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宝马1系是什么变速箱

发布时间:2023-07-31 08:52:33 原创 来源:中华网 阅读:1144
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宝马1系2023款、2022款、2021款和2020款使用的都是7挡湿式双离合变速箱,2019款、2018款和2017款使用的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱(信息来源于有驾官网)。

7档湿式双离合变速箱是自动变速箱。7档代表车辆档位有7个前进档和一个倒档。湿式代表变速箱中的离合器浸泡在自动变速箱油中,靠变速箱油来散热。双离合为有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动,而两组离合器分别对应两组行星齿轮,这样传动轴也相应复杂的被分为两部分,中心的实心传动轴负责一组齿轮,而空心传动轴负责另一组。

6挡手自一体变速箱是指集8个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。

8挡手自一体变速箱是指集8个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。

使用7挡湿式双离合变速箱的车型有:

2023款120i M运动版;

2023款120i M运动曜夜版;

2023款120i M运动曜熠版;

2022款120i M运动版;

2022款120i M运动曜夜版;

2022款125i M运动曜夜版;

2021款120i M运动版;

2021款120i M运动曜夜版;

2021款 改款120i M运动版;

2020款120i时尚型;

2020款120i M运动套装。

使用6挡手自一体变速箱的车型有:

2019款118i时尚型;

2019款118i M运动套装;

2018款118i时尚型;

2018款118i运动型;

2017款118i时尚型;

2017款118i运动型。

使用8挡手自一体变速箱的车型有:

2019款120i领先型M运动套装;

2019款120i M运动套装;

2018款120i设计套装型;

2018款 改款120i设计套装型;

2017款120i设计套装型;

2017款125i运动型。

湿式双离合变速箱换挡效率比较高,而且不容易出现故障,是市面上汽车常用的变速箱之一。

手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置,这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的,能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中,从而提高驾驶的操作性,丰富驾驶者的体验。

以宝马1系2023款120i M运动版为例,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力136匹,最大功率100千瓦,最大扭矩220牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm,轴距为2670mm(信息来源于有驾官网)。

宝马1系 2022款 120i M运动版为例,搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。(数据来源于有驾官网)

宝马1系 2021款 120i M运动版为例。搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。(数据来源于有驾官网)

宝马1系 2020款 120i 时尚型为例,搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。(数据来源于有驾官网)

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宝马1系什么变速箱

宝马1系的变速箱有3种,分别是7挡湿式双离合、6挡手自一体、8挡手自一体(信息来源于有驾官网)。使用7挡湿式双离合的车型有:2023款120iM运动版;2023款120iM运动曜夜版;2023款120iM运动曜熠版。使用6挡手自一体的车型有:2019款118i时尚型;2019款118iM运动套装;2018款118i时尚型。使用8挡手自一体的车型有:2019款120i领先型M运动套装;2019款120iM运动套装;2018款120i设计套装型(信息来源于有驾官网)。以宝马1系2023款120iM运动版为例,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力136匹,最大功率100千瓦,最大扭矩220牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm,轴距为2670mm(信息来源于有驾官网)。以宝马1系2019款118i时尚型为例,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力136匹,最大功率100千瓦,最大扭矩220牛米,匹配6挡手自一体变速箱,长宽高分别为4456mm、1803mm、1446mm,轴距为2670mm(信息来源于有驾官网)。以宝马1系2019款120i领先型M运动套装为例,该车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力192匹,最大功率141千瓦,最大扭矩280牛米,匹配8挡手自一体变速箱,长宽高分别为4462mm、1803mm、1448mm,轴距为2670mm(信息来源于有驾官网)。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1052

宝马1系用的什么变速箱?

宝马1系用的6挡手自一体和8挡手自一体的变速箱。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置,这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的,能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中,从而提高驾驶的操作性,丰富驾驶者的体验。宝马1系采用的宝马经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯,动感的短前悬与超长的轴距,令人屏息的畅腰线,时尚、纯粹的高品质内饰,以及330升到1150升的灵活载物空间,都非常令人惊叹。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9278

宝马1系三厢是什么?

宝马1系三厢是运动轿车。宝马1系动力方面:宝马1系的动力方面搭载三款发动机,分别是1.5L3缸涡轮增压发动机,最大功率100kW,2.0L4缸涡轮增压发动机,低功率版135kW,高功率版车型165kW,以及一台3.0L直列6缸涡轮增压发动机,最大功率250kW。宝马1系尺寸方面:宝马1系的长宽高分别是4239mm、1748mm、1421mm,轴距为2660mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9077

宝马1系用什么变速箱油?

宝马1系使用的是采埃孚牌变速箱油。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油作用:降低摩擦,减少磨损,控制离合器的摩擦和同步器的性能;承载(低速大扭矩,振动负荷),散热,减少振动和噪音,清除齿啮合处的污染物(清洗功能);防止腐蚀,防止点蚀和表面金属撕脱,隔绝金属表面,防止金属本体直接接触。变速箱油的更换周期:手动变速箱:手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次;自动变速箱:自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次;无级变速:无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8935

进口宝马1系和国产1系区别是什么?

宝马1系进口和国产首先是在价格上的区别,进口宝马一系更贵。其次是进口的是5门5座两厢车,国产的是4门5座三厢车,再就是进口是前置后驱,国产是前置前驱。更多介绍如下:1、国产宝马1系新车外观内饰并无改变,动力方面也没有变化。提供2种动力车型,包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i最大功率100kW(136PS),峰值扭矩220N·m,传动匹配爱信6速手自一体变速箱。2.0T直列4缸发动机的低功率版最大功率141kW(192PS),峰值扭矩280N·m,传动匹配爱信8速手自一体变速箱。驱动方式为前置前驱,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。2、宝马进口1系在外观方面,新款宝马1系与老款车型在造型上没有发生明显的变化,其中新款118i运动设计套装取代原都市设计套装,配备17英寸轮毂、LED大灯等,而新款120iM运动套装取代原运动设计套装;125iM运动套装升级为18英寸轮毂。内饰方面,新车调整了内饰的整体布局,将内饰银色饰板从现款副驾驶位置前改为了中间空调出风口位置,并增加了黑色的装饰条,这一改变让全新的中控台看起来更加舒展。含有1.5T、2.0T、3.0T共3种排量,有手自一体共1种变速箱选择,驱动方式为前置后驱,前悬挂为双球节弹簧减震支柱前桥,后悬挂为多连杆式独立悬挂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6721

宝马1系使用的是什么变速箱?

宝马1系的变速箱品牌是采埃孚。采埃孚股份公司开发并生产轿车、商用车、工程机械完整的传动系统及底盘系统。同时也是轮船、叉车、铁路机车及直升飞机特殊变速箱的主要供应商。宝马1系变速箱使用7挡湿式双离合变速箱。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱,双离合变速箱有两种,一种是干式,一种是湿式。 宝马1系的变速箱在日常使用中,要注意以下几点:不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏;避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击;切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障;不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱;不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6055

宝马1系是什么变速箱?

宝马1系是6速与8速爱信手自一体变速箱,动力响应非常积极,挡位切换很平顺,并且故障率也非常低。宝马1系的长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm,轴距是2670mm,这款车的定位是紧凑型轿车。在动力方面,宝马1系共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机,2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5335

宝马1系和宝马3系的区别是什么?

宝马1系和宝马3系的区别是:1、车身尺寸不同:宝马1系的车身长宽高分别是4456mm、1803mm、1446mm;宝马3系的车身长宽高分别是4719mm、1827mm、1459mm。2、轴距不同:宝马1系的轴距为2670mm;宝马3系的轴距为2851mm。3、发动机不同:宝马1系搭载有1.5l涡轮增压发动机和2.0l涡轮增压发动机;宝马3系搭载了2.0l涡轮增压发动机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5216

宝马1系用的是什么发动机?

宝马1系国产版本使用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机,进口版本的1系使用了1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机、3.0升直列六缸涡轮增压发动机。宝马1系配备了全新iDrive系统、主动巡航控制系统、发动机启停、宝马远程服务功能等配置,前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。该车的长宽高分别为4456mm、1803mm、1446mm,轴距为2660mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4956

宝马1系使用的是什么变速箱?

宝马1系使用的是6挡手自一体和8挡手自一体的变速箱,动力方面搭载1.6T、2.0T和3.0T三款发动机,1.6T发动机提供高低功率两种版本,最大功率分别为136马力和177马力;2.0T发动机的最大功率为218马力;3.0T发动机的最大功率可达320马力。8速手自一体变速器成为了全系标准配置。宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计,宝马经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯,动感的短前悬与同级别车型中较长的轴距,令人屏息的畅腰线,时尚、纯粹的高品质内饰,以及330升至1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4935

宝马1系电池型号是什么

宝马1系的电池为瓦尔塔的原厂电瓶,型号为CR2450扣式锂二氧化锰电池型号,在更换的时候需要查看型号之后才可以更换,cr表示汽车电池形状为纽扣型的意思。2015年改款后的宝马一系在日内瓦的车展首次亮相,搭配宝马经典的双肾格栅和天使眼大灯设计,采用同级别车型中最长的轴距设计,完美呈现了掀背型轿车车型的功能性和宝马典型的驾驶性能。市场参考价为27万元至75万元,属于紧凑型豪华车,车内配置五个真皮座椅,从静止到百公里的加速时间在十秒以内,汽车使用的电池具有重要的使用作用,使汽车可以启动。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4525

宝马1系灯光使用方法是什么

在车辆通电和车辆启动之后,可以使用灯光系统。灯光控制开关是在中控台最左侧出风口下方,通过旋转的方式控制,向右侧旋转是视宽灯,近光灯,向左侧旋转是自动大灯功能,使用非常的方便,操作也很简单,在车辆打开示宽灯之后,可以按下前方的按键,这是车辆的雾灯开关。宝马1系车型是一款紧凑型的三厢车型,车辆目前在售是2021款,车辆有两款发动机,一款是1.5T涡轮增压发动机,一款是2.0T涡轮增压发动机,车型全系使用的是LED近光灯和远光灯,还配有LED日间行车灯和自动头灯,车辆匹配有大灯高度可调节和大灯延时关闭。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4093

宝马1系是什么底盘代号

宝马1系的底盘代号有三种,f20是五门掀背版,f21是三门掀背版,f52是国内的三厢版。宝马1系的掀背版车型就是两厢版车型,两厢版车型是后驱的,国内的三厢版车型是前驱的。进口的两厢版1系搭载了四款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,3.0升直列六缸涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为100kw,最大扭矩为220牛米,最大功率转速为4400转每分钟,最大扭矩转速为1250到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw,最大扭矩为270牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw,最大扭矩为310牛米,最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw,最大扭矩为500牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1520到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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宝马1系发动机是什么

国产版本1系使用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。进口版本的1系使用了1.5升涡轮增压发动机,2.0升涡轮增压发动机,3.0升直列六缸涡轮增压发动机。进口版本的1系是很多车友喜欢的汽车,这款车是后驱的,并且也是两厢的,进口版1系的驾驶乐趣是很强的。进口版1系一共搭载了四款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,3.0升涡轮增压发动机。进口版车型的发动机和变速箱是纵置的,国产版车型发动机变速箱是横置的,并且是前驱的。进口版车型的后排空间比较小,后备箱空间也比较小。国产的三厢版1系后排空间比较大,后备箱空间也是比较大的。并且,三厢版1系的外观看起来也是比较好看的,虽然大部分车友感觉三厢版外观不如两厢版好看,但是三厢版车型的外观设计还是不错的。进口版的1系高性能车型是m140i,这款车就是搭载了3.0升直列六缸发动机的车型,将马力如此强劲的发动机放在一个这么小巧的车身上,那这辆车的驾驶乐趣一定是很强的。
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宝马1系两厢车的缺点是什么?

这款宝马1系两厢车的缺点:1、1系的后排头部空间确实偏小,我身高一米八零坐在后排感觉头部快要扫头了,腿部空间还可以接受;2、这辆车的空间总的来说不是特别大,人数不多的情况下还是可以对付的,还有在隔音方面还可以加强一下;3、舒适性方面比较一般,这款车底盘的硬度比较大,在过一些坑洼路段的时候感觉颠簸感还是非常明显的;4、过减速带的时候很硬不柔和,避震生硬,不知道是不是防爆胎的问题,正常行驶感觉整车很是比较柔和的;5、如果把宝马1系的内饰单拿出来和其他车比较的话,我觉得宝马1系真的没啥太大优势,不够时尚也不够豪华,这个是我对这辆车唯一的不满,其他的都很满意。
发布时间:2021-04-28 16:09:04 阅读:3847

新宝马1系使用什么变速箱

根据华晨宝马的官方介绍,截止到2019年11月,市面上在售的宝马1系全系采用的都是7挡双离合变速箱。这种变速箱的换挡效率比较高,而且不容易出现故障,是市面上汽车常用的变速箱之一。对于汽车的变速箱来说,它一共就分为两类,分别是手动变速箱和自动变速箱。其中,手动变速箱分为5挡手动和6挡手动,自动变速箱分为双离合变速箱、AT变速箱、CVT无级变速箱和AMT变速箱等。一般来说,搭载手动变速箱的汽车在可玩性方面更高,但是在拥堵的城市道路中开起来比较累,而且燃油经济性一般。搭载自动变速箱的汽车在操控难度上比较小,但是后期维修和保养的成本比较大。在我们日常使用的汽车时,手动挡的汽车要每行驶50000公里更换一次变速箱油,自动挡的汽车要每行驶80000公里更换一次变速箱油。当汽车更换完变速箱油后,可以促进变速箱的降温、清洁和润滑能力,使其更好的工作。车主朋友在买车时,一定要根据自身的需求和喜好来选择不同变速箱版本的汽车。
发布时间:2020-12-26 18:39:37 阅读:4646

宝马1系的底盘代号是什么

宝马1系的底盘代号有三种,f20是五门掀背版,f21是三门掀背版,f52是国内的三厢版。宝马1系的掀背版车型就是两厢版车型,两厢版车型是后驱的,国内的三厢版车型是前驱的。进口的两厢版1系搭载了四款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,3.0升直列六缸涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为100kw,最大扭矩为220牛米,最大功率转速为4400转每分钟,最大扭矩转速为1250到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw,最大扭矩为270牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw,最大扭矩为310牛米,最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw,最大扭矩为500牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1520到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2020-12-26 15:55:01 阅读:3546

宝马1系118i的缺点是什么

宝马1系118i的缺点是什么?宝马1系118i的没有缺点的,优点就挺多的:1、新BMW 1系118i采用了全新M家族前后包围设计,标致性的天使眼,雾灯区改成了封闭的黑色导风槽装饰,双肾造型延续经典宝马造型,进气口增大并且在进气口边缘搭配黑色装饰条,内部搭配六边形蜂窝状中网,攻击性十足。前保险杠的造型则汲取了M系列运动车型的设计风格,使新车运动感十足,整车看上去非常大气;2、新BMW1系118i采用宝马最新UKL平台,虽然没有宝马一以贯之的后轮驱动,但能根据需要调节车身、轴距长度的UKL平台依然不容小觑。新BMW 1系118i采用三缸发动机,带着对于三缸发动机的疑问,它却在起步或加速过程中尤其稳健;3、这个1.5T的三缸涡轮增压发动机最大功率136马力,1250rpm的情况下能输出最大220牛·米,相当于起步阶段就能释放出最大扭矩。另外新BMW 1系118i油门响应非常及时,轻踩下去立即给你反馈,整个行驶过程尤其舒服,这符合宝马对于性能操控不变的追求。
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2020款宝马1系三厢变速箱怎么样

2020款宝马1系三厢变速箱怎么样?宝马1系采用的是6速与8速爱信手自一体变速箱:1、1.5T+6AT:100kW/220N.m,136马,1250转可达最大扭矩,百公里加速9.4秒;2、2.0T+8AT(低功率):141kW/280N.m,192马,1250转达到最大扭矩,百公里加速7.5秒;3、2.0T+8AT(高功率):4缸发动机,170kW/350N.m,231马,1250转达到最大扭矩,百公里加速6.8秒。
发布时间:2020-12-02 10:42:06 阅读:5851

2020款宝马1系怎么样 2020款宝马1系好不好

在过去,FR小钢炮的特质是前两代宝马1系两厢车型备受宠爱的根本原因一致,现在2020款宝马1系两厢改为前驱布局,少不免会有点阵痛,根据宝马的调研数据,真正在乎FR布局的用户大多为M130i和M140i车主,而他们在1系两厢的车主中仅占很小一部分,反而是理性分析得出一个结论,1系的车主们需要更大的乘坐和后备箱空间,所以基于最新FAAR前驱平台打造的全新2020款1系两厢并不不妥。对于驾驶性能的追求,是宝马匹配的DNA,不能丢,也不会丢弃,全新1系两厢通过各种调校和技术手段让车辆拥有出色的性能爱表现,这方面我们对宝马还是很有信心的。同时新车还配备了非常多的高科技配置,这可是看得见的吸引力,综上所述,全新宝马1系2020款两厢车型依然是一款很香的车型。
发布时间:2020-08-28 16:54:49 阅读:2993

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