换正时皮带必须换张紧轮吗？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：8914

汽修技师 | 汽车维修技师

国家认证的汽车维修技师，15年德美日等各系车辆维修，擅长：疑难故障诊断维修，远程维修技术指导

如果水泵是通过正时皮带来驱动，一般建议与正时皮带及涨紧器，涨紧轮一起更换。正时皮带：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。涨紧轮：涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。

您的姓名 *

联系方式 *

问题描述

确定

取消

正时皮带6年必须换吗

正时皮带使用6年后不一定需要更换，但具体更换需要根据实际使用情况确定。如果皮带表面有裂纹则需要尽快更换。如果发现发动机有异响或者有噪声，在发动机停止运转（车辆彻底凉透）以后，用手去检查皮带是否有松动，如果间隙过大则需要更换正时皮带，否则皮带很容易脱落或者打滑。如果皮带张力过小或不足，也是需要及时更换。以下是关于正时皮带的部分介绍：1、定义：正时皮带是发动机气门系统的重要部件。通过与曲轴连接，配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。2、用途：同步带的作用是连接前后。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴的正时轮连接；正时轮连接在凸轮轴上，凸轮轴上有凸轮，接触点是一个小摇臂。摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1062

10万公里必须换正时皮带吗

10万公里必须更换正时皮带。正时皮带最好6-8万公里更换，公里数最好不要超过十万。正时皮带老化的症状：正时皮带老化后，车内可能会出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象。如果不及时更换，皮带会断裂。正时皮带一旦断了，发动机就不能正常工作，会发出异响，还会导致油耗增加、启动困难、反应迟缓等问题。严重时会损坏气门，导致发动机故障。因此，如果发现皮带老化，应及时更换，避免因破损导致发动机故障。正时皮带的日常维护：平时要定期检查保养，检查皮带表面是否有油污或冷却液污渍。如果有，要及时去除，以免加速老化。检查皮带的齿形是否有磨损或裂纹，如有应及时更换，以免断裂造成发动机故障。一般来说，同步带使用3年或6-8万公里左右更换一次，详情请参考汽车保养手册。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1012

换正时皮带必须换三件套吗

换正时皮带时不一定要更换三件套。有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动，如果皮带用久了或者腐蚀就顺便更换，如果是水泵单独驱动，正时皮带如果不到更换周期建议不要更换。正时皮带属于耗损品，正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。汽车发动机工作过程中在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1007

10万公里必须换正时皮带吗？

10万公里必须换正时皮带，一般正常情况下正时皮带是6-8万公里更换，公里数最好不要超过十万。不更换正时皮带的后果：如果因未按照规定行使里程未更换正时皮带，导致皮带松动出现跳齿，这样发动机不能正常工作，同时还会出现怠速不稳、加速不良或者打不着车等现象。而如果导致皮带出现断裂，发动机就会立刻熄火，但随着惯性的作用，发动机内部曲轴还会带着活塞继续运转，这样就会导致气门开启时机出现问题，导致活塞将顶气门顶弯，严重还可能会损坏发动机缸体，只能大修发动机。正时皮带的作用：正时皮带的作用是为了使得进出气口、喷油嘴、点火器保持运转同步，活塞到达气缸顶部时，气门要正好关闭，活塞到下面时，气门也要正好关闭，它是发动机中很重要的一部分，如果它出问题发动机也就会损坏。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9173

换发电机皮带必须换张紧轮吗？

皮带如果打滑，换皮带要换涨紧轮。以下是换皮带是否更换涨紧轮相关信息具体介绍：简介:一辆车皮带有两根，正时皮带和附件皮带，在更换同时，涨紧轮和惰轮要同时更换掉，对于安全不能用两万公里后再更换。注意事项：发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车正常使用，因此，定期检查传动皮带非常必要。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8678

换正时皮带需要换水泵吗？

换正时皮带时最好把水泵一起换掉。因为水泵将来万一损坏更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，成本高，不如趁着更换正时皮带时顺手更换。以下是汽车正时皮带的相关介绍：1、简介：正时皮带对发动机的正常工作至关重要，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。2、注意事项：在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7942

正时皮带6年必须换吗？

正时皮带使用6年不一定需要更换，具体更换需要根据实际使用情况而定。以下是关于正时皮带的部分介绍：1、定义：正时皮带（Timing-belt）是发动机配气系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。2、用途：正时皮带的作用是承上启下。上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴的正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7597

换正时皮带必须换三件套吗？

换正时皮带时不一定要更换三件套，有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动，如果皮带用久了或者腐蚀就顺便更换，如果是水泵单独驱动，正时皮带如果不到更换周期建议不要更换。张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。正时皮带属于耗损品，正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。汽车发动机工作过程中在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6808

正时皮带必须换的时间是多少？

正时皮带必须换的时间是3至5年或8至10万公里左右，具体的更换时间需要看汽车的实际使用情况。正时皮带的作用是：1、来驱动发动机的配气机构；2、使发动机进排气门在合适的时候开启和关闭；3、保证发动机气缸能够正常的吸气和排气。更换正时皮带的方法是：1、举升车辆，将右前轮叶板内衬拆掉；2、将发电机皮带，发电机皮带涨紧轮拆掉；3、松开曲轴皮带轮镙丝；4、打开发动机舱盖，将水壶拆掉；5、拆下发动机固定支架和正时皮带上的保护罩；6、拧掉发电机固定镙丝，取下发电机；7、拆下缸体固定支架，取下曲轴皮带轮；8、将曲轴转到缸的上止点位置，做上记号；9、拆下正时皮带与正时张紧轮即可更换。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5666

换正时皮带时必须换水泵吗?

换正时皮带时不一定要换水泵的：1、更换正时皮带时最好同时更换张紧轮，因为张紧轮一旦损坏肯定要把皮带拉坏的；2、水泵一般可以用12万公里，也就是两次更换正时皮带的里程，不过，换正时皮带时要检查一下水泵，如果水泵有些漏水最好还是换了吧；3、皮带传动的正时机构就是有这些麻烦，今年新上市的新赛欧发动机的正时是链条传动的、终身省去了这些麻烦。不过，水泵跑上十几万公里还是要换的。

发布时间：2021-04-26 20:33:04 阅读：2337

换正时皮带需要换张紧轮吗?

换正时皮带需要换张紧轮的：1、正时皮带需要定期更换，然而，换完正时皮带有嗡嗡声，这可能是正时皮带松紧不当导致，需要及时处理，避免造成其他故障。此外，还可能是新的皮带过于紧凑，在传送过程中也会发出声音，这属于正常现象。一般情况下，只要正常运转，经过一定里程的磨合就会变松，异响也会消失；2、因此，换正时皮带前期是有磨合期的，具体的磨合期看个人的驾驶习惯，一般正常行驶，磨合期在200-500公里左右。换正时皮带一般会连带惰轮和张紧轮一起更换，这样可以让滚轮部件与正时皮带更加贴合，避免出现异响；3、另外，在更换正时皮带时，要调节好皮带的松紧度。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。可用六角匙调节涨紧轮，调至正时皮带压下去有10mm松度即可。

发布时间：2021-04-26 20:33:04 阅读：2073

换正时皮带时要换张紧轮么?

换正时皮带时要换张紧轮的：1、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化；2、因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件；3、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。

发布时间：2021-04-26 20:33:04 阅读：2089

换正时皮带必须换三件套吗?

换正时皮带必须换三件套的：1、需要，有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动的，如果皮带用久了或者腐蚀了就顺便换了。如果是水泵单独驱动的，正时皮带如果不到更换周期就不要换；2、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换；3、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

发布时间：2021-04-26 20:33:04 阅读：2096