广本inspire碰撞测试怎么样

广汽飞度碰撞测试成绩是五星级别，安全性能好，它的性能：1、飞度的外观算是比较顺眼吧！对我来说看着挺萌的，很养眼。车灯方面是采用的卤素光源，亮度一般，还能接受。还有就是车漆，这款车的车漆与车身都很薄。不过这点大家也都知道的，这也导致在行驶中，噪音也很大，所以一般都不开快车；2、内饰方面：飞度的内饰属于简洁风格。整个内饰的造型非常的有设计感，虽然没有中控大屏，但是中控处的布局还是很清晰的，符合家庭代步的要求。内饰用料塑料感很强，不过这个价位能接受。配置方面，这款车是天窗版，所以除了天窗，也没有什么配置了；3、空间方面：这车的车身尺寸长是4米，宽是1米69，高是1米52，轴距是2米53，实际的空间感受还算宽敞。由于孩子还小，所以后排空间也没有什么问题。还有就是织物座椅，不耐脏；4、动力方面：这款车搭载的是1.5L配CVT的变速箱。最大马力是131匹，最大功率96kW，最大扭矩是155牛米。虽然看着动力参数并不怎么样，但是跑起来却很给力。也许车身重量的原因吧！毕竟才有1080KG；5、油耗方面：目前5000公里左右，基本就是上下班，接接孩子。平均油耗才6.6L，这个油耗表现，自己也很满意。

东风本田xrv碰撞测试不错，五星呢：1、东风本田XR-V是广本缤智（Vezel）的兄弟车型，在正式亮相之前一直被称作是HR-V，现已改称XR-V，并有中文名“炫威”。新车长宽高分别为4275\/1770\/1605mm，轴距2610mm；2、除了局部的设计有一定区别外，两者在整体造型以及尺寸方面都没太大差别。其实本田最近几款新车的前脸也挺套娃的，尤其是大灯中网一体式的组合设计。只不过在XR-V身上，前网下半部分会更加喧宾夺主一些，类似于护板的大面积黑色塑料令它在视角效果上更为突出；3、XR-V侧面与缤智毫无区别，相对圆润的造型应该蛮讨好女孩子欢喜。后门把手隐藏在C柱位置，贯穿整个尾门的灯带非常亮眼。中控部分的整体布局与新一代飞度有着蛮高的相似度，以驾驶员为中心的中控区域向左侧倾斜，元素简约；4、根据车型配置不同，XR-V提供定速续航、车载蓝牙、倒车雷达、VSA稳定系统、经济模式、一键启动、智能屏互联系统、发动机自启停、电子手刹等装备；5、动力方面，XR-V主打1.5L排量发动机，源自新一代飞度上的1.5L地球梦科技系列发动机，拥有缸内直喷、自动启停两项技能，最大功率96kW（131PS），峰值扭矩155Nm；此外还有新款思域上的1.8L机型，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩174Nm。传动系统方面，根据车型动力不同有6MT、5AT、CVT可选。

传祺GA8同样获得了五星评分：1、GA8是传祺的旗舰车型，主打35岁以上的消费群体和公务用车市场。走的是低调豪华的霸道总裁路线，外观上足够有面子，传祺GA8的长宽高分别为5003\/1910\/1508mm，轴距2907mm，体型可谓硕大。造型设计则到处突出商务特色，比如银色镀饰在这款车上用得简直特别多。配备全系标配LED前大灯、盲区预警和全景影像等功能，提升科技感。所以说，单看车型，是很有视觉冲击力的；2、这款车的顶配也就是至尊版配备有全景天窗，更显挡次，其它车型没有。中控台设计一般，但用料讲究，基本上全是采用软质材料覆盖，配木纹饰面板。中控台上10.1英寸的大液晶屏，多媒体系统功能丰富，集成了G-Link互联系统，可以实现手机映射功能；3、乘坐空间方面，由于车型偏大，这个完全不用过多担心。身高170CM，将座椅调至最低，头部剩一拳。后排采用更宽敞的四座设计版本。后排中央扶手还有一大排功能按键，这个完全是老板属性，方便坐在后座的人控制空调、多媒体系统以及座椅角度等，有会客厅的感觉，突出挡次感。

广汽传祺gs5碰撞测试五颗星，整体还是不错的：1、这款车的空间和内饰在国产自主品牌里算是不错的。中控可以按下去，软软的，整体性价比勉强凑合，赶不上其他自主品牌；2、配有车身稳定系统，底盘过硬，不会发飘，过弯道十分矫健，不会有明显的侧倾，比较整，也就是没有松松垮垮的感觉，基本上该有的配置也都能有；3、空间宽敞，后排坐垫长，长时间乘坐舒适度很好，不过就是有点小贵，虽然一直有优惠，可还是比比亚迪哈弗长安之类的要贵一些。

广汽本田新一代凌派碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：1、凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车；2、凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念；3、凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累积的尖端智慧和技术精华。以国际先进标准打造而成的全球战略车型。

广汽本田凌派碰撞测试4.5星，参数：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。

广汽本田冠道碰撞测试成绩4.5星，配置：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；2、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；3、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

广汽雷凌碰撞测试4.5星参数：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

本田雅阁2020款碰撞测试五颗星，性价比不错：1、雅阁是本田旗下一款热销车型，自进入国内以来凭借优良的操控性和实用的空间性赢得了大众的青睐；2、目前在售的第九代雅阁迎来了全新改款车型，新车进行了多处的改进与升级，整体颜值更高。这款全新雅阁将有望在明年由广汽本田引入投产；3、安全方面，近日，车王从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：全新雅阁日前在该机构进行了碰撞测试，新车在包括严苛的正面25%碰撞测试的所有项目中均拿到了最高成绩，能为车内乘员提供良好的防护，并由此获得了IIHS“2015最高等级安全评定”（2015TopSafetyPick）称号。

本田新凌派碰撞测试还不错，是4个星星：1、本田凌派是标准的家用车，这款车主打的就是大空间的紧凑型家轿，它的空间水平很接近中型车，所以它的亮点很鲜明，老款凌派有1.8L自然吸气车型；2、但是现在所有品牌都在力推三缸发动机，所以本田凌派全系标配1.0t三缸发动机，并且配备CVT变速箱，这样的动力组合本田思域也在用，也经历了一段时间的考验，这套组合的最大特点就是燃油经济性特别好，驾驶平顺性高，动力水平中规中矩，家庭使用很轻松，本田凌派主打居家实用；3、所以它的所有设计都是围绕着家居实用设计的，本田凌派的综合实力还是很不错的，价格水平不高，还有一定的优惠，性价比不错。

2019款本田冠道碰撞测试还是不错的，测试成绩为5颗星：1、冠道星空限量版的颜值确实是很高的，在继承了冠道原本既有的高品质和高效动力优势的基础上，新增了高质感星空蓝新车色、专属豪华装饰、屏显版等离子空气净化等高价值配置，再次刷新豪华驾驭体验；2、其他方面的亮点也很多，比如安全配置方面，配备了LWC盲点显示系统、DWS胎压监测系统、AHA敏捷操控辅助系统、ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、HSA斜坡起动辅助系统等配置。然后动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动匹配CVT变速箱，满足国六排放标准；3、总的来说，冠道星空限量版的亮点还是非常明显的，新增了蓝色车漆、蓝色内饰氛围灯及投影灯、屏显版等离子空气净化装置，换了一个满足国六排放标准的1.5T发动机等等，值得入手。

广本奥德赛碰撞测试4.5星，参数：1、自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车；2、奥德赛舒适版作为MPV的入门车型，配置不高但也不寒酸，既拥有电动侧滑门，又能满足商务用车的需求，前后倒车影像，对于奥赛德这样一款打车来讲，也是非常有必要的；3、但是既然不是豪华版，总有些不足，那就是奥赛德的座椅配置稍微低了点，对于舒适度来讲相对地弱了点。如果不经常用车，奥赛德舒适版是很不错的选择。

2020款雅阁碰撞还可以，参考：1、在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个HybridIII型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个HybridIII型第5百分位女性假人，用以测量第二排人员受伤害情况。在第二排最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护；2、从现场的实拍图来看，经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，广本雅阁的A柱、B柱均无明显变形，发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用；3、经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，广本雅阁主驾驶座安全气囊正常打开，印痕清晰，假人坐姿正常，安全带扣紧。副驾驶座安全气囊正常打开，印痕清晰，假人坐姿正常，安全带扣紧，后排女性假人坐姿正常，安全带扣紧。儿童座椅无移位，儿童坐姿正常，安全带扣紧。

2019款本田思域碰撞测试是5颗星：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；2、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、内饰设计上，延续了之前车型的风格，采用了软性材料包裹，并辅以银色或者金属装饰件，和全彩液晶仪表盘。

2019本田锋范碰撞测试是5颗星：1、按照本田以往的作风，众多车型在国内生产时，在发动机方面都会有一定的缩水，然而锋范却并没有搭载现在超流行的三缸小排量涡轮增压发动机，或将搭载同级别动力最强的1.8t涡轮增压发动机，让你每踩一次油门都信心十足；2、作为一款日常家用代步车，锋范国六的油耗问题相信是被大家所关注的，本田锋范国六综合百公里油耗基本在5升左右的水平，而同级别德系主力车型的油耗却在八九升左右，并且百公里加速水平也基本维持在8秒左右，基本和2.0T车型保持同一水平；3、本田在空间方面其实有着自己独特的设计理念，实现了乘坐空间最大化，机械空间最小化，同时拥有最大的后排空间。在锋范国六的车身的侧面则是则采用了双腰线的设计，使得车体的下腰线有种上扬的感觉，使车身看上去更加具有运动范，而贯穿门把手的上腰线就显得比较平，一直从车头延伸至车尾，使让整辆车看上去更加的饱满。

本田新锋范碰撞测试4.5星，参数：1、2019本田锋范的外观造型延续了现款车型的设计，并无太大的变化，不过更加注重了一些细节上的设计。新款锋范的中央前格栅面板，由哑光镀铭改为了亮面镀铭，提供LED光源大灯组及LED雾灯，和现款车比起来非常具有辨识度；2、不过新款锋范车身侧面及尾部的设计与现款车型完全一样，没有什么改变。另外在车身颜色上，新款增加了星曜红与极光蓝可供用户根据需求选择，标准配备了15英寸双五辐式铝合金轮圈；3、车内饰和外观一样，也是沿用了现款车型的一些设计，车内以黑色为主色调。细节方面，新车看起来更有挡次，新款锋范内饰还加入了镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀，高配车型还提供了电动天窗、无钥匙进入\/一键启动、侧气囊、车身稳定系统等，意在提升驾驶者的驾驶体验！不过有点不足的，新车依旧没有中控显示屏。

广汽菲克自由光碰撞测试成绩还是不错的：1、越野性能刚刚的，安全性也好，皮实，自由光采用ZF9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间；2、40余种实时换挡行程以及间隔均匀的挡位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性；3、jeep：吉普（JEEP）是一个品牌，而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。戴姆勒克莱斯勒公司作为吉普的鼻祖，单独拥有这一注册商标；4、在中国，吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说，除此之外所有的越野车，如三菱、丰田或其他公司生产的车，都不能叫吉普这个名字。2016年2月，Jeep宣布召回部分进口大切诺基、指挥官以及进口自由光等车型。

东本inspire碰撞测试还可以，测试成绩为5颗星：1、东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车，东风本田INSIPIRE的长宽高分别为4910mm\/1862mm\/1450mm，轴距为2830mm；2、搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率194马力（5500rpm），峰值扭矩260牛·米（1600--5500rpm），搭配CVT变速器；3、混合动力车型搭载2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，与雅阁保持一致。

广汽丰田致炫碰撞测试怎么样?广汽丰田致炫碰撞测试还是很不错的：1、广汽丰田致炫X的外观设计拥有不错的整体辨识度，在致炫两厢车型的基础上加入了全车黑色包围越野套件来提升跨界感受，使得尺寸不大的车身看起来并不矮小，细节中的多种元素装饰也更加符合年轻化的审美；2、内饰的整体水准符合这个级别合资车型的整体品质，但是相比自主品牌来说多少就显得寒酸了一些。诸如大尺寸天窗这一类的配置只有顶配车型才会拥有，低配车型只配备了倒车雷达，并没有倒车影像；3、此次广汽丰田YARiSL家族全面升级，主要在于提升了车辆的内外设计来适应竞争更加激烈的入门级轿车市场。外观方面的同一化家族设计为车型本身提供了辨识度，内部诸如8英寸大屏幕、倒车影像、胎压监测等功能也摆脱了丰田品牌从前配置比较低的整体搭配，而致炫X车型的推出更加偏向于跨界领域来吸引年轻消费者。总体来说，此番升级提升了YARiSL家族车型的整体性价比，同时进一步开拓小型轿车细分市场份额。

东风本田享域碰撞测试怎么样?东风本田享域碰撞测试4.5星，配置：1、全系搭载1.0T三缸发动机，最大马力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配6速手动或者CVT变速箱，动力谈不上强劲，满足家用的设定;2、长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距达到2730mm，必须承认这个轴距在同级非常有竞争力，再加上本田“空间魔法师”的设计，实际驾乘空间都可以媲美一般的B级车了;3、不过，相比于凌派时尚的造型，借鉴了INSPIRE设计理念的享域更显激进、个性。再加上东本为这款A+级紧凑型车搭载了丰富的配置，像无钥匙启动、电子驻车、AUTOHOLD都全系标配。