一汽大众朗逸试驾怎么样?
发布时间：2021-04-26 00:06:02
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来源：中华网
阅读：1442
一汽大众朗逸试驾，配置：
1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；
2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；
3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了。
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一汽大众速腾试驾怎么样?
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大众朗逸2019款试驾怎么样?
大众朗逸2019款试驾感觉还行：1、朗逸Plus尾部造型硬朗，简洁的线条。尾灯与头灯一样采用了LED光源；2、内饰方面，朗逸Plus中控台上半部分多媒体屏幕内嵌在饰板中。朗逸Plus内饰有三种配色，分别为炫酷黑、温馨米以及个性棕。仪表盘采用了机械+液晶屏的组合，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等；3、高配采用了自动空调，另外还标配有后排出风口。动力方面，朗逸Plus将搭载1.2T\/1.4T\/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，朗逸Plus匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。
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一汽大众朗逸测评4.5分，配置：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了。
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朗逸国六试驾怎么样?
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一汽大众捷达vs5试驾怎么样?
一汽大众捷达vs5试驾感觉如下：1、捷达可以说在中国是家喻户晓的，一度是皮实耐用的代名词，今天的捷达不在是一款车，而是升级成为一个汽车品牌。首先捷达VS5是大众MQBA1平台打造的一款紧凑级别的SUV车型，也是捷达的第一款车型，前脸的中网采用了矩阵布局的鳞片装饰，尺寸比较大，给人的感觉比较的霸气，两侧的大灯和中网相连，LED的大灯带有自动头灯的功能，前面配备了前驻车雷达，在这个级别是不多见的。尺寸方面4419\/1841\/1616轴距2630，侧面线条可以明显看出来这款车和大众的关系，车尾的设计是中规中矩的，车顶的扰流板和高位刹车灯，都让人挑不出什么毛病，Y字型的尾灯有一定的辨识度；2、在内部的设计上大部分都说硬塑料件，但是视觉上还是比较的高挡的，可能是因为搭配了钢琴烤漆的原因，中控的设计是偏向了驾驶员一侧，方向盘和仪表盘都是和大众一样的，手感功能和操作都没什么好说的，中控台的屏幕是8英寸，支持手机互联的功能，比较简单明了，我们今天的试驾车支持双区自动空调，按键手感做的都比较不错，座椅使用了真皮的材质，搭配黄色的颜色十分动感。支持6向的电动调节，可以提供一定的包裹性和支撑性；3、动力上是EA211的1.4T发动机，150马力和250牛米，搭配爱信6AT变速箱，这台发动机也是可圈可点的，油门调节也比较的积极，在市区内也不会有动力不够用的情况，习惯了双离合变速箱的朋友对这台6AT可能感觉换挡上差那么点意思，但是平顺性和稳定性肯定是要好一些的。大脚油门的情况下变速箱也会理解意图，积极的降挡。各方面表现对我来说都是比较喜欢的，只是对于捷达这个新品牌来说，还需要经历一些风雨才能被大众所接受吧。这个车是指得肯定的。
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一汽大众新捷达试驾怎么样?
一汽大众新捷达试驾感觉还是很不错的：1、当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了；2、然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验；3、而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择；4、考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。
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2019款全新朗逸试驾怎么样?
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2019款朗逸plus试驾：1、新朗逸采用了mqb平台，整体产品力更高。外观方面，车身尺寸4670×1806×1474mm，外观设计更加时尚，前脸倒梯形细密中网精致耐看，大气稳健，车身侧面修长厚重了不少，棱线突出更有力量，后尾部棱角分明，匀称协调，整体更加符合当下的审美需求；2、动力方面，自动舒适版主打1.5自吸发动机，参数为85千瓦，150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，足以应付日常的家用需求。当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适，1.4t发动机配7速双离合，零百成绩8.3秒，澎湃十足；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，始终没有给到多连杆，可能是怕抢了速腾的饭碗。不过即使如此，它的调教水平还是不错的，滤震很有韧性，既保留了相当的路感，又有相当的支撑性，质感上佳，至少在同级别中是处于一个上等水平。
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一汽大众有没有朗逸
大众朗逸是上汽大众旗下的一款产品，并不属于一汽大众。大众朗逸定位于紧凑车型，在售的车型有2018款和2019款，分别在2018年月和2019年1月上市。大众朗逸在售车型采用前置前驱的驱动方式，售价在10.79万到16.19万之间。大众朗逸在售车型的长、宽、高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。朗逸的安全配置有：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车等。2019款大众朗逸搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机，匹配的变速箱也有三款，分别是5档手动变速箱、6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。1.2T版本发动机的最大输出动力为85千瓦，最大扭矩为200牛/米，最高车速为195千米/小时，百公里加速时间为10.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.1L。1.4T版本发动机的最大输出动力为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为210千米/小时，百公里加速时间为8.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.4L。1.5L版本发动机的最大输出动力为83千瓦，最大扭矩为145牛/米，最高车速为190千米/小时，百公里加速时间为12.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.6L。
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