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新捷达两厢版试驾怎么样?

发布时间:2021-04-25 18:57:05 原创 来源:中华网 阅读:2011
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新捷达两厢版试驾感觉如下:

1、如果从舒适性的角度来说,我觉得捷达的舒适性要更好一些,虽然说它的动力不如飞度那么强,但是我觉得实际体验下来捷达的舒适性是要超过了飞度的;

2、这台车,它用的是来自大众的自家EA211发动机,采用的是来自爱信的6AT变速箱,完全就是一个买菜车的水平。这台车他也没有用上一些比较新颖的技术,也没有很强悍的动力,但是它开起来给人的感觉还是挺安静的,我觉得大众的发动机在NVH方面的表现还是要比本田要好一些的;

3、之前也体验过了捷达的自动挡车型,虽然说在市区里面超车感觉很吃力,但是它的发动机噪音还算是比较小的,可以接受。但是我觉得这台车最大的缺点就是它的避震实在是太硬了,我想很多网友也都在反映这个问题;

4、可能因为级别的原因,捷达用的轮胎和避震是比较差的,所以在行驶质感上表现的不怎么样。

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丰田威驰两厢版怎么样?

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两厢版思域配置怎么样?

2019新款思域还可以,值得购买:1、在外观上,新款思域比现款思域采用了更加犀利的设计元素,中网前方取消了中间的镀铬装饰条改为了纯黑色设计,而保险杠的雾灯周围的黑色装饰也改为贯通式了;2、而侧身方面,动感流畅的轿跑式侧身线条与上一代基本一致,与众不同的地方主要在于新款思域的车门把手则是采用了纯黑色设计,而轮毂上也是采用了纯黑色,整体的风格有种类似于飞度潮跑版;3、而从车尾看,运动版车型还配有一个小尾翼。这次的思域在排气方面下了功夫,在一些厂家,用“装饰”的双排气来彰显运动的时候,新思域已经用了中置排气,不仔细看还以为是什么跑车呢。上一代的思域,最炫酷的是尾灯,改款之后,排气管绝对是车尾最抢眼的地方。
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两厢版思域2020怎么样?

2020款两厢版思域:1、2020款思域北美版正式在美国上市,售价为22580美元起,折合人民币15.98万元。2020款思域的外观与现款思域相比没有很明显的变化,只是前保险杠和下格栅进行了重新设计;2、配置方面,此次2020款思域在SportTouring顶配车型上提供了CVT和手动挡两种选择,运动版上7英寸的媒体屏成为标配,音响系统以及车内隔音也做了升级;3、最重要的是2020款思域搭载了本田最新的安全系统HondaSensing,这套安全系统包括前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏移预警、车道保持辅助以及自适应巡航系统等。按照本田的计划,HondaSensing安全系统将会在所有本田车型上使用。
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大众新捷达2019款试驾怎么样?

大众新捷达2019款试驾还行:1、新捷达采用了大众旗下的MBQ平台,和高尔夫、奥迪TT、奥迪A4等有着相同的平台,采用了与Arteon和T-Roc一致的全新大众家族式前脸,但这并不意味着2019款捷达是尾部造型更时尚的高尔夫;2、较于前代2652mm的轴距,新捷达的轴距延伸至2685mm,迎合了美国市场对车内空间的诉求。同时车身增长33mm,车身宽度增加20mm,高度增加了5mm,比前代车型大了整整一圈;3、值得一提的是,2019款捷达采用了新的腰围设计,看起来更加时髦,且阻力从0.3降低到了0.27。1.4T的发动机最大的马力达到148马力,最大的扭矩为249牛米,配合新的八速自动或六速手动;4、内饰设计方面,2019款大众捷达也提升了一个挡次,中控台采用类似奔驰的连体式双屏幕设计。给人的感觉更精致,搭配了8英寸的中控屏幕和三辐式多功能方向盘,中控台下方采用了红色元素装饰,无形中弥漫着一种欧洲风格。
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一汽大众新捷达试驾怎么样?

一汽大众新捷达试驾感觉还是很不错的:1、当然了,最近捷达已经独立成为一个品牌,从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说,算是很新了;2、然后,发动机部分,1.4和1.5L自然吸气机器,结构也算是简单,免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事,剩下的是简单省心的使用体验;3、而变速箱部分,新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱,没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说,其实是更省心的一个选择;4、考虑到价位不算高,结构依然维持相对简单,保有量、口碑、售后都非常便利,是一个不错的家用之选。
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大众2019款新捷达试驾怎么样?

大众2019款新捷达试驾感觉不错:1、2019款新捷达外观介绍:在车型尺寸方面,全新捷达长\/宽\/高分别为4487\/1706\/1470mm,轴距为2603mm。使得车内空间更加宽敞,乘坐更加舒适,更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。捷达一改老款保守方正的造型风格,以完美的比例、犀利精准的流线型车身线条,营造出更具力量感的视觉效果,实现了品质感的跃升;2、捷达内饰方面:全新捷达的座椅设计线条硬朗、型面立体,更富有运动力量。捷达的车门内饰板经过重新设计,层次丰富、延伸感强、线条硬朗。全新捷达拥有方便而实用的储物空间。充分考虑人机工程学的前水杯架,可放置较大尺寸饮料瓶;3、高度可调的前中扶手,不同身高的驾驶员均可舒适使用。后杂物盒,便于后排乘员放置杂物。带照明的前杂物盒,方便用户在夜行模式下取用物品。可移动式烟灰盒,方便车内所有乘员使用。双卡片槽的设计,方便小区门卡、高速卡等卡片的存放。使车内整体氛围更显典雅与品质感;4、精美中控台全新捷达中控区域采用经典阶梯式设计,配以钢琴漆中控面板及内嵌镀铬装饰亮条,运动感十足,品质非凡备受瞩目。
发布时间:2021-04-25 22:14:05 阅读:1372

2019款马自达3两厢版试驾怎么样?

2019款马自达3两厢版试驾,配置:1、这款车的车身长度是4662mm,比现款增加了80mm;而轴距是2726mm,较之于现款有小幅增加。一般情况下,汽车有文化评测体系成员都是车企一味将车型加长做法的反对者,但这次是个例外;2、这是因为,我们总觉得现款昂克赛拉4582mm的车长有些短,似乎没有把魂动1.0的设计语言完全舒展、流畅的表达出来,这也是为什么我们会更喜欢阿特兹的原因,毕竟后者作为B级车更长啊;3、不过,全新昂克赛拉在车身尺寸和轴距增加了之后,比例变得更加协调了。虽然肌肉感和运动气息较之于现款有所削弱,但魂动2.0所强调的“明暗对比”和“单动设计”,在新车上却有淋漓的体现。
发布时间:2021-04-25 21:57:04 阅读:1398

捷达两厢版口碑怎么样?

捷达两厢版口碑还是蛮不错的:1、新捷达在外观方面变化较大,新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计,内部拥有镀铬饰条装饰,前保险杠也采用了全新的样式,整个前脸看上去要更加精致;2、内饰也依然是“套娃”设计,方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计,在中控屏幕的设计上,在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕,不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错,唯一不足的是在中控面料上,采用的是硬质材料,这也是遭人吐槽的地方;3、总体来看,新捷达作为一款10万以内的合资车型,还是能够充分体现合资品牌的产品属性的,最为中国汽车行业25年以来的常青树,自然有着其不败的秘诀,而当2019款捷达发布过后,相信又能攀上一座新的高峰。
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新捷达va3试驾评测怎么样?

新捷达va3试驾评测挺不错的,具体如下:1、捷达VA3可以看做是老款一汽-大众捷达的后继车型,新车依然由一汽-大众成都分公司生产,整体延续了老款捷达的造型,但针对前后灯组和格栅进行了重新设计。尺寸方面,新车车身长宽高分别为4501\/1704\/1469mm,轴距2604mm;2、内饰方面,捷达VA3除了延续老款捷达的布局之外,增加了8英寸彩色触控中控屏,并且集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。此外,新车还将配备有自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等;3、动力方面,新车将配备1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,传动方面,匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱。值得一提的是,该发动机将满足国VI排放。
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新捷达两厢版上市时间什么时候?

新捷达两厢版上市时间是15年上市的:1、全新捷达一改老款保守方正的造型风格,以完美的比例、犀利精准的流线型车身线条,营造出更具力量感的视觉效果,实现了品质感的跃升;2、车身从整体上延续了大众家族的血脉,经典的肩部曲线,横贯前后的两条优雅且极具张力的腰线,是整个车身的keyline(关键设计线),它让整个车身在视觉上显得更加修长;3、全新捷达车窗特征线的转折自然有力,动感而不失优雅。此外,全新捷达的腰线并非采用一般的楔形形式,取而代之的是一个更加稳定的“地平线”,稳定、坚实、尽显平衡之美。
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