2019款马自达3两厢版试驾怎么样?

新款马自达3有没有两厢版

新款马自达3是有两厢版车型的，但是预计两厢版车型是不会被引入国内的，被引入国内的只有三厢版车型。马自达3是马自达旗下的一款紧凑型轿车，新款马自达3搭载了压燃发动机，这种发动机的动力是很强劲的，并且燃油经济性也是比较好的。现款马自达3是有两厢版车型和三厢版车型的，现款车型搭载了两台发动机，一台是1.5升自然吸气发动机，另一台是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3925

2019款朗逸两厢版怎么样?

2019款朗逸两厢版：1、新一代上汽大众朗逸的亮相，其衍生车型两厢版的朗行实车近日也首度曝光，外观部分和现款类似，前脸部分会与三厢版保持高度一致；2、采用比现款开口更大的中网，横向的格栅也是大众一贯的作风，而大灯与中网贯通的造型也是又回到了老普桑时代的设计风格；3、前脸整体造型和现款相比虽然在造型上发生了变化，但是还是十分熟悉的感觉，中庸但不失大气。

发布时间：2021-04-28 16:09:04 阅读：3698

全新马自达3两厢试驾2019怎么样?

2019全新马自达3两厢试驾如下：1、采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela（新马自达3）车型，还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况，在启动电机转动的同时；2、通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火，利用爆发力挤压活塞实现再启动。同时在发动机停止时控制活塞位置，省去了再启动时将活塞移至压缩工序位置的时间；3、如此以来，采用这套系统的新马自达3在匹配自动变速器时可以做到0.35秒内重新启动。

发布时间：2021-04-28 15:52:04 阅读：3667

马自达三两厢版评测怎么样?

马自达三两厢版评测：1、新一代马自达3在日本，马来西亚相继上市从而拉开新马自达3亚洲上市的序幕。一汽马自达的进口销售渠道已经开始接受新马自达3两厢2.0升排量车型的预定；2、马自达3是一款年轻时尚偏运动调校的车型，它所面对的应该是对时尚感和驾驶性能更有追求的年轻人；3、值得一提的是，采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela（新马自达3）车型，还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况，在启动电机转动的同时，通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火，利用爆发力挤压活塞实现再启动；4、同时在发动机停止时控制活塞位置，省去了再启动时将活塞移至压缩工序位置的时间。如此以来，采用这套系统的新马自达3在匹配自动变速器时可以做到0.35秒内重新启动。

发布时间：2021-04-28 09:46:04 阅读：3409

进口马自达3两厢版2019款怎么样?

进口马自达3两厢版2019款还是蛮好的：1、这是外观很经典的一款车型，添加了非常多的全新汽车设计理念，能给到一种独到的经典气质，看起来也比较顺心；2、尾部设计的也是很丰满，曲线过渡自然，使得整车外形效果恰到好处，设计很时尚，而且很有层次感，我很满意；3、外观上看一下这辆车，沉稳大气的外形非常可以彰显品味，给人以厚重的视觉效果，层次感更加突出，在同级车里有一定的优势；4、这款车的侧身外观大气，上挡次，造型设计很用心，最喜欢的应该就是外观了，那是相当的漂亮，漂亮耐看的线条，动感流畅的车身，凸显了这款车的气质；5、这款车的轮胎在驾驶的时候能够感觉到是很舒适的，而且在高速行驶的时候也是很安全，而且噪音也是没有很大，在驾驶的时候感觉很好。

发布时间：2021-04-28 08:35:04 阅读：3352

2019款进口马自达3怎么样?

2019款进口马自达3在年底上市，整体还是很不错的：1、马自达品牌在汽车设计领域一直处于领先水平，全球市场与马自达设计相匹配的汽车企业都是毛鳞凤角；2、然而，新一代的马自达3更是把前卫的设计元素，突出了最生动的一面，无论是运动型的正面，还是流畅的车身侧面伸展和圆满的车尾，都可以看出所谓的工匠精神；3、对于内饰还保持着马自达品牌一直以来简洁至尊的设计理念，对于内饰的配置和材料在这一点上就不多说了，见仁见智；

发布时间：2021-04-28 04:52:03 阅读：3129

新款马自达3试驾怎么样?

新款马自达3试驾感受：1、绝对的动力还不错，推背感还是有一点的，比同级别大多数对手都要好但不如思域1.5T。0-100公里加速大概7.5秒。动力的响应性一如既往地优秀，北美2.5不会引入国内，动力这部分咱们就过了：）期待2.0Skyactiv-X上的机械增压+压燃；2、刹车好评，脚感线性，制动力充足，北美各大网站测出的刹车成绩也都很优秀，不足的是踏板的前段无效行程有点大；3、这个6AT调教的非常优秀，换挡又快又平顺。但并非绝对地平顺，低速收油门刹车再深踩油门会有幅度不大的闯动。这套变速箱拥有很激进的学习模式。放在Sport模式下短时间的激烈驾驶，变速箱的性格就会变得非常激进，几乎油门踩下去的瞬间变速箱已经降挡完毕并将转速打到目标区域并且动力几乎在同时到位。短时间的温柔驾驶，这个变速箱的节奏会放慢一些以保证最佳的平顺性；4、总的来说这台6AT的换挡速度和响应速度非常之快，这在传统液力变矩器式自动变速箱中非常少见。综上所述，驾驶性非常优秀，发动机和变速箱匹配的极好，无论是日常温柔驾驶还是激烈驾驶响应都是极其迅速的。

发布时间：2021-04-27 21:15:06 阅读：2666

马自达3两厢2019试驾怎么样?

马自达3两厢2019试驾感觉如下：1、我们所试驾的车型仍采用的是2.0升SKYACTIV-G发动机与6挡自动变速箱的组合，这也会全新一代马自达3昂克赛拉的主力动力总成；2、虽然看似与上一代动力总成无异，但发动机通过优化了活塞形状，并采用新型的高扩散喷射器，喷油压力上升至30Mpa，让燃料与空气混合更充分、燃烧效率更高的同时也能满足了严苛的国六b标准。这套动力总成的表现确实仍能给予人不错的好感，它对于驾驶者意图的判定仍然是积极且准确的，有时候在你深踩下油门的过程中，变速箱就已经降好了挡位；3、变速箱的换挡动作也十分顺滑，察觉不到顿挫，2.0升自然吸气发动机也展现出线性的动力输出。在这个小排量涡轮增压大行当道的时代，马自达坚持自然吸气发动机的原因也正是为了这种匀顺感。

发布时间：2021-04-27 14:07:03 阅读：2305

马自达3两厢2019款怎么样?

马自达3两厢2019款：1、新马自达3两厢的刹车表现还是不错的，连续几次下来平均成绩可以达到41.6米。过程中，前悬挂的支撑表现出色，“点头”的幅度控制的较好，重心并没有过多施加给车头；减少了负担，整体的水平也会更加稳定，多次下来，刹车距离基本都保持在41米出头的距离，应该说成绩很不错了；2、内饰的线条设计很简单，非常直接，给人感觉清晰分明，但同时并不缺少层次感，最让人喜欢的还是细节上的精致细腻；3、具体到实际的乘坐感受，座椅在支撑性方面的表现确实很好，尤其是背部这块，承托到位但感觉也足够柔软，给人印象很不错。其它像包裹性方面，它倒不是那种特别紧致的设计，还是要让人坐得放松为主。

发布时间：2021-04-27 14:06:04 阅读：2330

马自达3试驾2019怎么样?

2019款马自达3试驾感受：1、马自达3全车每一处、每一角都显现出高质感的样貌。这次比较特别的，是马自达刻意将四门与五门车型视为独立车种进行设计，因此二种车型都具备不同的设计思维，以四门来说便是强调缓慢而放松的优雅精致、五门车型就是魅力十足；2、从车头望去虽然二者都采用较为细小的大灯组，但标志五角形水箱罩内网、相当简洁的下吸气口造型都有些许不同之处。五门车型的水箱罩采用暗色饰条来追求运动风味、四门房车则是亮镀铬饰条点缀于水箱罩与保险杠呈现出较为轻奢的氛围；3、搭配六速手自一体系统，WLTP油耗表现为15.8km\/l。上路后可以发现动力呈现出相当平顺的输出感受，六速变速箱的快速换挡与升降挡逻辑相当不错，需要动力的时候仅需稍微重踩油门即可，当然如果想要激进一点切入运动模式，转速便会维持在3000rpm以上来获得更敏捷的动力，整体来说虽然没有很先进的技术加持，但这台2.0已经能在通勤与运动操驾下取得平衡。

发布时间：2021-04-27 14:06:04 阅读：2314

马自达3两厢试驾怎么样?

马自达3两厢试驾感觉还是蛮不错的：1、这是外观很经典的一款车型，添加了非常多的全新汽车设计理念，能给到一种独到的经典气质，看起来也比较顺心；2、尾部设计的也是很丰满，曲线过渡自然，使得整车外形效果恰到好处，设计很时尚，而且很有层次感，我很满意；3、外观上看一下这辆车，沉稳大气的外形非常可以彰显品味，给人以厚重的视觉效果，层次感更加突出，在同级车里有一定的优势；4、这款车的侧身外观大气，上挡次，造型设计很用心，最喜欢的应该就是外观了，那是相当的漂亮，漂亮耐看的线条，动感流畅的车身，凸显了这款车的气质；5、这款车的轮胎在驾驶的时候能够感觉到是很舒适的，而且在高速行驶的时候也是很安全，而且噪音也是没有很大，在驾驶的时候感觉很好。

发布时间：2021-04-27 14:06:04 阅读：2343

马自达3新款试驾怎么样?

马自达3新款试驾如下：1、外形方面，毫无疑问，新一代马自达3的设计绝对足够惊艳，也绝对能满足大多数消费者对于“美”的追求；2、这款车的造型时尚，整个车身的设计上曲面、光影的运用极其出色，同时整车的设计又显得非常简练，这就造就出来了一台超漂亮的小车；3、而这台车的原型车，则是源自2017年东京车展马自达KAI概念车，“KAI”意味先锋的意思。没错，近些年来，马自达的新车设计无疑是走在汽车设计界的前列的。

发布时间：2021-04-27 14:06:04 阅读：2300

马自达3两厢版怎么样?

马自达3两厢版挺好的：1、全新进口Mazda3两厢的长宽高分别为4490\/1755\/1470mm，相比前款长度增加了75mm，宽度和高度各增加10mm和5mm，不过轴距依旧维持了2640mm，所以在内部空间上应该不会有太大变化。同时从悬挂的形式来看，全新Mazda3两厢和前款也没有区别，因此用小改款来形容其实更为贴切不过用小改款来形容它确实有些委屈，因为它的外形变化会让你一下认不出它；2、更有魅力的柳叶形前大灯，和下面的进气格栅相得益彰，同时在头部增加了许多小的进气孔，虽说更不过最大的变化还是全新Mazda3两厢的大嘴设计，虽说饱受争议，但笔者倒是认为非常美观；3、整体线条少了些霸气，多了些可爱的味道，就像一张微笑的大嘴，让人看到就想笑，这是否也是设计师想传递给我们的信息呢？多的只能起到装饰的作用，但看上去真的很运动。

发布时间：2021-04-27 14:06:04 阅读：2325

2019款马自达阿特兹试驾评测怎么样?

2019款马自达阿特兹试驾评测，参数：1、尺寸上，新款车型的长宽高分别为4870mm\/1840mm\/1451mm，轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计，优美的线条也增添了这款车的运动感！这款车采用了两款不同的轮毂，分别是2.0L的17英寸车轮，2.5L的19英寸。整部车的尾部也给我们营造出了一种非常立体式的效果！排气依旧采用了双边单出的小孔径的设计，符合马自达的规格；2、内饰效果，相比较外观上的精致化的调整，新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代，而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示；3、科技感瞬间爆表！但是内饰方面也有遗憾，那就是巴掌大的中控屏没有太多改变！而在细节上，全新的马自达6表现完美，丝毫不亚于主流的B级车。

发布时间：2021-04-25 21:58:05 阅读：1403

2019款马自达3三厢版参数怎么样?

2019款马自达3三厢版参数，配置：1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫。其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；2、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感；3、尺寸方面，长宽高分别为4662\/1797\/1445mm，轴距达到了2726mm。相比现款车型，新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。

发布时间：2021-04-25 21:57:04 阅读：1381

2019款马自达3三厢版试驾怎么样?

2019款马自达3三厢版试驾，配置：1、根据2019款长安马自达3昂克赛拉的配置清单，以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例，在售价相同的情况下；2、外观进行了微调升级，这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯；3、特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有采用；4、以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸爽，曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。

发布时间：2021-04-25 21:57:04 阅读：1381

2019马自达3新一代试驾怎么样?

2019马自达3新一代试驾，配置：1、对于马自达3昂克赛拉这款车型了解还是比较满意的，他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为117马力，最大扭矩148牛米；2、发动机使用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，这套动力总成的表现了；3、表姐说还是非常不错的，满足家用是没有任何问题的，而且油耗也给了他很大的惊喜，目前用车1500公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6.6L左右。

发布时间：2021-04-25 21:53:04 阅读：1386

马自达3国六试驾怎么样?

马自达3国六试驾，配置：1、根据2017款长安马自达3昂克赛拉的配置清单，以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例，在售价相同的情况下；2、外观进行了微调升级，这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯；3、特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有采用；4、以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸爽，曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。

发布时间：2021-04-25 19:18:05 阅读：1308

新捷达两厢版试驾怎么样?

新捷达两厢版试驾感觉如下：1、如果从舒适性的角度来说，我觉得捷达的舒适性要更好一些，虽然说它的动力不如飞度那么强，但是我觉得实际体验下来捷达的舒适性是要超过了飞度的；2、这台车，它用的是来自大众的自家EA211发动机，采用的是来自爱信的6AT变速箱，完全就是一个买菜车的水平。这台车他也没有用上一些比较新颖的技术，也没有很强悍的动力，但是它开起来给人的感觉还是挺安静的，我觉得大众的发动机在NVH方面的表现还是要比本田要好一些的；3、之前也体验过了捷达的自动挡车型，虽然说在市区里面超车感觉很吃力，但是它的发动机噪音还算是比较小的，可以接受。但是我觉得这台车最大的缺点就是它的避震实在是太硬了，我想很多网友也都在反映这个问题；4、可能因为级别的原因，捷达用的轮胎和避震是比较差的，所以在行驶质感上表现的不怎么样。

发布时间：2021-04-25 18:57:05 阅读：2011

新款马自达3有两厢版吗

新款马自达3是有两厢版车型的，但是预计两厢版车型是不会被引入国内的，被引入国内的只有三厢版车型。马自达3是马自达旗下的一款紧凑型轿车，新款马自达3搭载了压燃发动机，这种发动机的动力是很强劲的，并且燃油经济性也是比较好的。现款马自达3是有两厢版车型和三厢版车型的，现款车型搭载了两台发动机，一台是1.5升自然吸气发动机，另一台是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

发布时间：2020-12-26 15:30:44 阅读：3466