启动机转但发动机不能启动怎么回事？

启动机转启动不了车的原因有以下几点：1、有高压火，曲轴位置传感器或点火线圈异常。解决办法：这种情况较为专业，建议到专业的4s店进行维修。2、油泵异常，油压不够。解决办法：建议检查汽油泵电压，如果是进口或合资的小型车就不能修理，只能换新的。3、喷油器喷嘴部分堵塞或堵塞。解决办法：需要彻底检查燃油输送系统是否向喷油器提供了足够的燃油，检查供油部件是否部分堵塞或堵塞。4、点火系统容易受潮：如果发动机在温暖干燥的修理厂启动和运行，点火系统可能容易受潮。解决办法：向点火系统部件和电线喷水，以检查发动机的起动或非连续运行。5、电磁阀有故障。解决办法：查看电闸有没有故障，出现故障及时维修。当启动开关转到起动位置时，发动机不能起动，也没有其他现象，这种故障情况是钥匙和开关因磨损而没有连接到启动电路，或者启动机继电器没有连接到起动机电磁开关电路，还有一种就是电源开关没有连接到主电路。

发动机启动不了的原因：1、识别故障原因对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足；解决办法：如果是充电即可；2、检测点火正时：正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因；解决办法：此时更换皮带或者调整皮带的位置；3、检测启动系统：对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分；解决办法：找到原因就可以自己更换或者去维修店修理；4、检测电火花质量：当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用以一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计得更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱；解决办法：如果是电火花质量不好建议去更换一个质量好的；5、检测燃油系统：燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测；解决办法：测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路；6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能；解决办法：在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

电瓶亏电、电压低。这是车辆启动不了的最常见原因之一。产生的原因有很多，比如电瓶老化、气温过低、停车听歌/空调用电过多、下车忘关车灯或音响等，都可能导致电瓶的电压不足以启动电机。判断的依据是车灯暗淡，启动时电机无声响或者声音很弱。发生这种情况，“搭电”方式最便捷。可以先看看自己有没有搭电线，或者找邻居借用，并请其他车帮忙搭电，启动车辆。如果此方法行不通，那就求助附近的维修店。最后的办法则是使用保险公司附赠的免费救援，既省钱，又省力。

车子不启动发动机的原因：起动机本身有故障、蓄电池充电不足、各导线连接松动、接线柱脏污接触不良。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转，借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程称为发动机的启动。发动机（Engine）是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机。

启动马达转动但是发动机不转的原因是：火线圈异常：有高压火、曲轴位置传感器或点火线圈异常。燃油问题：油泵不能正常工作，油压不够。检查燃油输送系统是否向燃油喷射器提供足够的燃油量。喷油嘴堵塞：检查燃油喷射器的喷嘴部分是否堵塞，或电磁阀是否有故障。点火系统故障：点火系统受到湿气影响，启动发动机，向点火系统部件和导线上喷水，检查发动机是否能持续运行，有问题及时维修。积碳严重：发动机内积碳严重，清理积碳即可。

原因是车子没油导致，对于汽车启动不了有电但不能发动的详细介绍如下:车子没油:除了电瓶没电，打不燃火，车子没油的情况下也是不能打燃火。通常这种情况是因为下车的时候没有熄火，以至于把油耗干，把电用完，所以导致汽车没有办法打燃火。挂错挡位而导致:在停车熄火的时候，没有将挡位挂在P挡，而是直接挂在了D挡位。因为，把挡位挂在D挡或者是R挡，都是没有办法打燃火，只有把挡位挂在了P挡或N挡，才可以打燃火。因此，当想要再次打火的时候，却不能将火打燃。

驻车发电机不能启动是电瓶没电的缘故。以下是关于驻车的具体说明：注意事项：禁止使用驻车制动器减速；车未停止前，不可使用驻车制动器；装有自动变速器的车辆，如果点火开关接通且变速杆不在驻车档（p位）或空档（N位）位置，使用驻车制动器时，警告装置报警；使用驻车制动器，应将驻车制动器操纵杆拉至最紧；需放松时，应放松彻底，以防在行车中仍起制动作用；有些汽车（如一汽大众迈腾桥车）采用电子驻车制动器取代常规驻车制动器，可以防止因驾驶人的疏忽而导致的溜车。此外，该装置还有应急制动功能，即在制动踏板失效的情况下，仍可确保汽车可靠地制动。

以下是发动机无法启动的可能原因：1、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确都会导致发动机出现无法启动的情况。2、启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑等原因也会导致发动机无法启动。3、气缸或进气量原因：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气，空气滤清器滤芯堵塞等原因也会引发发动机无法正常启动。

节气门过脏或喷油嘴积炭过多。以下是相关介绍：1、积炭过多：当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2、气温过低：气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

发动机不能启动的原因有很多。可能是油箱中没有油、汽油泵故障、正时不准、曲轴或凸轮轴位置传感器故障、防盗系统故障、启动机故障等原因导致。建议与4S店进行检测与维修。以下是关于检测发动机异常的方法：1、检测电瓶：在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动。遇此情况，首先要掌握启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。必须先弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。2、检测启动系统：发动机无法启动，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。启动系统的电路一般包括蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。3、检测燃油系统：燃油系统的诊断可以分为两部分，燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

起动机空转的故障原因有以下几点:1.电磁开关有故障。电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧蚀等。线圈有否断路、搭铁，可用欧姆表通过测量电阻来检查。如果线圈不良，予以重绕或更换。接触盘及触点表面烧蚀，轻微的可以用锉刀或砂布修整。回位弹簧过弱应予以更换。2.驱动小齿轮齿断裂或飞轮齿圈严重磨损。3.单向离合器打滑。传动机构的主要部件是单向离合器。单向离合器是单向传递扭矩，只传递起动机到发动机飞轮的扭矩，以免发动机启动后，飞轮带动启动电动机超速旋转而损坏。4.起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。5.起动机内部电枢轴与电枢铁配合出现问题。

发动机启动困难的原因及解决方法如下：1、蓄电池故障。蓄电池电容量在低温条件下降低，蓄电池使用一段时间后，出现启动电压低的情况。解决方法：应及时补充蓄电池电解液或更换新的蓄电池。2、机油流速变慢。气温较低时车内机油增大粘度，流速缓慢，增大了发动机的阻力，导致启动困难。解决方法：冬季应使用冬季专用机油。3、排气管冻结或者气门积碳过多。开车时发动机做内燃运动产生水汽，造成某个部位凝结；气门积碳过多堵塞节气门。解决方法：建议定期清洗节气门。4、发动机故障。发动机严重磨损时，密封性下降、气缸压力不足等情况，也会导致启动困难。解决方法：拧出火花塞，擦掉电极间的油污后装回启动。

导致发动机无法启动的故障原因如下：1、汽油流动受阻，特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。2、点火系统工作状态不好，冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。3、气门结胶冬季用车，使用了不清洁的汽油，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。

发动机难启动的原因是：1、排气口和消声器积碳过多或堵死；2、花塞点火能量弱；3、燃油路低压不足；4、蓄电池亏电；5、排气管堵塞；6、混合气过浓或过稀；7、发动机正时错误。发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，其保养的方法是：1、定期清洗曲轴箱；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗燃油系统；4、定期清理水箱；5、定期更换机油和机油滤芯。

汽车发动机启动抖动的原因是：1、节气门过脏；2、火花塞故障；3、发动机的缸不工作；4、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力电动机，其中汽油发动机和柴油发动机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能对外输出动力。

起动机转但发动机不能启动的原因是：1、有高压火，曲轴位置传感器或点火线圈异常；2、油泵不能正常工作，油压不够；3、喷油嘴堵塞；4、点火系统受到湿气影响；5、发动机内积碳严重。起动机转但发动机不能启动的解决方法是：1、检查燃油输送系统是否向燃油喷射器提供足够的燃油量；2、检查燃油喷射器的喷嘴部分是否堵塞，或电磁阀是否有故障；3、启动发动机，向点火系统部件和导线上喷水，检查发动机是否能持续运行，有问题及时维修。

发动机出现熄火后无法启动的故障，可能是汽车的钥匙或者开关因为磨损而没有接通启动电流，也可能是汽车的启动机继电器出现故障，或者汽车的发动机被烧坏了导致的。发动机是将一种形式的能转化为机械能的机器，常见的内燃机就是汽油发动机和柴油发动机。其中发动机最重要的部件是机体，机体是构成发动机的骨架，安装着发动机主要零件和部件。为了使发动机的气缸处于正常温度下工作，需要对气缸和气缸盖进行冷却工作。汽车常用的是水冷发动机，在气缸和气缸盖附近有冷却水套，冷却水在水套内不断循环带走热量，起到冷却作用。

当发动机的自动启停功能无法使用的时候，说明汽车电瓶的电压已经明显低于汽车的标准电压了，汽车的自动启停功能被临时关闭，否则容易使汽车的电瓶损坏，导致电瓶寿命减短。汽车的自动启停功能是通过在发动机上植入具有怠速启停功能的电机，使汽车可以满足怠速停车时发动机熄灭不工作，汽车的自动启停功能是在汽车行驶过程中临时停车时发动机自动熄火，当汽车需要继续前进时自动重启发动机的系统。在一般路况使用时可以节约5%的燃油量，在拥堵路段最高可以节约15%的燃油量，一辆轿车每年可以节约10%~15%的燃料。汽车的自动启停功能无法使用需要及时维修，避免消耗汽车的燃油量，导致汽车的燃油经济性下降，汽车的燃油费用上升。

是自排油没有而导致的能启动开不动。可以打开引擎盖抽出自排油尺检查，擦拭干净后再量。如果发现油尺上没有油，那就表示自排油漏光了，无油来驱动扭力变换器，车子当然开不走了。我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1——2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。自动排挡油：（自排油又叫ATF油和CVT车使用的CVT专用油还有区别的）可以当做转向助力油，但是不可以当离合器油使用。离合器油和刹车油是一样的（刹车油又分为DOT3和DOT4，两者的沸点不同，也不可以互换使用）。

启动车辆时，能听到启动机转动的声音，但是发动机却不能转动是怎么回事？这主要包括两个方面的故障原因。（1）启动机内部故障：电磁开关内活动铁芯与启动电机前端的驱动齿轮接合套之间的拨叉折断，导致启动机工作时不能将驱动齿轮推出与飞轮啮合而空转；启动机驱动齿轮的单向离合器打滑，导致启动机工作时虽能将驱动齿轮推出与飞轮齿圈啮合，但却失去了带动飞轮转动的能力，故只能听到启动机在轻快空转的声音。（2）发动机飞轮齿圈损坏：在启动发动机时能听到齿轮撞击声，原因是飞轮上的齿圈磨损导致启动机啮合小齿轮不能啮合到位，有打齿声。可以尝试转动一下发动机曲轴，使飞轮转一定角度，再打启动就避开了损坏的位置，也许能正常启动。