油滤清器：1年或者8千公里；5、蓄电池：2年或者2万公里；6、轮胎：6个月或者5千公里；7、刮水器刮片：6个月或者5000公里等部件周期时间。但每个汽车品牌的厂家保修的时间周期都不一样，但一般4s销售时都会说，最长不易损坏的零部件保修时间，就是3年或者6万公里，而许多车主不知道就以为是全车的零部件，都有整车超长质保。

汽车质保期内维修不一定免费。只有在正常车辆出现故障或使用零部件的情况下，才会提供维修或更换服务。在汽车的质保期内，只要是正常汽车的故障或部件损坏，厂家都可以免费提供维修或更换零配件的服务，但不代表一切都可以保修。汽车质保标准中，一般汽车的质保期为三年或六万公里，以先到者为准。虽然车辆在质保期内出现问题，能够享受免费维修的政策，但前提是车辆自身出现问题，而不是人为因素导致车辆出现故障。比如车辆的发动机自身出现问题，4S店是可以免费维修的，但如果是车主因为自己操作不当或者保养不当，导致车辆的发动机损坏，车主就需要自费维修。汽车的一些核心部件，如底盘、发动机、变速箱等。故障概率低，维护成本高。5年内核心部件很少出现问题，所以5年10万公里质保通常是针对这些核心部件。对于一些易耗件，厂家通常只提供三到六个月或5000千米的保修。而且车主在保修期内要注意承诺的内容。前提必须是按照保养手册去4S店定期保养才有资格享受免费保修。

1确认索赔资格看质保手册上，索赔的这个部件，和现在实际出故障的部件是否一致。2现场验证4S店检查车子，拍照或者录像，然后匹配上信息，录入到系统。3批准后等待更换订货到货后维修人员更换即可。4索赔单和照片备份车主留一份索赔单，或者订货单。包括前面出现问题的配件或者现象，也留一份照片。

1确定自身索赔资格翻开《保养手册》在保修条例页当中会交代清楚该汽车整车质保期、零件质保期、易损件质保期。2向4S店提起索赔车主可到4S店要求售后人员进行检查，最终的结果只能参照4S店人员的测试结果。3索赔结果检测结束后车主就可与相关人员谈索赔条件。

质保期内事故车可以质保,但是相对麻烦一些,需要证明故障不是人为的而是属于质量问题。以下是质保的相关介绍：1、简介：整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。2、要求：如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修。上述情况在确认为质量问题时免费更换，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修。

如果真的是刚超了质保期几天时间，或者录入系统的公里数刚超了一点，走正常程序无法给索赔。以下情况保险公司不赔偿：1、收费停车场中丢车不赔：收费停车场中丢车、剐蹭不赔按照保险公司的规定，凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司一概不负责赔偿。因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的保管人应承担责任。2、未年检的车出险不赔：在保险合同中有规定：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆。

如果发动机或者变速箱更换两次后，或者发动机、变速箱的同一主要零件因质量问题，累计更换两次后，仍不能正常使用，消费者有权利选择退货。变速箱作为汽车中最重要的三大件之一，不管是不是新车，只要是在保修期内，厂家就会予以赔偿。国家三包政策的规定如下：1、三包政策的介绍：三包政策是零售商业企业对所售商品实行“退货、更换、维修”的简称，对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供服务。2、三包政策的规定：三包政策中第十九条规定，在家用汽车保修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过五日，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时为止。一次修理占用时间不足二十四小时，以一日计算。

汽车在质保期内维修免费。以下是对汽车无法享受保修服务情况的相关介绍：1、未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。2、私自对车辆进行改装。3、使用不当造成损坏。汽车保修期只能在一定程度上给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。

质保期内车顶漏水能索赔要求零件质保或者易损件质保。以下是关于汽车索赔的具体介绍：1、索赔类型：目前主要分为三大类：整车质保期、零件质保、易损件质保。2、相应周期：三个质保期内容有着其相对应的周期，比如北京现代的质保期为2年或6万公里、易损件为1年或2万公里，易损件为6个月或5000公里。3、索赔内容：一般整车质保期包括全车防锈等；零件质保期包括动力总成、蓄电池等；而易损件则包括玻璃、刹车片、灯泡等。

如果是超了质保期走正常程序是无法给索赔。以下是关于汽车保修期的知识介绍：1、定义：汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。2、保修条件：近段时间，《缺陷汽车产品召回管理条例》经国务院常务会议通过并实施，这意味着这项涉及车辆召回、关乎全国千千万万车主权益的部门规章终于上升为行政法规。此次《召回条例》的出台，被许多专家认为是多年难产的“汽车三包”出台的政策前奏。日前，质检总局相关人士透露，汽车“三包”政策很快就会出台，预计会在十八大后正式实施。

质保期内维修属于质量问题的不收取任何费用，其他人为造成的车辆损失需要个人来承担。以下是对其的扩展介绍：1、法律法规规定：根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条在家用汽车产品保修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。2、主要零件产品问题：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。3、易损耗零部件问题家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

查询汽车是否在质保期可以查看保修凭证，保修凭证上一般会明确消费者信息、购买日期、产品型号、出厂日期、保修期限和范围、维修记录等。车的质保期从开具销售发票之日起开始计算，一般在消费者与商家完成交易的同时商家随产品给消费者办理保修卡来作为保修凭证。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。质保期指产品在一段时间内质量要合乎标准有保证，不会因除人为因素与不可抗、不可预测的因素之外的原因而毁坏。

是在规定的条件下正常用车，过程中出现的故障及零件损坏，都可以享受免费的维修或更换服务，但是需要注意的是蓄电池、空气滤芯、空调滤芯以及正时皮带的保修期是比较短的。凯迪拉克的整车质量保证期限3年不限里程，如果是“国六”车型的话，动力总成质保延长至8年或16万公里。并且会提供免费换油，从第一次换油开始，会连续提供两次发动机机油和机油滤清器的免费更换服务，这个免费服务有效期是三年，对于里程并没有限制。而且是有24小时道路救援，在路上发生故障无法行驶的时候，可以拨打凯迪拉克4S店的热线进行求救，维修更换的部件都是原厂配件供应的。

质保期内或者规定公里数内非人为损坏情况下进行汽车维修是不需要花钱的：1、整车质保——各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题时可以免费更换，如速度表，空调这种零部件问题。整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。一般来说都是两年\/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制；2、如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理；3、动力总成保修——指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修；4、上述情况在确认为质量问题时是免费更换的，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。

索赔件是没有质保的，一般情况下一天就可以解决的：1、车辆定损一般要看车况什么样，损失5000以内的一般30分钟内可以完成；2、复杂些的比如有很多换件的，则需和修理店沟通商量报价核价，顺利的一天也可以完成；3、而对于损失较为严重的，如果需要拆解的，拿可能需要几天的时间。

汽车质保期内出现问题应该与经销商协商索赔：1、根据国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章，同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车；2、家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货；3、在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。

质保期内维修要钱吗?质保期内维修主要看零件的保值期内的免费，质保期维修标准：1、按照我国于2005年8月1日施行的《机动车维修管理规定》，维修车辆将实行质量保证期制度;2、其中，整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或者100日;二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或者30日;3、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或者10日。质保期从维修竣工出厂之日起计算，行驶里程和日期指标，以先达到者为准。在此基础上，企业可自行确定维修质量保证期，但不能低于《机动车维修管理规定》所规定的标准。

汽车质保期内维修大多数不要钱，如车辆因为改装或人为等情况导致损坏，就不属于质保需要自费。汽车整车质保期按照车辆使用年限和公里数进行判定，且以先到为准。部件会分为易损件和非易损件，易损件的质保期稍短，例如火花塞，灯泡，蓄电池等超过了质保的时间或公里数的话就需要自费。非易损件大部分和整车质保年限一致。