发动机起动时发出嗒嗒声如何消除?

汽车空调发出吹口哨声的3点原因及解决办法：1、空调压缩机皮带过松或过紧了。压缩机传动皮带的松紧，能直接影响到汽车空调使用效果的好坏。如果皮带太松，则空调效果不好且耗油。如果太紧，则在长时间使用空调的情况下，皮带容易断裂。解决办法：将空调压缩机皮带调整合适就可以了。2、涡轮高速运转时所发出的工作噪声。属正常现象。3、某个皮带轮轴承出现异常而产生的异响。解决办法：检查车辆行驶过程中产生的异响最好是进行现场试车检查，需要根据异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能做出准确的判断，先继续使用观察一段时间，有可能会逐渐恢复正常，如果此现象越来越明显的话，那么就需要到4S店进行现场试车检查判断。空调压缩机皮带松的影响有以下4点：1、影响空调的正常使用。2、增大发动机的噪音。3、影响行车安全。（皮带断裂或跑调也可能打烂、缠绕发动机的零部件）4、压缩机传动轴承过早损坏等等。

充电时电瓶发出唧唧声原因及解决方法：1、灰尘和润滑油导致：电池充电器带风扇散热，时间太长，风扇有灰或风扇滚轴缺少润滑油，此时就会有大的噪声；解决办法：这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决；2、磁芯松动：充电器内部高频磁芯松动；解决办法：可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固；3、滤波电容失效：前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。打开后大部分能从外观上看出，电容顶部略鼓，或者底部有电解质流出，有棕黑色印迹，或者引脚上面有绿色、白色粉末；解决办法：如果是这种情况按原型号换新即可；4、有时候在充电时电瓶发出唧唧声是一种正常的现象；电瓶是电动车上一种重要的部件，如果没有电瓶，那电动车是无法正常运行的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电控系统，电池。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电控系统一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。但是电池是一个易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。

汽车的发动机抖动过程中发出异响的原因有发动机个别气门密封不良、混合气太浓、高压线或火花塞漏电等。发动机个别气门密封不良：当发动机出现个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机就会出现怠速抖动的现象，发出异响，并且提高转速后响声就会消失，运转也会变得平稳。混合气太浓：如果发动机的混合气过浓，会出现缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况，发动机会在各种转速下出现有节奏的异响，并且产生抖动严重，加速困难等现象。高压线或火花塞漏电：当发动机的高压线或火花塞漏电，会出现分电器断电器触点过软、触点铆钉松动，固定支架松动、气门间隙太大或太小、容电器不良或接线不良等情况，导致发动机出现低速运转良好；中速时出现抖动、发出不规则的声音。

汽车的发动机抖动过程中发出异响的原因有发动机个别气门密封不良、混合气太浓、高压线或火花塞漏电等。发动机个别气门密封不良：当发动机出现个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机就会出现怠速抖动的现象，发出异响，并且提高转速后响声就会消失，运转也会变得平稳。混合气太浓：如果发动机的混合气过浓，会出现缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况，发动机会在各种转速下出现有节奏的异响，并且产生抖动严重，加速困难等现象。高压线或火花塞漏电：当发动机的高压线或火花塞漏电，会出现分电器断电器触点过软、触点铆钉松动，固定支架松动、气门间隙太大或太小、容电器不良或接线不良等情况，导致发动机出现低速运转良好；中速时出现抖动、发出不规则的声音。

汽车开空调有口哨声应该是空调压缩机皮带松。以下是关于汽车空调的保养措施：1、及时保养空调冷凝器：空调的冷凝器主要作用就是进行空气的冷热交换问题，一旦空调冷凝器脏了或者坏，那么在夏季的空调使用当中就会感觉制冷效果非常不佳。2、及时清洗或更换空调滤芯：汽车空调的滤芯是一个重要的保养地位，一段空调滤芯堵塞长时间不清理就会导致换气质量差，长时间不清洗或者更换只会吸收很多垃圾的废气，如果在冬天受热情况下甚至是产生有毒气体。

发动机启动时抖动是因为发动机积碳严重，点火系统有问题、或者油压不稳，发动机部件老化等，造成发动机抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。以下是拓展资料：1、发动机积碳严重：当节气门、喷油嘴、进气道积碳过多或当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得发动机抖动。2、点火系统有问题：点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，使火花塞可以有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，例如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会发生爆燃，出现发动机缺缸、启动困难、加速抖动等情况。3、油压不稳：发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙会出现不一致的情况，也就是说有的间隙大，有的间隙小。当冷启动时，又没有良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出，使油压、汽缸压力低，导致动力不足而使发动机抖动。4、发动机部件老化：发动机抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚是发动机的避震系统，发动机在运转时候的细微抖动可以被引擎脚所吸收，当引擎脚出现问题时，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成发动机启动时发生抖动。

车子开时有吱吱声很大概率是发动机皮带问题。首先检查发动机皮带的松紧度，可以尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整。以下是对发动机皮带的拓展介绍：1、汽车的正时皮带是负责气门的开启，如果气门开启，就会“顶气缸”，发动机直接报废。一旦正时皮带断，瞬间报废，所以要定期更换正时皮带。发动机上的皮带分正时皮带和水泵皮带，正时有皮带和链条两种，链条免维护，在车子的使用周期内不用管，皮带作为橡胶件会老化，需要更换，更换里程一般在5至12万公里之间。2、正时皮带如果到了厂家建议的更换里程，建议更换，因为正时皮带断裂会造成凸轮轴顶坏气门的故障，维修费用较昂贵。水泵皮带更换里程一般为5万公里，期间如果起动或起步有吱吱的鸣响多为水泵皮带涨紧力不够所致。如果老化不严重，可以通过调节涨紧度解决并继续使用。水泵皮带如果老化不严重，即使超出了厂家规定的里程，也可以继续使用，视情况需要更换。

车子启动时发出啪嗒嗒响是有以下几种原因：1、液压挺柱有磨损或系统泄压，如果润滑系统压力不足，或者液压挺柱磨损严重，液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞，气门间隙就会增大，发动机在工作时就会产生嗒嗒嗒的气门的敲击声。2、三元催化器：冷车启动后半分钟内有啪嗒嗒声，是三元催化器受热后膨胀发出的声响。3、正时部分：冷车启动有比较大的啪嗒嗒声，是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。

etc发出滴滴声的原因：1、刚到的新设备还未激活；2、在开车上高速行驶时，发出滴滴响是正常的，这是在记录行程，等出高速时方便收取费用；3、刚到设备，因为发货加库存的时间，导致电量偏低。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。etc通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费的目的。

发动机出现了嗒嗒声的原因是：1、发动机爆震；2、气门异响；3、发动机回火故障；4、发动机缺缸；5、发动机正时调整错误；6、机油没有更换；7、发动机舱内的塑料件松动；8、发动机皮带异响；9、轴承异响；10、起动机故障；11、水泵故障；12、发动机机脚垫问题；13、发动机下护板松动。发动机是能够将其余能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机，内燃机。

出现噪音可以用一根两头都是3.5mm插头的三芯线，将手机或mp3，mp4之类的设备与汽车相连接，按cd键就可以让车载cd转入Aux工作模式。或者增加车充本身的滤波防噪处理也可以。手机或mp3等设备通常都是3.5mm的插孔，所以三芯线两头插头必须都为3.5mm的。除了使用三芯线消磁之外，放接地线也是可以的，先要准备好使用的工具，将cd机拆出来，原cd机上类似于铁片的地方是用螺丝拧住的，只要把螺丝拆开，再将铜丝塞进去，在铁片下拧紧螺丝就可以了。给cd机接线完成之后，再将线的另一头接入车架，使用的线是原来的aux线，因为原来的aux线中是三芯线，剥皮之后将三条细芯拧成一股。CD拆出来的位置中间有一颗镀锌螺丝，使用套筒卸下之后，把另一头螺丝上拧一个环，像这样操作的话，虽然说，不是完全没有底噪，但是声音非常小，不会有之前那样大的电磁声，把音乐开大了之后就可以享受音乐了。

发动机抖动发出突突声无力最常见的是节气门过脏或者喷油嘴积碳过多，如果发动机内部积碳过多，冷启动喷油处的汽油会被积碳吸收，这样冷启动的混合气体就变稀了，发动机启动困难，等到积碳吸收饱和，着车后积碳上的汽油又被发动机真空吸入气缸内燃烧，混合气体变浓，发动机时稀时浓造成抖动突突声。点火系统故障也会造成发动机抖动，火花塞积碳过多，点火系统工作异常。节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气体一下过浓一下子过稀，是燃烧不正常，发动机就会抖动突突响声。燃油压力故障也会造成发动机抖动，油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不好，喷油量减少，是混合气体变稀，油压过高的时候，喷油量变多，混合气体变浓，这样时稀时浓造成发动机抖动突突。

这是正常的，这是气门响的声音，发动机使用时间久了会存在一定磨损，这样气门间隙就会变大，所以在发动机运行时气门就会出现一些响声。皇冠是丰田旗下的一款中大型豪华轿车，皇冠的外观是非常好看的，皇冠在国内受到了不少消费者的欢迎。06款皇冠全系搭载了2.5升v6自然吸气发动机，这款发动机的代号为5GR-FE，这款发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为242牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。皇冠的前悬架使用了双叉杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车使用了电动助力转向系统。发动机随着行驶里程的增加出现磨损是正常的，如果发动机的一些部件出现了磨损，那间隙就会变大，这样就会导致发动机出现一些异响。如果要降低发动机的噪音，那可以使用粘度更高的机油，这样是可以保护发动机的。老车要特别注意机油，建议大家在平时用车时按时保养，按时更换机油。

一般是因为皮带打滑造成的，也有可能因为发电机、水泵、转向助力泵轴承等损坏导致发动机运转时金属件发生摩擦，还有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。哈弗H7设计时尚新颖，非常具有辨识度，深受消费者喜爱，采用高亮镀铬前格栅，具有家族式特点，线条犀利，搭配隆起的车肩和超长轴距，非常舒适宽敞，车尾饱满，轮毂为20寸五幅花瓣形，极具视觉冲击。同时，配备了语音识别、AI虚拟助理、在线QQ音乐、喜马拉雅FM电台、生活出行服务等功能，方便快捷，符合现代人的生活方式。

发动机起动马达接线的方法：1、一根比较粗的是起动机的电源线，一根比较细的是电磁线圈的电源，还有一个应该是负极搭铁线，要看具体车型不同，其实装错了就装不上的只要装着合适就对；2、起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动；3、起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护；4、汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮；5、压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。

发动机抖动发出突突声，发生这种现象的可能原因：1、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大；2、混合气过浓，当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关；3、冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。

发动机抖动发出突突声的主要原因：1、个别气门密封不良或烧伤。个别气门密封不良漏气严重。气门座与气门间有积碳。个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落；2、混合气过浓。点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小；3、机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调整丝脱落。

踩刹车发出嗒嗒声响的原因：1、刹车片磨磨以后就会出现。又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行；2、汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的；3、刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。

出现这种情况是正常的，大家不需要担心。电瓶是电动车上一种重要的部件，如果没有电瓶，那电动车是无法正常运行的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电控系统，电池。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电控系统一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。但是电池是一个易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。

启动车辆时，启动机发出打机枪一样的“嗒嗒”声，发动机却不转动是怎么回事？这有可能是蓄电池电力不足或主供电线路接触不良造成的，可利用启动车辆时观察汽车灯光亮度是否有大的变化来确定是否是由上述原因造成的。因为当蓄电池电力不足或主线路接触不好的时候启动车辆，能使启动机的电磁开关接通，于是发出“嗒”的一声吸合声音，但是接着启动电机这个大电流器件就会投入工作，导致整体线路上的电压就不够了，电流下降，使电磁开关退出工作，电磁开关退出工作使启动电机退出工作，没有大电流器件投入工作，整体电压又上升了，电磁开关又投入工作发出“嗒”的一声吸合声，整个启动过程中如此往复，导致启动机发出“嗒嗒”的清脆响声。另一种情况是由于启动机自身故障造成的，发出“嗒嗒”的声音多半是由于启动机上电磁开关内部的保持线圈断路或接触不好造成的，遇到此种情况一般需要更换电磁开关或启动机总成，因为现在的汽车电磁开关一般是无法打开进行维修的。