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马自达3试驾2019怎么样?

发布时间:2021-04-27 14:06:04 原创 来源:中华网 阅读:2314
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2019款马自达3试驾感受:

1、马自达3全车每一处、每一角都显现出高质感的样貌。这次比较特别的,是马自达刻意将四门与五门车型视为独立车种进行设计,因此二种车型都具备不同的设计思维,以四门来说便是强调缓慢而放松的优雅精致、五门车型就是魅力十足;

2、从车头望去虽然二者都采用较为细小的大灯组,但标志五角形水箱罩内网、相当简洁的下吸气口造型都有些许不同之处。五门车型的水箱罩采用暗色饰条来追求运动风味、四门房车则是亮镀铬饰条点缀于水箱罩与保险杠呈现出较为轻奢的氛围;

3、搭配六速手自一体系统,WLTP油耗表现为15.8km\/l。上路后可以发现动力呈现出相当平顺的输出感受,六速变速箱的快速换挡与升降挡逻辑相当不错,需要动力的时候仅需稍微重踩油门即可,当然如果想要激进一点切入运动模式,转速便会维持在3000rpm以上来获得更敏捷的动力,整体来说虽然没有很先进的技术加持,但这台2.0已经能在通勤与运动操驾下取得平衡。

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马自达3昂克赛拉试驾怎么样

马自达3昂克赛拉试驾怎么样?马自达3昂克赛拉试驾感觉如下:1、底盘偏硬,但是并不会让你在驾驶中感觉到难受,相反它兼顾舒适性,对路面的坑洼都进行了恰当的过滤;2、动力输出线性,加速表现也是层层推进,那种动力爆发,加速飙升在昂克赛拉身上不会出现;3、总的来说,昂克赛拉是一款好开,容易上手,甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车;4、同时,它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情,热血澎湃。
发布时间:2021-02-25 17:06:48 阅读:116

马自达32019试驾怎么样?

2019款马自达3试驾如下:1、新马自达3去年刚亮相时,脱胎自第二代魂动设计理念的造型已经引起一片叫好之声,而我在看到实车之后,新马自达3的颜值依旧让人惊艳。玩设计,东方有两个大师,一个是雷克萨斯,另一个是马自达;2、相比之下,马自达营造设计感的手法还要稍显厉害些,毕竟在其他厂家还在研究几条折线时,马自达已经开始做减法,用曲面营造光影效果了;3、新马自达3的中控屏取消了触控屏操作,尺寸也不趋于变得更大,悦联车载系统也是非常简单易上手。就是开惯了别的车,上车之后总会习惯性地戳两下屏幕;4、换代后的次世代马自达3昂克赛拉最大的亮点,是动力配置中迎来了压缩比高达16.3:1的SKYACTIV-X(创驰蓝天压燃发动机)。但遗憾的是官方称该款发动机目前还在做油品测试,所以现在这只是纸面配置。
发布时间:2021-04-25 16:56:04 阅读:45

马自达3国六试驾怎么样?

马自达3国六试驾,配置:1、根据2017款长安马自达3昂克赛拉的配置清单,以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例,在售价相同的情况下;2、外观进行了微调升级,这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源,包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯;3、特别是这个LED尾灯,其样式和前大灯照相呼应,也是马自达魂动设计的精髓之一,而在老款车型上并没有采用;4、以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯,那价格简直酸爽,曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币,而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯,可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。
发布时间:2021-04-25 19:18:05 阅读:55

2019新款马自达3怎么样?

2019新款马自达3配置:1、外观方面,全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言,整体造型更加前卫。其中前进气格栅面积更大,并且中央采用了熏黑处理,搭配两侧造型犀利的LED前大灯,战斗感十足;2、新车尾部棱角分明,全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板,同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感;3、尺寸方面,长宽高分别为4662\/1797\/1445mm,轴距达到了2726mm。相比现款车型,新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。
发布时间:2021-04-25 19:32:04 阅读:78

宝马3系新款2019试驾怎么样?

宝马3系新款2019试驾感觉挺好的,具体为:1、优点一:乘坐空间方面:相对于同级别来说空间确实很不错,特别是后排空间,宽度和长度都是同级别中的前列;2、优点二:驾驶方面:因为主打运动,虽然说为了迎合市场这些年宝马也渐渐的变得舒适,但是依然没有忘记根本,这款车开起来还是很运动的首先座椅比较矮运动氛围有了,然后方向的指向性和车头的响应性基本上就是指哪打哪所以运动感有了;3、加上变速箱的运动调教根据你油门深浅的情况下基本上一次降挡就可以到位,而不是像有些车型一次降一挡两挡的拖沓。
发布时间:2021-04-25 19:47:05 阅读:62

2019马自达3新一代试驾怎么样?

2019马自达3新一代试驾,配置:1、对于马自达3昂克赛拉这款车型了解还是比较满意的,他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,其最大功率为117马力,最大扭矩148牛米;2、发动机使用的是缸内直喷的供油方式,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱,这套动力总成的表现了;3、表姐说还是非常不错的,满足家用是没有任何问题的,而且油耗也给了他很大的惊喜,目前用车1500公里,这款车型的百公里综合油耗则维持在6.6L左右。
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2019马自达阿特兹试驾怎么样?

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2019款马自达3两厢版试驾怎么样?

2019款马自达3两厢版试驾,配置:1、这款车的车身长度是4662mm,比现款增加了80mm;而轴距是2726mm,较之于现款有小幅增加。一般情况下,汽车有文化评测体系成员都是车企一味将车型加长做法的反对者,但这次是个例外;2、这是因为,我们总觉得现款昂克赛拉4582mm的车长有些短,似乎没有把魂动1.0的设计语言完全舒展、流畅的表达出来,这也是为什么我们会更喜欢阿特兹的原因,毕竟后者作为B级车更长啊;3、不过,全新昂克赛拉在车身尺寸和轴距增加了之后,比例变得更加协调了。虽然肌肉感和运动气息较之于现款有所削弱,但魂动2.0所强调的“明暗对比”和“单动设计”,在新车上却有淋漓的体现。
发布时间:2021-04-25 21:57:04 阅读:67

2019款马自达3三厢版试驾怎么样?

2019款马自达3三厢版试驾,配置:1、根据2019款长安马自达3昂克赛拉的配置清单,以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例,在售价相同的情况下;2、外观进行了微调升级,这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源,包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯;3、特别是这个LED尾灯,其样式和前大灯照相呼应,也是马自达魂动设计的精髓之一,而在老款车型上并没有采用;4、以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯,那价格简直酸爽,曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币,而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯,可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。
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马自达跑车试驾怎么样?

马自达RX-8跑车试驾感受:1、RX-8的操控性能非常优秀,方向盘感觉十分清晰,无论你用什么样的速度去过弯,你都能非常准确地感知车身整体姿态的变化,轻微的转向不足时,它的尾部会用些小的“摆动”来迅速将车身摆正,为你加油出弯或者再次入弯做好准备;2、它的动作非常灵敏,而且车身姿态的控制也恰到好处,甚至可以让你非常清晰地感知4条轮胎抓地力的变化。在连续的S弯路中,RX-8的悬架对车身提供了良好的支撑,使4条轮胎保持了很好的循迹性;3、RX-8最大的亮点是它配备的马自达新一代RENESIS转子发动机,它放弃了上一代发动机的涡轮增压方式,而采用了会使发动机的动力输出更为平顺的自然吸气式,并且采用了双转子结构,它的排量标法很特别:0.654L×2,由于它的工作原理与普通的冲程往复式发动机有根本的区别,所以它的动力输出大概相当于往复式四冲程发动机中的2.6L的排量。它的最大功率是170kW(8200r\/min),最大扭矩211N·m(5500r\/min)。
发布时间:2021-04-27 13:52:04 阅读:40

马自达3新款2019价格是多少?

19款还未公布啊,应该还是11万到15万之间:1、Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进,极大地提高了产品动力性和豪华程度,产品挡次大幅提升;2、Mazda3在日本又称为“axela”,有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车,很受年轻人欢迎,特别是爱好汽车改装的消费者;3、从Mazda6开始,马自达的品牌形象焕然一新,个性、速度和进取精神取代了过去马自达[1]给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台,但外形上看不到任何福特的影子,相反,突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。
发布时间:2021-04-27 13:52:04 阅读:90

马自达3新款试驾怎么样?

马自达3新款试驾如下:1、外形方面,毫无疑问,新一代马自达3的设计绝对足够惊艳,也绝对能满足大多数消费者对于“美”的追求;2、这款车的造型时尚,整个车身的设计上曲面、光影的运用极其出色,同时整车的设计又显得非常简练,这就造就出来了一台超漂亮的小车;3、而这台车的原型车,则是源自2017年东京车展马自达KAI概念车,“KAI”意味先锋的意思。没错,近些年来,马自达的新车设计无疑是走在汽车设计界的前列的。
发布时间:2021-04-27 14:06:04 阅读:54

马自达3两厢试驾怎么样?

马自达3两厢试驾感觉还是蛮不错的:1、这是外观很经典的一款车型,添加了非常多的全新汽车设计理念,能给到一种独到的经典气质,看起来也比较顺心;2、尾部设计的也是很丰满,曲线过渡自然,使得整车外形效果恰到好处,设计很时尚,而且很有层次感,我很满意;3、外观上看一下这辆车,沉稳大气的外形非常可以彰显品味,给人以厚重的视觉效果,层次感更加突出,在同级车里有一定的优势;4、这款车的侧身外观大气,上挡次,造型设计很用心,最喜欢的应该就是外观了,那是相当的漂亮,漂亮耐看的线条,动感流畅的车身,凸显了这款车的气质;5、这款车的轮胎在驾驶的时候能够感觉到是很舒适的,而且在高速行驶的时候也是很安全,而且噪音也是没有很大,在驾驶的时候感觉很好。
发布时间:2021-04-27 14:06:04 阅读:96

马自达3试驾2019怎么样?

2019款马自达3试驾感受:1、马自达3全车每一处、每一角都显现出高质感的样貌。这次比较特别的,是马自达刻意将四门与五门车型视为独立车种进行设计,因此二种车型都具备不同的设计思维,以四门来说便是强调缓慢而放松的优雅精致、五门车型就是魅力十足;2、从车头望去虽然二者都采用较为细小的大灯组,但标志五角形水箱罩内网、相当简洁的下吸气口造型都有些许不同之处。五门车型的水箱罩采用暗色饰条来追求运动风味、四门房车则是亮镀铬饰条点缀于水箱罩与保险杠呈现出较为轻奢的氛围;3、搭配六速手自一体系统,WLTP油耗表现为15.8km\/l。上路后可以发现动力呈现出相当平顺的输出感受,六速变速箱的快速换挡与升降挡逻辑相当不错,需要动力的时候仅需稍微重踩油门即可,当然如果想要激进一点切入运动模式,转速便会维持在3000rpm以上来获得更敏捷的动力,整体来说虽然没有很先进的技术加持,但这台2.0已经能在通勤与运动操驾下取得平衡。
发布时间:2021-04-27 14:06:04 阅读:67

马自达3新款2019价格怎么样?

新款2019马自达3目前已开启预售,预售价为12.59-17.89万元:1、马自达3在日本本土被命名为“Axela”,国内直译为“昂克赛拉”;2、而全新马自达3将弃用“Axela昂克赛拉”这个名称,回归“MAZDA3”称呼,这个名称也将是全球统一化的;3、采用魂动2.0设计语言的全新马自达3比现款昂克赛拉更加流畅运动,整体看上去俨然就是一个小号马自达6。
发布时间:2021-04-27 14:06:04 阅读:67

马自达3两厢2019试驾怎么样?

马自达3两厢2019试驾感觉如下:1、我们所试驾的车型仍采用的是2.0升SKYACTIV-G发动机与6挡自动变速箱的组合,这也会全新一代马自达3昂克赛拉的主力动力总成;2、虽然看似与上一代动力总成无异,但发动机通过优化了活塞形状,并采用新型的高扩散喷射器,喷油压力上升至30Mpa,让燃料与空气混合更充分、燃烧效率更高的同时也能满足了严苛的国六b标准。这套动力总成的表现确实仍能给予人不错的好感,它对于驾驶者意图的判定仍然是积极且准确的,有时候在你深踩下油门的过程中,变速箱就已经降好了挡位;3、变速箱的换挡动作也十分顺滑,察觉不到顿挫,2.0升自然吸气发动机也展现出线性的动力输出。在这个小排量涡轮增压大行当道的时代,马自达坚持自然吸气发动机的原因也正是为了这种匀顺感。
发布时间:2021-04-27 14:07:03 阅读:58

马自达cx-5试驾2019怎么样?

2019马自达cx-5试驾挺好的:1、不得不说魂动设计是近年来家族设计中最漂亮的家族式设计之一,整车前脸设计一如马自达家族其他车型,简洁但犀利,简单但精致;2、不同于其他车型喜欢用闪亮亮的中网和硕大的进气口来营造豪华感或运动感,CX-5乃至整个马自达家族的前脸都是这种一个黑色中网搭配车标的简洁设计,凸显了一种精致而动感的感觉,细长又锐利的大灯集成了远近光、转向灯、雾灯所有功能,简约而不简单,科技感很强;3、内饰同样的,非常简洁,中控台几乎就是空调和大屏,一丝多余的东西都没有,简单得甚至让人觉得有点简陋,但致力于“人马合一”的马自达就是要这样的效果,专心驾驶,专心体验“东瀛宝马”给你准备好的独特驾驶体验;4、所以大部分操作功能全都放到了方向盘上,让你最大限度地手不离开方向盘,最大限度地去感受驾驶;5、空间,估计是马自达车主最不愿提及的部分,无论载人还是载货,马自达的后排空间只能用灾难来形容,毕竟是SUV,头部空间还好,腿部空间就堪忧了,如果前后排都是1米8的大个子,前排的“人工座椅按摩”是少不了了,所以注定这是一台不受丈母娘喜欢的车型。不过,我是开车的,后排怎么样我才不管。
发布时间:2021-04-27 19:15:06 阅读:49

新款马自达3试驾怎么样?

新款马自达3试驾感受:1、绝对的动力还不错,推背感还是有一点的,比同级别大多数对手都要好但不如思域1.5T。0-100公里加速大概7.5秒。动力的响应性一如既往地优秀,北美2.5不会引入国内,动力这部分咱们就过了:)期待2.0Skyactiv-X上的机械增压+压燃;2、刹车好评,脚感线性,制动力充足,北美各大网站测出的刹车成绩也都很优秀,不足的是踏板的前段无效行程有点大;3、这个6AT调教的非常优秀,换挡又快又平顺。但并非绝对地平顺,低速收油门刹车再深踩油门会有幅度不大的闯动。这套变速箱拥有很激进的学习模式。放在Sport模式下短时间的激烈驾驶,变速箱的性格就会变得非常激进,几乎油门踩下去的瞬间变速箱已经降挡完毕并将转速打到目标区域并且动力几乎在同时到位。短时间的温柔驾驶,这个变速箱的节奏会放慢一些以保证最佳的平顺性;4、总的来说这台6AT的换挡速度和响应速度非常之快,这在传统液力变矩器式自动变速箱中非常少见。综上所述,驾驶性非常优秀,发动机和变速箱匹配的极好,无论是日常温柔驾驶还是激烈驾驶响应都是极其迅速的。
发布时间:2021-04-27 21:15:06 阅读:30

马自达3新款2019多少钱?

马自达3新款2019价格17.7万到21.9万:1、全新马自达3相比于福克斯,全新马自达3的腰线就要立体多了,一条紧致的腰线从车头一直延伸到后门处,显得非常运动;2、并且小伙伴们从图片上能清晰的感觉到全新马自达3的车头长度占比非常大,车尾又采用了溜背设计;3、虽然这也导致全新马自达3的内部乘坐空间受到了影响,不过这可能就是马自达对运动性近乎偏执的表现。
发布时间:2021-04-28 15:46:04 阅读:55

全新马自达3两厢试驾2019怎么样?

2019全新马自达3两厢试驾如下:1、采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela(新马自达3)车型,还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况,在启动电机转动的同时;2、通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火,利用爆发力挤压活塞实现再启动。同时在发动机停止时控制活塞位置,省去了再启动时将活塞移至压缩工序位置的时间;3、如此以来,采用这套系统的新马自达3在匹配自动变速器时可以做到0.35秒内重新启动。
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