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大切诺基2020款试驾评测?

发布时间:2021-04-25 22:20:05 原创 来源:中华网 阅读:1461
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大切诺基2020款试驾评测:

1、从外观上看,2020款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出;

2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的265 50\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了265 60\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;

3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6L V6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。

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丰田红杉试驾评测怎么样?

丰田红杉试驾评测还是比较满意的:1、动力方面,丰田红杉配备了5.7LV8全铝发动机,搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器;2、DOHCV8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统,最大马力高达到了381匹;3、此外,此款丰田红杉采用全新设计的底盘,承载能力和刚性更佳,同时也保证日常使用所必须的舒适性。
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大切诺基进口试驾如何?

大切诺基进口试驾还算可以:1、大切诺基内部配有真皮座椅,座椅具有十方向电动调节功能,使得它能适合各种身材的驾驶员;2、并且配上了真皮大切诺基图册转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐方向盘上可控制音响选台、调节音量;备有定速巡航系统,使大切诺基具有豪华轿车的品质;3、随着1999年吉普大切诺基的推出,吉普工程师和设计师再次将他们对高端SUV市场的理解提升到了一个新的水平。业内人士将其评为“有史以来最全能的SUV”,配备了最先进的吉普四轮驱动系统,并获得了众多奖项,其中包括“北美年度卡车奖”。
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大切诺基柴油版试驾如何?

大切诺基柴油版试驾:1、很好,性价比很高,而且柴油车比较省油,噪音也比国内和韩国车的小,动力也很足240的马力,就是加油要注意,最好到石化油站去加,加之前加些燃油宝应该比较好;2、吉普大切诺基(Jeep)是克莱斯勒公司推出的一款经典车型,传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;3、2007年4月,在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国,凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉;4、全新换代之后的大切诺基在外观和内饰方面都有不同程度的升级,并且针对公路性能方面有了进一步的提升,但越野能力依然出色,可以说新JEEP大切诺基称得上公路和越野的多面手。
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大切诺基柴油试驾怎么样?

大切诺基柴油试驾感觉如下:1、外观设计非常精美,霸气,给人一种粗犷、坚固的感觉,看上去就能给人足够的安全感。开在街上回头率非常高;2、内饰的整体设计非常豪华,用料和做工都是豪华车的级别,无可挑剔。各部分的手感都非常好;3、内部的乘坐空间非常宽松舒适,头部非常宽松,腿部的空间也绰绰有余,车内储物空间非常丰富;4、3.6L的大排量发动机,动力是非常强劲的,但是由于身躯比较庞大,所以起步的时候不如轿车灵活。但总体动力水平是非常出色的。
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大切诺基试驾评测如何?

大切诺基试驾评测:1、传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;2、2007年4月,在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国,凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉;3、大切诺基值得购买,是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的挡次感和高配置,也提供了出众的越野能力和公路行驶能力,基本没什么太大缺点。
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帕杰罗试驾评测如何?

帕杰罗试驾评测:1、帕杰罗的高速舒适度相当可以了,座椅还有腰部支撑调节,这点点赞。车内视野极佳,对比途昂、霸道,统统不在话下。7座的空间,虽说第三排有点拥挤,但是一般情况下很少坐人,更多是放倒承当后备箱来使用,同尺寸SUV绝对领先的储物空间;2、操控上,ESP、ABS等等功能都有,虽说方向盘转向力度还是比较重的,女孩子开可能会费劲,但是有着这些电子功能,还是可以控制的。悬架偏硬,硬派越野可不是说说玩的,城市路段同样,这个价位的车都差不多1516个,没什么毛病;3、内饰上,毕竟价格已经来到了35左右,软性材质还是比较多的,能摸到的基本上都差不多,这一点别的车做不到。外观没啥说的,霸气,越看越耐看。
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大切诺基srt8评测怎么样?

大切诺基srt8测评内容如下:1、早在1992年,吉普公司(Jeep)为了对抗福特的探索者,推出一款全新的豪华SUV,它就是大切诺基(GrandCherokee)。当时的大切诺基不仅设计独特,线条硬朗,动力性能出色,同时还是第一辆配备了驾驶员侧面安全气囊的豪华SUV。所以,它在推出之初就得到了众多车友的肯定和喜爱,掀起了一股不少的越野之潮;2、到了2011年,历经四代变迁的大切诺基,在本届广州车展上首发了自己的全新车型——大切诺基SRT8!全新的设计,更豪华的配置,更优秀的动力性能,大切诺基SRT8必将引起新一轮豪华SUV的狂热风潮;3、在外观方面,全新的大切诺基SRT8拥有直瀑型的前进气格栅,简洁而硬朗;大面积的空气动力学包围着车身,显得更为厚实和动感;加上LED行车灯组和镀铬边框的点缀,更让整车增添了一股奢华的气息;4、内饰方面,大切诺基SRT8采用了黑色为主色调,大量的Nappa真皮覆盖了桶形的绒面运动座椅,运动味十足;银色的修饰边围绕在车厢内,投射出一股前卫科技感;碳纤维板贴在中控面板上,配合粗大的多功能方向盘,从质感到手感都体现出拥有者的出众品味;当大切诺基后面加上“SRT8”,也就意味着它拥有相当卓越的性能。5、SRT意为\"StreetRacingTechnology\",作为克莱斯勒的赛车运动部门,只要车型后面带有“SRT”字样的,都是美式高性能车的诠释者。这次,大切诺基一改以往Jeep要在越野时才能体现出高性能的状态,全新的SRT8是针对公路而研发的。最大461马力、最大扭矩630牛米的6.4升HEMIV8发动机,Bilstein自适应独立悬挂系统,MDS(可变排量技术)节油技术,四活塞brembo卡钳配合350刹车盘的高制动性能——与其说这是一台SUV,它似乎更像是一台大尺寸的性能跑车。我们相信,在今后时间里,全新大切诺基SRT8会深得性能SUV爱好者们的青睐。
发布时间:2021-04-27 22:14:04 阅读:96

丰田皇冠试驾评测怎么样?

丰田皇冠试驾评测如下:1、丰田皇冠车属于中等挡次的车型,车子比较舒适,外形也大气,属于比较偏商务的车型。还是比较值得购买的,因为车子确实很好开,而且省油;2、丰田作为日系车的领军者,车型的质量非常不错,而且发动机的响应也好,丰田皇冠这款车,也受到很多人的喜爱,毕竟这款车型的背景雄厚,而这台丰田皇冠,前脸的设计非常亮眼,采用的是家族式的设计风格,搭配着横式的镀铬饰条装饰,加上皇冠特有的金黄色标志,显得非常立体有个性;3、底盘上,皇冠采用前双叉臂后多连杆独立悬挂。悬挂调教较软,滤震性强,对大小震动都能过滤的非常出色,丝毫不会感觉到有突兀感。在舒适性上并没有比bba的同价位车型逊色。在操控性上要偏弱一些,方向盘比较轻柔,指向精准度不足;4、浓郁的商务、豪华气息充满了整个内饰。实木内饰和大屏的加持,象征着传承与革新的交融,让本身固有的尊贵感与适应时代变化增加的科技感有机地融为一汽丰田车型一直都很重视人性化的设计,皇冠也不例外。
发布时间:2021-04-28 10:07:03 阅读:70

大切诺基suv评测如何?

大切诺基suv评测:1、传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河;2、2007年4月,在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国,凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉;3、大切诺基值得购买,是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的挡次感和高配置,也提供了出众的越野能力和公路行驶能力,基本没什么太大缺点。
发布时间:2021-04-28 10:13:03 阅读:90

jeep大切诺基2019试驾怎么样?

jeep大切诺基2019试驾感觉:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;2、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的;3、这次改款应该已经接近第四代大切诺基的末代了,毕竟这代大切诺基是在2011年上市的。希望能尽快看到全新一代大切诺基问世。
发布时间:2021-04-28 15:51:04 阅读:80

jeep大切诺基2019试驾?

2019jeep大切诺基试驾:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出;2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
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jeep大切诺基柴油版试驾:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出;2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
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现代encino试驾评测怎么样?

现代encino试驾评测,参数:1、外观设计上没有太多浮夸设计,多了几分硬朗的线条。,车身尺寸长宽高分别为4290x1780x1646mm,轴距为2590mm,内部空间还是很有保障的;2、内饰设计简洁实用而又美观,配置丰富,包括座椅通风,定位互助服务,陡坡缓降,无钥匙进入,空气净化器,转向辅助灯,启停系统,全景天窗等;3、动力方面,现代ix25搭载有1.6L直列4缸自然吸气发动机,最大功率92kW,峰值扭矩151Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面,采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
发布时间:2021-04-28 16:10:04 阅读:60

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