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大切诺基柴油试驾怎么样?

发布时间:2021-04-27 20:46:04 原创 来源:中华网 阅读:2720
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大切诺基柴油试驾感觉如下:

1、外观设计非常精美,霸气,给人一种粗犷、坚固的感觉,看上去就能给人足够的安全感。开在街上回头率非常高;

2、内饰的整体设计非常豪华,用料和做工都是豪华车的级别,无可挑剔。各部分的手感都非常好;

3、内部的乘坐空间非常宽松舒适,头部非常宽松,腿部的空间也绰绰有余,车内储物空间非常丰富;

4、3.6L的大排量发动机,动力是非常强劲的,但是由于身躯比较庞大,所以起步的时候不如轿车灵活。但总体动力水平是非常出色的。

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柴油大切诺基20万公里的感受:1、省油:柴油大切洛基确实非常省油,全部城区开,一箱油可以跑950公里左右。跑速时速120-130,可以跑1200公里左右。2、噪音大:柴油大切洛基噪音完全能接受,确实比汽油大一些,冷车声音有点大,声音没有汽油好听,时速20内确实可以明显听见发动机噪音,时速越快,声音越不明显,高速巡航,几乎听不见,只能听见风噪。
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大切诺基怎么样

大切诺基的整车做工精细,仪表盘清晰明朗,保持了Jeep强悍越野车简单、实用、便捷的风格,又不乏豪华、尊贵的感觉。新款Jeep大切诺基的前脸采用Jeep家族七孔进气格栅,周围加入镀铬饰条点缀;两侧狭长造型的头灯组配以周围LED日间行车灯,整体辨识度较高;新车下保险杠造型精致,前雾灯位于保险杠两侧,同时下方网状进气格栅周围带有镀铬饰条点缀,整体凸显运动气息。Jeep大切诺基的内饰整体以黑色调为主,三辐式多功能方向盘周围带有镀铬装饰点缀,前方双圆盘仪表中间配有液晶屏;中控台的整体设计简洁突显,同时标配行驶盲点监测系统、后侧泊车盲区预警辅助等安全配置。另外,新车高配车型配备Quadra-TracII全时四驱系统,这套四驱系统提供了低速四驱模式与中央差速器锁止功能,结合Selec-Terrain系统提供的7种驾驶模式(经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石),进一步满足了消费者对于越野性能的需求。动力方面,2020款大切诺基继续搭载3.0升和3.6L自然吸气V6汽油发动机,满足国六排放标准,最大功率分别为234马力和286马力,峰值扭矩285牛·米和347牛·米;传动系统全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
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jeep大切诺基柴油版试驾?

jeep大切诺基柴油版试驾:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出;2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
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2019jeep大切诺基试驾:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出;2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
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jeep大切诺基柴油版配置:1、jeep大指挥官这款车厂商指导价:27.98-40.98万元,大指挥官的外观设计很用心,前脸霸气七孔镀铬进气格栅依然那么的经典,辨识度高开出去回头率也很高,全系标配的LED反射大灯,夜晚开车的效果非常好;2、“侧身侧面就显得有一些苗条,也可以说具有一定的肌肉感吧,尾部的设计稍微欠缺了一点挡次,车漆做工比较精细,漆面很厚,整体外观属于耐看型,外观个人还是非常喜欢,也是我选择它的一个很关键的原因;3、作为硬派越野车,内饰一直都是短板,总体感觉大指挥官的内饰中规中矩,不豪华也不塑料,中控大部分都是软质材料包裹,做工也很精细,没有廉价感,内饰整体简洁没有多余复杂的成分简单明了,大部分操作都集中到了中控屏幕,内饰和外观一样也都是属于耐看型的。
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jeep大切诺基2019试驾感觉:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;2、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的;3、这次改款应该已经接近第四代大切诺基的末代了,毕竟这代大切诺基是在2011年上市的。希望能尽快看到全新一代大切诺基问世。
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福特全顺6座柴油试驾怎么样?

福特全顺6座柴油试驾:1、福特公司发布了2019款全顺福特,该车有两个版本,与两个新发动机配套,一个是标准缸内直喷汽油发动机,配8速自动变速器,具有启停功能,同时配备加强型电池以及加强型发电机;2、另一台是全新的1.5升柴油发动机,这也是福特小型货车中唯一的柴油版本,同样搭配全新的八速自动变速器,2019款全顺还有一个天然气发动机版本,搭载的是一台2.5升天然气\/丙烷发动机,与之匹配的是一个六速自动变速器;3、2019款全顺还标配了4G网络,最多可以连接10台手机,根据福特公司官方透露,该车还配备有无线充电设备,此外,车厢内的座位也经过了重新设计,乘坐更加舒适。
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北汽bj40plus柴油版试驾怎么样?

北汽bj40plus柴油版试驾:1、作为一款自主研发的SUV车型,北京40平直的硬朗线条勾勒出方正粗犷的车身,前格栅5方孔设计是北京汽车\"越野世家\"的标志性符号,夸张的前后保险杠和突出的轮眉更为北京40赋予了独特的野性之美。圆润的前大灯和方形的LED后尾灯都是近年颇为流行的设计样式,90°垂直设计的尾箱简约利落而极富现代感,这些设计细节的加入,为北京40的经典外观平添了不少时尚元素;2、北京40车内配置广角倒车雷达、电动可折叠外后车镜、顶置音响、室内灯、出风口兼具饮料冷藏功能,大大增强了车型便捷易用的特质;3、北京40配备2.4升发动机,功率105千瓦,最大扭矩217牛米,在目前国内2.5升以内排量的引擎中,这款G4CA2.4L汽油发动机的低速大扭矩性能最适合越野车使用。
发布时间:2021-04-28 09:30:05 阅读:3467

长城h9柴油版本试驾怎么样?

长城h9柴油版本试驾:1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计,其整体造型非常健硕,前脸家族式格栅设计与大灯完美融合,尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性;2、配置部分,哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪;3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。
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福特f150柴油版试驾怎么样?

福特f150柴油版这款车试驾介绍:1、动力系统方面,柴油版福特F-150搭载的是一台3.0升V6涡轮增压发动机,最大输出功率为250马力,峰值输出扭矩为608牛·米,最大功率达到时的红线转速为5000rpm,而峰值扭矩则可从1750rpm就开始输出,与之相匹配的也是10速自动变速箱;2、作为一款柴油动力皮卡,坐在座位上就能明显感受它疯狂的扭矩输出,并且,柴油版福特F-150在油门,扭矩响应等传动系统方面比汽油版匹配的更加协调,平顺,采用了一套全新的换挡逻辑设定;3、更让人满意的地方是,传统柴油版皮卡常见的笨重,嘈杂等“特质”在这款福特F-150并不明显,有时你甚至会觉得这不是正常现象,总体表现相当出色;4、福特的工程师们花费了大量的精力来优化发动机舱的振动、噪声等,并且传动系统工程师也致力于优化发动机的调教,尤其是为了减少怠速工况下的噪音振动。而在实际的驾驶过程中,正常通行以及高速工况下的噪音很小,并且在公路上长时间驾驶后你可能会有汽油版的错觉。
发布时间:2021-04-27 23:27:05 阅读:2851

路虎发现4柴油试驾怎么样?

以下是这款车的优缺点:1、优点:这款车的外观样子正好,不会太高调,非常耐看,车子大小也刚刚好,个人觉得对车子的大小不能说越大越好;2、个人觉得C柱设计很不错,显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震,对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软,是一种很有任性的避震;3、缺点:中控材质挡次有点底,整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的,就说单调乏味,如果中控的银条设计要能在加长加宽,个人会显的更加有豪华感。
发布时间:2021-04-27 21:07:04 阅读:2769

大切诺基试驾评测如何?

大切诺基试驾评测:1、传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;2、2007年4月,在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国,凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉;3、大切诺基值得购买,是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的挡次感和高配置,也提供了出众的越野能力和公路行驶能力,基本没什么太大缺点。
发布时间:2021-04-27 20:46:04 阅读:2674

大切诺基柴油高性能怎么样?

eep大切诺基3.0柴油最高时速在180迈左右:1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低,相关零部件不易老化,零部件磨损也比汽油发动机少,寿命也相对要长,没有点火系统,辅助电器少,所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修,而汽油机只有40-50万。耗油量低,2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当;2、低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩,这在复杂路面、爬坡、载重,要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车;3、安全性高。与汽油相比,不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸,所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全;4、更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%,一氧化碳与碳氢排放也低,只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大于汽油机。随着技术的不断进步,其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
发布时间:2021-04-27 20:46:04 阅读:2865

大切诺基柴油版试驾如何?

大切诺基柴油版试驾:1、很好,性价比很高,而且柴油车比较省油,噪音也比国内和韩国车的小,动力也很足240的马力,就是加油要注意,最好到石化油站去加,加之前加些燃油宝应该比较好;2、吉普大切诺基(Jeep)是克莱斯勒公司推出的一款经典车型,传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;3、2007年4月,在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国,凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉;4、全新换代之后的大切诺基在外观和内饰方面都有不同程度的升级,并且针对公路性能方面有了进一步的提升,但越野能力依然出色,可以说新JEEP大切诺基称得上公路和越野的多面手。
发布时间:2021-04-27 20:46:04 阅读:2759

大切诺基进口试驾如何?

大切诺基进口试驾还算可以:1、大切诺基内部配有真皮座椅,座椅具有十方向电动调节功能,使得它能适合各种身材的驾驶员;2、并且配上了真皮大切诺基图册转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐方向盘上可控制音响选台、调节音量;备有定速巡航系统,使大切诺基具有豪华轿车的品质;3、随着1999年吉普大切诺基的推出,吉普工程师和设计师再次将他们对高端SUV市场的理解提升到了一个新的水平。业内人士将其评为“有史以来最全能的SUV”,配备了最先进的吉普四轮驱动系统,并获得了众多奖项,其中包括“北美年度卡车奖”。
发布时间:2021-04-27 20:46:04 阅读:2681

普拉多柴油版试驾怎么样?

19款丰田霸道3000柴油拥有绝对信赖的越野性能,但是柴油普拉多3.0T确实要比2.7L、3.5L、4.0L在油耗方面要节省不少,而且发动机扭矩值要更高于以上几款车型。综合使用性价比还是颇高的:1、19款中东版丰田霸道3000柴油内饰配置依旧是高级丝绒座椅,车厢内的整体设计风格并不刻意追求高挡,人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感;2、19款中东版丰田霸道3000柴油后排的中央扶手和第三排左右两侧内衬板都很体贴的提供了杯架。后备箱的开口有两个,后风挡玻璃可以打开,放一些小东西不必打开宽大的尾门;3、丰田全系现车正在全系降价促销中,大量丰田霸道\/普拉现车限时降价,惊喜不断,目前在售降价促销的型号有霸道2700霸道4000柴油霸道3000,酷路泽有酷路泽4000酷路泽4600酷路泽5700柴油酷路泽5700,酷路泽FJ,丰田塞纳,丰田穿越者等车型。
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大切诺基2020款试驾评测怎么样?

大切诺基2020款试驾评测:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮;2、虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。
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吉普大切诺基2019试驾怎么样?

吉普大切诺基2019试驾,配置:1、传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;2、在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国,凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉;3、大切诺基值得购买,是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的挡次感和高配置,也提供了出众的越野能力和公路行驶能力,基本没什么太大缺点。
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