2020款本田奥德赛碰撞测试怎么样?

这款本田奥德赛2019款碰撞还可以，参考：1、奥德赛车型采用了HONDA独创的G-CON碰撞安全技术。通过在碰撞发生时，对乘员\/行人及车辆的冲击力（G）进行控制，从而达到降低人员所受伤害的目的；2、Honda的G-CON技术是一项提升汽车安全性、保障车内乘员安全同时兼顾行人安全的车体安全技术，涵盖了车身碰撞技术、安全气囊技术和行人保护等相关内容；3、传统的车身在正面碰撞和正面偏置碰撞时，难以同时满足降低乘员受到的冲击和保持乘员舱完整性的要求。针对传统车身在碰撞安全性上的矛盾，G-CON通过对车身进行有技巧的设计，不但降低乘员受到的冲击力（G），同时还能保持乘员舱的完整性，从而保护乘员安全；4、对于前部传来的冲击，依靠前纵梁、上横梁等零件组成的框架结构吸收冲击能量，同时将碰撞能量有效地向地板骨架和侧面框架分散，提高了发动机舱吸收碰撞能量的效率，减轻了对乘员舱的负荷，确保了乘员的生存空间。

2020款天籁碰撞测试4.6：1、天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology，ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界；2、天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品；3、配置上主副前后气囊一应具有，刹车辅助，ESP，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入和启动，多功能真皮方向盘，主副驾驶电动座椅调节，中控7寸大屏幕，LED近光灯，后视镜加热电动折叠，自动空调，这个配置对于一款合资车来说，这个价格，也算很良心了。

本田雅阁2020款碰撞测试五颗星，性价比不错：1、雅阁是本田旗下一款热销车型，自进入国内以来凭借优良的操控性和实用的空间性赢得了大众的青睐；2、目前在售的第九代雅阁迎来了全新改款车型，新车进行了多处的改进与升级，整体颜值更高。这款全新雅阁将有望在明年由广汽本田引入投产；3、安全方面，近日，车王从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：全新雅阁日前在该机构进行了碰撞测试，新车在包括严苛的正面25%碰撞测试的所有项目中均拿到了最高成绩，能为车内乘员提供良好的防护，并由此获得了IIHS“2015最高等级安全评定”（2015TopSafetyPick）称号。

2020款别克君威碰撞测试成绩五颗星：1、虽然我更喜欢君越，但是总要有个先后，还是先说说这辆改变更大的别克君威吧。第一次接触这款车应该还是11年或者12年的时候，当时有个老哥买了辆别克君威；2、说实话，第一眼看到这款车的时候，感觉就是中年大叔的座驾，至少不太符合年轻人的定位，而且别看是中型车，空间对于185cm的我来说，只能说赶不上10万块钱的国产SUV；3、舒适性还是非常不错的，动力虽然不错，但是，当年的别克君威在油耗方面的表现的确是让人有点不敢轻易入手。但是，如今的别克君威早已改变，说实话，更年轻、更运动了，至少更符合大众审美。

君越2020款碰撞测试成绩还是不错的：1、第三代别克君越（Laickros）在三年前于2015年洛杉矶车展上推出，看来该公司已经在进行小改款；2、这款LaCrosse原型在欧洲进行了测试，发现时伪装成中等程度的伪装，这表明样式更改将仅限于前面板和后面板。细节难以确定，但该车型似乎将配备重新设计的大灯和带有更大下部进气口的新前保险杠。格栅看起来也比以前宽一些，但是目前还不确定；3、轻微的样式变化在后部继续，照片显示该模型具有带中央安装灯的新保险杠。该原型机还配备了临时尾灯，这表明该生产模型将配备新的照明装置；4、由于LaCrosse还是相对较新的产品，因此我们不应该期望内饰发生急剧变化。话虽如此，如果汽车收到更新的信息娱乐系统和新的驾驶员辅助功能也就不足为奇了。

别克君威2020款碰撞测试4.5星，配置：1、外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存；2、内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等；3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此次国六版车型通过对驱动系统标定优化，并应用米勒燃烧过程的持续改进，配合先进的热管理，改善发动机冷启动，降低摩擦，提高燃烧效率。同时，整车三元催化器总成也进行了升级，进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。

2020款探歌碰撞测试4.5星，配置：1、说到探歌在国外就是T-ROC，轴距为2603mm，到一汽大众后拉长到2680mm，直接翻越了一个级别，而高度没有太多的变化，导致探歌看上去有点矮；2、从前脸来看保留了海外版的前脸，给人最深的印象就是圈形的日间行车灯。尾部最明显亮眼的设计就是C柱粗大的镀铬饰条；3、内饰颜色搭配上和外观同色，更加的调皮更加的年轻运动。设计风格上保留了大众一贯的设计风格，高配车型上采用全液晶仪表。潮酷的Beats音响。全系标配了实用的电子手刹和自动驻车。

探岳2020款碰撞测试还是不错的：1、本次测试中多款车型均获得五星评价结果，其中表现最出众的是一汽-大众探岳330TSI两驱豪华型，其综合得分率94.6%，获得五星好评；2、本次测试中的唯一一款HEV车型斯巴鲁森林人智擎旗舰版EyeSight版也取得了5星评级。而唯一的一款EV车型广汽新能源AIONS则获得4星评级；3、本次测试唯一的2星车型属于野马博骏，其在行人保护方面的得分为全场最低。

2020款哈弗h9碰撞测试是5颗星：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

宝来碰撞测试五颗星：1、动力系统动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，如果你常跑市区，接送孩子上学放学，买菜之类的那么我推荐你购买1.5L的；2、因为在价格上1.5L对比1.4T还是有较大的优势的，如果经常跑高速或者对动力有一定的要求那就需要选择EA211+DSG的黄金组合；3、无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都还不错，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

2020款福克斯碰撞测试还是不错的：1、外观在当时应该还是不错的，算得上动感时尚，特别是从尾部看，两厢的屁股还是比较性感的，尾灯与众不同，看起来个人很满意。前脸就可以忽略，现在越看越丑；型号为CAF483Q0的发动机，1.8排量自己开，动力完备。毕竟不是RS，要求不要太苛刻，起步还行，就是车速提到80以后，再想有什么明显的加速感就不太可能了，毕竟最大功率只有91kw；2、方向盘不重不轻，操控还算比较稳，胎噪啥的就不追求那么多的，就当体验一下性能操控的感觉了。变速箱一般般，在低速的时候顿挫感比较明显，但是油耗有点子高；3、克斯标配儿童座椅接口、座椅高低调节。我的评价是总体稍显粗糙。好在前台，中控，窗檐使用了胶质感的塑料，多少弥补了一些不足，但是后排空间三个人的话还是小了点，总之在心理承受范围内。

2020款本田思域碰撞测试还不错，测试成绩为4颗星：1、舒适性配置上，全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能；2、安全配置方面，新思域全系标配主\/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、EPB电子手刹+Autohold功能、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道辅助、紧急制动提醒等配置；3、动力方面，国产全新思域将分别搭载1.0T\/1.5T两款涡轮增压发动机供选，其中1.5T发动机最大功率为177Ps，峰值扭矩220Nm，与之匹配6速手动及CVT变速箱。

本田mpv奥德赛碰撞测试是4.6分：1、奥德赛的标准功能包括5英寸显示屏，七扬声器音响系统，蓝牙，免提短信和两个USB端口。可用功能包括8英寸触摸屏，AndroidAuto，AppleCarPlay，卫星广播，导航，后座蓝光娱乐系统，Wi-Fi热点，11扬声器音响系统和无线手机充电器。本田在奥德赛的信息娱乐系统中做到了这一点。直观的菜单易于导航，物理控制与触摸屏相得益彰。屏幕本身响应输入，您甚至可以重新排列应用程序图标，让您优先考虑最常用的图标；2、奥德赛可轻松容纳8人。无论您在哪一排，您都将享受到舒适，支撑性的座椅以及充足的头部和腿部空间。有四套完整的LATCH连接器用于安装汽车座椅。高度可调节的第二排座椅可以轻松为几乎任何类型的汽车座椅创造足够的空间。内饰采用柔软触感的材料，迷人的设计使其看起来清新现代，坚固的构造质量使其比一些竞争对手更奢华。奥德赛的后排座椅后方提供近39立方英尺的货物空间；3、奥德赛的发动机选择280马力的V6。虽然这款小型货车是一款大型车，但V6发动机可轻松移动，无论您是从红绿灯起飞还是在高速公路上飞奔，都可以提供良好的加速度。骑行质量是奥德赛的一个突出表现，因为它可以吸收大多数道路瑕疵，而无需您或乘客注意到它们。它没有太多的身体在拐角处滚动，并且转向非常均衡。

2020款马自达3碰撞测试非常好：1、这款车的车身长度是4662mm，比现款增加了80mm；而轴距是2726mm，较之于现款有小幅增加。一般情况下，汽车有文化评测体系成员都是车企一味将车型加长做法的反对者，但这次是个例外；2、这是因为，我们总觉得现款昂克赛拉4582mm的车长有些短，似乎没有把魂动1.0的设计语言完全舒展、流畅的表达出来，这也是为什么我们会更喜欢阿特兹的原因，毕竟后者作为B级车更长啊；3、不过，全新昂克赛拉在车身尺寸和轴距增加了之后，比例变得更加协调了。虽然肌肉感和运动气息较之于现款有所削弱，但魂动2.0所强调的“明暗对比”和“单动设计”，在新车上却有淋漓的体现。

广本奥德赛碰撞测试4.5星，参数：1、自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车；2、奥德赛舒适版作为MPV的入门车型，配置不高但也不寒酸，既拥有电动侧滑门，又能满足商务用车的需求，前后倒车影像，对于奥赛德这样一款打车来讲，也是非常有必要的；3、但是既然不是豪华版，总有些不足，那就是奥赛德的座椅配置稍微低了点，对于舒适度来讲相对地弱了点。如果不经常用车，奥赛德舒适版是很不错的选择。

2020款雅阁碰撞还可以，参考：1、在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个HybridIII型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个HybridIII型第5百分位女性假人，用以测量第二排人员受伤害情况。在第二排最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护；2、从现场的实拍图来看，经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，广本雅阁的A柱、B柱均无明显变形，发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用；3、经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，广本雅阁主驾驶座安全气囊正常打开，印痕清晰，假人坐姿正常，安全带扣紧。副驾驶座安全气囊正常打开，印痕清晰，假人坐姿正常，安全带扣紧，后排女性假人坐姿正常，安全带扣紧。儿童座椅无移位，儿童坐姿正常，安全带扣紧。

2020款本田思域碰撞测试挺不错的，以下这款车配置也挺好的：1、小改款10代思域的改造工程包含外观、内饰美化及配备的调整。外观部分，前保杆、下气坝及后保杆都经过重新设计，并且换上新的雾灯、昼行灯及LED头灯，入门款式配置16吋轮圈，中高阶车型使用尺码较大的17吋式样，并新增珍珠灰、珍珠蓝、金属蓝及红等新车色，掀背车型则配有天窗来增进座舱氛围；2、车内换上新的饰板，顶级车型搭载更便利的8向电调驾驶座椅，中控台上的多媒体主机加入AppleCarPlay和AndroidAuto智能型手机连结能力，另还针对车内前后翼子板、车底板及行李厢等部分增设隔音材来提升宁静表现。此外，当然也搭载了包含CMBS碰撞缓解刹车、ACC主动式车距调节定速巡航及LKAS车道维持辅助等功能在内的HondaSensing主动安全科技；3、动力方面，日规小改款思域维持1.5升4缸涡轮引擎的配置，再依车型不同进行马力区分；而欧规小改款思域也维持原有阵容，入门车型搭载126匹的1.0升3缸涡轮引擎，中高阶车型使用182匹的1.5升4缸涡轮引擎，另提供有1.6升i-DTEC的柴油引擎可选，变速箱则包含CVT与6速手动。

科沃兹2020款碰撞测试：1、很多品牌都推出了紧凑型家轿，车主购买车时，紧凑型家轿也是一个比较好的选择。这是款合资车，有很多人买车时都会特别强调要合资车，不要国内的自主品牌，也是没有办法的事情。在10万块之内买到合资车，科沃兹是一个不错的选择；2、首先颜值过关，完美够精致，协调的车身比例是在这个价位区间很少见到。它能做到这一点，非常难得。在内饰方面做的更不错，撞色内饰，皮质座椅和多功能方向盘这些都是非常加分的项目，可以说如果购买顶配级会有很多意想不到的配置；3、这款车营造出年轻时尚的车厢氛围，是年轻人所喜欢的。在做工视觉触觉上都给人非常不错的体验，很有品质感。储备空间和乘坐空间也极大，能满足于日常的需求。它在动力输出方面还算不错，转速上升的非常快。

2020款君威：1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时，对于振动的吸收还不错，和那些舒适性取向的对手不太一样；2、普通模式下方向盘的回馈力度适中，运动模式下转向力度增大，不过无论在哪种模式下，车头对于方向盘的响应都相当直接，感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样，日常驾驶时，我更愿意使用普通模式，适中的转向力度配合积极地转向系统，舒适中透着几分运动；3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错，前排使用了双层玻璃，在中低速时候，关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km\/h以上时，胎噪和发动机的噪音比较明显，前舱发动机噪音会明显的传递到舱内，这是和28T相比差距比较大的地方，影响了一定的驾驶品质感。

森林人2020款碰撞测试还算可以：1、PCB防碰撞制动系统分为三个工作阶段，在系统判定可能出现碰撞时，系统会发出警报提醒，如果驾驶员做出反应；2、紧急制动辅助系统PBA以及防碰撞转向辅助功能会介入，提供良好的规避性能。如果驾驶员没有做出相应的制动反馈，系统会通过预警性制动提出警告；3、如果驾驶者还没有做出反应且出现碰撞危险时，系统会自动实施全力制动使车辆停止；4、而系统能否成功实现第三阶段的自动刹停效果，是我们测试的重中之重。