广本奥德赛2019款评测怎么样?

奥德赛混动评测：1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致，奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启，而且还加上了超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅；2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调；3、还有一个亮点是，奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。

奥德赛二手车评测：1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致，奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启，而且还加上了超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅；2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调；3、还有一个亮点是，奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。

2019款广本凌派车型的详情如下：1、首先让我们来谈谈它的优势，第一点尺寸空间表现十分出色，新款凌派在车辆尺寸方面得到了加强，特别是其轴距尺寸。突破了2700mm的瓶颈，并且具有A级的实力，因此如果对车型的空间要求很大，那么选择新的凌派基本上是没有问题的；2、第二点配置水准提升也是比较明显，虽然这种模式的配置差距比较大，但它更符合当前市场的整体需求。像一些智能配置，主动安全配置，在这款车型上我们是都可以看到，因此如果有着较高配置需求的话，那么顶配的版本也是可以给予满足；3、第二是底盘调教偏硬，而且乘坐舒适性能表现也比较一般。凌派这款车型虽然外形设计比较运动，但是归根结底来看。它还是属于一款家用轿车，在这种使用的前提下，汽车的底盘调教偏硬，并且在坑洼弹跳处理的不完善的就是其比较大的短板。以上是新凌派的优缺点，总结来看，我个人觉得它的外部产品实力有着许多亮点，但如果是内部的话，个人感觉还是稍有欠缺。

2019款牧马人评测，参数：1、首先，我们还是从它们各自的市场售价来比较一下谁更具有价格优势，Jeep牧马人的市场售价为42.99-53.99万元之间，雷克萨斯NX的市场售价在37.4-53.2万之间，相比较之下，这两款车的售价中，雷克萨斯NX更具有价格竞争力。当然，这两款车的高配车型的售价也相差无几，主要的价格差主要体现在中低配车型上；2、从它们各自的外观造型方面，来对它们各自进行一个比较，在外观上，牧马人与雷克萨斯NX新能源有着非常明显的差异，牧马人的外观表现的方方正正；3、类似一个“豆腐块”似的造型，雷克萨斯NX新能源的外观则表现的比较圆润饱满，是一种比较常见但又有自己独特风格的造型风格，牧马人的外观造型显得非常硬朗，十足的越野风格跃然在纸，行驶在大街上绝对是吸睛的那一种。

2019款别克凯越评测挺好的：1、我们先看外观。前脸一看就很有年代感，岁月的痕迹使得车辆漆面看起来缺少了些光泽。头灯的设计似乎显得有些臃肿，不过圆润的线条弧度，还是给人一种柔和的美感。进气格栅的设计小巧灵动，镀铬条虽然失去了应有的光泽，但还是起到了修饰的美感。下方防雾灯的含蓄设计，多了几分秀气。前脸设计比较简约，也是比较符合那个年代的风格；2、尾部设计有点凯迪拉克的影子，竖条状的尾灯设计，很有特色，夜间的辨识度很高。竖条状给人的感觉就是将车尾的设计整个变得犀利，拉长了视觉感受。警示条的设计也很巧妙，放在保险杠端部，很是得体。隐藏式的尾排增加了几分美感。不得不说，那个年代的设计还是相当保守的，不像现在来得那么激进；3、透过车身侧面，轮毂的设计有些俗气，小尺寸的外形加上修长的车身，有几分灵动。不得不得不说，旅行车的侧面真的是最美的视角。虽然这是很久以前的老款了，阿新依然喜欢这样的设计。

2019款蒙迪欧评测如下：1、新款蒙迪欧的亮相，看着属实惊艳，这款蒙迪欧虽然是在老款车型上改造过来的，但是相比老款来说，不同凡响，搭配上两侧犀利的车灯设计，整个汽车前脸具有很高的辨识度。最为抢眼的便是汽车雾灯部分的设计，与老款车相比大有不同，‘锋利’的车头不怒而威，这种气势，这种设计风格别具匠心；2、整个车身尺寸拿捏得体，更好地满足大众人群的需求。全身多处隆起的线条，传达线条流畅自然颇有力量感凹陷的车身搭配上平直俯冲式的线条设计，赋予了它深沉且感性的气质；车尾部分虽然取消了原本贯穿式镀铬饰条，但是用镀铬来装饰尾灯部分，又增添了精致时尚感，具有霸气而又感性的身材；3、内饰方面的变化不大，但是一些细节方面的改进也是做的非常不错的。中控区域简约大气，装饰材质挡次还是挺高的，上下调节真皮方向盘，方向盘上功能丰富，车内大面积的采用皮质包裹，并且拥有腰部支撑调节以及高低前后等8向电动调节，坐上去很舒适。中间配备一台8寸液晶触摸显示屏，功能丰富很有质感；4、动力方面的变化是配置的发动机丰富，搭载了1.5T、2.7LV6两款发动机以及一套2.0L发动机电动机组成的混合动力系统，并且在传动系统全系匹配6速手自一体变速箱，油耗方面百公里4.2L，可以说是非常省油了。这款车的性价比可以说是很高了。

新捷达2019款评测，配置：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

二手广本奥德赛报价是8--25万左右，主要看你说的是哪一款了：1、自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车；2、奥德赛舒适版作为MPV的入门车型，配置不高但也不寒酸，既拥有电动侧滑门，又能满足商务用车的需求，前后倒车影像，对于奥赛德这样一款打车来讲，也是非常有必要的；3、但是既然不是豪华版，总有些不足，那就是奥赛德的座椅配置稍微低了点，对于舒适度来讲相对地弱了点。如果不经常用车，奥赛德舒适版是很不错的选择。

广本奥德赛商务车内饰不错的，参数：1、本田新近的车型都更趋向于激进的设计手法，从雅阁和锋范即可见一斑。而新奥德赛的车头也一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼；2、老款奥德赛的尾灯是镶嵌在贯通尾部的细长条反光饰条之上的，像是系了一条细腰带，准确地说是属于“时尚的MPV”，但体形上却难逃臃肿，尤其是下半部分显得过于厚重。而新奥德赛的斜角四边形尾灯硬朗的造型减少了尾部的臃肿，尤其是顺着尾灯底边延长的切线增添了几许锋利，两道细条反光板也向左右两侧移动，圆形的双出排气管维持原状。依我看，它更接近于轿车的设计；3、后杠两端略凸起、底部的褶皱效果、细节处凌厉的线条运用，都起到极好的修饰效果，无疑，新款的尾部时尚而利落，完全没有通常MPV车型尾部的笨重感。同时，新奥德赛也将本田家族的新设计元素展现得十分到位，至少对于熟悉其他本田车型的人来说，谁也不会认错它。

广本奥德赛2020款挺好的，值得入手一辆：1、外观来看，这次全新2020款美版本田奥德赛的外观变化最大的地方就是前脸设计了，其换上了与新款本田雅阁一样的矩阵式LED大灯组之后，看上去很是霸气，而且也巧妙地与新款镀铬前中网融为一体，并且该车还配别了最新样式的前雾灯组和前保险杠设计，可以说很有新意；2、车身侧面来看，这次全新的2020款美版本田奥德赛车型使用了极为经典的造型设计，全新飘逸的车身侧面曲线不仅十分动感时尚，而且也很有辨识度，再加上科技感十足的双侧电动侧滑门和全新悬浮式车顶设计，可以说也让这台新款本田奥德赛拥有了十分大气并且优雅的MPV特征，在重多MPV车型中有着相当出色的表现；3、车尾造型方面，这次亮相的新款美版本田奥德赛车型也采用了类似本田雅阁和本田思域的C型LED尾灯组设计，并且该车还配备了全新的电动尾门以及精致的尾部镀铬装饰，可以说与前脸设计很好地做到了前后呼应，并且全新的双边双出尾气也显示了这台车与众不同的运动属性，让其尾部细节也更有气势和设计感；4、动力方面，这台全新的2020款美版本田奥德赛车型也采用了最新的动力系统，相比之前老款车型使用的3.5升发动机来说，这次新加入的2.0T涡轮增压发动机可以说看点十足，不仅具有更加出色的燃油经济性，而且还能提供更加出色的中后段加速能力，而且稍后还会有在这台发动机基础上衍生的油电混动版本车型，可以说进一步提升了这台新款本田奥德赛的综合实力。

广本奥德赛商务车：1、奥德赛的标准功能包括5英寸显示屏，七扬声器音响系统，蓝牙，免提短信和两个USB端口。可用功能包括8英寸触摸屏，AndroidAuto，AppleCarPlay，卫星广播，导航，后座蓝光娱乐系统，Wi-Fi热点，11扬声器音响系统和无线手机充电器；2、本田在奥德赛的信息娱乐系统中做到了这一点。直观的菜单易于导航，物理控制与触摸屏相得益彰。屏幕本身响应输入，您甚至可以重新排列应用程序图标，让您优先考虑最常用的图标；3、奥德赛可轻松容纳8人。无论您在哪一排，您都将享受到舒适，支撑性的座椅以及充足的头部和腿部空间。有四套完整的LATCH连接器用于安装汽车座椅。高度可调节的第二排座椅可以轻松为几乎任何类型的汽车座椅创造足够的空间；4、内饰采用柔软触感的材料，迷人的设计使其看起来清新现代，坚固的构造质量使其比一些竞争对手更奢华。奥德赛的后排座椅后方提供近39立方英尺的货物空间。

广本奥德赛商务车性价比还挺好的：本田有着足够的信赖，所以它旗下的奥德赛混动在我看来还是不错的：1、因为毕竟主打驾驶乐趣和节能兼得的理念的，在我看来只有广汽本田了；2、首先奥德赛混动搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，又兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣；3、系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，还具备“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式。百公里综合油耗低至5.8L。而且空间感上也绝对充沛。

广本奥德赛2019款参数好，下面我来介绍下这款车的基本信息吧：1、奥德赛混动版不仅是因为搭载了本田的混动系统，更重要的原因是因为它在诸多方面都进行了提升，并且兼具了高操作、省油、安全、舒适，性价比高等优点，以能满足不同人群的需求；2、有意思的是，奥德赛混动版还搭载了一个非常酷眩的在配置，叫做“魔术感应门”，也就是说只要用手轻轻在门上光带滑动，车门即可自动打开或者关闭。同时，本田那套HondaSENSING安全超感系统同样有出现，经过升级的它功能更加丰富；3、在座椅方面，奥德赛混动版采用“222”式布局，其中第二排为航空家电动座椅，具备前后、脚托、靠背、腰部等多种调节功能。且第二排独立座椅还可以实现脚托与头枕近乎齐平的睡姿，极大的增加了舒适度；4、同样，奥德赛混动版也具备了本田的\"魔术空间大法\"，空间利用率同级别堪称老大。除了第二排可以多种调节外，第三排座椅也可放平，为为后备箱提供更大空间。

广本奥德赛混动2019配置：1、广汽本田的混动车动力都不错，不用担心动力上的问题；2、奥德赛混动在起步和加速过程非常平稳，主要是EV模式和混动模式下带动车辆前行，来到高速发动机行驶模式下，你能明显感觉到强劲车子动力，丝毫没有吃力的感觉；3、其实广本另一款混动车型雅阁的表现也很不错，动力肯定不成问题，驾驶感觉更偏运动一些，而且还非常省油。

新款奥德赛油耗5.7L\/100km，配置如下：1、混合动力版本的奥德赛锐·混动外观与普通版接近，尾部“ODYSSEY”英文字母标识下方，“HYBRID”字样显示出了身份；2、近日，本田刚刚发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门，无需接触，通过LED指示灯引导，通过挥手就可实现开启、关闭车门。该技术也将搭载与新款奥德赛和艾力绅之上；3、动力部分，奥德赛使用成熟先进的2.0Li-MMD混动技术，通过2.0L自然吸气发动机与发电机、驱动电机的协同工作，可输出158kW的综合最大功率；4、带来媲美过去3.0LV6发动机的动力表现，但油耗却非常感人，特别是在综合路况，其综合油耗可低至5.7L\/100km。

广本奥德赛2019款价格需要21.38万--36.08万：1、自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车；2、奥德赛舒适版作为MPV的入门车型，配置不高但也不寒酸，既拥有电动侧滑门，又能满足商务用车的需求，前后倒车影像，对于奥赛德这样一款打车来讲，也是非常有必要的；3、但是既然不是豪华版，总有些不足，那就是奥赛德的座椅配置稍微低了点，对于舒适度来讲相对地弱了点。如果不经常用车，奥赛德舒适版是很不错的选择。

广本奥德赛价格22.98万，参数：1、奥德赛的标准功能包括5英寸显示屏，七扬声器音响系统，蓝牙，免提短信和两个USB端口。可用功能包括8英寸触摸屏，AndroidAuto，AppleCarPlay，卫星广播，导航，后座蓝光娱乐系统，Wi-Fi热点，11扬声器音响系统和无线手机充电器。本田在奥德赛的信息娱乐系统中做到了这一点。直观的菜单易于导航，物理控制与触摸屏相得益彰。屏幕本身响应输入，您甚至可以重新排列应用程序图标，让您优先考虑最常用的图标；2、奥德赛可轻松容纳8人。无论您在哪一排，您都将享受到舒适，支撑性的座椅以及充足的头部和腿部空间。有四套完整的LATCH连接器用于安装汽车座椅。高度可调节的第二排座椅可以轻松为几乎任何类型的汽车座椅创造足够的空间。内饰采用柔软触感的材料，迷人的设计使其看起来清新现代，坚固的构造质量使其比一些竞争对手更奢华。奥德赛的后排座椅后方提供近39立方英尺的货物空间；3、奥德赛的发动机选择280马力的V6。虽然这款小型货车是一款大型车，但V6发动机可轻松移动，无论您是从红绿灯起飞还是在高速公路上飞奔，都可以提供良好的加速度。骑行质量是奥德赛的一个突出表现，因为它可以吸收大多数道路瑕疵，而无需您或乘客注意到它们。它没有太多的身体在拐角处滚动，并且转向非常均衡。

广本奥德赛2019配置，参数：1、自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车；2、奥德赛舒适版作为MPV的入门车型，配置不高但也不寒酸，既拥有电动侧滑门，又能满足商务用车的需求，前后倒车影像，对于奥赛德这样一款打车来讲，也是非常有必要的；3、但是既然不是豪华版，总有些不足，那就是奥赛德的座椅配置稍微低了点

广本奥德赛碰撞测试4.5星，参数：1、自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车；2、奥德赛舒适版作为MPV的入门车型，配置不高但也不寒酸，既拥有电动侧滑门，又能满足商务用车的需求，前后倒车影像，对于奥赛德这样一款打车来讲，也是非常有必要的；3、但是既然不是豪华版，总有些不足，那就是奥赛德的座椅配置稍微低了点，对于舒适度来讲相对地弱了点。如果不经常用车，奥赛德舒适版是很不错的选择。

2019款明锐评测，配置：1、全新明锐长4659mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm，车身尺寸全面提升，其中轴距加长了108mm，驾乘空间显著提升。在储物空间上，Octavia全新明锐的行李厢容积也进一步提升至590升，后排座椅折叠后更可轻松扩充至1580升，能容纳一整个双门冰箱，在同级别车中堪称翘楚。与此同时，经典的掀背式行李厢盖设计，令储物更加轻松便捷。此外，10余处贴心的细节储物空间，让车内物品的摆放更加井井有条；2、外观：整车采用了斯柯达家族全新设计语言，展现出简约、时尚、大气的造型风格，细节上更有画龙点睛的精致点缀。其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗，黑色元素从车顶前部一直延伸到中部，延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感，也带来了良好的车舱通透性。此外，新增的光导式LED日间行车灯令整车更显豪华感，科技感十足；双色设计悬浮式外后视镜丰富了车身的层次感；亮黑时尚鲨鱼鳍天线造型独特，体积小，时尚、动感、炫动，并能有效优化风阻，兼具美观与实用性；尾灯采用了双色搭配的设计风格，C型家族式造型加上LED光导式灯源设计极富辨识度，彰显出车辆的高贵气质；3、动力：全新明锐搭载了大众汽车集团最新的EA211发动机，提供1.4TSI和1.6L两种动力选择，匹配大众汽车集团享誉全球的7挡DSG双离合变速箱、Tiptronic6挡手自一体变速箱以及经典的5挡手动变速箱，兼具强劲动力输出和细腻的换挡表现。其中，Octavia全新明锐所搭载的1.4TSI发动机最大功率达到110kW，最大扭矩高达250N˙m，动力输出相比1.8L自然吸气发动机毫不逊色，起步、加速动力强劲，0-100km\/h加速仅需8.5秒，极富驾驶乐趣。在保证安全性的前提下。