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马自达cx-5试驾2019怎么样?

发布时间:2021-04-27 19:15:06 原创 来源:中华网 阅读:2568
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2019马自达cx-5试驾挺好的:

1、不得不说魂动设计是近年来家族设计中最漂亮的家族式设计之一,整车前脸设计一如马自达家族其他车型,简洁但犀利,简单但精致;

2、不同于其他车型喜欢用闪亮亮的中网和硕大的进气口来营造豪华感或运动感,CX-5乃至整个马自达家族的前脸都是这种一个黑色中网搭配车标的简洁设计,凸显了一种精致而动感的感觉,细长又锐利的大灯集成了远近光、转向灯、雾灯所有功能,简约而不简单,科技感很强;

3、内饰同样的,非常简洁,中控台几乎就是空调和大屏,一丝多余的东西都没有,简单得甚至让人觉得有点简陋,但致力于“人马合一”的马自达就是要这样的效果,专心驾驶,专心体验“东瀛宝马”给你准备好的独特驾驶体验;

4、所以大部分操作功能全都放到了方向盘上,让你最大限度地手不离开方向盘,最大限度地去感受驾驶;

5、空间,估计是马自达车主最不愿提及的部分,无论载人还是载货,马自达的后排空间只能用灾难来形容,毕竟是SUV,头部空间还好,腿部空间就堪忧了,如果前后排都是1米8的大个子,前排的“人工座椅按摩”是少不了了,所以注定这是一台不受丈母娘喜欢的车型。不过,我是开车的,后排怎么样我才不管。

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本田雅阁试驾2019怎么样?

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马自达3两厢2019试驾怎么样?

马自达3两厢2019试驾感觉如下:1、我们所试驾的车型仍采用的是2.0升SKYACTIV-G发动机与6挡自动变速箱的组合,这也会全新一代马自达3昂克赛拉的主力动力总成;2、虽然看似与上一代动力总成无异,但发动机通过优化了活塞形状,并采用新型的高扩散喷射器,喷油压力上升至30Mpa,让燃料与空气混合更充分、燃烧效率更高的同时也能满足了严苛的国六b标准。这套动力总成的表现确实仍能给予人不错的好感,它对于驾驶者意图的判定仍然是积极且准确的,有时候在你深踩下油门的过程中,变速箱就已经降好了挡位;3、变速箱的换挡动作也十分顺滑,察觉不到顿挫,2.0升自然吸气发动机也展现出线性的动力输出。在这个小排量涡轮增压大行当道的时代,马自达坚持自然吸气发动机的原因也正是为了这种匀顺感。
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马自达3试驾2019怎么样?

2019款马自达3试驾感受:1、马自达3全车每一处、每一角都显现出高质感的样貌。这次比较特别的,是马自达刻意将四门与五门车型视为独立车种进行设计,因此二种车型都具备不同的设计思维,以四门来说便是强调缓慢而放松的优雅精致、五门车型就是魅力十足;2、从车头望去虽然二者都采用较为细小的大灯组,但标志五角形水箱罩内网、相当简洁的下吸气口造型都有些许不同之处。五门车型的水箱罩采用暗色饰条来追求运动风味、四门房车则是亮镀铬饰条点缀于水箱罩与保险杠呈现出较为轻奢的氛围;3、搭配六速手自一体系统,WLTP油耗表现为15.8km\/l。上路后可以发现动力呈现出相当平顺的输出感受,六速变速箱的快速换挡与升降挡逻辑相当不错,需要动力的时候仅需稍微重踩油门即可,当然如果想要激进一点切入运动模式,转速便会维持在3000rpm以上来获得更敏捷的动力,整体来说虽然没有很先进的技术加持,但这台2.0已经能在通勤与运动操驾下取得平衡。
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别克君威试驾2019怎么样?

新君威这车还是不错的,整体设计比较潮流,质量也不错,值得选择。新君威车型:1、新君威外形好看是毋庸置疑的,尤其是2.4精英的鲨鱼鳍、18寸大脚;2、安全措施也还不错,连车顶都有加强筋,前部的防撞钢板很扎实。萨博95的底盘,整体的调教很不错;3、再一个内饰不错,比雅阁和凯美瑞好太多了。第三血统也不错,是欧宝的原设计。
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马自达跑车试驾怎么样?

马自达RX-8跑车试驾感受:1、RX-8的操控性能非常优秀,方向盘感觉十分清晰,无论你用什么样的速度去过弯,你都能非常准确地感知车身整体姿态的变化,轻微的转向不足时,它的尾部会用些小的“摆动”来迅速将车身摆正,为你加油出弯或者再次入弯做好准备;2、它的动作非常灵敏,而且车身姿态的控制也恰到好处,甚至可以让你非常清晰地感知4条轮胎抓地力的变化。在连续的S弯路中,RX-8的悬架对车身提供了良好的支撑,使4条轮胎保持了很好的循迹性;3、RX-8最大的亮点是它配备的马自达新一代RENESIS转子发动机,它放弃了上一代发动机的涡轮增压方式,而采用了会使发动机的动力输出更为平顺的自然吸气式,并且采用了双转子结构,它的排量标法很特别:0.654L×2,由于它的工作原理与普通的冲程往复式发动机有根本的区别,所以它的动力输出大概相当于往复式四冲程发动机中的2.6L的排量。它的最大功率是170kW(8200r\/min),最大扭矩211N·m(5500r\/min)。
发布时间:2021-04-27 13:52:04 阅读:2273

普拉多试驾2019怎么样?

普拉多4000进口版本还行吧,价格方面也相对贵一些:1、有中东版的4000,和中规最大的区别主要是后备胎和前探头(巡航定速时测量前车车速而自动减速的功能),还有遥控启动(这个有的不带),价格贵10-15W左右;2、中规的有后桥差速锁而中东版的没有,中东的音响是原装JBL而中规的不是,其余功能相同;3、再就是保修,中东版的4.0只能在港口车商处购买,这样的车是没有保修的。如果有条件还是以中东4.0为主,据圈内人对比中东版的钣金厚度和隔音效果比中规的好些,不过我认为只是心理作用,中规的大部分零件也是原装进口,除了电瓶、轮胎和车漆,所以差别不会太大。
发布时间:2021-04-27 13:31:04 阅读:2251

2019马自达阿特兹试驾怎么样?

2019马自达阿特兹试驾感觉整体还算可以:1、在外观方面,2019款的阿特兹变化最大的就是前脸,由过去的横向镀铬饰条改成了现在的点阵铠甲式装饰,车头下部采用贯穿式设计,看起来更具攻击性。两侧的LED大灯狭长,低趴的车身设计,从侧面看车身腰线设计巧妙,整体造型灵动而且流畅,层次感分明,再搭配上19寸的轮毂,车体的外观运动感十足,可以说19款阿特兹的外观设计将\"魂动\"演绎的淋漓尽致;2、在内饰方面,阿特兹延续了马自达一贯的简洁大气的设计风格,但是阿特兹通过细节方面的处理使整个内饰科技感大增。大量软质材料的使用搭配木纹饰板和Nappa的真皮座椅,悬浮式的触摸中控屏,平铺式的仪表盘设计以及触摸式的空调出风口都显得质感十足;3、在动力方面,新款阿特兹将搭载2.5L的自吸发动机以及2.5L的涡轮增压发动机,后者最大扭矩达到了420Nm。传动方面全部匹配6速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-25 21:53:04 阅读:1380

2019马自达3新一代试驾怎么样?

2019马自达3新一代试驾,配置:1、对于马自达3昂克赛拉这款车型了解还是比较满意的,他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,其最大功率为117马力,最大扭矩148牛米;2、发动机使用的是缸内直喷的供油方式,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱,这套动力总成的表现了;3、表姐说还是非常不错的,满足家用是没有任何问题的,而且油耗也给了他很大的惊喜,目前用车1500公里,这款车型的百公里综合油耗则维持在6.6L左右。
发布时间:2021-04-25 21:53:04 阅读:1386

马自达32019试驾怎么样?

2019款马自达3试驾如下:1、新马自达3去年刚亮相时,脱胎自第二代魂动设计理念的造型已经引起一片叫好之声,而我在看到实车之后,新马自达3的颜值依旧让人惊艳。玩设计,东方有两个大师,一个是雷克萨斯,另一个是马自达;2、相比之下,马自达营造设计感的手法还要稍显厉害些,毕竟在其他厂家还在研究几条折线时,马自达已经开始做减法,用曲面营造光影效果了;3、新马自达3的中控屏取消了触控屏操作,尺寸也不趋于变得更大,悦联车载系统也是非常简单易上手。就是开惯了别的车,上车之后总会习惯性地戳两下屏幕;4、换代后的次世代马自达3昂克赛拉最大的亮点,是动力配置中迎来了压缩比高达16.3:1的SKYACTIV-X(创驰蓝天压燃发动机)。但遗憾的是官方称该款发动机目前还在做油品测试,所以现在这只是纸面配置。
发布时间:2021-04-25 16:56:04 阅读:1229

马自达cx-5国产化了吗

马自达cx5国产了,这款车是长安马自达国产的。cx5一共搭载了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为114kw,最大扭矩为200牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为144kw,最大扭矩为252牛米,最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达cx5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是一款紧凑型suv,这款车的外观设计非常好看,并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的马自达4s店试驾一下,这款车开起来操控还是不错的,并且行驶质感也是很好的。马自达被有些车友称为东瀛宝马,这个品牌旗下的汽车操控不错。
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2019款马自达CX-5上市时间

2019款马自达CX-5已于2019年1月2日上市。2019款马自达CX-5,官方指导价:17.98~24.58万元,车型定位:紧凑型SUV。车身尺寸方面,长宽高分别为:4555/1842/1685mm,轴距为2700mm。分为前轮驱动与适时四驱两种驱动方式。马自达CX-5的外观采用“混动”设计,并且是最先进入中国的“混动”车型。仅仅是外观设计,就足以让很多年轻人一眼便喜欢上它,可以说马自达CX-5是同级别当中的颜值担当。内饰方面,整体非常简洁,用料方面,乘坐者经常触碰的地方都是软的,并且非常饱满,很有品质感。安全配置方面,除了最基本的配置,全系另外标配前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测。驾驶辅助系统方面,除了乞丐版,全系标配定速巡航、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、倒车影像。动力方面,搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机与2.5L直列4缸自然吸气两种发动机,匹配6挡手自一体变速箱。其中,2.0L发动机最大功率114KW,最大马力155PS,最大扭矩200N·m;2.5L发动机,最大功率144KW,最大马力196KW,最大扭矩252N·m。
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