汽车发动机有嗒嗒的声音是什么原因？

车停的时候有滴答声，可能是排气管在滴水。排气管滴水是正常现象，说明行驶中汽油在发动机内部完全燃烧。如果停车后想让排气管滴水，必须满足三个条件，具体是:1.油气混合比应符合正常值。无论发动机是电喷还是化油器，正常的油气混合比意味着车辆的供油系统正常，油耗会在正常范围内。2.发动机气缸压力正常。正常的气缸压力意味着发动机气缸体内部没有磨损或磨损可以忽略不计，气缸套、密封圈等附件完好无损。如果发动机内部磨损严重，汽油燃烧不充分，自然不会有滴油现象。3.排气温度正常。一般来说，发动机产生的热量大部分停留在气缸内，只有一小部分流向排气管。在这种情况下，发动机的动力输出相对稳定。如果排气管温度过高，水蒸气就会蒸发。如果你小心，你会发现每个排气管下面都有一个小开口。这个小开口有利于涉水等特殊情况下的排水。如果你的车从来没有排过油，说明你的车在行驶的时候，排气口的小孔堵塞了，或者汽油没有烧够。最后提醒大家排气管不能积水，一旦积水就会生锈。

车发动嗒嗒的原因1、我们的配气系统，需要控制我们发动机每个缸的进气做功，排气，压缩这一些工况，来让我们的发动机输出动力正常运行，那么在控制气门工作的瞬间就会产生工作的声音。而工作的原理就是利用我们发动机上的凸轮轴上的凸轮转动来打开我们发动机上的进排气门，在高速的运转下，我们的凸轮轴会产生嗒嗒嗒的声音，这是由于气门间隙的原因。2、现在使用废气涡轮增压的发动机上，普遍都搭载了高压燃油喷射系统和缸内直喷系统，那么高压燃油喷射系统，喷油器上工作时也会产生类似的声音。

汽车行驶中有声响可能是机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致有异响。以下是关于汽车异响情况的介绍：汽车行驶车身异响，这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。汽车发动机舱异响，这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成。发动机在运转时如果外部有金属件摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决，最好送厂检修。

汽车打火啪嗒啪嗒响的原因为：一般情况下随着发动机负荷加大，皮带轮打滑，大部分都是皮带过于松动引起的情况。检查助力泵皮带和发电机皮带涨紧度均无松动，且两根皮带也无老化及裂纹现象。1、异响发生：是不是只在启动的一瞬间有，车辆启动以后就没有异响，如果是这种情况，最大的可能是起动机有异响。因为发动机启动以后，起动机退出工作，异响消失。2、如果发动机启动后，异响还存在：而且随着发动机转速变化而变化，很有可能就是发动机旋转部件存在异响。比如发动机皮带，空调压缩机，发动机本身等部位异响。

汽车发动以后有嗒嗒声是气门异响。着车后发动机“嗒嗒”响，这是气门的声音，尤其是冷车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿就会好。以下是发动机其它异响的介绍：1、发动机皮带异响：发动机皮带异响，是“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。2、发动机缺缸：某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障；可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

冷车启动时，发动机哒哒响，有以下几种可能：1、冷车启动时，如果能正常启动，热车过后，哒哒的异响消失，是正常现象。一般是油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑所致。2、冷车启动时，如果能正常启动，热车过后，哒哒的异响依然存在，说明有问题。这个方面涉及的原因比较多，例如曲轴主轴承响、连杆轴承响、曲轴断裂响、活塞环响等，都会造成哒哒哒的异响，一般只需要更换有问题的部件即可解决问题。3、冷车启动时，哒哒异响，并且打不着火，仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起，基本可以确定是电瓶问题。电瓶亏电或是寿命到期。

汽车空调异响一般是因为空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声；外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。以下是关于汽车空调异响的其他原因介绍：1、异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。2、如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大；如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。3、空调启动后的这个噪音主要是压缩机的工作噪音，并不属于是故障。

开车的时候有啪嗒啪嗒的声音的原因是：1、油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑；2、当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧；3、机脚胶出现老化或松脱；4、节气门或喷油嘴长期未清洗或火花塞长期未更换。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，其作用是有效减少发动机做功时的震动和缓冲，让发动机运行更平顺和稳定，让驾驶人员在舱内驾乘时操控更舒适。

发动机有哒哒声的可能原因如下：1.可能是发动机的气门响声，因为气门部件过度磨损，导致发动机异响。2.可能就是机油泵压力不足。3.可能就是机油粘度的问题，机油在冬天会变得更加黏稠，不易流动导致发动机异响。以下是检测发动机的方法：1.将发动机转速控制在异响最明显的范围，查看机油加注口是否冒烟,，排气管是否冒蓝烟，用听诊器在机体上部侧听诊，也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧，将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上，听是否振动敲击声，如果出现上述症状，可确诊为活塞敲缸。2.逐缸断火试验，若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响，当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。3.加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下，加入少量机油，再重新起动试验，如声响消失或明显减弱，但久又复出，则可确诊为该缸活塞敲缸。

车子启动时发出啪嗒嗒响是有以下几种原因：1、液压挺柱有磨损或系统泄压，如果润滑系统压力不足，或者液压挺柱磨损严重，液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞，气门间隙就会增大，发动机在工作时就会产生嗒嗒嗒的气门的敲击声。2、三元催化器：冷车启动后半分钟内有啪嗒嗒声，是三元催化器受热后膨胀发出的声响。3、正时部分：冷车启动有比较大的啪嗒嗒声，是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。

停车后有嘀嗒声的原因是：排气管从热到冷的过程，属于正常的现象。自动挡车停车步骤是：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；2、将挡杆推入n挡，此时不要松刹车；3、拉手刹，松开脚刹；4、等待停稳后再次踩下刹车，挂入p挡，完成后下车锁好即可。手动挡车停车步骤是：1、打右转向灯或者左转向灯；2、轻踩刹车降低车速，观察右面的后视镜靠右驾驶；3、车速比较低时踩下离合踏板，停车时注意周围的距离；4、车停稳后把挡位推到空挡，关掉转向灯，拉手刹，熄火即可。

换机油后发动机嗒嗒响的原因是：1、更换的机油粘度不合适，需要更换优质合适型号的机油即可消除；2、冷车状态下着车，如果声音一直响就是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。机油的作用有：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

发动机出现了嗒嗒声的原因是：1、发动机爆震；2、气门异响；3、发动机回火故障；4、发动机缺缸；5、发动机正时调整错误；6、机油没有更换；7、发动机舱内的塑料件松动；8、发动机皮带异响；9、轴承异响；10、起动机故障；11、水泵故障；12、发动机机脚垫问题；13、发动机下护板松动。发动机是能够将其余能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机，内燃机。

福特福睿斯发动机嗒嗒异响，最有可能是碳罐电磁阀故障，但是电磁阀在工作时本身就会有一定声音。冷车启动时有嗒嗒声，可能是气门间隙过大。福睿斯发动机发出异响，有可能是很多原因，需要逐一排查：1、如果是“哒哒”声响，最有可能是碳罐电磁阀故障。但是电磁阀在工作时本身就会有一定声音。2、如果异响声音不均匀，可能是喷油器泄露。3、如果在转速变化时异响明显，可能是活塞和气缸摩擦碰撞，机油不足。4、冷车启动时声音大，发出“哒哒”声，可能是气门间隙过大。发动机有异响一定要及时检查处理，避免安全隐患。

汽车打火只有嗒嗒嗒声无法启动，原因是电瓶亏电导致的，解决办法是：1、可以用充电器给电瓶进行充电，或者借别人车的电瓶来搭个电也就好了，如果是在野外发生，无法充电的话，只有推车了，只要车子动起来，自然就开始充电了；2、电瓶亏电可以说是最常见的汽车无法启动的原因之一了，其实能让电瓶亏电除了电瓶本身的质量，寿命问题外，一般情况下亏电都是因为车主自己的使用不当造成的；3、比如停车时大灯忘记关闭，外接用电器过多等。汽车亏电导致的车辆无法启动一般表现为打火时起动机不工作或转速明显不足。

发动机起动时发出嗒嗒声的消除方法：1、发动机下护板螺钉松动，这是常见的故障，紧固或调整发动机下的保护板螺钉就可以解决；2、发动机爪垫老化，爪垫起支撑发动机的作用，爪垫老化后只能更换了；3、发动机舱中的塑料部件松动，例如，发动机盖板、进气管等，紧固即可；4、发动机皮带噪音，包括增压皮带、发电机皮带等，皮带老化或过松、过紧会产生噪音，更换或调整松紧度。

迈腾发动机声音嗒嗒响的原因如下：1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；3、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；4、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。

踩刹车发出嗒嗒声响的原因：1、刹车片磨磨以后就会出现。又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行；2、汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的；3、刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。

踩刹车时有嗒嗒响声的原因：1、刹车时吱吱响的原因可能是刹车片磨损，需要及时更换。刹车系统中比较常见的就要属刹车异响，一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现；2、制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目，制动系统保养不单只是更换刹车油，还需要将各个制动分泵拆开，进行清理、上润滑油以防止制动分泵的\"导销\"因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养；3、刹车盘磨损严重。刹车盘磨损严重会在盘上形成一圈比较深的凹槽，刹车盘与凹槽边缘摩擦会产生异响。如果凹槽不深，打磨刹车片边缘即可；如果凹槽非常深了，则需要更换刹车盘。

发动机嗒嗒响就是爆震，具体如下：1、发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而\"爆震\"就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常；2、发动机工作时因点火时间提前过度（点火提前角）、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响，会引起发动机爆震。发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生，爆震传感器是不可缺少的重要部件，以便通过电子控制系统去调整点火提前时间；3、因为发动机存在爆震现象，因此也就有了爆震传感器，爆震传感器安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间，或者1，2缸中间一个，3，4缸中间一个。其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时，爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数据，及时计算修正点火提前角，去调整点火时间，防止爆震的发生；3、低标号燃油，点火过早等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模，作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。爆震传感器一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号；4、爆震传感器有很多种，如磁致伸缩式爆震传感器、压电陶瓷式爆震传感器、压电式共振型传感器等。