宝马1系使用的是什么变速箱？

宝马1系2023款、2022款、2021款和2020款使用的都是7挡湿式双离合变速箱，2019款、2018款和2017款使用的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱（信息来源于有驾官网）。7档湿式双离合变速箱是自动变速箱。7档代表车辆档位有7个前进档和一个倒档。湿式代表变速箱中的离合器浸泡在自动变速箱油中，靠变速箱油来散热。双离合为有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。6挡手自一体变速箱是指集8个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。8挡手自一体变速箱是指集8个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。使用7挡湿式双离合变速箱的车型有：2023款120iM运动版；2023款120iM运动曜夜版；2023款120iM运动曜熠版；2022款120iM运动版；2022款120iM运动曜夜版；2022款125iM运动曜夜版；2021款120iM运动版；2021款120iM运动曜夜版；2021款改款120iM运动版；2020款120i时尚型；2020款120iM运动套装。使用6挡手自一体变速箱的车型有：2019款118i时尚型；2019款118iM运动套装；2018款118i时尚型；2018款118i运动型；2017款118i时尚型；2017款118i运动型。使用8挡手自一体变速箱的车型有：2019款120i领先型M运动套装；2019款120iM运动套装；2018款120i设计套装型；2018款改款120i设计套装型；2017款120i设计套装型；2017款125i运动型。湿式双离合变速箱换挡效率比较高，而且不容易出现故障，是市面上汽车常用的变速箱之一。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。以宝马1系2023款120iM运动版为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。宝马1系2022款120iM运动版为例，搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）宝马1系2021款120iM运动版为例。搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）宝马1系2020款120i时尚型为例，搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）

宝马1系的变速箱有3种，分别是7挡湿式双离合、6挡手自一体、8挡手自一体（信息来源于有驾官网）。使用7挡湿式双离合的车型有：2023款120iM运动版；2023款120iM运动曜夜版；2023款120iM运动曜熠版。使用6挡手自一体的车型有：2019款118i时尚型；2019款118iM运动套装；2018款118i时尚型。使用8挡手自一体的车型有：2019款120i领先型M运动套装；2019款120iM运动套装；2018款120i设计套装型（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2023款120iM运动版为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2019款118i时尚型为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4456mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2019款120i领先型M运动套装为例，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛米，匹配8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1448mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。

宝马X3使用来自ZF采埃孚提供的8速Steptronic手自一体变速箱。以下是宝马X3的具体介绍：外观方面：宝马X3是一款SUV车型，车型尺寸为4648mm*1881mm*1661mm。配置方面：全系标配12.3英寸全液晶仪表，配备前排座椅加热，xDrive28i车系新增感应后备厢尾门、前排座椅加热、Harman/Kardon音响、16喇叭扬声器。动力方面：搭载B48型2.0T发动机，最大功率根据车型的不同有三种调校184马力、224马力和252马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

宝马525使用的8挡手自一体变速箱，手自一体车的变速箱分自动和手动模式两种，8挡手自一体变速箱是8级变速，当汽车切换到手动模式时，8挡为高挡位。宝马525是华晨宝马旗下的一款中大型车，该车的长宽高分别为5106毫米、1868毫米、1500毫米，轴距为3105毫米。宝马525大众2.0T涡轮增压发动机，型号为B48B20C，最大马力为184匹，最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为每分钟5000到6500转，最大扭矩转速为每分钟1350到4250转。

宝马3系用的8挡手自一体变速箱，宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车，车身尺寸长为4734mm、宽为1811mm、高为1455mm，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系搭载全新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代，全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。

宝马1系用的6挡手自一体和8挡手自一体的变速箱。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。宝马1系采用的宝马经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与超长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升到1150升的灵活载物空间，都非常令人惊叹。

宝马1系使用的是采埃孚牌变速箱油。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油作用：降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能；承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）；防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次；自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次；无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。

宝马3系的变速箱来自于采埃孚。具体表现如下：1、在普通模式下驾驶时它会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。2、运动模式之后，变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着你的操作同步进行。变速箱技术特点扩展：1、最新宝马3系搭载的ZF8HP已经是第3代的产品，前后足足有十八年的历史。2、前2代8HP在进行优化的时候主要是做了扩大齿比，但到了第3代产品在维持8个档位的前提下再扩大齿比至10意义并不大，所以仍然维持着8.6的齿比。 

宝马1系的变速箱品牌是采埃孚。采埃孚股份公司开发并生产轿车、商用车、工程机械完整的传动系统及底盘系统。同时也是轮船、叉车、铁路机车及直升飞机特殊变速箱的主要供应商。宝马1系变速箱使用7挡湿式双离合变速箱。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。 宝马1系的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

宝马3系的变速箱来自于采埃孚，可以用动如脱兔静若处子来形容，具体表现如下：1.在普通模式下驾驶时它会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。2.运动模式之后，变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着你的操作同步进行。变速箱技术特点扩展：最新宝马3系搭载的ZF8HP已经是第3代的产品，前后足足有十八年的历史。前2代8HP在进行优化的时候主要是做了扩大齿比，但到了第3代产品在维持8个档位的前提下再扩大齿比至10意义并不大，所以仍然维持着8.6的齿比。

宝马3系用的是8挡手自一体变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以2021款宝马3系为例，其车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l。2021款宝马3系搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，其前悬架使用了双球节弹簧减震支柱前桥。

宝马1系是6速与8速爱信手自一体变速箱，动力响应非常积极，挡位切换很平顺，并且故障率也非常低。宝马1系的长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距是2670mm，这款车的定位是紧凑型轿车。在动力方面，宝马1系共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。

宝马3系使用的是8挡手自一体变速箱，宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量为1465千克，直列4缸汽油发动机，车身长宽高分别为4734mm、1811mm、1455mm。8挡手自一体变速箱指的是变速箱有8个前进的挡位，在驾驶汽车的过程中，可以使用手动模式，同时也可以使用自动模式。

这款车一共使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是8at变速箱。宝马旗下的很多车型都会使用at变速箱，只有一些高性能车型才会使用双离合变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的结构复杂，研发和制造成本也是很高的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内部全是变速箱油，所以这种连接方式属于软连接，这也是at变速箱换挡平顺性好的原因。宝马2系有旅行车和双门跑车，双门跑车全系使用了8at变速箱。宝马2系旅行车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。宝马2系跑车是后驱的，宝马2系旅行车是前驱的。所以2系跑车的变速箱是纵置的，2系旅行车的变速箱是横置的。宝马2系旅行车和2系跑车的变速箱还是有很大区别的。2系旅行是国产的，2系跑车是进口的。

宝马m6使用的是7挡手自一体变速箱。在动力方面，宝马m6搭载的是一台4.4升V8发动机，宝马m6搭载的这台发动机最大功率为412kw，最大扭矩为680牛米。这款发动机搭载了宝马特有的双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置以及带离心控制机油系统，传动方面，匹配的是7挡手自一体变速箱，这套动力组合的表现非常优秀。宝马m6是宝马集团旗下推出的一款高性能跑车，这款车是在1983年研发而成的，于2006年以进口身份引入中国市场。最开始的时候，宝马m6是基于633csi平台开发的，但是由于633csi的底盘以及其它的部件并不适合这款大马力的发动机，所以宝马m公司对633csi进行了改进，加固了汽车的底盘，改良了汽车的悬挂系统，升级了汽车的刹车辅助装置等。从这款车的外观来看，这款车的外观与普通的车型并没有什么太大的区别，只有在汽车的一些细节上才能够看出这是一款m系列的车型。

是使用了7速M双离合Driverlogic变速箱，这是一款专门为了宝马M系高转速发动机设计的，极具创新性的双离合变速箱。M涡轮增压8缸汽油发动机极具高效性，很适合阈值水平驾驶。M双离合器Drivelogic变速箱具有起步控制、优化牵引力的自动换挡功能、低速辅助和发动机节能自动启停功能。系统可以实现自动控制、利用M方向盘上的换挡拨片、中控台上的换挡杆手动换挡三者之一进行换挡。因为两个副变速箱是有单独的离合器，可以通过离合器重叠把发动机动力输送到车轮，因此M双离合器变速箱可以实现快速换挡而且不会中断驱动力。而且宝马M6搭载的是4.4升V8发动机，这台发动机最大功率412KW，最大扭矩是680牛米，与M双离合变速箱匹配，这套组合表现是十分优秀的。

宝马3系使用的是8挡手自一体变速箱。宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为29.39-40.99万元。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。8挡手自一体变速箱指的是变速箱有8个前进的档位，其实，就是自动变速箱的一种类型，主要是结合了自动变速箱和手动变速箱，在驾驶汽车的过程中，可以使用手动模式，同时也可以使用自动模式。由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，汽车在行驶的过程中可以更合理的保持档位行驶，使发动机的在工作的过程中降低发动机的转速，减少发动机的燃油消耗量，同时还能减少用车的成本。因为有了更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值，在行驶的过程中可以更快速的换挡，从而为车辆提供了更快的加速度。值得一提的是，由于变速箱的结构变得更加紧密，所以变速箱的传动效率会更高一些。

这款车一共使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是8at变速箱。宝马旗下的很多车型都会使用at变速箱，只有一些高性能车型才会使用双离合变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的结构复杂，研发和制造成本也是很高的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内部全是变速箱油，所以这种连接方式属于软连接，这也是at变速箱换挡平顺性好的原因。宝马2系有旅行车和双门跑车，双门跑车全系使用了8at变速箱。宝马2系旅行车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。宝马2系跑车是后驱的，宝马2系旅行车是前驱的。所以2系跑车的变速箱是纵置的，2系旅行车的变速箱是横置的。宝马2系旅行车和2系跑车的变速箱还是有很大区别的。2系旅行是国产的，2系跑车是进口的。

根据华晨宝马的官方介绍，截止到2019年11月，市面上在售的宝马1系全系采用的都是7挡双离合变速箱。这种变速箱的换挡效率比较高，而且不容易出现故障，是市面上汽车常用的变速箱之一。对于汽车的变速箱来说，它一共就分为两类，分别是手动变速箱和自动变速箱。其中，手动变速箱分为5挡手动和6挡手动，自动变速箱分为双离合变速箱、AT变速箱、CVT无级变速箱和AMT变速箱等。一般来说，搭载手动变速箱的汽车在可玩性方面更高，但是在拥堵的城市道路中开起来比较累，而且燃油经济性一般。搭载自动变速箱的汽车在操控难度上比较小，但是后期维修和保养的成本比较大。在我们日常使用的汽车时，手动挡的汽车要每行驶50000公里更换一次变速箱油，自动挡的汽车要每行驶80000公里更换一次变速箱油。当汽车更换完变速箱油后，可以促进变速箱的降温、清洁和润滑能力，使其更好的工作。车主朋友在买车时，一定要根据自身的需求和喜好来选择不同变速箱版本的汽车。

新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。全新一代宝马3系共推出了一款动力车型，这款车搭载的是宝马生产的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，相对于同级别的车型，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。一般来说，汽车使用的自动变速箱都需要使用润滑油进行润滑，如果没有润滑油进行润滑的话，变速箱在工作的工程中会发热。变速箱油在使用的过程中也会发生变质，一般更换自动变速箱油的期限为6-8万公里或2-3年左右，但是这也要根据汽车具体的使用情况来决定，如果汽车的保养状况良好，变速箱油没有出现严重的退化现象，可以考虑延长变速箱油的更换周期，如果变速箱油发生变质，出现这种情况需要及时进行更换。变速箱油用久了之后会变质，容易导致变速箱油的润滑性能下降，在使用的过程中，变速箱在工作的过程中产生的阻力就会变大，严重影响变速箱的寿命。