大众2019款朗逸测试怎么样?
发布时间：2021-04-25 22:13:05
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来源：中华网
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大众2019款朗逸测试4.5星，配置：
1、先看外观方面，大家都知道，朗逸是为中国人发明的特供车，自然更适合中国人的审美。首先是前脸部分，不用多说，依然还是大众“套娃”式风格。中间是多条白色涂装的进气格栅，形状上是倒梯形，比起现款要更大，与之相连的就是两侧的狭长大灯了，里面镶着LED光源，采用侧面弯曲式设计，整个视觉效果得到拉伸，看起来怪怪的。乍一看前脸，你觉不觉得像大众辉腾；
2、接下来看侧面，朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，比起现款来，轴距增加了78mm，比现款速腾还要大一点，车内空间更加给力。车顶方面，采用小溜背式设计，由于轴距加宽使得C柱往后迁移，车顶的线条更加平滑流畅，显得车身更加修长。只是我觉得溜背式设计，好看是好看，但是放在朗逸上，似乎有点累赘；
3、最后是尾部了，算是整辆车改动最小的地方了，比起现款来更加中规中矩。尾灯方面用了新的设计，与前大灯一样，造型延伸到侧面，凸显浓浓的设计感。
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大众朗逸2019款参数怎么样?
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上汽大众朗逸碰撞测试4.5星，参数：1、新一代的大众朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，改款后的朗逸换用了大众全新的设计风格，车身有所加长，整体更加舒展协调，属于耐看型选手；2、从前脸来看，朗逸前进气格栅采用多幅横向镀铬饰条修饰，使车头的视觉效果更宽大，与速腾有几分相似。另外，朗逸同样全系配备LED大灯以及日行灯；3、侧面加入的双腰线棱角分明，车身整体线条轮廓也比较流畅自然。轮胎方面，朗逸根据不同车型配备195\/65R15、205\/55R16和225\/45R17三种尺寸的轮胎。
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大众朗逸2019款三厢油耗怎么样?
全新朗逸的油耗具体如下：1、油耗这个和驾驶习惯、路况条件、气候等有很大关系；2、一般大众朗逸1.6手动挡市区实际油耗在7.2-8.5升\/百公里，1.6自动挡朗逸实际市区油耗在8.2-9.5升\/百公里，高速路油耗在5.5-6.5升\/百公里；怠速油耗0.8-0.9L；3、朗逸1.4T双离合手动挡市区实际油耗在6.5-7.2升\/百公里，双离合自动挡朗逸实际市区油耗在7.2-8.5升\/百公里；怠速油耗0.5-0.6L；4、但实际油耗和驾驶习惯和技巧、路况条件、气候等有很大关系。
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大众2019款朗逸两厢车试驾，配置：1、1.5T顶配车型，遗憾的是并没有选装48V轻混系统。在整个试驾过程当中经过了一段高速路段，这个时候我们也放开了拘束，敞开了跑。同时也正好感受一下这款车在中后段区间的动力表现，相信这也是大家感兴趣的点；2、在D挡之下从60km\/h开始加速，随着脚下油门踏板的不断加深，转速攀升的也十分积极，直至接近4000rpm，此时时速也接近了120km\/h，从60-120km\/h这个中间的加速时间不算短，但过了100km\/h以后，这台车也不会让你感觉到那种后劲不足的现象；3、你也可以调整到运动模式下，发动机转速会直接拉升到2500rpm以上，油门踏板的响应会更加灵敏，缩短一些加速时间，不过此时发动机的声音就有点闷声刺耳了。
发布时间：2021-04-25 22:14:05
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大众2019款朗逸怎么样?
大众2019款朗逸参数：1、先看外观方面，大家都知道，朗逸是为中国人发明的特供车，自然更适合中国人的审美。首先是前脸部分，不用多说，依然还是大众“套娃”式风格。中间是多条白色涂装的进气格栅，形状上是倒梯形，比起现款要更大，与之相连的就是两侧的狭长大灯了，里面镶着LED光源，采用侧面弯曲式设计，整个视觉效果得到拉伸，看起来怪怪的。乍一看前脸，你觉不觉得像大众辉腾；2、接下来看侧面，朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，比起现款来，轴距增加了78mm，比现款速腾还要大一点，车内空间更加给力。车顶方面，采用小溜背式设计，由于轴距加宽使得C柱往后迁移，车顶的线条更加平滑流畅，显得车身更加修长。只是我觉得溜背式设计，好看是好看，但是放在朗逸上，似乎有点累赘；3、最后是尾部了，算是整辆车改动最小的地方了，比起现款来更加中规中矩。尾灯方面用了新的设计，与前大灯一样，造型延伸到侧面，凸显浓浓的设计感。我觉得最精致的地方就是底下的排气管了，整体使用隐藏式设计，但是在原来的位置上，采用银色镀铬条装饰，且两边造型连接，营造出贯穿式的效果。
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2019款大众朗逸怎么样质量怎么样?
2019款大众朗逸质量不错：1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好。
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2019款大众朗逸怎么样口碑?
2019款大众朗逸这款车的口碑：1、大众全新的朗逸Plus外形依然是最大的卖点，大众CC所代表的最新设计也直接拿来，\"下沉式\"前进气格栅，与大灯连为一体，更稳重的前脸风格，比帕萨特还要帕萨特；2、朗逸Plus这个\"大号\"朗逸当然拥有空间优势，起码在大众旗下的同级车型中，朗逸Plus的尺寸是最突出的；3、内饰：三辐多功能方向盘依然是人们熟悉的形状，尺寸适中，手感良好，两侧集成的多功能按钮提供了良好的便利性。仪表盘仍然使用经典的布局设计，这带来了更好的易用性。此外，新一代朗逸还根据不同型号分别配备6.5英寸和8英寸的中心控制屏幕。内部也支持许多功能，使其更容易操作；4、动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）\/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm\/1750-3000rpm；1.5L发动机最大功率85kW（116Ps）\/6000rpm，最大扭矩150Nm\/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。
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2019款大众朗逸碰撞测试怎么样?
2020款朗逸碰撞测试是4个星：1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好。
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2019款大众朗逸碰撞预警怎么样?
朗逸碰撞测试是4个星：1、车头设计与大众其他现款车型比较类似，双幅式中网与前大灯融合度良好，格栅的电镀装饰也可以加装为交错式方格状来增加整体的豪华效果；2、朗逸高配车型采用了多幅式铝合金轮毂，轮胎品牌以邓禄普为主，型号达到了205\/55R16。单侧双出式设计的排气孔进一步增加了新朗逸的运动气质，而低配车型则很有可能被简配为单出结构；3、四点式倒车雷达提够了足够周全的可侦测范围，而高配车型还具有可视倒车功能，方便驾驶员操控车辆；性价比高德系品质真的很不错，质量可靠空间大气稳重，大众朗逸二手车质量还是不错的。
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