启动车辆时，启动机发出打机枪一样的“嗒嗒”声，发动机却不转动是怎么回事

启动机无力可能是蓄电池充电不足，导线或接头不良，导致电阻过大，导致电流减小。启动机起动缓慢、无力的诊断方法：导线可用于搭接起动机开关上的两个端子。如果起动机转速明显增加，则表明起动机开关接触不良，电阻增大；如果起动机转速不变，检查蓄电池是否充满电；电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。起动机电枢线圈或磁场线圈的局部短路也是起动机薄弱的原因之一。小心地触摸起动电路的导线和接头。由于电阻增加，不良电线和松动生锈的接头将被加热。检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲，导致电枢与磁极相互摩擦等。

具体表现为启动机转动的时候缓慢并且无力，发动也比较困难，并且在连接启动开关以后，启动机会有“啪嗒”的声音，可是却没办法转动。出现这种情况需要及时到汽修店进行维修，避免导致汽车启动机损坏。以下是关于为启动机的介绍：1、作用：启动机就是常说的马达，它是能够将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转，从而实现发动机启动，所以说起动机实则上决定发动机是否能够启动。2、启动机转动缓慢无力的原因：启动机转动缓慢无力的原因包含了气温低使润滑油粘稠、阻力太大还有蓄电池电容量不够，另外还可能时候因为轴承太松导致电和磁极碰擦，从而导致电枢绕组有局部短路，电刷磨损又太大，电刷弹簧力又不够并且线路接触不良等。还有需要注意的是，启动齿轮跟飞轮齿圈齿合不良以及飞轮齿圈变形也都是会导致启动机启动无力。

启动车辆时，启动机异响的原因可能是电磁开关主触点接通过早、电磁开关接触不良、驱动齿轮分离不开。电磁开关主触点接通过早：当启动机驱动齿轮还没来得及与飞轮齿圈啮合的情况下，启动机发出异响。电磁开关接触不良：转子与磁极相碰，电刷磨损过限，电磁开关接触不良。驱动齿轮分离不开：驱动齿轮分离不开，运转不停，断开点火开关、切断电源后启动机仍运转，发动机启动后即出现尖叫。启动机被反拖高速旋转不能停止或发动较长时间才停止运转引起启动机扫膛烧蚀。

启动机没反应的原因：1、启动机的控制线路故障；2、启动机电刷有问题；3、蓄电池没有足够电量；4、启动继电器出现故障；5、启动保险烧坏。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎。启动机的组成有：1、电动机：启动机所采用的电动机是直流串激式电动机，其作用是将铅蓄电池输入的电能转换成机械能，产生转矩；2、传动机构：由传动套筒、单向离合器、驱动齿轮组成，其作用是启动时将电动机电枢的电磁力矩传递给发动机飞轮使发动机启动；3、控制装置：也叫电磁开关，用途是接通或切断启动电流，使驱动小齿轮啮入或脱出飞轮齿环。

车子开时有吱吱声很大概率是发动机皮带问题。首先检查发动机皮带的松紧度，可以尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整。以下是对发动机皮带的拓展介绍：1、汽车的正时皮带是负责气门的开启，如果气门开启，就会“顶气缸”，发动机直接报废。一旦正时皮带断，瞬间报废，所以要定期更换正时皮带。发动机上的皮带分正时皮带和水泵皮带，正时有皮带和链条两种，链条免维护，在车子的使用周期内不用管，皮带作为橡胶件会老化，需要更换，更换里程一般在5至12万公里之间。2、正时皮带如果到了厂家建议的更换里程，建议更换，因为正时皮带断裂会造成凸轮轴顶坏气门的故障，维修费用较昂贵。水泵皮带更换里程一般为5万公里，期间如果起动或起步有吱吱的鸣响多为水泵皮带涨紧力不够所致。如果老化不严重，可以通过调节涨紧度解决并继续使用。水泵皮带如果老化不严重，即使超出了厂家规定的里程，也可以继续使用，视情况需要更换。

起动机空转的故障原因有以下几点:1.电磁开关有故障。电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧蚀等。线圈有否断路、搭铁，可用欧姆表通过测量电阻来检查。如果线圈不良，予以重绕或更换。接触盘及触点表面烧蚀，轻微的可以用锉刀或砂布修整。回位弹簧过弱应予以更换。2.驱动小齿轮齿断裂或飞轮齿圈严重磨损。3.单向离合器打滑。传动机构的主要部件是单向离合器。单向离合器是单向传递扭矩，只传递起动机到发动机飞轮的扭矩，以免发动机启动后，飞轮带动启动电动机超速旋转而损坏。4.起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。5.起动机内部电枢轴与电枢铁配合出现问题。

摩托车打不着火可能的原因有：1、油路不通，在化油器底部有放油螺丝，拧开后如果淌油就证明没有问题，反之疏通油路。2、发动机压力不足，用脚踩踏启动杆，感觉阻力，如果没有阻力就是发动机损坏，需要大修，如果有阻力就可以排除。3、检查火花塞，如果发黑，火花偏，说明已经损坏，更换就可以解决。以下是摩托车打不着火的解决办法：1、拨动一下后面的车轮，确定摩托车处于空档状态，车轮向下转动就照明处于空挡。2、将摩托车的电源开关按下，确保摩托车通电。3、拧动摩托车的钥匙门。4、捏住摩托车的前刹车。5、按下电启动按钮即可。

启动机故障原因有以下几点：1、电磁开关有故障。2、驱动小齿轮齿断裂或飞轮齿圈严重磨损。3、单向离合器打滑。4、起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。5、起动机内部电枢轴与电枢铁配合出现问题。以下是扩展资料：1、电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧蚀等。2、线圈有否断路、搭铁，可用欧姆表通过测量电阻来检查。如果线圈不良，予以重绕或更换。3、接触盘及触点表面烧蚀，轻微的可以用锉刀或砂布修整。回位弹簧过弱应予以更换。

汽车启动无力的解决方法如下：1、检查蓄电池容量和电源导线的连接情况。2、在确认蓄电池容量足够，线路连接良好的情况下，用金属条短接起动机电磁开关的两个主接线柱，如果短接后启动有力，说明起动机电磁开关内主触点和接触盘接触不良；如果短接后起动仍然无力，则可以认为电动机有故障，或其搭铁不良，需进一步拆检。 3、在接通启动开关后，起动机有连续的“咔嗒”声。如果短接起动机电磁开关的两个主接线柱，起动机转动正常，说明电磁开关保持线圈短路或断路。

汽车启动机不转动现象为接通点火开关至启动挡，启动机不转动。汽车启动过程中，为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5秒；如需多次启动，中间需有间隔，避免出现连续打火现象。 启动机不转的原因如下：1、蓄电池存电不足，或连接线头松动、脏污而接触不良。2、起动开关接触点烧蚀或不能接触。3、起动机与继电器之间导线断路或接线松脱。4、继电器电磁线圈短路、断路或继电器触点烧蚀。5、电磁开关线圈短路、断路，或接触盘接触不良。

汽车打火时听到哒哒声不启动的原因是：1、缺少燃油；2、火花塞故障；3、挡位不对，自动挡启动需要放置P挡或者N挡，手动挡如果不踩离合无效；4、电瓶问题或电量消耗殆尽；5、车辆气缸内有积碳。汽车电瓶作为一个需要定期更换的易损件，一般能够使用3到4年的时间，部分性能更好的电池能够使用更长的时间，损伤电瓶电量的原因是车主长期的不正确使用习惯所导致的，在车辆没有启动的情况下，长时间坐在车内使用车内电子设备，极大降低了电池的使用周期。

启动机不转动的原因是：蓄电池电容量不足、各导线连接松动、接线柱脏污接触不良，启动继电器线圈断路或触点烧蚀或电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良等。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时将电能转化成动能，从而启动引擎，其作用是将齿轮往前拨，使启动机的齿轮跟引擎的飞轮相咬合。下部的大的圆柱状部件是启动电机，其负责提供启动引擎的扭矩。当启动发动机时将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。

方向盘转动时发出响声的原因：1、方向柱与脚垫摩擦声音；2、气囊游丝故障汽车后安装的脚垫太大；3、减震器平面轴承缺油；4、平衡杆胶松动或损坏。解决方法是：1、给转向柱涂点润滑油；2、检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，为驾驶者带来一种与道路亲密的感受。

汽车的启动机转动无力会导致汽车的启动变得困难，还会导致汽车容易熄火，还会导致汽车很难加速到设定的速度值，导致汽车的油耗量增加，尾气排放增加。起动机是通过电磁感应原理将电能转化为机械能的机器，不同的车型使用不同型号的起动机。内燃机大部分采用直流电起动机，直流电起动机的特点是结构紧凑，操作方便，汽油起动机是带有离合器和变速机构的汽油机，功率大，受环境温度的影响小，可以适用于寒冷的地带和炎热地方，压缩空气起动机分为两种，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是利用气动马达驱动飞轮。

具体表现为启动机转动的时候缓慢并且无力，发动也比较困难，并且在连接启动开关以后，启动机会有“啪嗒”的声音，可是却没办法转动。出现这种情况需要及时到汽修店进行维修，避免导致汽车启动机损坏。起动机就是我们常说的马达，它是能够将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转，从而实现发动机启动，所以说起动机实则上决定发动机是否能够启动。而启动机转动缓慢无力的原因包含了气温低使润滑油粘稠、阻力太大还有蓄电池电容量不够，另外还可能时候因为轴承太松导致电和磁极碰擦，从而导致电枢绕组有局部短路，电刷磨损又太大，电刷弹簧力又不够并且线路接触不良等。还有需要注意的是，启动齿轮跟飞轮齿圈齿合不良以及飞轮齿圈变形也都是会导致启动启动无力的。

应该先检查汽车防盗系统、点火系统、起动机继电器、发电机、起动机导线以及起动机等零部件。还可检查电瓶，如果电瓶严重的亏电，使得启动的电流过小，也会导致运动机不可运转。当无法得知是否是电瓶原因时，驾驶员可以通过按喇叭或打开车灯来进行判断。如果喇叭的声音过小或无声音，车灯未能亮时，此时说明是电瓶的原因导致。如何进行检查，具体有以下几种：①在日常用车过程中，如果发电机损坏造成不可发电，而用电的时间越长消耗电瓶的电压越多，有时还可能因为电瓶电量的耗尽而造成熄火，此时起动机无论怎样启动都无法运转，那么这时候只要更换汽车发电机，使得发电机正常的通电，就可以给电瓶进行充电；②如果是因为汽车防盗系统出现故障，出现起动机不运转的现象。此时车主可以通过仪表盘上的指示灯来判断故障的点，只要将防盗解除就可以启动车辆；③如果起动机的导线过于松动，那么会导致电流减少，此时起动机也不能够正常的运转。

汽车的启动机无法转动，说明汽车的启动机坏了，需要更换或者维修汽车启动机，汽车的启动机是汽车着火、起步重要的零部件，没有启动机汽车没有办法起步驾驶。汽车的启动机是当汽车的钥匙打到启动的位置的时候将电能转化为动能，从而启动引擎的工具，汽车启动发动机的时候会将点火开关转到启动的位置上，将汽车的启动继电器的线路电路重新接通，带动汽车发动机的曲轴转动，使汽车发动机内的活塞可以达到点火的位置，汽车电动机开关在接通之后，线圈和附加的电阻可以保持线圈持续通电，保持吸合的位置。

发动机起动时发出嗒嗒声的消除方法：1、发动机下护板螺钉松动，这是常见的故障，紧固或调整发动机下的保护板螺钉就可以解决；2、发动机爪垫老化，爪垫起支撑发动机的作用，爪垫老化后只能更换了；3、发动机舱中的塑料部件松动，例如，发动机盖板、进气管等，紧固即可；4、发动机皮带噪音，包括增压皮带、发电机皮带等，皮带老化或过松、过紧会产生噪音，更换或调整松紧度。

这很有可能是蓄电池电力不足造成的，判断时可将点火开关拧至点火挡位，观察仪表板上各指示灯的亮度，再将点火开关拧至启动挡位，观察当启动机发出“嗒”声时仪表板上各指示灯是否明显变暗，若是，说明蓄电池亏电或主供电线路有虚接的地方。若各指示灯不论启动机启动与否，亮度均变化不大，可怀疑启动机自身故障，可采用在启动过程中敲打启动机外壳的方式，看能否使故障暂时恢复，以便能应急将车辆驶回驻地。

启动车辆时，能听到启动机转动的声音，但是发动机却不能转动是怎么回事？这主要包括两个方面的故障原因。（1）启动机内部故障：电磁开关内活动铁芯与启动电机前端的驱动齿轮接合套之间的拨叉折断，导致启动机工作时不能将驱动齿轮推出与飞轮啮合而空转；启动机驱动齿轮的单向离合器打滑，导致启动机工作时虽能将驱动齿轮推出与飞轮齿圈啮合，但却失去了带动飞轮转动的能力，故只能听到启动机在轻快空转的声音。（2）发动机飞轮齿圈损坏：在启动发动机时能听到齿轮撞击声，原因是飞轮上的齿圈磨损导致启动机啮合小齿轮不能啮合到位，有打齿声。可以尝试转动一下发动机曲轴，使飞轮转一定角度，再打启动就避开了损坏的位置，也许能正常启动。