大众朗逸19款评测怎么样?

大众朗逸18款与19款的区别有排放标准不同、外观不同、内饰不同、安全配置不同。以下是上述区别的具体说明：排放标准不同：18款朗逸较多数是国五排放标准；19款朗逸都符合国六标准排放。外观不同：19款朗逸在前脸、车身长度、宽度、高度、车尾相较于老款都有一些新的改变。内饰不同：该车直观变化是中控台更加让人感觉舒适，全新的中控屏和方向盘充满活力，空调出风口是三个大圆形出气口，可以摆动中间的开关改变风向。安全配置不同：前后排侧气囊和主气囊高配才有，但胎压监测、ESP车身稳定系统、安全带未系提醒、儿童锁等安全配置都是全系标配。

这款19款大众朗逸的发动机个人觉得一般般：1、朗逸照片和实车感觉完全不同，实车要比照片漂亮的得多，更大气，更好看，这是我看了这么多车后的最大感受；2、红蓝两色，一点也不显得突兀出挑，反而很清丽雅致。我个人比较喜欢红色的。所以提了红色的朗逸；3、偶觉得朗逸的前脸设计虽较中庸，但底盘比较低，看上去很有气势。尾部设计得是相当出彩，尾灯很有豪华车的味道；4、外观确实不错，长宽高比例很协调（我个人觉得车顶矮一点，看起来流线很好，也就造成里边头部空间稍有不足），车漆很好很亮；5、本以为朗逸浅色的内饰会影响驾驶的视线，不过真正开起来完全没有干扰，很不错。

19款大众朗逸质量还是不错滴：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了；4、尺寸的差距是实实在在的。这代朗逸上市时一大亮点即“PLUS”（虽然现在已经不再提了），车身尺寸比上代有不小的升级。但即使如此，威朗的轴距仍比朗逸多出12mm，车身长度更是多出了53mm。

19款大众朗逸plus官方指导价13.99万：1、新朗逸采用了mqb平台，整体产品力更高。外观方面，车身尺寸4670×1806×1474mm，外观设计更加时尚，前脸倒梯形细密中网精致耐看，大气稳健，车身侧面修长厚重了不少，棱线突出更有力量，后尾部棱角分明，匀称协调，整体更加符合当下的审美需求；2、动力方面，自动舒适版主打1.5自吸发动机，参数为85千瓦，150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，足以应付日常的家用需求。当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适，1.4t发动机配7速双离合，零百成绩8.3秒，澎湃十足；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，始终没有给到多连杆，可能是怕抢了速腾的饭碗。不过即使如此，它的调教水平还是不错的，滤震很有韧性，既保留了相当的路感，又有相当的支撑性，质感上佳，至少在同级别中是处于一个上等水平。

大众朗逸19款内饰还是不错的：1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好。

大众朗逸19款需要12万一辆：1、大众朗逸Plus的腰线相当的流畅，和B级车型比较相似，全新样式的多幅式轮毂也比较上挡次，新车尾部灯组比较大气，双边单排的排气管虽然不是真的，但是提高了运动感，新车的尺寸为4670x1806x1474毫米，轴距达到了2688毫米；2、动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）\/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm\/1750-3000rpm；3、1.5L发动机最大功率85kW（116Ps）\/6000rpm，最大扭矩150Nm\/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。

大众朗逸19款plus：1、朗逸Plus的车头造型酷似Arteon，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，前大灯造型更加精致，高配车型会采用LED近光和远光灯，辅以LED光带式日间行车灯；2、朗逸Plus的长宽高为4670\/1806\/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型分别增加了65\/41\/14mm，轴距则增加了78mm，车身颜色方面，新车会提供6种颜色；3、朗逸Plus内饰有三种配色，分别为炫酷黑、温馨米以及个性棕。仪表盘采用了机械+液晶屏的组合，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等。

大众朗逸19款plus试驾如下：1、我是一个比较低调的人，所以也比较喜欢朗逸PLUS的这种成熟和稳重。车子虽然是那种比较低调的，但是绝对不缺少动感的气息，车身线条非常的流畅而且饱满，看上去就很有力量，尤其是前脸的地方，特别的有冲击力，而且辨识度非常的高；2、内部并没有什么特别耀眼的地方，也不是那种特别奢华的，但是绝对是非常精致的，而且是那种越看越好看的。当然好的车子动力表现也必须很优秀，而朗逸PLUS的动力表现也没有让我失望；3、一直以来，我都觉得自己对车辆并不了解，所以评价也并不专业，试驾以后，身边的朋友都问我朗逸PLUS怎么样，我都不敢说。现在我终于有勇气，说出了憋在心里的话。

19款日产轩逸评测还可以：1、新轩逸外观方面采用了家族式V-motion造型，前脸倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车很有活动气味；2、远光灯与白天行车灯的组合交相呼应科技感十足。策念头盖在四条曲线朋分之下，也显得气力感统统。加上LED日间行车灯让它的前脸表情更加丰；3、另外，新车对车辆空气动力学进行了优化，使得它的风阻系数cd值为0.29。

19款朗逸自动舒适版：1、车身尺寸4670×1806×1474mm，外观设计更加时尚，前脸倒梯形细密中网精致耐看，大气稳健；2、车身侧面修长厚重了不少，棱线突出更有力量，后尾部棱角分明，匀称协调，整体更加符合当下的审美需求；3、自动舒适版主打1.5自吸发动机，参数为85千瓦，150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，足以应付日常的家用需求；4、当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适，1.4t发动机配7速双离合，零百成绩8.3秒，澎湃十足。

朗逸两厢评测如下：1、随着新一代上汽大众朗逸的亮相，其衍生车型两厢版的朗行实车近日也首度曝光，外观部分和现款类似，前脸部分会与三厢版保持高度一致；2、采用比现款开口更大的中网，横向的格栅也是大众一贯的作风，而大灯与中网贯通的造型也是又回到了老普桑时代的设计风格；3、前脸整体造型和现款相比虽然在造型上发生了变化，但是还是十分熟悉的感觉，中庸但不失大气。

19款骐达评测还算可以，具体如下：1、2019款骐达的外观和内饰设计与老款车型基本一致，新车依旧采用家族化的设计理念，并在车头增加LED光源头灯，夜间点亮后辨识度较高。同时，新车侧身腰线棱角分明，配备铝合金轮圈运动感十足。车身侧面的双腰线设计很是干练，尾部回旋镖型尾灯和突出的后杠很有运动感。新车的车身尺寸不变，长宽高分别为4393\/1766\/1524mm，轴距为2700mm；2、内饰还好，摸起来质感不错，用料应该不错，做工也很好。就是塑料感有点重！不过价位摆在这，不能要求太高！毕竟价格在那里，也不可能十全十美；3、动力方面，2019款骐达继续搭载HR161.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，峰值扭矩154N.m。传动方面，该车匹配5速手动和CVT变速箱。

朗逸二手评测怎么样还是要具体看车况的：1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

19款新胜达评测，配置：1、2019新款途胜全新的外观设计让人们对途胜这车造型有了新的造型，虽然内饰的变化不是很大，但是其丰富的外观内饰配置还是让其保持着韩系车一贯的性价比，此外，新车在车联网上有着不小的提升，更贴合了年轻消费者；2、2019款途胜优点：全新的外观设计给人别样的感觉，整体年轻了许多，配置丰富，性价比还是比较高的，搭配的智行安全系统和车联网，迎合了潮流趋势；3、2019款途胜缺点：车辆的NVH方面还是有提升的空间，悬架调校方面有些硬了，前脸设计不少的消费者觉得很丑。

19款普拉多试驾评测：1、霸道2700中东版整体设计风，不刻意追求高挡，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感；2、外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性；3、丰田霸道2700中东版标配的座椅其实不像大多半越野车型那样一硬到底，相反，它的乘坐感触感染加倍偏重恬静性，座垫、靠背广大柔嫩；4、霸道2700主动牵引力节制系统是技术亮点，行车电脑会对其空转的车轮实行制动，并将驱动力分派到其他车轮上，保证车辆在繁杂卑劣的路面上行驶不变。

19款帕杰罗v97评测不错，具体如下：1、19款三菱帕杰罗秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息；2、三菱帕杰罗沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质；3、三菱帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出；4、三菱帕杰罗舒适的真皮座椅让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活；5、进口三菱帕杰罗V97性能体验防抱死制动系统（ABS）即使在路上有意想不到的急转弯，你也会有所准备。当你踩下踏板的瞬间，ABS在一秒内会启动制动器达数千次，通过这样的方式防止轮胎锁死，就能够一边减速一边轻松绕过障碍物。

19款途乐xe评测挺不错的，具体如下：1、白色途乐最常见，而在所有途乐中，价格最低的入门车型就是途乐XE，价格仅为43.5万元起，对于4.0L排量，、全尺寸级别、非承载车身、全时四驱带中差后差两把锁的越野车来说，算是比较低的价格了；2、XE版途乐也带有18英寸铝合金轮毂和脚踏板，2019款的外后视镜也是车身同色的，带有转向指示灯；3、尾灯白色的底罩是XE车型明显特征，除此之外其它途乐车型，这里银白色的尾灯都会改成红色，XE也没有尾钩，有倒车雷达，没有倒车影像；4、内饰还是以前的样子，没有中控屏，中控屏位置是一块盖板，可翻开，内部是台式机电源那么深的一个储物盒；5、XE版是黑色织物座椅，内饰主色调也是黑灰色的，反而是配置高些的车型会选用类似丰田普拉多的米黄色内饰；6、日产途乐据说到2021款时才会改款，届时将与三菱帕杰罗共享技术，共同研发新的途乐和帕杰罗，而现在销售的2019款日产途乐仍对丰田LC系具备价格优势。XE版43.5万元，比LC系4.0L对手便宜10多万。

19款丰田坦途评测：1、TRD越野技术套装（越野悬挂系统；18寸铝合金越野轮毂及越野轮胎，胎宽275；雾灯；引擎及油箱防护钢板；前部拖车钩）；2、拖挂套装（增强型拖挂系统拖挂能力可达4.6吨；0.6吨载荷能力；绳索连接器；增强型传动冷却系统；拖挂模式；后差速器；150安培交流发电机；传动系统温度探测器；7针插头；拖挂车辆制动控制）；3、高级音响系统（立体声收音机，MP3，CD，6个扬声器，蓝牙系统，多功能方向盘控制，集成卫星信号收音机，USB音频接口）；4、电动天窗、前后雷达停车辅助系统、遥控启动发动机系统、日间行车灯、后箱扩展架、脚踏板、20寸铝合金轮毂（胎宽275）；5、后箱装载区衬垫、全天候脚垫、导航系统、车顶DVD系统倒车影像系统。

19款大众朗逸发动机怎么样?这款19款大众朗逸的发动机个人觉得一般般：1、朗逸照片和实车感觉完全不同，实车要比照片漂亮的得多，更大气，更好看，这是我看了这么多车后的最大感受;2、红蓝两色，一点也不显得突兀出挑，反而很清丽雅致。我个人比较喜欢红色的。所以提了红色的朗逸;3、偶觉得朗逸的前脸设计虽较中庸，但底盘比较低，看上去很有气势。尾部设计得是相当出彩，尾灯很有豪华车的味道;4、外观确实不错，长宽高比例很协调(我个人觉得车顶矮一点，看起来流线很好，也就造成里边头部空间稍有不足)，车漆很好很亮;5、本以为朗逸浅色的内饰会影响驾驶的视线，不过真正开起来完全没有干扰，很不错。

朗逸外观内饰平台明显有质的飞跃，舒适和操控性进步很大，动力和油耗也让大家很满意，所以说全新朗逸值得大家入手。外观方面，新车采用了大众最新的家族式设计语言，前脸采用多横幅式格栅设计，相比现款车型更加时尚。值得一提的是，新车的前保险杠底部采用了黑色饰板进行装饰，并且贯穿整个车头部分，使整个车头部分看上去更加低矮。朗逸基于大众最新的MQB打造。MQB平台可以实现汽车零部件的标准化以及方便进行造型设计的改进，再换句话讲，就是采用MQB平台的车型的生产成本会更低、车型改进可以更频繁。尺寸方面，新朗逸分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比于现款车型有所提升。内饰上主要以黑色为主，中控台采用家族设计风格，整体布局有所调整。全新的嵌入式显示屏移至上方，并在左侧配有实体按键与旋钮。此外，全新一代朗逸全系配备带AutoHold功能的EPB电子手刹，提升了车辆操纵的便利性，并取消了传统手刹。在动力方面，朗逸搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150马力和116马力;在传动系统方面，继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。