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换正时皮带要张紧轮一起换吗?

发布时间:2021-04-26 20:33:04 原创 来源:中华网 阅读:2036
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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换正时皮带要和张紧轮一起换的:

1、一般正时皮带可以用到6-8万公里,是安全的阶段,一般水泵及涨紧轮的寿命会比皮带长;

2、但是也不是一定,皮带可以用到8万公里,但是涨紧轮及水泵不一定能用到下一个8万公里,而更换的工时价格是一样的;

3、所以,一般是一起换了,但是这两样东西,要换还是换原厂的保准一点,因为影响发动机的安全,市面上的东西,真是不好区别啊。

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如何判断正时皮带要换

判断正时皮带要换:1、正时皮带老化,出现裂纹;出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象时需更换;2、皮带齿形有无磨损,表面是否有裂纹等。3、正时皮带在使用3年或6到8万公里左右时,应该更换一次。4、观察正时皮带的边缘,要是发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象,然后用力擦一下,如果擦不掉就需要立刻更换了;5、观察正时皮带表面,要是发现有明显的裂纹,就要及时更换;6、用手拧一下正时皮带,要是正时皮带能被轻易地扭转90度,说明正时皮带已经被拉长了,就有可能导致跳齿影响正时,要及时更换。正时皮带主要材料为橡胶,属于消耗品,会随着使用里程数和年份的增加逐渐磨损直至断裂,而正时皮带一旦断裂,就会让配气系统无法依照引擎的工况运转,导致错误的时间打开气门,而此时极有可能导致气门直接与活塞顶部发生撞击,顶弯气门甚至破坏活塞,造成十分严重的后果。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1030

换正时皮带要几个小时?

一般换正时皮带要2-3个小时左右,一个正时皮带,一个发电机皮带,再加一个涨紧轮,通常更换要600-800元左右,如果水泵有问题需要一起换,连带保养和工时费,在1000-1500元左右。正时皮带一旦老化,出现裂纹,就必须要进行更换,一般汽车行驶8-10万公里左右就建议更换一次正时皮带。更换正时皮带需要一定的技术和方法,如有动手能力强想要更换正时皮带,下面介绍一下更换正时皮带方法。1、转动曲轴皮带轮,将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正,调好正时点。2、拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。3、拆卸正时皮带下盖和导轮。4、拆正时皮带张紧轮,卸皮带;装:装配皮带时必须拉紧皮带不能松弛,对好正时点后用内六角扳手调好指针紧固张紧轮,用套筒盘曲轴顺时针盘车对两次正时点确保准确后为止。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9595

换正时皮带必须换张紧轮吗?

如果水泵是通过正时皮带来驱动,一般建议与正时皮带及涨紧器,涨紧轮一起更换。正时皮带:正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。涨紧轮:涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8914

张紧轮为什么久了要换?

涨紧轮属于汽车易损件,使用时间过长会有安全隐患。涨紧轮损坏的影响:车辆急加速时发动机噪音增大;发动机正时跳齿;点火及配气时间紊乱;发动机抖动,点火困难。涨紧轮更换时间:涨紧轮2年或60000公里左右更换一次,涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置,主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套组成,其能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8866

换正时皮带还需要一起换哪些东西?

汽车更换正时皮带还需要同时更换相应的涨紧轮。涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度,一般跟正时皮带一起换,以免后顾之忧,其他零件没有必要则无需更换。只要定期去保养即可。扩展资料:1、涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力,避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量,需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时,运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动,会导致皮带和涨紧轮过早磨损。2、当今,随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。于是,车主们往往认为车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期,作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6690

如何判断正时皮带要换?

正时皮带要换需要更换的情况如下:1.一般行驶满6万公里即可更换,不要超过8万公里,否则随时可能断。2.打开皮带罩壳,看皮带表面是否有裂纹,有裂纹则需要尽快更换。3.如果发现发动机有异响或者有噪声,在发动机停止运转(车辆彻底凉透)以后,用手去检查皮带是否有松动,如果间隙过大则需要更换正时皮带,否则皮带很容易脱落或者打滑。4.如果皮带张力过小或不足,也是需要及时更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6292

帕杰罗正时皮带要换吗

帕杰罗正时皮带需要更换,10万公里左右更换一次即可。帕杰罗正时皮带需要更换,10万公里左右更换一次即可。正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的安装方法如下:1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准;2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准;3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮;中华网汽车/4、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈,将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针;5、顺时针旋转曲轴2圈,检查正时记号是否正确对准;6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩,正时皮带外上罩;7、装回发电机,空调压缩机皮带;8、着车检查发动机有无异常。(中华网汽车wang原创)
发布时间:2021-05-01 04:00:09 阅读:3831

明锐正时皮带要换吗

明锐正时皮带损坏就需要换。明锐正时皮带损坏就需要换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-04-30 23:12:06 阅读:3864

换正时皮带需要换张紧轮吗?

换正时皮带需要换张紧轮的:1、正时皮带需要定期更换,然而,换完正时皮带有嗡嗡声,这可能是正时皮带松紧不当导致,需要及时处理,避免造成其他故障。此外,还可能是新的皮带过于紧凑,在传送过程中也会发出声音,这属于正常现象。一般情况下,只要正常运转,经过一定里程的磨合就会变松,异响也会消失;2、因此,换正时皮带前期是有磨合期的,具体的磨合期看个人的驾驶习惯,一般正常行驶,磨合期在200-500公里左右。换正时皮带一般会连带惰轮和张紧轮一起更换,这样可以让滚轮部件与正时皮带更加贴合,避免出现异响;3、另外,在更换正时皮带时,要调节好皮带的松紧度。正时皮带的松紧度很重要,如果太紧,导致拉力过大,容易断裂,会影响皮带的寿命;如果皮带过松,容易打滑,造成配置正时滞后,导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况,在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿,可能会造成顶气门,从而损伤发动机。可用六角匙调节涨紧轮,调至正时皮带压下去有10mm松度即可。
发布时间:2021-04-26 20:33:04 阅读:2073

换正时皮带时要换张紧轮么?

换正时皮带时要换张紧轮的:1、正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化;2、因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件;3、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器,接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
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正时皮带要和张紧轮一起换吗?

正时皮带需要和张紧轮一起换的:1、如果水泵是通过正时皮带驱动的,一般建议与正时皮带及涨紧器,涨紧轮一起更换。如果不换,水泵在运行时出了问题有可能引起正时皮带损坏;2、如果不是通过正时皮带驱动的,当然就不用了;3、建议:最好一起换了,关键是工时费贵。如果只换皮带万一水泵、涨紧轮要是坏了还版要花一次工时费,并且水泵比较容易坏;4、换正时皮带的原因,不换的后果:因为正时皮带是有寿命的。如果断了就有可能引起气门,活塞,缸盖的损坏。那样费用会很高。因此要定期更换。
发布时间:2021-04-26 20:33:04 阅读:2190

换皮带要跳正时吗?

换皮带要跳正时:1、正时皮带需要定期更换,然而,换完正时皮带有嗡嗡声,这可能是正时皮带松紧不当导致,需要及时处理,避免造成其他故障。此外,还可能是新的皮带过于紧凑,在传送过程中也会发出声音,这属于正常现象。一般情况下,只要正常运转,经过一定里程的磨合就会变松,异响也会消失;2、因此,换正时皮带前期是有磨合期的,具体的磨合期看个人的驾驶习惯,一般正常行驶,磨合期在200-500公里左右。换正时皮带一般会连带惰轮和张紧轮一起更换,这样可以让滚轮部件与正时皮带更加贴合,避免出现异响;3、另外,在更换正时皮带时,要调节好皮带的松紧度。正时皮带的松紧度很重要,如果太紧,导致拉力过大,容易断裂,会影响皮带的寿命;如果皮带过松,容易打滑,造成配置正时滞后,导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况,在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿,可能会造成顶气门,从而损伤发动机。可用六角匙调节涨紧轮,调至正时皮带压下去有10mm松度即可。
发布时间:2021-04-26 20:33:04 阅读:2037

换皮带要换张紧轮吗?

换皮带建议一起连张紧轮也更换:1、一辆车皮带有两根,正时皮带和附件皮带。正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多,大约是三年或者六万公里更换一次;2、更换的同时,涨紧轮和zd惰轮需要同时更换掉。因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几,皮带寿命到了,即使现在涨紧轮还回能用,但寿命还剩多久则不得而知;3、也不可能用两万公里后再更换答,因为换皮带的工时费是非常高的,相当于花了两次工时费,为了安全和省钱起见,要同时更换。但水泵是不需要拆下更换的。
发布时间:2021-04-26 20:33:04 阅读:2153

皮带吱吱需要换张紧轮吗?

皮带吱吱需要换张紧轮的:1、可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声;2、皮带打度滑的主要原因皮带松动或老化,其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧内轮弹力不足,此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力,如果没有效果则更换张紧轮;3、皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性,容与皮带轮之间的摩擦力降低这种情况只能更换皮带。
发布时间:2021-04-26 20:33:04 阅读:2025

汽车换皮带需要换张紧轮吗?

汽车换皮带需要换张紧轮的:1、正时皮带为橡胶制品,属于易耗品,需要定期更换,正时皮带一旦老化,出现裂纹就必须要进行更换,一般汽车行驶3-5年或8-10万公里左右就建议更换一次正时皮带;2、装配皮带时必须拉紧皮带不能松弛,对好正时点后用内六角扳手调好指针紧固张紧轮,用套筒盘曲轴顺时针盘车对两次正时点确保准确后为止;3、正时皮带使用注意事项压紧工序决不能采用锤敲棒击。4发动机的32-2曲轴轮齿位于均布圆周36齿结构中,其中有2齿采用平滑结构,起到触发曲轴位置传感器CKP的作用。
发布时间:2021-04-26 20:32:04 阅读:2077

发动机换皮带需要换张紧轮吗?

发动机换皮带需要换张紧轮:1、新惰轮和涨紧轮,注意装好正时后还要进行盘车,再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐;2、装上发动机曲轴输出轴轮和发电机皮带,最后启动汽车进行运转检查安装后的情况;3、正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应进行更换,具体的更换周期还是以车辆的保养手册说明为准。
发布时间:2021-04-26 20:32:04 阅读:2180

帕萨特正时皮带要换吗

里程数达到8万公里是可以进行更换。帕萨特正时皮带8万公里更换。帕萨特采用的是ea211-djs发动机。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换,如若不更换会造成发动机的运转不良,严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤: 1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴; 2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-04-26 14:57:05 阅读:1905

卡罗拉正时皮带要换吗?

卡罗拉采用的是正时链条,免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-04-26 06:09:02 阅读:1677

奇骏正时皮带要换吗?

奇骏发动机搭载的是正时链条,10万公里左右检查一次,没有损坏则无需更换。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下:1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准;2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准;3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮;4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈,将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针;5、顺时针旋转曲轴2圈,检查正时记号是否正确对准;6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩,正时皮带外上罩;7、装回发电机,空调压缩机皮带;8、着车检查发动机有无异常。
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