进口欧蓝德碰撞测试怎么样?

欧蓝德2019款碰撞测试怎么样?

欧蓝德2019款碰撞测试是5颗星：1、作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩。事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了。更早的估计只有老的切诺基；2、现款欧蓝德搭载的2.0和2.4自然吸气发动机，都是三菱经典的4G系列的后代，技术成熟稳定可靠。这是多年下来的口碑积累。CVT变速箱的运用，让这款车成为了一个温柔驾驶为主的多功能车型。总体看基本上没有明显短板；3、但是全系列只有国5标准，是一个硬伤。大城市7月之后上牌就会遇到问题。

发布时间：2021-04-28 15:27:05 阅读：3644

欧蓝德四驱测试怎么样?

欧蓝德四驱测试表现不错：1、三菱的招牌就是四驱，12届达喀尔冠军见证，完全不用怀疑！说下欧蓝德吧，本人就是小欧车主，这个车性价比很高，首先它是日本名古屋出厂，并不像其他日本厂家的进口车是东南亚产的，比较厚道；2、此车非常省，2.4l综耗7.6；起步很肉，中段提速还可以，配合换挡拨片，超车还过得去。安全性在这个价位也是不错的，北美5星碰撞什么的。可靠性高，都是成熟的老技术，没听说出过什么大故障。操控一流，指哪打哪，过弯非常爽；215的离地间隙配合强大的四驱让小欧具备一定的越野能力，当然只能是适度越野，毕竟它还是一款SUV，不过爆掉一堆合资车是绰绰有余了；3、新款的外观很有个性，非常有气质。空间还是比较宽敞的，七座第三排座椅很鸡肋。缺点是售后，服务，保养维修肯定比不过主流的厂家，而且不保值。所以如果不考虑民族情绪，我还是非常推荐小欧的。

发布时间：2021-04-27 18:32:04 阅读：2537

进口科雷傲碰撞测试怎么样?

进口科雷傲碰撞测试感觉还是比较好的：1、在测评的四大项目中，该车仅在耐撞性与维修经济性指数方面评级为P（最差），在其余的车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等安全性能方面，评级都为G（优秀）。测评结果充分显示了，宝马3系在车内外驾乘人员及行人安全性能方面，表现都十分优异；2、虽然该车在耐撞性与维修经济性指数评级为P，但这并不代表该车不耐撞。主要原因是车辆的维修经济性太差，导致整体评级为P；3、其中在15Km\/h的正面及尾部碰撞中，该车得分均为6分（满分6分），但维修经济性得分分别为0、8.33分，导致该车的耐撞性与维修经济性指数评级为P。这也意味着宝马3系虽然维修费用贵，但车辆的耐撞性表现却很亮眼。

发布时间：2021-04-26 03:11:03 阅读：1546

三菱进口欧蓝德怎么样?

三菱进口欧蓝德这款车性价比不错：1、外观方面，2019款欧蓝德前脸双横幅镀铬进气格栅配以“X”造型，整体提升视觉效果；同时头灯组内部进行了细节调整，采用全新设计且内部为LED光源，雾灯区域新增银色装饰。此外，这款SUV还配备了全新样式的轮圈；2、内饰方面：得益于国人喜爱中控大屏，国产欧蓝德将原来的7英寸中控显示屏更换为全新的8英寸，内嵌入AD系统，并减少了周围的实体键布局。全新的系统可支持导航、搜索引擎CarLife、安卓互联、蓝牙等功能。此外，新车内饰还采用了双色搭配，高配车型还将配备有真皮座椅。配置方面，根据车型不同新车将配备有电动尾门、定速巡航、雨量感应雨刷、前排座椅加热、主驾驶8向电动调节、模拟六速换挡拨片等。顶配车型还将配备有ACC自适应巡航和防碰撞预警功能；3、在动力的表现上，全新欧蓝德的设计延续了家族车型优良的传统，搭载的是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，其中2.4L发动机最大功率为141KW，峰值扭矩达到了235Nm，传动系统与之匹配的是CVT无极变速箱。

发布时间：2021-04-26 02:37:02 阅读：1582

进口欧蓝德质量怎么样?

进口欧蓝德质量不错的，配置：1、外观方面：国产欧蓝德的长宽高分别为4705\/1810\/1680mm，轴距为2670mm，定位于一款紧凑型SUV；2、从其侧面来看，新车整体造型修长，国产后依然采用了与进口版本相同的轮圈设计，同时像车顶行李架等配置也没有缺席；3、车尾部分，新车尾灯组采用LED光源设计，仅倒车灯位置相比进口版有所调整。并在后备厢右侧增加\"广汽三菱\"字样，从而表明其国产身份，整体看来新车的尾部设计要比前脸收敛的多。

发布时间：2021-04-26 02:37:02 阅读：1547

新款欧蓝德2020碰撞测试怎么样?

欧蓝德经过欧洲五星级安全碰撞标准测试，可抵抗55KM\/H的正面和侧面撞击，64KM\/H的相向正面撞击：1、首先来看看新款三菱欧蓝德外观，三菱欧蓝德还是采用三菱家族设计语言，整体营造出的\"X\"造型。中网使用了小尺寸格栅，而且前脸的两侧头灯组采用的是分体式设计，并且上方是LED日间行车灯，底部格栅贯通式格栅两侧配有雾灯；2、并且在侧面上也是十分动感的，例如A柱营造出先前冲的视觉，车身也很修长，不仅仅显现出运动感，还带来了超大的内部空间，提升了三菱欧蓝德的舒适感和空间感；3、再来看看内饰，其实很多车主都很清楚，内饰是欧蓝德的弱项。车内设计过于古板、老练。这款车型的车内设计是无法激起年轻消费者的购买欲望，但是极为适合中年人或者是商务人士的。毕竟在实用性方面还不错；4、动力方面搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L发动机的最大功率为166马力，最大扭矩为201Nm；2.4L发动机的最大功率为192马力，最大扭矩为235Nm。传动方面，匹配的是CVT变速箱。高配车型搭载四驱系统，能够应付更加复杂的路面。

发布时间：2021-04-26 02:23:02 阅读：1587

进口大众蔚揽碰撞测试怎么样?

进口大众蔚揽碰撞测试成绩五颗星，安全有保障：1、这款车的前脸采用了大众最新的设计风格，而更多的水平线条使用也在一定程度上降低了视觉高度，并延伸了横向视觉效果。车灯整体造型经过重新设计，并且与前格栅有着更好的衔接，也形成了更好的整体效果。侧面腰线从前翼子板贯穿至尾灯，并且将门把手融入其中，带来了极强的设计感。车尾设计和全新途安L类似，通过两条特征线将车尾分为三部分，使得整个车尾更富有层次感。尾灯造型与内部结构均经过重新设计，点亮后有较强的辨识度。同时腰线与车尾特征线也在尾灯内部相连；2、蔚揽的内饰依旧是大众的标准风格，采用了最近大众比较常用的棕色内饰，并且车内使用了大面积银色饰板。不过最大的变化来自于贯穿中控台的仿出风口设计，虽说并不是出风口，但也带来一种不一样的设计感。蔚揽配备了新款MIB多媒体系统，采用6.5英寸液晶屏，系统可以支持MirrorLink、AppleCarplay等方式与手机连接。三温区自动空调并且带座椅加热功能也是现阶段大众中级车的主流配置。其实按照配置来说，实拍车型并不是高配，所以车内只配备了自动启停系统；3、蔚揽搭载的是一台EA2111.4TSI高功率发动机，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250牛米。二理论上和这台发动机相匹配的是一台代号为DQ200的7速干式双离合变速箱。悬架方面，蔚揽应该与帕萨特车型采用相同的悬架组合，为前麦弗逊后多连杆独立悬架。

发布时间：2021-04-26 00:40:03 阅读：1726

进口途观碰撞测试成绩怎么样?

大众途观l2019款碰撞测试很差，不安全：1、大众途观l这款车呢，据我了解减配非常的严重，首先它是一款全球车辆，但是呢到了中国减配非常的严重，在美国它的碰撞试验是五颗星，但是在中国中保研在8月份的碰撞试验；2、大众途观la柱严重变形，挤压车内乘客，得了一个最差，可见它的简配是有多严重，为了挣钱都不把人的生命安全放在眼里，所以这样的车最好还是不要考虑那个价位的车很多；3、安全性很高的车也很多，比如说雷诺科雷傲，昂科威。日产奇骏都可以。大众车20年前是神车，但是拿现在来说是赚钱的神车，减配太严重。

发布时间：2021-04-26 00:16:02 阅读：1509

进口途观2019款碰撞测试怎么样?

2019款进口途观碰撞测试还是不错的，测试成绩为92分：1、途观的质量表现还是很好的，德国严谨的生产工艺使观念的整合度仍然很高，外表的看虽然不那么时尚，但气质仍然高贵，表现也不平庸；2、动力和油耗方面，其实途观做得还是不错的，1.8t发动机比老款有了很大的改进，起步加速更强劲，毕业速度仍然足够快，整个加速换挡过程仍然相对平稳；3、总的来说，途观在行车视野和底盘调理方面都做得很好，乘坐的舒适性很强，这里主要指减震效果较好。

发布时间：2021-04-26 00:16:02 阅读：1488

第六代天籁碰撞测试怎么样?

第六代天籁碰撞测试当然是合格的：1、新世代天籁以57分获C-NCAP五星安全评价，在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了15.26分，15.76分和18.00分的高分。时速高于50km，100%正面碰撞，天籁车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km\/h，受力面积更小，天籁的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；2、50-51km\/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，天籁车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生；3、同时，新世代天籁在“鞭打试验”项目，以及“前排侧安全带提醒装置”、“侧面安全气囊及气帘”、“ISOFIX装置”和“电子稳定控制系统ESC”的加分项上，也获得了全满分。能在权威的C-NCAP测试当中取得良好的表现，主要有赖于新世代天籁为用户提供的多重安全保障。

发布时间：2021-04-25 21:45:05 阅读：1366

第七代天籁碰撞测试怎么样?

第七代天籁碰撞测试还算可以：1、新世代天籁以57分获C-NCAP五星安全评价，在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了15.26分，15.76分和18.00分的高分。时速高于50km，100%正面碰撞，天籁车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km\/h，受力面积更小，天籁的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；2、50-51km\/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，天籁车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生；3、同时，新世代天籁在“鞭打试验”项目，以及“前排侧安全带提醒装置”、“侧面安全气囊及气帘”、“ISOFIX装置”和“电子稳定控制系统ESC”的加分项上，也获得了全满分。能在权威的C-NCAP测试当中取得良好的表现，主要有赖于新世代天籁为用户提供的多重安全保障。

发布时间：2021-04-25 21:44:05 阅读：1394

别克凯越2019款碰撞测试怎么样?

别克凯越2019款碰撞测试4.5星，参数：1、优点：隔音效果好，方向盘很灵很稳，高速行驶时发动机动力很好，加速还是不错的。看上去外观很大气，漆很好；2、内饰有中挡车的味道，不复杂但很实用，这个车子的音响质量也是很不错的，空调很好；3、缺点：高速有点飘，发动机声音比较大。踏板太高了，开久了很累，排挡用起来不是很舒服，喇叭按钮很小很硬，太难按了；4、副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位，遇到暴雨的时候，都有点浸水。

发布时间：2021-04-25 19:31:05 阅读：1328

2020款哈弗h9碰撞测试测试怎么样?

2020款哈弗h9碰撞测试是5颗星：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

发布时间：2021-04-25 19:15:05 阅读：1484

2019索纳塔碰撞测试怎么样?

2019索纳塔碰撞测试是4.6的评分：1、外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。两侧还设计有L型的LED日间行车灯；2、尾部的设计就比较短了，相对于车头来说，就给人一种头长尾短的感觉，不过整体感觉还是有很强的运动感，鸭尾的造型还是博得很多消费者的眼球的。全车长宽高为485518351485mm，轴距为2805mm；3、内饰上，索纳塔九基本上是延用老款的设计风格，最大的改变就是空调按键的布局了，设计得相对较为简洁，不过整个中控台区域的设计还是非常的耐看的。配置上有ESP车身稳定系统、电动天窗、后视镜加热、自动空调、空调分区、车窗防夹、多功能方向盘等这样的标准配置；4、动力上，新款索纳塔九搭载的是1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机的最大输出功率分别为132.4kw和177kw，最大峰值扭矩分别为265Nm和353Nm，匹配的是6挡手自一体和7挡双离合两款变速箱；5、索纳塔九可以说是韩系车颜值极高的车型，不过受到国产自主品牌的冲击，以及其他方面的原因，导致索纳塔九在国内的销量惨淡，或许就是得不到国内消费者的认可吧。

发布时间：2021-04-25 19:12:04 阅读：1327

雷克萨斯nx300碰撞测试怎么样?

雷克萨斯nx300碰撞测试还是蛮不错的：1、雷克萨斯NX在外观方面成功的继承了概念车的众多成功元素，并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格。肌肉感的车身线条，给人以非常深刻的印象；2、雷克萨斯NX车的内饰风格兼具运动和豪华两种风格。尽管车展上展出的两款车型的内饰风格差异较大，但却比较适合不同人的不同需求。另外，雷克萨斯NX作为一款定位稍低的SUV车型，其完备的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，对于行车安全也有很大的帮助；3、动力方面，为了满足不同人群的需求，雷克萨斯NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合，并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。

发布时间：2021-04-25 18:43:04 阅读：1402

全新思域碰撞测试怎么样?

全新思域碰撞测试还不错：1、2020款本田思域改款后，对其外观、内饰都没有进行太大的变化，提供6中颜色供选，前脸依旧采用了家族式的设计语言，加粗状的钢琴烤漆线条，横向贯穿整个中网进气格栅，发动机舱盖设计得更加的扁，底盘也很低趴，彰显出了全部的运动气势，追求颜值、动力的年轻消费者来说，本田思域无疑是这个价位中的最佳选择；2、车身侧面与尾部方面，比例协调，车身多处细节采用了黑色涂装，以及增加了亮黑侧裙及尾翼，在下包围处新增扩散器，尾部采用大溜背式的设计，底部由双边双出排气管，换成中间大排气管，非常的显眼，个性感、运动感都十足的到位；3、内饰设计与配置方面，布局方面几乎没有任何的变化，无论是科技感，还是机械感都很强，延续了时尚简约的风格，以及充满了运动性的设计，采用三幅式多功能方向盘，除了最低配车型以外，其余车型搭载7.0英寸液晶屏，配备了倒车影像、上坡辅助、电子手刹、胎压监测等等这一使用功能。

发布时间：2021-04-25 18:20:05 阅读：1316

es雷克萨斯碰撞测试怎么样?

es雷克萨斯碰撞测试成绩是5个星：1、ES300h是混合动力车型，搭载雷克萨斯的全混动科技系统——混合动力中的“强混”；2、是现在技术最先进的混合动力技术，电动机和发动机可以单独工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充电，开车的过程中会自动用刹车和滑行时的剩余能量充电；3、而且动力强劲，算是豪华中级车里最优秀的混动车型了。

发布时间：2021-04-25 17:47:05 阅读：1292

xt4凯迪拉克碰撞测试怎么样?

xt4凯迪拉克碰撞测试不错，以下是这款车的基本信息：1、提到凯迪拉克的新成员XT4，相信很多搜索引擎知道的车友并不陌生；2、凯迪拉克XT4自2018纽约车展全球首发以来，以其运动风尚设计、全能操控性能、潮流智能科技，备受市场关注和热议，2018年8月29日，凯迪拉克XT4正式登陆国内市场；3、XT4是凯迪拉克全新上市的紧凑型豪华SUV，它的到来让我们在这一市场拥有了一款拳头产品；4、作为凯迪拉克品牌在紧凑型SUV市场的全新力作，XT4融合大量科技，而且经工程师优化调教，大大满足了年轻一代对座驾的科技感、驾驶感、时尚感的需求，是一款不可多得的实力座驾。

发布时间：2021-04-25 17:42:04 阅读：1290

别克君威2019款碰撞测试怎么样?

2019款别克君威碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：1、外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存；2、内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等；3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱；4、此次国六版车型通过对驱动系统标定优化，并应用米勒燃烧过程的持续改进，配合先进的热管理，改善发动机冷启动，降低摩擦，提高燃烧效率。同时，整车三元催化器总成也进行了升级，进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。

发布时间：2021-04-25 16:56:04 阅读：1255

宝马进口x3碰撞测试怎么样?

进口宝马x3碰撞测试非常好，测试成绩为5颗星：1、宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速的分配驱动力。无论是急转弯、陡坡、还是湿滑路面上，BMWX3都能够保障最强劲的牵引力。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足并立即反应，向后轮传送更强动力；2、BMWX3可选的大尺寸（0.65平方米）两段式全景玻璃顶棚可以让您坐拥充足的阳光，享受敞篷驾驶的乐趣。天窗前部装有附加的滑动功能，当顶棚打开时，挡风装置可根据车辆速度调整角度，以降低风噪；3、可容纳5个人、大量行李或运动装备，BMWX3可调内部空间克服了其他车辆的局限，为您提供更多选择；4、由于拥有可折叠后排座椅和可选自行车架，您有足够的空间存放山地车和竞速车。另外，无论工作还是娱乐，可选的存储箱、行李网和包裹架都将为您提供更多便利。

发布时间：2021-04-25 16:40:04 阅读：1253