大众朗逸19款plus试驾怎么样?
发布时间：2021-04-28 15:43:04
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来源：中华网
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大众朗逸19款plus试驾如下：
1、我是一个比较低调的人，所以也比较喜欢朗逸PLUS的这种成熟和稳重。车子虽然是那种比较低调的，但是绝对不缺少动感的气息，车身线条非常的流畅而且饱满，看上去就很有力量，尤其是前脸的地方，特别的有冲击力，而且辨识度非常的高；
2、内部并没有什么特别耀眼的地方，也不是那种特别奢华的，但是绝对是非常精致的，而且是那种越看越好看的。当然好的车子动力表现也必须很优秀，而朗逸PLUS的动力表现也没有让我失望；
3、一直以来，我都觉得自己对车辆并不了解，所以评价也并不专业，试驾以后，身边的朋友都问我朗逸PLUS怎么样，我都不敢说。现在我终于有勇气，说出了憋在心里的话。
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19款朗逸是不是朗逸plus
不是，大众朗逸在2019年陆续推出了2019款朗逸车型和2019款朗逸plus车型，两者最直观的区别在于汽车的尾标不同，其他方面的车距比较小，可以忽略不计。朗逸plus是由上海大众汽车公司在2018年推出的紧凑车型，汽车的售价区间在11.59万元至16.29万元，是基于全新的mqb平台打造的车型，提供6种车身颜色供消费者选择，汽车的尾灯和前车灯采用LED光源打造。大众朗逸延续了大众在a级车市场的设计理念，是一款专门为中国消费者打造的汽车车型。大众朗逸既保留了德国汽车设计的优良品质，又添加了很多传统的中国元素审美观念，为大众朗逸添加了更多豪华感，改写了中国消费者对a级车市场的传统印象。
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19款大众朗逸plus儿童锁在哪?
19款大众朗逸plus儿童锁在有后门锁孔的位置：1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口；2、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果；3、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。
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19款大众朗逸发动机怎么样?
这款19款大众朗逸的发动机个人觉得一般般：1、朗逸照片和实车感觉完全不同，实车要比照片漂亮的得多，更大气，更好看，这是我看了这么多车后的最大感受；2、红蓝两色，一点也不显得突兀出挑，反而很清丽雅致。我个人比较喜欢红色的。所以提了红色的朗逸；3、偶觉得朗逸的前脸设计虽较中庸，但底盘比较低，看上去很有气势。尾部设计得是相当出彩，尾灯很有豪华车的味道；4、外观确实不错，长宽高比例很协调（我个人觉得车顶矮一点，看起来流线很好，也就造成里边头部空间稍有不足），车漆很好很亮；5、本以为朗逸浅色的内饰会影响驾驶的视线，不过真正开起来完全没有干扰，很不错。
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19款大众朗逸质量怎么样?
19款大众朗逸质量还是不错滴：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了；4、尺寸的差距是实实在在的。这代朗逸上市时一大亮点即“PLUS”（虽然现在已经不再提了），车身尺寸比上代有不小的升级。但即使如此，威朗的轴距仍比朗逸多出12mm，车身长度更是多出了53mm。
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19款大众朗逸plus是几缸机?
19款大众朗逸plus是4缸发动机的：1、朗逸plus车型新车指导价在11.59-16.29万之间，具体依据车子的动力还有具体配置不同区分；大众朗逸是一款特供车，但时他在我国的销量是稳居宝座，连续蝉联数届销量榜首，可谓是无人能及；2、新款朗逸，又叫朗逸PLUS，它可以说是紧凑型轿车的噩梦，这款车最大的亮点就是采用了大众的MQB平台，这可是连帕萨特都没有的特殊待遇，可见大众对这款特供车的重视程度；3、朗逸PLUS呢，当然也是大尺寸，它的轴距想必与旧款车型来说增加了78MM，宽度增加了41MM，轴距和宽度增加了，空间当然会有很大的改变，乘坐会更加的宽敞。
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19款大众朗逸plus大灯还是比较亮的，大众朗逸汽车大灯打开方法：1、将方向盘左边的灯光控制开关向前拧一挡即为示廊灯，也称为示宽灯；2、灯光控制开关向内拧两下为近光灯，主要作用是用于夜间城市行驶；3、将灯光控制开关向前推一下，为远光灯；4、将灯光控制开关向前上方抬一下，为右转向灯，向左下推一下为左转向灯；5、在仪表盘与副驾驶台的中间，有两个灯光控制开关。一个是雾灯，用于雾天行驶时用。另一个是危险信号灯。
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19款大众朗逸plus多少钱?
19款大众朗逸plus官方指导价13.99万：1、新朗逸采用了mqb平台，整体产品力更高。外观方面，车身尺寸4670×1806×1474mm，外观设计更加时尚，前脸倒梯形细密中网精致耐看，大气稳健，车身侧面修长厚重了不少，棱线突出更有力量，后尾部棱角分明，匀称协调，整体更加符合当下的审美需求；2、动力方面，自动舒适版主打1.5自吸发动机，参数为85千瓦，150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，足以应付日常的家用需求。当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适，1.4t发动机配7速双离合，零百成绩8.3秒，澎湃十足；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，始终没有给到多连杆，可能是怕抢了速腾的饭碗。不过即使如此，它的调教水平还是不错的，滤震很有韧性，既保留了相当的路感，又有相当的支撑性，质感上佳，至少在同级别中是处于一个上等水平。
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大众朗逸19款内饰还是不错的：1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好。
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大众朗逸19款评测怎么样?
大众朗逸19款评测：1、全新的2019款大众朗逸，无论是外观还是动力到内饰都非常惊，我尤其喜欢新款的朗逸外形，更加居家感；2、首先、这款车型改变了前脸的设计，加入了窄框流线型的大灯，让整个车的质感提升，同时更加年轻和时尚。内饰饰采用的是比较趁年轻化风格，有中控液晶显示屏和真皮座椅，天窗和简单易操作的系统，电子刹车等智能设备，让车子更加实用又有黑科技；3、第二、动力性，这款车有1.5l，1.2T和1.4T三种发动机，同时输出功率120马，同时配有双离合的变速箱，无论是高速还是市区行驶都很顺畅，不会有动力不足，百米加速的不过的情况出现；4、第三、朗逸的价格一直都很亲民，最高配的价格也不过15万左右，不会让你绝的望而生畏。4S店也不时有打折促销活动。这是对我们追求高颜值，高配置又合理价位的人最好的选择。
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大众朗逸19款plus什么时候上市?
大众朗逸19款plus是在18年6月份上市的：1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路；2、但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口；3、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说；4、可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果；5、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。
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大众朗逸19款plus怎么样?
大众朗逸19款plus：1、朗逸Plus的车头造型酷似Arteon，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，前大灯造型更加精致，高配车型会采用LED近光和远光灯，辅以LED光带式日间行车灯；2、朗逸Plus的长宽高为4670\/1806\/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型分别增加了65\/41\/14mm，轴距则增加了78mm，车身颜色方面，新车会提供6种颜色；3、朗逸Plus内饰有三种配色，分别为炫酷黑、温馨米以及个性棕。仪表盘采用了机械+液晶屏的组合，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等。
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大众朗逸2018款plus怎么样?
大众朗逸2018款plus：1、根据数据了解到新款朗逸轴距长了78mm，空间更大，后排坐三个人不会拥挤，挤挤的话都可以装下四个人，后备箱空间也有一定的扩大，家用拉东西是非常方便的；2、现在都是面对的人群都是年轻人，必须有不错的颜值，新款朗逸设计的的线条，更显得运动年轻；3、内饰方面也偏向年轻化了，多媒体大屏，精密的仪表盘，简约大方，还配备了装有倒车影像、雷达等，让大家开车有一个好的体验。
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大众朗逸2019款试驾怎么样?
大众朗逸2019款试驾感觉还行：1、朗逸Plus尾部造型硬朗，简洁的线条。尾灯与头灯一样采用了LED光源；2、内饰方面，朗逸Plus中控台上半部分多媒体屏幕内嵌在饰板中。朗逸Plus内饰有三种配色，分别为炫酷黑、温馨米以及个性棕。仪表盘采用了机械+液晶屏的组合，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等；3、高配采用了自动空调，另外还标配有后排出风口。动力方面，朗逸Plus将搭载1.2T\/1.4T\/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，朗逸Plus匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。
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上汽大众朗逸plus质量蛮好的，配置：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了。
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2019款朗逸plus试驾：1、新朗逸采用了mqb平台，整体产品力更高。外观方面，车身尺寸4670×1806×1474mm，外观设计更加时尚，前脸倒梯形细密中网精致耐看，大气稳健，车身侧面修长厚重了不少，棱线突出更有力量，后尾部棱角分明，匀称协调，整体更加符合当下的审美需求；2、动力方面，自动舒适版主打1.5自吸发动机，参数为85千瓦，150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，足以应付日常的家用需求。当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适，1.4t发动机配7速双离合，零百成绩8.3秒，澎湃十足；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，始终没有给到多连杆，可能是怕抢了速腾的饭碗。不过即使如此，它的调教水平还是不错的，滤震很有韧性，既保留了相当的路感，又有相当的支撑性，质感上佳，至少在同级别中是处于一个上等水平。
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19款朗逸plus自动舒适版配置：1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口；2、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果；3、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。
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朗逸plus是19款还是18款
朗逸plus是2019款车型，朗逸plus是大众旗下的一款紧凑型轿车。朗逸plus的三厢版车型轴距为2688毫米，长宽高分别是4670毫米，1806毫米，1474毫米，两厢版车型的轴距为2688毫米，长宽高分别是4541毫米，1806毫米，1488毫米。朗逸plus一共使用了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。朗逸plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
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