广汽雷凌碰撞测试怎么样?

雷凌双引擎碰撞测试蛮不错的，配置：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；3、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

凌度2019款碰撞测试还算挺好的，五颗星：1、全新凌渡在保持建议零售价不变的前提下，配置有了明显升级，全系性价比也得到实在提升；2、以舒适版为例，全新凌渡不仅配备了KESSY无钥匙进入\/一键启动功能、凌视LED日间行车灯等实用带感的配置；3、还升级采用了仅在豪华品牌可见的LED流光转向尾灯，且保持18.49万元的指导价不变，吸引力显著增加。

广汽飞度碰撞测试成绩是五星级别，安全性能好，它的性能：1、飞度的外观算是比较顺眼吧！对我来说看着挺萌的，很养眼。车灯方面是采用的卤素光源，亮度一般，还能接受。还有就是车漆，这款车的车漆与车身都很薄。不过这点大家也都知道的，这也导致在行驶中，噪音也很大，所以一般都不开快车；2、内饰方面：飞度的内饰属于简洁风格。整个内饰的造型非常的有设计感，虽然没有中控大屏，但是中控处的布局还是很清晰的，符合家庭代步的要求。内饰用料塑料感很强，不过这个价位能接受。配置方面，这款车是天窗版，所以除了天窗，也没有什么配置了；3、空间方面：这车的车身尺寸长是4米，宽是1米69，高是1米52，轴距是2米53，实际的空间感受还算宽敞。由于孩子还小，所以后排空间也没有什么问题。还有就是织物座椅，不耐脏；4、动力方面：这款车搭载的是1.5L配CVT的变速箱。最大马力是131匹，最大功率96kW，最大扭矩是155牛米。虽然看着动力参数并不怎么样，但是跑起来却很给力。也许车身重量的原因吧！毕竟才有1080KG；5、油耗方面：目前5000公里左右，基本就是上下班，接接孩子。平均油耗才6.6L，这个油耗表现，自己也很满意。

传祺GA8同样获得了五星评分：1、GA8是传祺的旗舰车型，主打35岁以上的消费群体和公务用车市场。走的是低调豪华的霸道总裁路线，外观上足够有面子，传祺GA8的长宽高分别为5003\/1910\/1508mm，轴距2907mm，体型可谓硕大。造型设计则到处突出商务特色，比如银色镀饰在这款车上用得简直特别多。配备全系标配LED前大灯、盲区预警和全景影像等功能，提升科技感。所以说，单看车型，是很有视觉冲击力的；2、这款车的顶配也就是至尊版配备有全景天窗，更显挡次，其它车型没有。中控台设计一般，但用料讲究，基本上全是采用软质材料覆盖，配木纹饰面板。中控台上10.1英寸的大液晶屏，多媒体系统功能丰富，集成了G-Link互联系统，可以实现手机映射功能；3、乘坐空间方面，由于车型偏大，这个完全不用过多担心。身高170CM，将座椅调至最低，头部剩一拳。后排采用更宽敞的四座设计版本。后排中央扶手还有一大排功能按键，这个完全是老板属性，方便坐在后座的人控制空调、多媒体系统以及座椅角度等，有会客厅的感觉，突出挡次感。

广汽传祺gs5碰撞测试五颗星，整体还是不错的：1、这款车的空间和内饰在国产自主品牌里算是不错的。中控可以按下去，软软的，整体性价比勉强凑合，赶不上其他自主品牌；2、配有车身稳定系统，底盘过硬，不会发飘，过弯道十分矫健，不会有明显的侧倾，比较整，也就是没有松松垮垮的感觉，基本上该有的配置也都能有；3、空间宽敞，后排坐垫长，长时间乘坐舒适度很好，不过就是有点小贵，虽然一直有优惠，可还是比比亚迪哈弗长安之类的要贵一些。

新款雷凌双擎碰撞测试4.5星，配置：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

广汽本田新一代凌派碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：1、凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车；2、凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念；3、凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累积的尖端智慧和技术精华。以国际先进标准打造而成的全球战略车型。

广汽本田凌派碰撞测试4.5星，参数：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L\/100km，可以说很省油；3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。

广汽丰田雷凌碰撞测试成绩4.5星，配置：1、雷凌的车身尺寸为4630*1775*1480mm，轴距为2700mm。外观比较动感时尚，采用了北美版的设计风格，配合梯形大嘴下进气格栅，整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感，视觉冲击感更强。车身颜色有宝石蓝、水晶银、珊瑚红、炫晶黑、钨金灰、闪电橙以及珍珠白共7种颜色供选择；2、内饰方面，LEVIN雷凌更精致的设计和更人性化的配置，处处散发着超越同级的高级感与型格魅力。从空间来说，LEVIN雷凌拥有2700mm主流中级车最长轴距，实现了同级别最顶级的前后排距离，加之丰田独特的人体工程学设计理念，LEVIN雷凌的内部空间甚至可以媲美某些中高级车；3、雷凌匹配有1.6L和1.8L两款发动机，其中1.6L4ZR-FE发动机，最大功率90kW\/6000rpm，最大扭矩154N·m\/5200rpm；1.8L7ZR-FE发动机最大功率103kW\/6400rpm，最大扭矩173N·m\/4000rpm。配备5挡手动和CVT无级变速箱供选择。

本田新凌派碰撞测试还不错，是4个星星：1、本田凌派是标准的家用车，这款车主打的就是大空间的紧凑型家轿，它的空间水平很接近中型车，所以它的亮点很鲜明，老款凌派有1.8L自然吸气车型；2、但是现在所有品牌都在力推三缸发动机，所以本田凌派全系标配1.0t三缸发动机，并且配备CVT变速箱，这样的动力组合本田思域也在用，也经历了一段时间的考验，这套组合的最大特点就是燃油经济性特别好，驾驶平顺性高，动力水平中规中矩，家庭使用很轻松，本田凌派主打居家实用；3、所以它的所有设计都是围绕着家居实用设计的，本田凌派的综合实力还是很不错的，价格水平不高，还有一定的优惠，性价比不错。

新昂科雷碰撞测试五颗星：1、昂科雷，作为别克旗下的中高挡SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍；2、为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现；3、内饰，作为美系车一直以来的软肋由于用低廉工艺粗糙的原因，从而经常性的遭到消费者们吐槽。然而美系车的这一点软肋在昂科雷身上却一点都没有表现出来。昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格，环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的挡次感。与此同时，昂科雷为凸显自己的挡次感，在座椅方面用料也采用了较为高级的皮革材料。

全新凌派碰撞测试五颗星：1、正面25%偏置碰撞是这项测试最严厉的项目，测试车辆以64.4km\/h±1km\/h速度直接撞向设置的被撞物，驾驶位和被撞物重叠率为25%。从测试图片可以看到车辆碰撞时驾驶席安全气囊正常起爆，而副驾驶席安全气囊没有起爆，门框整体变形上部扭曲。凌派前保险杠起到部分缓冲作用，车辆A柱发生部分变形，仪表台向内侵入；2、侧面碰撞中，测试物以50km\/h速度撞向处于静止车辆侧面，测试物总质量为1500kg，这项测试是现阶段国内碰撞测试中最严格侧面碰撞。凌派在侧面碰撞中获得一般（M）成绩，碰撞后B柱起到了较好的防护作用，B柱与驾驶员座椅中心线的距离为12.5cm，根据C-IASI标准大于等于12.5cm成绩都属于优秀，所以凌派车身结构可靠，成绩为优秀。凌派只有顶配车型配备侧气囊和侧气帘，测试车辆驾驶员和后排乘客头部和颈部都受到伤害较大，侧气囊和气帘都是能保护生命的重要安全防护措施；3、凌派在车顶强度测试获得优秀成绩，座椅\/头枕动态测试和静态测试都获得优秀。凌派车身结构值得肯定，但中低配车型安全气囊数量较少，只在顶配车型上数量较多。3、行人保护成绩获C-IASI历史最高分，AEB\/FCW配置下放更优秀车外行人安全保护凌派获得了优秀（G）成绩。头型实验满分24分获得20.488分，这是C-IASI目前测试车型中的最好成绩腿型试验中获得满分6分车辆辅助安全指数中，凌派获得优秀（G）成绩，FCW\/AEB两项测试中FCW、AEB两项配置都得到满分。

广本奥德赛碰撞测试4.5星，参数：1、自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车；2、奥德赛舒适版作为MPV的入门车型，配置不高但也不寒酸，既拥有电动侧滑门，又能满足商务用车的需求，前后倒车影像，对于奥赛德这样一款打车来讲，也是非常有必要的；3、但是既然不是豪华版，总有些不足，那就是奥赛德的座椅配置稍微低了点，对于舒适度来讲相对地弱了点。如果不经常用车，奥赛德舒适版是很不错的选择。

广汽菲克自由光碰撞测试成绩还是不错的：1、越野性能刚刚的，安全性也好，皮实，自由光采用ZF9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间；2、40余种实时换挡行程以及间隔均匀的挡位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性；3、jeep：吉普（JEEP）是一个品牌，而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。戴姆勒克莱斯勒公司作为吉普的鼻祖，单独拥有这一注册商标；4、在中国，吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说，除此之外所有的越野车，如三菱、丰田或其他公司生产的车，都不能叫吉普这个名字。2016年2月，Jeep宣布召回部分进口大切诺基、指挥官以及进口自由光等车型。

2019款丰田雷凌双擎碰撞测试4.5星，配置：1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；2、动力系统是雷凌双擎的最大特点，采用丰田油电混合双擎动力技术，由一台最大功率73千瓦（99马力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循环发动机，外加一台最大功率53千瓦（72马力）和峰值扭矩207牛米的电动机组成，传动部分匹配E-CVT电子无级变速器；3、安全配置方面，除倒车影像功能仅对两款高配车型开放外，车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配，值得肯定。

2019款丰田雷凌碰撞测试不错的，参数：1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；2、动力系统是雷凌双擎的最大特点，采用丰田油电混合双擎动力技术，由一台最大功率73千瓦（99马力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循环发动机，外加一台最大功率53千瓦（72马力）和峰值扭矩207牛米的电动机组成，传动部分匹配E-CVT电子无级变速器；3、安全配置方面，除倒车影像功能仅对两款高配车型开放外，车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配，值得肯定。

2019丰田雷凌双擎碰撞测试是4个星：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；3、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

全新雷凌碰撞测试4.5星还算不错的，配置：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改；3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；4、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

广汽丰田致炫碰撞测试怎么样?广汽丰田致炫碰撞测试还是很不错的：1、广汽丰田致炫X的外观设计拥有不错的整体辨识度，在致炫两厢车型的基础上加入了全车黑色包围越野套件来提升跨界感受，使得尺寸不大的车身看起来并不矮小，细节中的多种元素装饰也更加符合年轻化的审美；2、内饰的整体水准符合这个级别合资车型的整体品质，但是相比自主品牌来说多少就显得寒酸了一些。诸如大尺寸天窗这一类的配置只有顶配车型才会拥有，低配车型只配备了倒车雷达，并没有倒车影像；3、此次广汽丰田YARiSL家族全面升级，主要在于提升了车辆的内外设计来适应竞争更加激烈的入门级轿车市场。外观方面的同一化家族设计为车型本身提供了辨识度，内部诸如8英寸大屏幕、倒车影像、胎压监测等功能也摆脱了丰田品牌从前配置比较低的整体搭配，而致炫X车型的推出更加偏向于跨界领域来吸引年轻消费者。总体来说，此番升级提升了YARiSL家族车型的整体性价比，同时进一步开拓小型轿车细分市场份额。

广本inspire碰撞测试怎么样？广本inspire碰撞测试还行，测试成绩为5颗星：1、东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车，2018年10月东风本田旗下全新旗舰轿车INSPIRE正式上市;2、新车搭载1.5T涡轮增压发动机(260TURBO)与i-MMD2.0L 混合动力(锐·混动)两种动力单元，推出共7款车型，售价区间为18.28万--24.98万元;3、东风本田INSPIRE定位为东风本田旗下的旗舰轿车，东风本田INSIPIRE的长宽高分别为4910mm/1862mm/1450mm;4、轴距为2830mm ，搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率194马力(5500rpm)，峰值扭矩260牛·米(1600--5500rpm)，搭配CVT变速器;5、混合动力车型搭载2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，与雅阁保持一致。