烧油正常烧气怠速突突是什么原因？

烧油正常烧气有顿挫因为燃料车改用天然气之后，由于燃气比产生了差距，所以才会导致爆发力比较差，从而导致发动机的使用寿命减短。但只要经过更换机油和发动机的全面保养之后，这种问题就会慢慢的好转。其次如果电磁阀出现了问题，也有可能造成车顿挫。因为动车也是分为固定性顿挫和偶发性顿挫两种的。而且这两种顿挫在辨别的时候，也是非常的简单，如果是偶发性的，则代表的是没有规律性的出现。而固定性则表达的是在电磁阀工作的时候，会出现固定的时速发生，慢慢的时间久了，自然就会使变速箱的温度越来越高，从而出现打滑或者是震动等多种问题。以下是天然气的优点：1、经济性好，天然气在发动机中易于与空气均匀混合，燃烧完全，清洁，不易积碳，抗爆裂性好，不会稀释润滑油；2、大大减少了发动机气缸内零件的磨损，可以延长发动机的寿命，延长润滑油的使用年限；3、社会效益好，与石油燃料相比，制取时能量损失小，排放污染物少，有利于环保。齿轮箱发生撞击、顿挫，许多情况下，并非阀体内部损坏，而是阀体内部存在顽固性污物和杂质，特别是阀体内部污物聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，导致顿挫冲击打滑问题发生。现在比较传统的解决方法是换齿轮油，有效果但不能根治。非齿轮箱拆修人员不敢轻而易举地操作，如今随着科技的发展，通过不拆修的方式，齿轮箱的顿挫问题也可以通过不拆修来解决。速箱的温度越来越高，从而出现打滑或者是震动等多种问题。

汽车烧油和烧气的区别如下：1、燃料不同：燃油汽车使用的燃料是汽油，燃气汽车使用的燃料是天然气。2、燃点不同：汽油的燃点在427度，天然气的燃点在650度。3、燃料储备方式不同：燃油储备在铁质包胶燃油箱内，天然气储备在高压钢瓶内。4、经济性不同：烧气要比烧油便宜，大概一半左右（根据具体情况而定），但烧气的动力没有烧油好，因为一般汽车的发动机都是为烧油设计的，烧气会明显感觉马力不足。烧气的话环保一点，烧油的动力足一点。烧气的经济性好，烧气要比烧油便宜，大概一半左右（根据具体情况而定），但烧气的动力没有烧油好，因为一般汽车的发动机都是为烧油设计的，烧气会明显感觉马力不足，烧气没污染，烧油有污染。油改气的优点：1.经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。2.社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。3.安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。油改气的缺点：由于气体燃料的能量密度低，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，汽油与天然气压缩比及抗爆性不同。改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能会比以前油耗高10%左右。

烧气改回烧油想要不费油，清洗一下喷油嘴更换火花塞钢线。也可以到专业的改装地点重新进行调试，使发动机更加偏向汽油的使用特点就可以了。油改气的优点：1、经济效益较高：天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限；2、社会效益好：与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护更有利；3、安全性高：天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都要经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料比较安全。气改油后的注意事项：1、去车管所登记；2、按时检查和维护储气罐；3、尽量避免在高温环境下使用车辆，防止安全隐患。

烧气怠速不稳烧油正常的原因有以下8种：1、怠速开关未关闭，发动机怠速不增加。解决办法：找到节气门传感器，关闭怠速开关即可。2、怠速控制阀故障，汽车怠速不稳定，时高时低。解决办法：清洗或更换怠速控制阀，使用专用解码器设定基本怠速。3、进气管漏气，进气不足，导致发动机动力不足。解决办法：找出泄漏点，重新密封或更换相位部件。4、气门配气相位错误，多为配气机构部件磨损、错位所致。解决办法：检查正时标记，根据标准重新调整配气相位。5、喷油器泄漏或堵塞。通常是由于燃油滤清器无法充分发挥作用而导致颗粒进入燃油喷射器。解决办法：清洁喷油器，检查每个喷油器的喷油量，确认没有堵塞或滴漏。6、排气系统堵塞，可能导致发动机无法启动，甚至失去动力。解决办法：拆下排气管并马上清洗，若由堵塞物，要找工具将堵塞的物体取出来。7、EGR阀堵塞或损坏，使怠速极不稳定甚至熄火。解决办法：清除EGR阀上的积碳或更换EGR阀。8、积碳导致汽油燃烧不充分，导致发动机抖动。解决办法：及时清理积碳或者定期保养汽车。

奥迪a6怠速抖动车突突，跑起来正常的原因可能是油压不稳，发动机积碳严重等原因。以下是具体介绍及解决方法：油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，都会引发车身抖动。车主要记得检查油压，必要时更换部件。发动机积碳严重：车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，在此过程中产生的积炭导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，要及时清理积碳。

摩托车怠速正常加油排气突突的原因如下：火花塞工作不良：火花塞有问题车不容易发动，点火困难。真空管漏气：真空管漏气，一般会出现供不上油、漏气、影响进气等故障，造成无法起动或起动困难，起动后运转不稳、无怠速、加不上油易熄火等情况。怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。怠速不稳产生的原因：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。

汽车怠速时开空调耗油。原地怠速开空调不仅非常耗油，还可能损伤车辆。怠速时油耗较高：汽车怠速开空调的油耗较高，一般可以达到2L/h左右，所以长时间停着不熄火开空调烧掉的油量较大，如果汽车油量不足，会直接烧到熄火为止。怠速时发动机积碳：怠速时由于燃油燃烧不充分，就会引起发动机积碳。当发动机积碳严重时，会影响汽车的正常启动，发动机功率下降，油耗增加，废气排放超标等问题。

喷油嘴长时间烧气会堵塞。用一段时间烧一箱油跑高速会有好转。燃料车改用天然气后，由于燃气比不同，爆发力不同，造成发动机损坏。经过机油更换和发动机的全面保养，这种现象明显好转。电磁阀的损坏是造成顿挫的重要原因，顿挫又分为偶发性顿挫和固定顿挫。区别很简单，偶发就是无律出现，固定就是达到某一转速或某一挡位换上某一挡位，固定时速发生。时间长了就会导致变速箱温度高，震动，打滑等一系列问题。其优点是：经济性好天然气在发动机中易于与空气均匀混合，燃烧完全，清洁，不易积碳，抗爆裂性好，不会稀释润滑油；减少磨损因此大大减少了发动机气缸内零件的磨损，可以延长发动机的寿命，延长润滑油的使用年限；

1判断缺缸的气缸发动机切换成烧气状态，然后每个气缸断气，如果哪一缸断气后，发动机没有特别的变化，说明该缸缺缸。2检查通气路线假设通过上一步检查出来第3缸缺缸，拔出气管后，查看是否有气喷出，如果有气喷出说明是供电系统故障。3交换供电系统将第2缸和第3缸的供电线交换，此时重复第一步步骤，查看是否第3缸恢复正常，第2缸又开始缺缸。4维修更换确认供电线路故障后，挨个排查第3缸供电线路是否存在短路、接触不良、插头松动等问题，更换即可。

烧气正常有顿挫是因为电磁阀的损坏，顿挫又分为偶发性顿挫和固定顿挫。顿挫原因：喷油嘴长时间烧气会堵塞。用一段时间烧一箱油跑高速会有好转。燃料车改用天然气后，由于燃气比不同，爆发力差，造成发动机损坏。经过机油更换和发动机的全面保养，这种现象明显好转。电磁阀的损坏是造成顿挫的重要原因，顿挫又分为偶发性顿挫和固定顿挫。区别很简单，偶发就是无律出现，固定就是达到某一转速或某一挡位换上某一挡位，固定时速发生。时间长了就会导致变速箱温度高，震动，打滑等一系列问题。消除汽车顿挫的解决措施：用一挡起步，只要找好左脚离合器的联动结合点，本着"快、慢、快"抬离合的原则，在离合器完全联动后，车辆开始移动一两米后，右脚逐渐均匀加大油门，汽车从静止状态逐渐均匀加速，车辆就会平稳起步；一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，并且要高于1000转，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳；换挡时踩油门很容易发生发动机高速空转，不踩油门又会出现发动机转速下降过快出现顿挫。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转、也可以避免因转速下降过快出现顿挫。

发动机突突突突的原因有：1、密封不良：当发动机个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机怠速就抖动，而发出“突突”声，并且提高转速后响声就会消失，运转平稳。2、发动机：当发动机混合气太浓、点火系断火、分电器凸轮严重磨损、分电器个别孔脏污、个别高压线漏电、个别火花塞漏电厉害或间隙太小。机械部分引起的，如发动机缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况时，发动机会在各种转速下出现有节奏的突突声，并且发动机抖动厉害，加速困难等现象。3、点火系统断火：当发动机的分电器断电器触点过软、触点铆钉松动，固定支架松动、气门间隙太大或太小、容电器不良或接线不良时，发动机就会出现低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力等现象。

汽车烧油和烧气的区别如下：1、燃料不同：燃油汽车使用的燃料是汽油，燃气汽车使用的燃料是天然气。2、燃点不同：汽油的燃点在427度，天然气的燃点在650度。3、燃料储备方式不同：燃油储备在铁质包胶燃油箱内，天然气储备在高压钢瓶内。4、经济性不同：烧气要比烧油便宜，大概一半左右（根据具体情况而定），但烧气的动力没有烧油好，因为一般汽车的发动机都是为烧油设计的，烧气会明显感觉马力不足。

烧油不抖烧气抖的原因如下：1、进气不够：天然气的动力比汽油低，怠速油门还是按汽油进行工作，就会导致进气不够。2、气路出现故障：很有可能是气路堵塞导致。3、磨损严重：气门严重磨损。4、控制阀故障：气体控制阀故障。怠速抖动行车不抖动的原因如下：1、进气管及各种阀的泄露：常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等，当空气供给系漏气时，导致发动机电控单元获得的进气量信号不准而出现误判，造成发动机怠速不稳。2、气门和进气管积碳过多：由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误，同样达不到需要的动力性。

发动机喷油嘴进行清洗以及更换火花塞钢线。对于燃气和燃油车更多的资料如下：一、燃料不同：1、燃油汽车：使用的燃料是汽油。2、燃气汽车：使用的燃料是天然气。二、安全性不同：1、燃油汽车：汽油的自燃点在427度。2、燃气汽车：天然气的自燃点在650度。三、燃料储备方式不同：1、燃油汽车：燃油储备在铁质包胶燃油箱内。2、燃气汽车：天然气储备在高压钢瓶内。

烧气怠速不稳烧油正常。关于汽车的怠速拓展知识如下：1.原因：火花塞工作不良；真空管漏气；高压线漏电；PCV阀堵塞；节气门位置传感器故障；怠速步进马达故障；怠速控制阀失灵；节气门开度不正常；进气系统漏气。2.危害：汽车怠速不稳主要表现在，怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定，一上一下，怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一，故障可大可小；怠速不稳的情况是指怠速转速超过期望值的±20r\/min抖动或者转速剧烈抖动；发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标；怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。

喷油嘴长时间烧气会堵塞。用一段时间烧一箱油跑高速会有好转。燃料车改用天然气后，由于燃气比不同，爆发力差，造成发动机损坏。经过机油更换和发动机的全面保养，这种现象明显好转。电磁阀的损坏是造成顿挫的重要原因，顿挫又分为偶发性顿挫和固定顿挫。区别很简单，偶发就是无律出现，固定就是达到某一转速或某一挡位换上某一挡位，固定时速发生。时间长了就会导致变速箱温度高，震动，打滑等一系列问题。以下是天然气的优点：1、经济性好，天然气在发动机中易于与空气均匀混合，燃烧完全，清洁，不易积碳，抗爆裂性好，不会稀释润滑油；2、大大减少了发动机气缸内零件的磨损，可以延长发动机的寿命，延长润滑油的使用年限；3、社会效益好，与石油燃料相比，制取时能量损失小，排放污染物少，有利于环保。齿轮箱发生撞击、顿挫，许多情况下，并非阀体内部损坏，而是阀体内部存在顽固性污物和杂质，特别是阀体内部污物聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，导致顿挫冲击打滑问题发生。现在比较传统的解决方法是换齿轮油，有效果但不能根治。非齿轮箱拆修人员不敢轻而易举地操作，如今随着科技的发展，通过不拆修的方式，齿轮箱的顿挫问题也可以通过不拆修来解决。

烧气改回烧油想要不费油，清洗一下喷油嘴更换火花塞钢线就可以。油改气的优点：1、经济效益较高：天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。2、社会效益好：与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护更有利。3、安全性高：天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都要经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料比较安全。

烧气怠速抖动的调节方法：1、怠速量孔与怠速空气量孔堵塞可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；2、进气歧管或化油器中、下部衬垫处漏气，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法；3、怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。烧气怠速抖动的原因主要有：天然气燃烧不够均匀、怠速空气量孔堵塞、怠速装置工作不良、个别缸火花塞火花过弱、个别气门密封不严、进气歧管漏气、点火时间过早或过迟。

出现汽车烧油正常，但是烧气怠速突突响的现象，需要检查汽车的怠速控制系统是否可以正常工作，还要采用解码器观察汽车的节气门位置是否正常，必要时到维修中心进行检修。怠速是汽车的一种工作状况，是指发动机在空挡情况下运行。当发动机在运转过程中放松油门踏板，发动机就会处于怠速状态，调整怠速不能忽高忽低，会对发动机造成磨损，工作性能出色的发动机怠速一般在550~800转每分钟。发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速，可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。怠速不稳容易熄火的故障是怠速不良的主要表现，故障原因是空气滤清器堵塞或者汽车发动机的进气系统漏气。

烧气时间长了喷油嘴会堵塞。烧气时间长了烧一箱油跑跑高速会有好转。汽车改气的优点有：1、经济效益较高，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油；2、因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限；3、社会效益好，与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。