广本奥德赛碰撞测试怎么样?

昂克赛拉2020碰撞测试还可以，测试五颗星：1、底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现；2、总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情，热血澎湃；3、昂克赛拉1.5L自动尊贵型C-NCAP五星安全碰撞试验结果为55.10分。完全正面碰撞得分：15.93分（88.5%）、正面40%碰撞试验得分：13.21分（73.39%）、侧面碰撞试验得分：18.00分（100%）、鞭打试验得分：7.02分（100%）；4、加分项得分：4.00，驾驶员侧安全带提醒装置；ISOFIX装置；ESC；前排乘员侧安全带提醒装置；侧面安全气囊及气帘。

这款奥德赛2019款混动版碰撞测试的了五颗星，还是的挺好的：1、奥德赛车型设计除了满足中国碰撞安全法规要求和在新车评价程序（如C-NCAP）测试中取得优异成绩外，还把重点放在现实碰撞事故中的安全性能研究上；2、在车与车的正面碰撞过程中，车辆的碰撞速度、质量、硬度以及结构都会影响到对乘员仓的侵入，此时，保持乘员仓的空间是极为重要的；3、在车对车的碰撞中，HONDA提出了进一步提高自我保护性能的同时，减轻对对方车辆的攻击性的相容性车身的概念，并将这一概念应用到奥德赛车身设计中，从而更加提高了其在实际情况下的安全性能。

这款本田奥德赛2019款碰撞还可以，参考：1、奥德赛车型采用了HONDA独创的G-CON碰撞安全技术。通过在碰撞发生时，对乘员\/行人及车辆的冲击力（G）进行控制，从而达到降低人员所受伤害的目的；2、Honda的G-CON技术是一项提升汽车安全性、保障车内乘员安全同时兼顾行人安全的车体安全技术，涵盖了车身碰撞技术、安全气囊技术和行人保护等相关内容；3、传统的车身在正面碰撞和正面偏置碰撞时，难以同时满足降低乘员受到的冲击和保持乘员舱完整性的要求。针对传统车身在碰撞安全性上的矛盾，G-CON通过对车身进行有技巧的设计，不但降低乘员受到的冲击力（G），同时还能保持乘员舱的完整性，从而保护乘员安全；4、对于前部传来的冲击，依靠前纵梁、上横梁等零件组成的框架结构吸收冲击能量，同时将碰撞能量有效地向地板骨架和侧面框架分散，提高了发动机舱吸收碰撞能量的效率，减轻了对乘员舱的负荷，确保了乘员的生存空间。

欧蓝德2019款碰撞测试是5颗星：1、作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩。事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了。更早的估计只有老的切诺基；2、现款欧蓝德搭载的2.0和2.4自然吸气发动机，都是三菱经典的4G系列的后代，技术成熟稳定可靠。这是多年下来的口碑积累。CVT变速箱的运用，让这款车成为了一个温柔驾驶为主的多功能车型。总体看基本上没有明显短板；3、但是全系列只有国5标准，是一个硬伤。大城市7月之后上牌就会遇到问题。

丰田塞纳碰撞测试还不错，测试为5颗星：1、丰田塞纳3.5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化；2、座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化；3、赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高挡MPV都是不错的选择。相比较埃尔法车型，外形和配置也更加高端。

广汽飞度碰撞测试成绩是五星级别，安全性能好，它的性能：1、飞度的外观算是比较顺眼吧！对我来说看着挺萌的，很养眼。车灯方面是采用的卤素光源，亮度一般，还能接受。还有就是车漆，这款车的车漆与车身都很薄。不过这点大家也都知道的，这也导致在行驶中，噪音也很大，所以一般都不开快车；2、内饰方面：飞度的内饰属于简洁风格。整个内饰的造型非常的有设计感，虽然没有中控大屏，但是中控处的布局还是很清晰的，符合家庭代步的要求。内饰用料塑料感很强，不过这个价位能接受。配置方面，这款车是天窗版，所以除了天窗，也没有什么配置了；3、空间方面：这车的车身尺寸长是4米，宽是1米69，高是1米52，轴距是2米53，实际的空间感受还算宽敞。由于孩子还小，所以后排空间也没有什么问题。还有就是织物座椅，不耐脏；4、动力方面：这款车搭载的是1.5L配CVT的变速箱。最大马力是131匹，最大功率96kW，最大扭矩是155牛米。虽然看着动力参数并不怎么样，但是跑起来却很给力。也许车身重量的原因吧！毕竟才有1080KG；5、油耗方面：目前5000公里左右，基本就是上下班，接接孩子。平均油耗才6.6L，这个油耗表现，自己也很满意。

传祺GA8同样获得了五星评分：1、GA8是传祺的旗舰车型，主打35岁以上的消费群体和公务用车市场。走的是低调豪华的霸道总裁路线，外观上足够有面子，传祺GA8的长宽高分别为5003\/1910\/1508mm，轴距2907mm，体型可谓硕大。造型设计则到处突出商务特色，比如银色镀饰在这款车上用得简直特别多。配备全系标配LED前大灯、盲区预警和全景影像等功能，提升科技感。所以说，单看车型，是很有视觉冲击力的；2、这款车的顶配也就是至尊版配备有全景天窗，更显挡次，其它车型没有。中控台设计一般，但用料讲究，基本上全是采用软质材料覆盖，配木纹饰面板。中控台上10.1英寸的大液晶屏，多媒体系统功能丰富，集成了G-Link互联系统，可以实现手机映射功能；3、乘坐空间方面，由于车型偏大，这个完全不用过多担心。身高170CM，将座椅调至最低，头部剩一拳。后排采用更宽敞的四座设计版本。后排中央扶手还有一大排功能按键，这个完全是老板属性，方便坐在后座的人控制空调、多媒体系统以及座椅角度等，有会客厅的感觉，突出挡次感。

广汽传祺gs5碰撞测试五颗星，整体还是不错的：1、这款车的空间和内饰在国产自主品牌里算是不错的。中控可以按下去，软软的，整体性价比勉强凑合，赶不上其他自主品牌；2、配有车身稳定系统，底盘过硬，不会发飘，过弯道十分矫健，不会有明显的侧倾，比较整，也就是没有松松垮垮的感觉，基本上该有的配置也都能有；3、空间宽敞，后排坐垫长，长时间乘坐舒适度很好，不过就是有点小贵，虽然一直有优惠，可还是比比亚迪哈弗长安之类的要贵一些。

进口欧蓝德碰撞测试4.5星，配置：1、2020款欧蓝德会采用与2020款日产奇骏相同的平台构建，届时欧蓝德车身尺寸将会比现款更加大。此外在技术方面还会得到日产和雷诺的帮助；2、2020款欧蓝德会使用一台代号为4B40的1.5T发动机，这样更加符合国内的情况。另外，2020款欧蓝德还会推出PHEV版本，预计在纯电模式下可以达到70km续航里程；3、事实上现款欧蓝德也有PHEV版，只是并没有引入国内。目前国内混合动力车型正处于火热阶段，而这款PHEV欧蓝德也更加有可能会引入；。

广汽本田新一代凌派碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：1、凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车；2、凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念；3、凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累积的尖端智慧和技术精华。以国际先进标准打造而成的全球战略车型。

广汽本田凌派碰撞测试4.5星，参数：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。

广汽本田冠道碰撞测试成绩4.5星，配置：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；2、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；3、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

广汽雷凌碰撞测试4.5星参数：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

杰德2019款碰撞测试4.5星，参数：1、本田全新旅行车基于第九代思域打造，从第一代飞度起就有推出旅行车，最初叫做“AIRWAVE”，到了第二代飞度旅行车更名为“FITSHUTTLE”，有望引入国内市场的是第三代飞度旅行车海外版名称为“SHUTTLE”；2、新车整体造型相比现款飞度更加时尚，前脸采用粗壮的单条幅格栅设计，前大灯组与格栅相连，内部灯组设计更加时尚。此外，新车还采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动；3、动力方面，本田SHUTTLE海外版车型搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机和1.5Li-DCD混动系统，其中传统动力车型百公里综合油耗为5.2L，混动车型油耗仅为2.9L。

本田mpv奥德赛碰撞测试是4.6分：1、奥德赛的标准功能包括5英寸显示屏，七扬声器音响系统，蓝牙，免提短信和两个USB端口。可用功能包括8英寸触摸屏，AndroidAuto，AppleCarPlay，卫星广播，导航，后座蓝光娱乐系统，Wi-Fi热点，11扬声器音响系统和无线手机充电器。本田在奥德赛的信息娱乐系统中做到了这一点。直观的菜单易于导航，物理控制与触摸屏相得益彰。屏幕本身响应输入，您甚至可以重新排列应用程序图标，让您优先考虑最常用的图标；2、奥德赛可轻松容纳8人。无论您在哪一排，您都将享受到舒适，支撑性的座椅以及充足的头部和腿部空间。有四套完整的LATCH连接器用于安装汽车座椅。高度可调节的第二排座椅可以轻松为几乎任何类型的汽车座椅创造足够的空间。内饰采用柔软触感的材料，迷人的设计使其看起来清新现代，坚固的构造质量使其比一些竞争对手更奢华。奥德赛的后排座椅后方提供近39立方英尺的货物空间；3、奥德赛的发动机选择280马力的V6。虽然这款小型货车是一款大型车，但V6发动机可轻松移动，无论您是从红绿灯起飞还是在高速公路上飞奔，都可以提供良好的加速度。骑行质量是奥德赛的一个突出表现，因为它可以吸收大多数道路瑕疵，而无需您或乘客注意到它们。它没有太多的身体在拐角处滚动，并且转向非常均衡。

2020款本田奥德赛碰撞车测评不错：1、新款东风本田奥德赛气襄右侧第三碰撞传感器在什么位置，这个你只能打开爱车的电气安装图看看，它具体在哪；2、由于传感器的种类和型号比较多，而且传感器有接触型和非接触型的，至于接触型的还好说，一般安装在被控对象附近，但是如果是非接触型的；3、就不一定就安装在被控对象附近，所以你只能根据电气安装图查看你所需要的传感器。

广本奥德赛2020款挺好的，值得入手一辆：1、外观来看，这次全新2020款美版本田奥德赛的外观变化最大的地方就是前脸设计了，其换上了与新款本田雅阁一样的矩阵式LED大灯组之后，看上去很是霸气，而且也巧妙地与新款镀铬前中网融为一体，并且该车还配别了最新样式的前雾灯组和前保险杠设计，可以说很有新意；2、车身侧面来看，这次全新的2020款美版本田奥德赛车型使用了极为经典的造型设计，全新飘逸的车身侧面曲线不仅十分动感时尚，而且也很有辨识度，再加上科技感十足的双侧电动侧滑门和全新悬浮式车顶设计，可以说也让这台新款本田奥德赛拥有了十分大气并且优雅的MPV特征，在重多MPV车型中有着相当出色的表现；3、车尾造型方面，这次亮相的新款美版本田奥德赛车型也采用了类似本田雅阁和本田思域的C型LED尾灯组设计，并且该车还配备了全新的电动尾门以及精致的尾部镀铬装饰，可以说与前脸设计很好地做到了前后呼应，并且全新的双边双出尾气也显示了这台车与众不同的运动属性，让其尾部细节也更有气势和设计感；4、动力方面，这台全新的2020款美版本田奥德赛车型也采用了最新的动力系统，相比之前老款车型使用的3.5升发动机来说，这次新加入的2.0T涡轮增压发动机可以说看点十足，不仅具有更加出色的燃油经济性，而且还能提供更加出色的中后段加速能力，而且稍后还会有在这台发动机基础上衍生的油电混动版本车型，可以说进一步提升了这台新款本田奥德赛的综合实力。

2019款广本奥德赛评测如下：1、从侧面看，首先映入眼帘的就是轮眉处的转向灯，这一设计在思域上有使用，但用在奥德赛上面还是第一次；2、此外，雾灯位置也有了新的设计。大灯的样式和中网的银色装饰也有新的样貌，大灯采用的是与雅阁相同的羽翼装，银色装饰则一直延伸至大灯上方；3、而动力方面美版新车将沿用现款车型的3.5升自然吸气V6发动机，最大功率可达283Ps，峰值扭矩355Nm；4、传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。至于引入国内之后，2018款奥德赛所搭载的2.4L地球梦其实也不差，在十代雅阁上也有使用；5、但现在十一代雅阁已经无情地把这款发动机抛弃，改而采用了1.5T发动机，所以2019款奥德赛和2020款奥德赛的汽油版也很有可能是采用这台1.5T发动机。

东本inspire碰撞测试还可以，测试成绩为5颗星：1、东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车，东风本田INSIPIRE的长宽高分别为4910mm\/1862mm\/1450mm，轴距为2830mm；2、搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率194马力（5500rpm），峰值扭矩260牛·米（1600--5500rpm），搭配CVT变速器；3、混合动力车型搭载2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，与雅阁保持一致。

广本inspire碰撞测试怎么样？广本inspire碰撞测试还行，测试成绩为5颗星：1、东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车，2018年10月东风本田旗下全新旗舰轿车INSPIRE正式上市;2、新车搭载1.5T涡轮增压发动机(260TURBO)与i-MMD2.0L 混合动力(锐·混动)两种动力单元，推出共7款车型，售价区间为18.28万--24.98万元;3、东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车，东风本田INSIPIRE的长宽高分别为4910mm/1862mm/1450mm;4、轴距为2830mm ，搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率194马力(5500rpm)，峰值扭矩260牛·米(1600--5500rpm)，搭配CVT变速器;5、混合动力车型搭载2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，与雅阁保持一致。