jeep大切诺基2019试驾怎么样?
发布时间：2021-04-28 15:51:04
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来源：中华网
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jeep大切诺基2019试驾感觉：
1、从外观上看，2019款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的265 50\/R20规格的车轮，2019款大切诺基3.0L车型换装了265 60\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气，缺乏时尚元素；
2、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6L V6自然吸气发动机，相比时下流行的涡轮增压发动机，这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势，但油耗会比较高。此外，大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式，整体越野性能还是值得肯定的；
3、这次改款应该已经接近第四代大切诺基的末代了，毕竟这代大切诺基是在2011年上市的。希望能尽快看到全新一代大切诺基问世。
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二手jeep大切诺基参数：1、进入市场后，JEEP指南者以其时尚和年轻的城市定位赢得了许多年轻家庭的青睐；2、今天的产品线更加丰富，它还配备了1.4T涡轮增压发动机+ZF9速自动手动变速箱+ActiveDrive智能四轮驱动系统；3、Jeep指南者的外观保留了Jeep一贯的风格，时尚的线条仍然让年轻人可以轻松接受指南。七孔中网采用镀铬处理，并与前大灯融为一体。侧线更具立体感，搭配Jeep家族式梯形轮毂，SUV风格十足。
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jeep大切诺基柴油版配置：1、jeep大指挥官这款车厂商指导价：27.98-40.98万元，大指挥官的外观设计很用心，前脸霸气七孔镀铬进气格栅依然那么的经典，辨识度高开出去回头率也很高，全系标配的LED反射大灯，夜晚开车的效果非常好；2、“侧身侧面就显得有一些苗条，也可以说具有一定的肌肉感吧，尾部的设计稍微欠缺了一点挡次，车漆做工比较精细，漆面很厚，整体外观属于耐看型，外观个人还是非常喜欢，也是我选择它的一个很关键的原因；3、作为硬派越野车，内饰一直都是短板，总体感觉大指挥官的内饰中规中矩，不豪华也不塑料，中控大部分都是软质材料包裹，做工也很精细，没有廉价感，内饰整体简洁没有多余复杂的成分简单明了，大部分操作都集中到了中控屏幕，内饰和外观一样也都是属于耐看型的。
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jeep大切诺基碰撞测试怎么样?
jeep大切诺基碰撞测试还可以，安全性能挺好的：1、JEEP大切属于典型的美国车，安全性能在中国汽车市场属于上乘，车体强壮结实，然而和沃尔沃相比，则不如沃尔沃了，原因在于沃尔沃一直主打的就是安全性能；2、，因此在车身设计，电子安全设备方面都极其完备，这方面很少有汽车品牌能相提并论，美国的汽车安全标准是相当高的，总体上讲，JEEP这种硬派越野品牌，绝对结实；3、而在其他名目繁多的辅助安全设备方面则不如沃尔沃周到。油耗，相对而言算是很高的，这点美国车的通病，况且还是美系越野车，别指望省油；4、个人觉得JEEP品牌的性价比还算很高，像大切性能上不输给日本人的陆地巡洋舰，但是售价会比陆地巡洋舰低很多，而牧马人50万左右的售价个人觉得也算是很厚道的。
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指挥官jeep试驾感受怎么样?
jeep指挥官试驾感受：1、指挥官拥有4788×2261×1826mm（长×宽×高）的车身尺寸，与05款大切诺基相比，长、宽、高分别增加了46mm、122mm和40mm，不过它的轴距则与大切诺基相同，为2781mm；2、为了改善第2、3排座椅因为采用阶梯式布局而损失的头部空间，指挥官第2排座椅后面的车顶加高了约8cm，不过由于车顶新安装了标准行李架钢轨，车顶提升的高度几乎察觉不到；3、除了造型所表现出的野性，在车外还有部分细节表明指挥官是一辆真正的吉普；4、如车身侧面的“trailrated？”徽章，它标志着该车辆被设计为可以在多种具有挑战性的状况下行驶，这些险峻的状况以五种消费者导向的关键性能所确定。
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jeep指挥官试驾怎么样?
jeep指挥官试驾：1、全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统，JEEPActiveDrive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力；2、平时则维持两驱状态以降低油耗，智能性和实用性非常高，Selec-Terrain路况模式自选系统具备自动、雪地、运动和泥地四种模式切换；3、同时，全新指挥官还有强大的动力系统，2.0T涡轮增压发动机的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF9AT变速箱在发动机强大扭矩输出的保障下，时速100Km\/h时就能升到9挡，有效提升燃油经济性。
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大切诺基柴油试驾怎么样?
大切诺基柴油试驾感觉如下：1、外观设计非常精美，霸气，给人一种粗犷、坚固的感觉，看上去就能给人足够的安全感。开在街上回头率非常高；2、内饰的整体设计非常豪华，用料和做工都是豪华车的级别，无可挑剔。各部分的手感都非常好；3、内部的乘坐空间非常宽松舒适，头部非常宽松，腿部的空间也绰绰有余，车内储物空间非常丰富；4、3.6L的大排量发动机，动力是非常强劲的，但是由于身躯比较庞大，所以起步的时候不如轿车灵活。但总体动力水平是非常出色的。
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别克君威试驾2019怎么样?
新君威这车还是不错的，整体设计比较潮流，质量也不错，值得选择。新君威车型：1、新君威外形好看是毋庸置疑的，尤其是2.4精英的鲨鱼鳍、18寸大脚；2、安全措施也还不错，连车顶都有加强筋，前部的防撞钢板很扎实。萨博95的底盘，整体的调教很不错；3、再一个内饰不错，比雅阁和凯美瑞好太多了。第三血统也不错，是欧宝的原设计。
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普拉多试驾2019怎么样?
普拉多4000进口版本还行吧，价格方面也相对贵一些：1、有中东版的4000，和中规最大的区别主要是后备胎和前探头（巡航定速时测量前车车速而自动减速的功能），还有遥控启动（这个有的不带），价格贵10-15W左右；2、中规的有后桥差速锁而中东版的没有，中东的音响是原装JBL而中规的不是，其余功能相同；3、再就是保修，中东版的4.0只能在港口车商处购买，这样的车是没有保修的。如果有条件还是以中东4.0为主，据圈内人对比中东版的钣金厚度和隔音效果比中规的好些，不过我认为只是心理作用，中规的大部分零件也是原装进口，除了电瓶、轮胎和车漆，所以差别不会太大。
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大切诺基2020款试驾评测怎么样?
大切诺基2020款试驾评测：1、从外观上看，2019款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮，2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮；2、虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气，缺乏时尚元素；3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机，相比时下流行的涡轮增压发动机，这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势，但油耗会比较高。
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吉普大切诺基2019试驾怎么样?
吉普大切诺基2019试驾，配置：1、传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河；2、在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉；3、大切诺基值得购买，是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的挡次感和高配置，也提供了出众的越野能力和公路行驶能力，基本没什么太大缺点。
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大切诺基2019测评怎么样?
大切诺基2019测评，配置：1、从外观上看，2019款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出；2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮，2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮；3、虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气，缺乏时尚元素。
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jeep大切诺基2019有七座的吗?
2019款jeep大切诺基是有七座的：1、Jeep品牌是硬派SUV中的领军人物，其中大切诺基则是它在中型SUV市场中的销量担当，凭借着硬派个性的风格，从出道开始就深受大家喜爱。现在它的19款大切诺基进入了市场，新车没有太大的调整外观设计，仅仅是改变了一些细节方面；2、跟现款车相比，19款大切诺基只是调整了一些细节，原先的双边两出尾排变成了单边单出设计，同时尾部的镀铬饰条也被取消了，运动感方面有了一些降低。轮胎方面有了升级，之前的265\/60R18轮胎变成了265\/65R29，胎壁变得更厚，虽然影响了一些视觉效果，但是乘坐感受却有了很大的提升。同时新车还重新设计了尾灯，时尚感凸显的更强。侧面线条很凌厉，很好的展现出了它力量感和霸气感的一面；3、无论是中控台布局还是内饰格调都跟上代车型差不多，是Jeep品牌该有的样子。整体上显得非常大气硬派。7英寸液晶仪表盘和8.4英寸中控触屏这两个科技感极强的配置得到了保留，极大的方便了日常驾驶。配置方面新车也非常的讲究，提供了Uconnect堪忧声控技术，它包含不少的功能，比如空调、娱乐、通讯和导航等功能。三幅式方向盘造型简单，握感良好，不会出现双手滑脱的情况；4、19款Jeep大切诺基率先推出的是采用3.0LV6自吸发动机的3.0L专业导航版，它达到了国六排放标准，跟其搭挡的变速箱为8速手自一体，另外它还采用了具有中央差速器锁止功能和低速四驱模式的Quadra-Trac全时四驱系统，加上7种驾驶模式，具有十分强悍的越野能力。
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jeep大切诺基2019落地多少钱?
jeep大切诺基2019落地大概要55万：1、大切诺基是Jeep品牌中最有代表意义的一款车型，它拥有强大的越野能力而且乘坐感也十分舒适，这代Jeep大切诺基开始向豪华路线转型，外观内饰变得更加精致，但骨子里依然带着一股硬汉气息；2、配置：3.6升，V6，24阀，VVT发动机，8速自动20轮全景天窗牵引控制电子稳定控制无钥匙进入遥控无钥匙进入双区自动温控低光束日间行车灯自动前大灯坡起辅助储物间盖子；3、驾驶位自动渐暗外部视镜电动加热多功能后视镜可加热方向盘后部备用摄像停车后部辅助后备箱电动开启光亮门把手遥启前后座椅电动电加热通风带记忆后排加热电尾门熏黑大灯机械挡位；4、新车配备了全新的20英寸黑色轮毂，车身外饰零件上的镀铬亮条全部被黑色的喷涂所取代。包括进气格栅、窗框饰条等细节均采用黑色的配色进行点缀；5、在车辆尾部的运动型排气管也都采用了黑色镀铬的配色。在车辆内部，大切诺基也同样采用了黑色配色的木材以及黑色的仪表板饰条。在外部配色方面，大切诺基也提供了多达十种的外饰配色。
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jeep大切诺基2019多少钱?
jeep大切诺基2019需要51.99万，参数：1、SRT指的应该是SRT8，SRT8就是属于进口大切诺基，SRT8区别于其他进口大切诺基的是排量和配置。SRT8是进口大切诺基里配置最高排量最大的，排量达到6.4L；2、大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的车身配备了空气动力学的外观套件，加之超级跑车常用的Brembo制动器，使大切诺基SRT8更显运动性能；3、在内饰方面，则在普通版的基础上采用了大量运动材料，45项丰富配置让驾乘者拥有最贴心的服务需求。大切诺基SRT8搭载的是一台6.4LHEMIV8发动机，强劲的动力使其成为了世界上首款以自然吸气为动力来源而百公里加速在5秒以内的SUV车型。
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jeep大切诺基2019价格多少钱?
2019款jeep大切诺基的价格要50万就可以买到了：1、新车外观整体变化不大，主要对配置进行升级。新车全系标配Quadra-Lift一体式空气悬挂系统，并提供5种底盘高度升降级数，分别为泊车状态、高速状态、常规状态、普通越野状态及极限越野状态；2、动力方面，新车搭载3.0L及3.6LV6自然吸气发动机，最大功率分别为234kW和286kW，最大扭矩分别为285N·m和347N·m；3、传动方面，与之匹配的均为采埃孚8速手自一体变速箱；4、新车还搭载了Quadra-TracII全时四驱系统与Selec-Terrain系统，提供经济\/自动\/运动\/雪地\/沙地\/泥地\/岩石7种驾驶模式。
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大切诺基2019款试驾测评怎么样?
2019款大切诺基试驾测评如下：1、从外观上看，2019款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮，2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮；2、虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气，缺乏时尚元素；3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机，相比时下流行的涡轮增压发动机，这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势，但油耗会比较高；4、此外，大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式，整体越野性能还是值得肯定的。
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