怠速时车子出现轻微的突突声是什么原因？

车发出突突声的原因:1、火花塞、缸线、点火线圈出现故障。解决办法:更换火花塞、缸线、点火线圈。2、喷油嘴堵塞:就会导致发动机抖动，发出突突声。解决办法:清理喷油嘴。3、气门漏气、活塞积碳或活塞环漏气。解决办法:气门漏气就更换，如果是活塞积碳就清理，活塞环漏气就更换。4、发动机气缸缺失:汽车排出的废气气流有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，使发动机“突突”声或扑通、扑通声清晰可闻。解决办法:到维修店检查发动机气缸，然后有问题就维修。5、过度混合:当发动机混合气过浓时，发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不平稳；排气管冒黑烟，发动机伴有突如其来的声音。解决办法:清理发动机积碳和滤清器。6、汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差也比较粘稠，突突响属于正常现象。汽车的保养方法是:1、减少车辆暴晒；2、要及时清理车身的污渍；3、雨水冲刷后要用清水清洗，避免酸雨腐蚀；4、不要长时间停放在潮湿、阴暗的地方，避免上锈；5、进行打蜡或封釉。

怠速轻微抖动分为：第一类：正常抖动比如夏天，压缩机就地开机空时，怠速会在压缩机启停的瞬间波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动增加怠速，压缩机停止时会回到正常怠速，切换时会有明显抖动。有时就地怠速冷却风扇启动时的继电器声和风扇噪声会误以为是发动机怠速波动。这些都是正常现象，不用担心；第二类：电瓶电压不足导致的怠速抖动有些汽车在怠速时打开前灯会摇晃。玻璃升到头后未能及时松开升降按钮也会造成空转抖动，很可能是电池电量不足造成的。因为打开大灯会增加电力负荷，玻璃升到头后不松开按钮会导致电梯电机失速，电流会迅速倍增。这会导致整车的电压下降。此时，发电机的调压器会增加励磁电流来增加电压，而励磁电流的增加会导致发电机运行电阻的增加，从而导致发动机转速降低，引起波动。解决方法：这种情况不是发动机故障，要考虑更换电池或者给电池充电；第三类：发动机电控系统故障引起的抖动发动机在使用中出现震抖现象，这种震抖的危害性较大，会造成各零部件间连接松动，固定失效；金属材料疲劳程度加剧，磨损速度加快，致使产生早期断裂、破碎等现象，如常见的发动机前后支架断裂，活塞环折断，车身钣金件开裂，离合器壳开裂等；还会引起驾驶室方向盘的震抖，导致驾驶疲劳程度加快，危及行车安全。解决方法：一般是发动机进气、点火、喷油系统出现问题引起的，需要及时检查并维修。怠速不稳的原因有很多，必须针对所有原因进行故障排除。

不正常的怠速时排气管噪音的原因有：1、排气管损坏：由于发动机排气为高温高压废气，还夹杂着一些回火爆炸。因此，必须通过排气管对其进行消声和净化。如果排气管损坏（槽口），废气将从槽口喷出，从而产生很大的噪音。2、发动机缺缸：如上所述，车用发动机不像摩托车那样有间歇性噪声的原因是多缸发动机（大多数车用发动机为四缸）各缸的排气过程相互连接。一旦发动机的一个气缸停止工作，每个气缸的排气连接就会断开，同时会引起排气管的噪音。

烧油正常烧气怠速突突有可能是因为怠速控制系统、燃气系统或者是点火系统出问题了。也有可能是积碳造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的。积碳的定义：积碳包括两种概念：一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。积碳的影响：积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。只要是内燃机就会产生积碳。

怠速突然低的原因如下：汽车电瓶电压偏低：具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。检查是否由于积碳引起：如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。检查、测试火花塞：如有不妥则及时更换火花塞。发出错误指令：控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常。控制不准确：怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

怠速时车子出现轻微的突突声可能是进气歧管或各种阀泄漏，当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。积垢过多：节气门和进气道积垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，就会出现轻微的突突声。进气量失准：控制单元接收到错误的空气流量传感器信号，发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，导致混合气浓度不正常，使发动机燃烧不正常，这个是属于怠速不稳的间接原因。

速腾怠速轻微抖动可能是节气门太脏或者发动机问题。节气门问题：节气门太脏。汽车在启动后发动机处于怠速状态，此时的空气需要不断的从节气门通过到气缸内和汽油燃烧。如果节气门阀门过脏会减少进气歧管的进气量，而这个进气量达不到正常的空燃比就会造成发动机的抖动。发动机问题：发动机的内部积碳过多。发动机使用年限过长就会造成内部积碳过多，引起发动机抖动。发动机在运转时，内部工作环境是十分恶劣。由于长年累月的积累，发动机进气气门口处长期处在积碳的包围中。时间久了就会造成气门的封闭不严，严重情况就会出现发动机抖动。

发动机突然出现突突声的可能原因如下：机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机＂突突＂或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

宝骏310怠速时轻微抖动的原因如下：积碳堵塞：发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。点火系统工作不良：点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4s店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

汽车的发动机抖动过程中发出异响的原因有发动机个别气门密封不良、混合气太浓、高压线或火花塞漏电等。发动机个别气门密封不良：当发动机出现个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机就会出现怠速抖动的现象，发出异响，并且提高转速后响声就会消失，运转也会变得平稳。混合气太浓：如果发动机的混合气过浓，会出现缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况，发动机会在各种转速下出现有节奏的异响，并且产生抖动严重，加速困难等现象。高压线或火花塞漏电：当发动机的高压线或火花塞漏电，会出现分电器断电器触点过软、触点铆钉松动，固定支架松动、气门间隙太大或太小、容电器不良或接线不良等情况，导致发动机出现低速运转良好；中速时出现抖动、发出不规则的声音。

发动机总是突突的响地原因如下：机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。机油使用不当：如果机油粘度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。

发动机突突突突的原因有：1、密封不良：当发动机个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机怠速就抖动，而发出“突突”声，并且提高转速后响声就会消失，运转平稳。2、发动机：当发动机混合气太浓、点火系断火、分电器凸轮严重磨损、分电器个别孔脏污、个别高压线漏电、个别火花塞漏电厉害或间隙太小。机械部分引起的，如发动机缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况时，发动机会在各种转速下出现有节奏的突突声，并且发动机抖动厉害，加速困难等现象。3、点火系统断火：当发动机的分电器断电器触点过软、触点铆钉松动，固定支架松动、气门间隙太大或太小、容电器不良或接线不良时，发动机就会出现低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力等现象。

在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出废气气流有明显间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”声音，那多半是以下几种情况：1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上气缸没有正常工作，通表现为：车子排出废气气流有明显间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通声音。这个现象和点火线圈故障关系很大。2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。3、冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。

原地怠速时排气管有突突突的声音可能是以下几点原因：1、进气歧管或各种阀泄漏：当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会发出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。2、节气门和进气道积垢过多:节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。3、怠速空气执行元件故障:怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。4、进气量失准:控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常。

速腾车怠速抖动可能是由于节气门太脏、发动机内部积碳过多，火花塞故障等原因，具体如下：1.节气门脏：汽车在启动后发动机处于怠速状态，此时空气需要不断的从节气门进入到气缸内和汽油燃烧。如果节气门过脏会减少进气量，而进气量达不到正常的空燃比就会造成发动机的抖动。2.发动机内部积碳过多：发动机使用年限过长就会造成内部积碳过多，引起发动机抖动。3.火花塞故障：火花塞长时间不更换，造成电极的间隙过大影响点火时间，不仅会造成发动机抖动还会增加燃油的消耗。

发动机突突声的原因是：1、发动机缺缸，汽车排出废气的气流有明显间歇，同时排气管抖动厉害；2、发动机积碳、滤清器堵塞，导致混合气过浓；3、汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差也比较粘稠，突突响属于正常现象。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。

怠速轻微抖动的原因是：1、发动机积碳严重；2、排热扇松动；3、发动机胶垫和空调压缩机出现松动；4、空调开启信号电压弱；5、点火系统和火花塞工作不良。怠速轻微抖动的解决方法是：1、清洗发动机积碳；2、固定排热扇；3、固定发动机胶垫和空调压缩机；4、更换火花塞。汽车保养方法：1、使用优质润滑油；2、定期更换机油及滤芯；3、保持曲轴箱通风良好；4、定期清洗曲轴箱和水箱。

发动机怠速时轻微抖动的原因是：1、进气歧管故障；2、节气门和周围进气道的积碳多；3、空气流量计或其线路故障；4、进气压力传感器或其线路故障；5、喷油器堵塞或密封不良；6、火花塞或高压线故障；7、点火提前角失准。发动机怠速时轻微抖动的解决方法是：1、更换进气歧管；2、清理节气门和周围进气道的积碳；3、维修或跟换空气流量计和其线路；4、维修或更换进气压力传感器和其线路；5、清理喷油器堵塞；6、更换火花塞和高压线；7、延后点火提前角。

车子怠速指针轻微晃动的原因：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀故障；3、进气管路漏气；4、喷油器滴漏或堵塞；5、排气系统堵塞；6、ecu故障；7、空气滤清器堵塞；8、气缸压缩不良。解决方法是：1、对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换部件；4、洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；5、更换三元催化器。

发动机抖动发出突突声的主要原因：1、个别气门密封不良或烧伤。个别气门密封不良漏气严重。气门座与气门间有积碳。个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落；2、混合气过浓。点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小；3、机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调整丝脱落。