宝马1系用的什么变速箱？

宝马1系2023款、2022款、2021款和2020款使用的都是7挡湿式双离合变速箱，2019款、2018款和2017款使用的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱（信息来源于有驾官网）。7档湿式双离合变速箱是自动变速箱。7档代表车辆档位有7个前进档和一个倒档。湿式代表变速箱中的离合器浸泡在自动变速箱油中，靠变速箱油来散热。双离合为有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。6挡手自一体变速箱是指集8个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。8挡手自一体变速箱是指集8个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。使用7挡湿式双离合变速箱的车型有：2023款120iM运动版；2023款120iM运动曜夜版；2023款120iM运动曜熠版；2022款120iM运动版；2022款120iM运动曜夜版；2022款125iM运动曜夜版；2021款120iM运动版；2021款120iM运动曜夜版；2021款改款120iM运动版；2020款120i时尚型；2020款120iM运动套装。使用6挡手自一体变速箱的车型有：2019款118i时尚型；2019款118iM运动套装；2018款118i时尚型；2018款118i运动型；2017款118i时尚型；2017款118i运动型。使用8挡手自一体变速箱的车型有：2019款120i领先型M运动套装；2019款120iM运动套装；2018款120i设计套装型；2018款改款120i设计套装型；2017款120i设计套装型；2017款125i运动型。湿式双离合变速箱换挡效率比较高，而且不容易出现故障，是市面上汽车常用的变速箱之一。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。以宝马1系2023款120iM运动版为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。宝马1系2022款120iM运动版为例，搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）宝马1系2021款120iM运动版为例。搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）宝马1系2020款120i时尚型为例，搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）

宝马3系的变速箱是采埃孚(ZF)的8at变速箱，换挡速度快，控制逻辑智能。采埃孚是全球三大变速箱供应商，采埃孚非常擅长生产at变速箱。很多品牌的车型都在使用AT变速箱。采埃孚股份公司总部位于德国腓特烈港市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。采埃孚是一家全球性技术公司，致力于为乘用车、商用车和工业技术领域提供下一代移动性系统产品。采埃孚能使车辆进行自主观察、思考和行动。在车辆运动控制、集成式安全系统、自主驾驶以及电驱动四大技术领域，采埃孚能为现有的汽车制造商以及初创出行服务供应商提供广泛的解决方案。

宝马1系的变速箱有3种，分别是7挡湿式双离合、6挡手自一体、8挡手自一体（信息来源于有驾官网）。使用7挡湿式双离合的车型有：2023款120iM运动版；2023款120iM运动曜夜版；2023款120iM运动曜熠版。使用6挡手自一体的车型有：2019款118i时尚型；2019款118iM运动套装；2018款118i时尚型。使用8挡手自一体的车型有：2019款120i领先型M运动套装；2019款120iM运动套装；2018款120i设计套装型（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2023款120iM运动版为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2019款118i时尚型为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4456mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2019款120i领先型M运动套装为例，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛米，匹配8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1448mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。

宝马3系用的8挡手自一体变速箱，宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车，车身尺寸长为4734mm、宽为1811mm、高为1455mm，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系搭载全新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代，全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。

宝马一般使用的变速箱有爱信8速变速箱、7档自动变速箱、普通6速手自一体变速器。有些车型采用的是ZF的8HP系列的变速箱。自动变速箱简介：自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。自动变速箱分类与结构：根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合器自动变速箱。

宝马1系使用的是采埃孚牌变速箱油。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油作用：降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能；承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）；防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次；自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次；无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。

宝马3系的变速箱来自于采埃孚。具体表现如下：1、在普通模式下驾驶时它会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。2、运动模式之后，变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着你的操作同步进行。变速箱技术特点扩展：1、最新宝马3系搭载的ZF8HP已经是第3代的产品，前后足足有十八年的历史。2、前2代8HP在进行优化的时候主要是做了扩大齿比，但到了第3代产品在维持8个档位的前提下再扩大齿比至10意义并不大，所以仍然维持着8.6的齿比。 

宝马1系的变速箱品牌是采埃孚。采埃孚股份公司开发并生产轿车、商用车、工程机械完整的传动系统及底盘系统。同时也是轮船、叉车、铁路机车及直升飞机特殊变速箱的主要供应商。宝马1系变速箱使用7挡湿式双离合变速箱。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。 宝马1系的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

宝马三系使用的变速箱是zf的8at变速箱。以下是关于宝马三系的详细介绍：1、宝马3系全系使用了来自zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度比较快，控制逻辑也是相当聪明。2、at变速箱的技术比较成熟，可靠性耐用性比较好，这种变速箱应用相当广泛。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱通过液力变矩器与发动机连接。at变速箱可靠性稳定性比双离合变速箱更好，能承受的扭矩也要比cvt变速箱更高。3、宝马3系是宝马旗下一款运动型中级轿车，新款国产版宝马3系-共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

宝马3系的变速箱来自于采埃孚，可以用动如脱兔静若处子来形容，具体表现如下：1.在普通模式下驾驶时它会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。2.运动模式之后，变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着你的操作同步进行。变速箱技术特点扩展：最新宝马3系搭载的ZF8HP已经是第3代的产品，前后足足有十八年的历史。前2代8HP在进行优化的时候主要是做了扩大齿比，但到了第3代产品在维持8个档位的前提下再扩大齿比至10意义并不大，所以仍然维持着8.6的齿比。

宝马3系用的是8挡手自一体变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以2021款宝马3系为例，其车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l。2021款宝马3系搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，其前悬架使用了双球节弹簧减震支柱前桥。

宝马1系是6速与8速爱信手自一体变速箱，动力响应非常积极，挡位切换很平顺，并且故障率也非常低。宝马1系的长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距是2670mm，这款车的定位是紧凑型轿车。在动力方面，宝马1系共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。

宝马3系使用的是8挡手自一体变速箱，宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量为1465千克，直列4缸汽油发动机，车身长宽高分别为4734mm、1811mm、1455mm。8挡手自一体变速箱指的是变速箱有8个前进的挡位，在驾驶汽车的过程中，可以使用手动模式，同时也可以使用自动模式。

宝马1系使用的是6挡手自一体和8挡手自一体的变速箱，动力方面搭载1.6T、2.0T和3.0T三款发动机，1.6T发动机提供高低功率两种版本，最大功率分别为136马力和177马力；2.0T发动机的最大功率为218马力；3.0T发动机的最大功率可达320马力。8速手自一体变速器成为了全系标准配置。宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计，宝马经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中较长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升至1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。

有些车型是用ZF的8HP系列的变速箱。变速箱有以下类型:有爱信8速变速箱、7档自动变速箱、普通6速手自一体变速箱，可以根据行驶里程更换变速箱油。汽车的变速箱有两种类型，分别是手动变速箱、自动变速箱两种。手动变速箱结构组成主要由齿轮和轴组，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而自动变速箱AT是通过组合液力传递和齿轮的方式来达到变速变矩，它是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统构成。变速箱要根据原厂的要求，定期去检查，按时使用原厂指定标号的变速箱油去更换变速箱油。如果进行自动免拆清洗，操作的时候一定要多注意，不要使用不正确的产品以及假冒伪劣产品，操作不当的话，极易导致事故并且会导致变速箱损毁。

2020款宝马1系变速箱是湿式的：1、搭载2.0TB48TU发动机的125i的动力参数相比2019款并无变化，输出功率为141kw，0-100km\/h的加速成绩为7.5秒。如果更看中动力的话，125iM运动套装车型十分值得推荐；2、2020款1系三厢运动轿车全系标配了格特拉克出品的7速双离合变速箱，具备出色的换挡速度与传动效率，匹配技术升级后的动力单元，带来了优秀的综合油耗水平，120i、125i车型的综合油耗分别为5.4L和5.8L，BMW高效动力总成带来同级别最优秀的油耗水平，实实在在的在此体现；3、不过，也有很多人对这款湿式双离合变速箱存有异议，相较于2019款搭配于顶配120i车型的爱信8AT变速箱而言，耐久性是家用轿车极为重要的衡量因素之一，而对于热衷改装的玩家而言，这款爱信8AT多用于凯迪拉克、沃尔沃等众多车型之上，其扭矩承受范围远远大于格特拉克的这款7DCT变速箱，因此后期想动力升级的话会相对棘手一些。

宝马3系全系使用了来自zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度是比较快的，并且控制逻辑也是相当聪明的。zf的是世界三大变速箱供应商，zf是非常擅长生产at变速箱的，很多品牌旗下的车型都在使用zf的at变速箱。at变速箱的技术比较成熟，可靠性耐用性比较好，这种变速箱的应用是相当广泛的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱的可靠性稳定性要比双离合变速箱更好，并且能承受的扭矩也要比cvt变速箱更高。宝马的工程师是非常擅长发动机与变速箱之间的匹配的，所以驾驶宝马汽车的时候会有一种人车合一的驾驶感受。宝马3系是宝马旗下的一款运动型中级轿车，新款国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马的涡轮增压发动机动力响应是非常快的，并且动力也是不错的。如果大家对新款宝马3系感兴趣，可以去试驾一下这款车。

宝马3系使用的是8挡手自一体变速箱。宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为29.39-40.99万元。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。8挡手自一体变速箱指的是变速箱有8个前进的档位，其实，就是自动变速箱的一种类型，主要是结合了自动变速箱和手动变速箱，在驾驶汽车的过程中，可以使用手动模式，同时也可以使用自动模式。由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，汽车在行驶的过程中可以更合理的保持档位行驶，使发动机的在工作的过程中降低发动机的转速，减少发动机的燃油消耗量，同时还能减少用车的成本。因为有了更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值，在行驶的过程中可以更快速的换挡，从而为车辆提供了更快的加速度。值得一提的是，由于变速箱的结构变得更加紧密，所以变速箱的传动效率会更高一些。

根据华晨宝马的官方介绍，截止到2019年11月，市面上在售的宝马1系全系采用的都是7挡双离合变速箱。这种变速箱的换挡效率比较高，而且不容易出现故障，是市面上汽车常用的变速箱之一。对于汽车的变速箱来说，它一共就分为两类，分别是手动变速箱和自动变速箱。其中，手动变速箱分为5挡手动和6挡手动，自动变速箱分为双离合变速箱、AT变速箱、CVT无级变速箱和AMT变速箱等。一般来说，搭载手动变速箱的汽车在可玩性方面更高，但是在拥堵的城市道路中开起来比较累，而且燃油经济性一般。搭载自动变速箱的汽车在操控难度上比较小，但是后期维修和保养的成本比较大。在我们日常使用的汽车时，手动挡的汽车要每行驶50000公里更换一次变速箱油，自动挡的汽车要每行驶80000公里更换一次变速箱油。当汽车更换完变速箱油后，可以促进变速箱的降温、清洁和润滑能力，使其更好的工作。车主朋友在买车时，一定要根据自身的需求和喜好来选择不同变速箱版本的汽车。

2020款宝马1系三厢变速箱怎么样？宝马1系采用的是6速与8速爱信手自一体变速箱：1、1.5T+6AT：100kW/220N.m，136马，1250转可达最大扭矩，百公里加速9.4秒;2、2.0T+8AT(低功率)：141kW/280N.m，192马，1250转达到最大扭矩，百公里加速7.5秒;3、2.0T+8AT(高功率)：4缸发动机，170kW/350N.m，231马，1250转达到最大扭矩，百公里加速6.8秒。