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吉普大切诺基2019试驾怎么样?

发布时间:2021-04-25 21:58:05 原创 来源:中华网 阅读:1388
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吉普大切诺基2019试驾,配置:

1、传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;

2、在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国,凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉;

3、大切诺基值得购买,是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的挡次感和高配置,也提供了出众的越野能力和公路行驶能力,基本没什么太大缺点。

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吉普大切诺基的手刹在哪里?

吉普大切诺基的手刹在仪表下面。汽车手刹的介绍:驻车制动,一般叫做手刹,它的作用就是在停车时,给汽车一个阻力,使汽车不溜车。驻车制动,也就是手刹或者自动档中的停车档,锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多,仅仅是在坡路停车不溜车就可以。汽车手刹的类型:车辆制动有不同的类型,主要分为电子手刹和传统手刹。传统手刹也就是机械手刹,在大部分车型上都会见到的驻车制动器。常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置,方便使用。
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jeep大切诺基2019试驾?

2019jeep大切诺基试驾:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出;2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
发布时间:2021-04-28 16:04:04 阅读:3708

jeep大切诺基2019试驾怎么样?

jeep大切诺基2019试驾感觉:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;2、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的;3、这次改款应该已经接近第四代大切诺基的末代了,毕竟这代大切诺基是在2011年上市的。希望能尽快看到全新一代大切诺基问世。
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吉普大切诺基降价?

吉普大切诺基降价是真的,因为这款车不降价就卖不动了,具体降价多少要到当地4S店咨询一下才知道:1、吉普大切诺基(Jeep)是克莱斯勒公司推出的一款经典车型,传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;2、2007年4月,在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国,凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉;3、全新换代之后的大切诺基在外观和内饰方面都有不同程度的升级,并且针对公路性能方面有了进一步的提升,但越野能力依然出色,可以说新JEEP大切诺基称得上公路和越野的多面手。
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大吉普大切诺基怎么样?

大切诺基非常不错,优点是:外观好看,安全性高,空间大,内饰科技感强。缺点啊:价格高,维护费用高,知名度低:1、吉普大切诺基(Jeep)是克莱斯勒公司推出的一款经典车型,传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;2、大切诺基”沿用了”切诺基”的命名:基本型(Base)、拉雷多(Laredo)和限量版(Limited),基本型标准配备五挡手动变速、织物内饰和全功能仪表板,拉雷多在此基础上增加车身低边覆层、专业座椅、电动门窗及后视镜和巡航控制,限量版再增加真皮座椅、空调、高级音响和四挡自动变速;3、大切诺基内部配有真皮座椅,座椅具有十方向电动调节功能,使得它能适合各种身材的驾驶员。并且配上了真皮大切诺基图册转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐方向盘上可控制音响选台、调节音量;备有定速巡航系统,使大切诺基具有豪华轿车的品质。
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2019帕萨特试驾怎么样?

上汽大众作为合资品牌,在国内汽车市场也有良好的信誉和销售,帕萨特主要是针对整体细节的优化改进,新帕萨特显得更年轻。帕萨特车型:1、矩阵式的LED大灯设计造型和中网格栅相结合采用镀铬饰条装饰连接,加上许多短十字装饰条装饰的中网进气格栅,视觉上较老更时尚年轻;2、除LED型大灯具有自动清洗功能外,日常生活十分方便,LED光源雾灯不仅具有转向辅助作用,在周围的雾灯也采用镀铬条装饰,看起来像是挡次的一倍;3、另外2019年的帕萨特还配备了免匙进入和启动功能,日常使用非常方便,18英寸的轮胎也为车身增添了许多色彩,五辐射弹造型设计,视觉非常好,运动感也很强。
发布时间:2021-04-28 03:16:02 阅读:3054

吉普大切诺基srt8报价多少钱?

吉普大切诺基srt8报价是119.99万:1、大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV;2、降低了的车身配备了空气动力学的外观套件,加之超级跑车常用的Brembo制动器,使大切诺基SRT8更显运动性能;3、在内饰方面,则在普通版的基础上采用了大量运动材料,45项丰富配置让驾乘者拥有最贴心的服务需求;4、大切诺基SRT8搭载的是一台6.4LHEMIV8发动机,强劲的动力使其成为了世界上首款以自然吸气为动力来源而百公里加速在5秒以内的SUV车型。
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大切诺基柴油试驾怎么样?

大切诺基柴油试驾感觉如下:1、外观设计非常精美,霸气,给人一种粗犷、坚固的感觉,看上去就能给人足够的安全感。开在街上回头率非常高;2、内饰的整体设计非常豪华,用料和做工都是豪华车的级别,无可挑剔。各部分的手感都非常好;3、内部的乘坐空间非常宽松舒适,头部非常宽松,腿部的空间也绰绰有余,车内储物空间非常丰富;4、3.6L的大排量发动机,动力是非常强劲的,但是由于身躯比较庞大,所以起步的时候不如轿车灵活。但总体动力水平是非常出色的。
发布时间:2021-04-27 20:46:04 阅读:2720

蒙迪欧试驾2019怎么样?

2019蒙迪欧试驾:1、首先外观就比较符合大众的审美,阿斯顿马丁的前脸,非常的彪悍,再配上拉风的LED行车灯显得特别的刚劲和硬朗,回头率极高;2、操控上来说,方向盘很容易适应,指向精准,特别是在转弯的过程中很有安全感;3、作为长安福特旗下的一款中型车,蒙迪欧还拥有这些高科技配置;4、大灯高度可调、后视镜电动折叠、温度分区控制、方向盘换挡、无钥匙启动(进入)系统、胎压检测装置等,在同等价位的中型车里实属少见。
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本田雅阁试驾2019怎么样?

2019本田雅阁试驾:1、全新第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华,体现了世界级的工艺。动力方面,全新升级的本田i-VTEC发动机,动力更加强劲,燃油经济性更高;2、与前款相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%,油耗却下降了8%。更值得一提的是,第八代雅阁推出了3.5L版本,配备的3.5升V6发动机,采用了本田的VCM技术,这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换,从而大大降低了燃油消耗;3、这款3.5LV6引擎的最大功率达到280马力,是迄今为止动力最强劲的本田发动机,其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7%。总的来说是很不错的一部车子,外观稳重时尚、性能强劲。
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别克君威试驾2019怎么样?

新君威这车还是不错的,整体设计比较潮流,质量也不错,值得选择。新君威车型:1、新君威外形好看是毋庸置疑的,尤其是2.4精英的鲨鱼鳍、18寸大脚;2、安全措施也还不错,连车顶都有加强筋,前部的防撞钢板很扎实。萨博95的底盘,整体的调教很不错;3、再一个内饰不错,比雅阁和凯美瑞好太多了。第三血统也不错,是欧宝的原设计。
发布时间:2021-04-27 13:59:03 阅读:2331

普拉多试驾2019怎么样?

普拉多4000进口版本还行吧,价格方面也相对贵一些:1、有中东版的4000,和中规最大的区别主要是后备胎和前探头(巡航定速时测量前车车速而自动减速的功能),还有遥控启动(这个有的不带),价格贵10-15W左右;2、中规的有后桥差速锁而中东版的没有,中东的音响是原装JBL而中规的不是,其余功能相同;3、再就是保修,中东版的4.0只能在港口车商处购买,这样的车是没有保修的。如果有条件还是以中东4.0为主,据圈内人对比中东版的钣金厚度和隔音效果比中规的好些,不过我认为只是心理作用,中规的大部分零件也是原装进口,除了电瓶、轮胎和车漆,所以差别不会太大。
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大切诺基2020款试驾评测怎么样?

大切诺基2020款试驾评测:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮;2、虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。
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大切诺基2019测评怎么样?

大切诺基2019测评,配置:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出;2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮;3、虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素。
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2019吉普指南者新款试驾怎么样?

2019吉普指南者新款试驾感觉不错:1、指南者1.3T车型在外观方面提供黑白双拼车身涂装,进一步迎合年轻消费者的喜好。在车内,新车也未作太大的调整,中控屏支持CarPlay\/CarLife手机互联,中控以及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板,座椅部分则采用皮质座椅;2、新车会新增GSE-T41.3T四缸发动机,这款发动机采用了全可变气门调节、缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等技术,最大功率为173马力(127kW),峰值扭矩为270牛·米;3、在传动系统部分,两驱版车型匹配的是7速双离合变速箱。四驱版车型则会搭载ZF9速手自一体变速箱以及ActiveDrive四驱系统。
发布时间:2021-04-25 21:10:05 阅读:1372

2019吉普指南者怎么样?

2019吉普指南者配置:1、空间;指南者2635mm的轴距保证了充足的腿部空间,在前后排都有着充足的腿部和头部空间,整体空间表现比较不错;2、油耗;2014款Jeep指南者提供2.0升、2.4升两种排量选择,选购2.0升车型,搭载舒适省油的CVT变速箱,更注重经济性和用车成本,百公里油耗仅为8.7升;3、eep指南者在保有Jeep品牌经典纯正血统的基础上,更多的关注不同层面消费者的需
发布时间:2021-04-25 21:10:05 阅读:1374

吉普大切诺基2019款怎么样?

2019款吉普大切诺基:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出;2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
发布时间:2021-04-25 19:15:05 阅读:1316

大切诺基2019款试驾测评怎么样?

2019款大切诺基试驾测评如下:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮;2、虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高;4、此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
发布时间:2021-04-25 19:15:05 阅读:1292

吉普大切诺基2019款油耗怎么样?

吉普大切诺基2019款油耗8-10个左右,配置:1、吉普大切诺基(Jeep)是克莱斯勒公司推出的一款经典车型,传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;2、大切诺基”沿用了”切诺基”的命名:基本型(Base)、拉雷多(Laredo)和限量版(Limited),基本型标准配备五挡手动变速、织物内饰和全功能仪表板,拉雷多在此基础上增加车身低边覆层、专业座椅、电动门窗及后视镜和巡航控制,限量版再增加真皮座椅、空调、高级音响和四挡自动变速;3、大切诺基内部配有真皮座椅,座椅具有十方向电动调节功能,使得它能适合各种身材的驾驶员。并且配上了真皮大切诺基图册转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐方向盘上可控制音响选台、调节音量;备有定速巡航系统,使大切诺基具有豪华轿车的品质。
发布时间:2021-04-25 19:15:05 阅读:1333

吉普自由人试驾怎么样?

吉普自由人试驾感觉比较一般:1、很不幸地,这一点在驾驶一辆旧吉普穿行在路上时实在是太明显不过了。在跋涉河流、爬盘山道或泥泞道路这些它可能有很好表现的地方时,旧吉普并不彬彬有礼。地面的坑洼和破损使它上下颠簸,而普通的车在通过这些路况时早已滑出老远。当然,这是除了它们非常吵的事实之外。如果你开着老切诺基或牧马人跑过长途,那么很少能从驾驶中得到休息和恢复精力;2、但工程学上的奇迹和巨大的技术进步意味着,无论你对吉普的昨天有着什么样的了解,现在都可以把它抛诸脑后。这些旧车仍然是很舒适的越野车,但现在他们的公路表现也得到了巨大的改善。很多人已经看到了这一点,因为只要看一下当地的汽车界,就会发现有很多吉普车扎堆。尽管大多数车主仍然不愿意太过冒险,最近只是走走乡间小路,但人们还是沉迷于吉普带来的豪放驾驶体验。无论如何,他们会改变看法,前挡泥板上的“TrailRated”标志昭示着他们的吉普现在已经经过了多重严峻地形的测试,并且为了证明这一点而存在着;3、那么,新旧款自由人之间的差别到底在哪儿呢?让我们先从造型风格开始,因为单单这一点就会引来或抵制很多买家。尽管07款自由人显得太过女人气,但我们遇到的大多数人都觉得它的外形更好一些。比如圆圆的大灯和有型的引擎罩。可爱?友好?无论哪一种,都要更胜过像盒子样的新款的造型。提醒你一下,它是相当具有空气动力学的箱子,在其前任车型基础上做了进一步改良,并且比道奇的影子车型更强(不,不是自80年代的经济车型……Nitro)。
发布时间:2021-04-25 18:00:05 阅读:1276

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