宝马1系是什么变速箱
发布时间：2023-07-31 08:52:33
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宝马1系2023款、2022款、2021款和2020款使用的都是7挡湿式双离合变速箱，2019款、2018款和2017款使用的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱（信息来源于有驾官网）。
7档湿式双离合变速箱是自动变速箱。7档代表车辆档位有7个前进档和一个倒档。湿式代表变速箱中的离合器浸泡在自动变速箱油中，靠变速箱油来散热。双离合为有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。
6挡手自一体变速箱是指集8个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。
8挡手自一体变速箱是指集8个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。
使用7挡湿式双离合变速箱的车型有：
2023款120i M运动版；
2023款120i M运动曜夜版；
2023款120i M运动曜熠版；
2022款120i M运动版；
2022款120i M运动曜夜版；
2022款125i M运动曜夜版；
2021款120i M运动版；
2021款120i M运动曜夜版；
2021款 改款120i M运动版；
2020款120i时尚型；
2020款120i M运动套装。
使用6挡手自一体变速箱的车型有：
2019款118i时尚型；
2019款118i M运动套装；
2018款118i时尚型；
2018款118i运动型；
2017款118i时尚型；
2017款118i运动型。
使用8挡手自一体变速箱的车型有：
2019款120i领先型M运动套装；
2019款120i M运动套装；
2018款120i设计套装型；
2018款 改款120i设计套装型；
2017款120i设计套装型；
2017款125i运动型。
湿式双离合变速箱换挡效率比较高，而且不容易出现故障，是市面上汽车常用的变速箱之一。
手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。
以宝马1系2023款120i M运动版为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。
宝马1系 2022款 120i M运动版为例，搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）
宝马1系 2021款 120i M运动版为例。搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）
宝马1系 2020款 120i 时尚型为例，搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）
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宝马1系什么变速箱
宝马1系的变速箱有3种，分别是7挡湿式双离合、6挡手自一体、8挡手自一体（信息来源于有驾官网）。使用7挡湿式双离合的车型有：2023款120iM运动版；2023款120iM运动曜夜版；2023款120iM运动曜熠版。使用6挡手自一体的车型有：2019款118i时尚型；2019款118iM运动套装；2018款118i时尚型。使用8挡手自一体的车型有：2019款120i领先型M运动套装；2019款120iM运动套装；2018款120i设计套装型（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2023款120iM运动版为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2019款118i时尚型为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4456mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2019款120i领先型M运动套装为例，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛米，匹配8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1448mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。
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宝马1系用的什么变速箱？
宝马1系用的6挡手自一体和8挡手自一体的变速箱。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。宝马1系采用的宝马经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与超长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升到1150升的灵活载物空间，都非常令人惊叹。
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宝马1系三厢是什么？
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宝马1系用什么变速箱油？
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进口宝马1系和国产1系区别是什么？
宝马1系进口和国产首先是在价格上的区别，进口宝马一系更贵。其次是进口的是5门5座两厢车，国产的是4门5座三厢车，再就是进口是前置后驱，国产是前置前驱。更多介绍如下：1、国产宝马1系新车外观内饰并无改变，动力方面也没有变化。提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220N·m，传动匹配爱信6速手自一体变速箱。2.0T直列4缸发动机的低功率版最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N·m，传动匹配爱信8速手自一体变速箱。驱动方式为前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。2、宝马进口1系在外观方面，新款宝马1系与老款车型在造型上没有发生明显的变化，其中新款118i运动设计套装取代原都市设计套装，配备17英寸轮毂、LED大灯等，而新款120iM运动套装取代原运动设计套装；125iM运动套装升级为18英寸轮毂。内饰方面，新车调整了内饰的整体布局，将内饰银色饰板从现款副驾驶位置前改为了中间空调出风口位置，并增加了黑色的装饰条，这一改变让全新的中控台看起来更加舒展。含有1.5T、2.0T、3.0T共3种排量，有手自一体共1种变速箱选择，驱动方式为前置后驱，前悬挂为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬挂为多连杆式独立悬挂。
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宝马1系使用的是什么变速箱？
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宝马1系是什么变速箱？
宝马1系是6速与8速爱信手自一体变速箱，动力响应非常积极，挡位切换很平顺，并且故障率也非常低。宝马1系的长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距是2670mm，这款车的定位是紧凑型轿车。在动力方面，宝马1系共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。
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宝马1系和宝马3系的区别是什么？
宝马1系和宝马3系的区别是：1、车身尺寸不同：宝马1系的车身长宽高分别是4456mm、1803mm、1446mm；宝马3系的车身长宽高分别是4719mm、1827mm、1459mm。2、轴距不同：宝马1系的轴距为2670mm；宝马3系的轴距为2851mm。3、发动机不同：宝马1系搭载有1.5l涡轮增压发动机和2.0l涡轮增压发动机；宝马3系搭载了2.0l涡轮增压发动机。
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宝马1系用的是什么发动机？
宝马1系国产版本使用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，进口版本的1系使用了1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机、3.0升直列六缸涡轮增压发动机。宝马1系配备了全新iDrive系统、主动巡航控制系统、发动机启停、宝马远程服务功能等配置，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。该车的长宽高分别为4456mm、1803mm、1446mm，轴距为2660mm。
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宝马1系使用的是什么变速箱？
宝马1系使用的是6挡手自一体和8挡手自一体的变速箱，动力方面搭载1.6T、2.0T和3.0T三款发动机，1.6T发动机提供高低功率两种版本，最大功率分别为136马力和177马力；2.0T发动机的最大功率为218马力；3.0T发动机的最大功率可达320马力。8速手自一体变速器成为了全系标准配置。宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计，宝马经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中较长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升至1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。
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宝马1系电池型号是什么
宝马1系的电池为瓦尔塔的原厂电瓶，型号为CR2450扣式锂二氧化锰电池型号，在更换的时候需要查看型号之后才可以更换，cr表示汽车电池形状为纽扣型的意思。2015年改款后的宝马一系在日内瓦的车展首次亮相，搭配宝马经典的双肾格栅和天使眼大灯设计，采用同级别车型中最长的轴距设计，完美呈现了掀背型轿车车型的功能性和宝马典型的驾驶性能。市场参考价为27万元至75万元，属于紧凑型豪华车，车内配置五个真皮座椅，从静止到百公里的加速时间在十秒以内，汽车使用的电池具有重要的使用作用，使汽车可以启动。
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宝马1系灯光使用方法是什么
在车辆通电和车辆启动之后，可以使用灯光系统。灯光控制开关是在中控台最左侧出风口下方，通过旋转的方式控制，向右侧旋转是视宽灯，近光灯，向左侧旋转是自动大灯功能，使用非常的方便，操作也很简单，在车辆打开示宽灯之后，可以按下前方的按键，这是车辆的雾灯开关。宝马1系车型是一款紧凑型的三厢车型，车辆目前在售是2021款，车辆有两款发动机，一款是1.5T涡轮增压发动机，一款是2.0T涡轮增压发动机，车型全系使用的是LED近光灯和远光灯，还配有LED日间行车灯和自动头灯，车辆匹配有大灯高度可调节和大灯延时关闭。
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宝马1系是什么底盘代号
宝马1系的底盘代号有三种，f20是五门掀背版，f21是三门掀背版，f52是国内的三厢版。宝马1系的掀背版车型就是两厢版车型，两厢版车型是后驱的，国内的三厢版车型是前驱的。进口的两厢版1系搭载了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为4400转每分钟，最大扭矩转速为1250到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为270牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为310牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1520到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
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宝马1系发动机是什么
国产版本1系使用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。进口版本的1系使用了1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。进口版本的1系是很多车友喜欢的汽车，这款车是后驱的，并且也是两厢的，进口版1系的驾驶乐趣是很强的。进口版1系一共搭载了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。进口版车型的发动机和变速箱是纵置的，国产版车型发动机变速箱是横置的，并且是前驱的。进口版车型的后排空间比较小，后备箱空间也比较小。国产的三厢版1系后排空间比较大，后备箱空间也是比较大的。并且，三厢版1系的外观看起来也是比较好看的，虽然大部分车友感觉三厢版外观不如两厢版好看，但是三厢版车型的外观设计还是不错的。进口版的1系高性能车型是m140i，这款车就是搭载了3.0升直列六缸发动机的车型，将马力如此强劲的发动机放在一个这么小巧的车身上，那这辆车的驾驶乐趣一定是很强的。
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宝马1系两厢车的缺点是什么?
这款宝马1系两厢车的缺点：1、1系的后排头部空间确实偏小，我身高一米八零坐在后排感觉头部快要扫头了，腿部空间还可以接受；2、这辆车的空间总的来说不是特别大，人数不多的情况下还是可以对付的，还有在隔音方面还可以加强一下；3、舒适性方面比较一般，这款车底盘的硬度比较大，在过一些坑洼路段的时候感觉颠簸感还是非常明显的；4、过减速带的时候很硬不柔和，避震生硬，不知道是不是防爆胎的问题，正常行驶感觉整车很是比较柔和的；5、如果把宝马1系的内饰单拿出来和其他车比较的话，我觉得宝马1系真的没啥太大优势，不够时尚也不够豪华，这个是我对这辆车唯一的不满，其他的都很满意。
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新宝马1系使用什么变速箱
根据华晨宝马的官方介绍，截止到2019年11月，市面上在售的宝马1系全系采用的都是7挡双离合变速箱。这种变速箱的换挡效率比较高，而且不容易出现故障，是市面上汽车常用的变速箱之一。对于汽车的变速箱来说，它一共就分为两类，分别是手动变速箱和自动变速箱。其中，手动变速箱分为5挡手动和6挡手动，自动变速箱分为双离合变速箱、AT变速箱、CVT无级变速箱和AMT变速箱等。一般来说，搭载手动变速箱的汽车在可玩性方面更高，但是在拥堵的城市道路中开起来比较累，而且燃油经济性一般。搭载自动变速箱的汽车在操控难度上比较小，但是后期维修和保养的成本比较大。在我们日常使用的汽车时，手动挡的汽车要每行驶50000公里更换一次变速箱油，自动挡的汽车要每行驶80000公里更换一次变速箱油。当汽车更换完变速箱油后，可以促进变速箱的降温、清洁和润滑能力，使其更好的工作。车主朋友在买车时，一定要根据自身的需求和喜好来选择不同变速箱版本的汽车。
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宝马1系的底盘代号是什么
宝马1系的底盘代号有三种，f20是五门掀背版，f21是三门掀背版，f52是国内的三厢版。宝马1系的掀背版车型就是两厢版车型，两厢版车型是后驱的，国内的三厢版车型是前驱的。进口的两厢版1系搭载了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为4400转每分钟，最大扭矩转速为1250到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为270牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为310牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1520到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
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宝马1系118i的缺点是什么
宝马1系118i的缺点是什么?宝马1系118i的没有缺点的，优点就挺多的：1、新BMW
1系118i采用了全新M家族前后包围设计，标致性的天使眼，雾灯区改成了封闭的黑色导风槽装饰，双肾造型延续经典宝马造型，进气口增大并且在进气口边缘搭配黑色装饰条，内部搭配六边形蜂窝状中网，攻击性十足。前保险杠的造型则汲取了M系列运动车型的设计风格，使新车运动感十足，整车看上去非常大气;2、新BMW1系118i采用宝马最新UKL平台，虽然没有宝马一以贯之的后轮驱动，但能根据需要调节车身、轴距长度的UKL平台依然不容小觑。新BMW
1系118i采用三缸发动机，带着对于三缸发动机的疑问，它却在起步或加速过程中尤其稳健;3、这个1.5T的三缸涡轮增压发动机最大功率136马力，1250rpm的情况下能输出最大220牛·米，相当于起步阶段就能释放出最大扭矩。另外新BMW
1系118i油门响应非常及时，轻踩下去立即给你反馈，整个行驶过程尤其舒服，这符合宝马对于性能操控不变的追求。
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2020款宝马1系三厢变速箱怎么样
2020款宝马1系三厢变速箱怎么样？宝马1系采用的是6速与8速爱信手自一体变速箱：1、1.5T+6AT：100kW/220N.m，136马，1250转可达最大扭矩，百公里加速9.4秒;2、2.0T+8AT(低功率)：141kW/280N.m，192马，1250转达到最大扭矩，百公里加速7.5秒;3、2.0T+8AT(高功率)：4缸发动机，170kW/350N.m，231马，1250转达到最大扭矩，百公里加速6.8秒。
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2020款宝马1系怎么样 2020款宝马1系好不好
在过去，FR小钢炮的特质是前两代宝马1系两厢车型备受宠爱的根本原因一致，现在2020款宝马1系两厢改为前驱布局，少不免会有点阵痛，根据宝马的调研数据，真正在乎FR布局的用户大多为M130i和M140i车主，而他们在1系两厢的车主中仅占很小一部分，反而是理性分析得出一个结论，1系的车主们需要更大的乘坐和后备箱空间，所以基于最新FAAR前驱平台打造的全新2020款1系两厢并不不妥。对于驾驶性能的追求，是宝马匹配的DNA，不能丢，也不会丢弃，全新1系两厢通过各种调校和技术手段让车辆拥有出色的性能爱表现，这方面我们对宝马还是很有信心的。同时新车还配备了非常多的高科技配置，这可是看得见的吸引力，综上所述，全新宝马1系2020款两厢车型依然是一款很香的车型。
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