汽油电驱是什么意思？

电驱版汽车就是纯电动汽车的意思。是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，满足道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电气汽车驱动一种汽车，纯电气是汽车驱动力来自电机，大幅减少纯电气驱动模式在传统能源驱动模式中驱动汽车尾气。通过推出这一战略，汽车行业从单纯的节能走向了环保的新能源领域。汽油电驱动是指发动机消耗燃料使发电机工作，为电机提供动力，车辆实际上以电机驱动行驶，行驶中发动机只参与发电，不涉及车辆的直接驱动。电动汽车的组成部分包括：电力驱动和控制系统、动力传动等机械系统、完成给定任务的工作装置等；电力和控制系统是电动汽车的核心，也是与内燃机汽车最大的区别，电力和控制系统由驱动电机、电源和电机的速度控制装置组成，电动汽车的其他装置与内燃机的基本相同。纯电动汽车是一种由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）供电的汽车；它为电动汽车的驱动电机提供电能，电机将电源的电能转换为机械能，使用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池因其能量低、充电速度慢、寿命短而逐渐被其他蓄电池所取代。

轩逸电驱版是轩逸纯电车型，就是车辆完全由电机驱动，发动机只负责发电。以轩逸2022款电驱版e-POWER全电驱Pro为例，其长宽高分别为4649毫米、1815毫米、1447毫米，轴距为2712毫米，前轮距1587毫米，后轮距1593毫米，整备质量为1449千克。动力方面，其搭载了1.2L72马力L3发动机，最大功率53千瓦。（数据来源有驾官网）轩逸电驱版搭载了e-POWER动力系统，燃油发电，电机驱动，乍一听有点像增程式的混动系统，但只要细究一下就能知道，它们还是有很大区别的，轩逸电驱版有着超高热效率的内燃机，电池是具有闪充闪放功能的功率型锂电池，充放电倍率是普通储能型电池的15倍，所以一些增程式混动车亏电状态下的力不从心，在轩逸电驱版上完全感觉不到。

车有前驱后驱,还分四驱和俩驱。前驱的意思就是前面俩个轮为主要动力,带动后面俩个轮。后驱就是后面俩个轮为主要动力,带动前面俩个轮。俩驱是指动力在俩个轮上,,带动整个车。四驱就是4个轮一起转。带动整个车身。相关介绍：1、前驱不需要后传动轴和后变速箱，传动系统也不同于后驱，零件更少更集中。这样便于汽车的其他部分，如制动系统、油路、排气系统等布置在汽车的下部。2、后驱的优点在较好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的载荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能优于前驱；轴荷分布均匀，操纵稳定性和乘坐舒适性好，有利于延长轮胎的使用寿命。3、四轮驱动，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。

几驱的意思是有几个车轮驱动，常见的有两驱和四驱。以下是关于驱动方式的介绍：两驱车的驱动方式：两驱车通常指用汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮），驱动轮和从动轮固定不变。常见的两驱车分为前置前驱、前置后驱、后置后驱。四驱车的驱动方式：四驱车通常指四个车轮同时发力。常见的四驱车分为全时四驱、适时四驱和分时四驱。相比较两驱车，四驱车的动力表现更加强劲，在泥泞路面更容易脱困。

全驱是指汽车在行驶过程中保持四个车轮介入工作，为汽车的车身稳定和行车安全提供保障。全驱汽车与四驱的区别：四驱包括了全时四驱、分时四驱和适时四驱三种模式，四驱包含全驱，全驱汽车是四驱汽车的一部分。四驱车的作用：四驱车辆通常采用分时四驱模式，驾驶员可以根据路面情况的不同接通或者断开分动器来改变两轮驱动或者四轮驱动的模式，从而实现两轮驱动和四轮驱动自由转换。

汽车的几驱为汽车轮胎的驱动方式。两驱即为两个轮子驱动。以下是关于汽车轮胎的详细介绍：1、概况：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，能够保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。2、作用：能够保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

自动两驱是两个车轮驱动的意思。与之对应的是“四驱”（顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力）。简单地说，两驱汽车就是指用汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮），驱动轮和从动轮固定不变；四驱汽车指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但不能后轮和前轮同时为驱动轮。两驱汽车有两种情况，前驱和后驱。以下是两驱汽车有两种情况：前驱：前驱汽车的前轮为驱动轮，前驱车在同排量情况下它的优点是有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等。前驱车一般用于价格高、空间大的小轿车上。后驱：后驱车指汽车的后轮为驱动轮，后驱车在同排量情况下它的优点是承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等。所以后驱车一般用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车。

中置后驱指的是发动机布置在汽车后部。以下是关于中置后驱的相关知识：转向特性：中置发动机的最大优点是极为优异的转向特性。在转向时，一转动方向盘，汽车很快就跟着转向，二者间的时间差非常短，车身紧随转向动作的性能特别好。起步和加速性能：中置后驱车的另外一个优点就是起步和加速性能较好。因为当起步或减速时，整车的重量向后移动，从而增加了后轮对地面的附着力，驱动力再大也很难使轮胎打滑。

前置后驱是汽车驱动形式的常用术语。即发动机前置、后轮驱动，是一种最传统的驱动形式。以下是前置后驱的优缺点：1、优点：①在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；②轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。2、缺点：①由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系统的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；②纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，容易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害。

前置四驱的含义如下：前置四驱意思是引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。扩展：1、前置四驱这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中，优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠等地尤其显其特点。2、不仅在坚固路面以外有好的驱动效果，对于湿路面或冬天路面也能够很好驱动。对于功率强劲的车辆，在干的良好路面上也有优势。

纵置后驱的意思是指发动机机的纵置后轮驱动，是车辆构造的不同形式，大部分SUV采用的驱动方式就是纵置后驱的驱动方式和带大梁的非承载式车身结构。例如宝马3系，宝马5系，宝马4系，宝马7系，奔驰s，奔驰e，奔驰c等。纵置后驱的优点如下：1、车子的前后配重比接近到50：50的黄金比例，对车身的动态控制有着很好的优势，而且能够实现中性转向。2、这种构造能够提供更大的有效牵引力，加强汽车的加速能力以及爬坡能力。3、因为这种后驱的比起前驱来说操控性更强，有更多的空间来使用悬架系统，车子的支撑性更好。4、车子配重比较均衡，加速抬头跟制动点头的现象改善了很多，而且整体的舒适性更强。

适时四驱是指只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动和驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。以下是相关资料：1.适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。2.由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。3.前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。。

纵置后驱是指纵置发动机后轮驱动的汽车，大部分后轮驱动的汽车发动机都是纵置的。纵置后驱的汽车在日常生活中是经常见到的，纵置发动机后轮驱动大部分是一些运动型汽车或豪华汽车，大部分家用车不会使用纵置后驱这种形式。纵置发动机的好处在于可以平衡车身前后的配重，如果将发动机纵置，与发动机连接的变速箱也是纵置的，纵置的动力总成可以向后放置，这样可以平衡车身的前后配重，如果是橫置发动机的汽车，重量会集中在一个点，会降低汽车的操控性。

两驱指的是两个车轮驱动，两驱汽车是指用汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮），驱动轮和从动轮固定不变，由于驱动系统可以转换，所以可根据具体行驶的过程进行更换。两驱汽车有两种情况：1、前驱指汽车的前轮为驱动轮，在同排量情况下的优点是有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度快等，用于价格高、需要空间大的小轿车上；2、后驱指汽车的后轮为驱动轮，在同排量情况下的优点是承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等，用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车。

前置后驱是指发动机前置、后轮驱动，是一种传统的驱动形式。驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。汽车都有前、后两排车轮，其中直接由发动机驱动转动，从而推动汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置，两轮驱动又分为前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱四种形式。目前，在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。

汽油电驱式是车子不具备充电功能。1、只有以汽车发动机推动汽车发动机发电，随后用电量驱动车子驾驶，在其中汽车发动机只负责发电；2、日产epower即属于汽油电驱桥类型，以日产轩逸2022款epower全电驱Pro为例子；3、其车子选用4门5座三厢车构造，最高的车速165km，油箱体积41l，总重量1449kg。日产轩逸2022款epower全电驱Pro配备1.2l直列三缸自然吸气汽车发动机，人体选用铝型材构造，转动配对固定不动齿比变速器，汽车制动系统选用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架。电驱桥是电动式电机中装配有输电线的构件,因为输电线根据磁场片间电磁场的相对速度,造成在输电线中磁感应的电流量如在发电机组中那样)或因为电流量根据输电线造成磁感应,使它在这里电磁场中旋转(如在电动机中那电驱桥线圈分直流电源枢线圈和沟通交流同步电机线圈两个大类。这些分別用以电动机和交流电动机。

是轩逸纯电车型。1、这套动力总成，全电驱动，不能上绿牌，而且又没插电，纯燃油发动机发电；2、3.9的百公里油耗仅限城市低速工况下，高速上大伙儿想一想就知道了，今天有人开出了6个多油，包括了高速和城市拥挤实时路况，大伙儿想一想燃油的轩逸油耗多少；3、纯电车的动力固定收益令人晕车的功能是一个都没落下，就标准模式还稍微好一点点。移动大沙发现在真的不能再用在东风日产了，今天试的车座椅不软不硬，减震调教那叫一个“运动化”啊。竟然把十一代思域拿过去做竞品。最后一帮人去坐本田思域不愿意做轩逸。转弯不是一点模糊不清，虚位也是有，可是勉强可以接纳，终究减震“运动”，让你感知到支撑性还不错。空间确实还是蛮大的，虽然后排中间隆起，可是勉强坐三个人还行，前后排空间还是足够的。

全电驱pro是指车辆发动机不用做直接驱动车辆，而是配合发电机供电，并且混动版全程实现的是纯电行驶。车辆采用ZeroEmission日产纯电和e-POWER两大电驱技术。e-POWER通过100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，其实现了既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题。

手动指的是手动档，两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变。前驱在平直公路速度比较快，因为底盘比后驱的低。而在上坡的时候重心后移，后驱的动力随着中心的后移而加大，有良好的动力。手动档相较自动档，主要有以下几点优势。一，手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜。因为自动挡的车是国外产物，二，手动挡的车能使司机更能体会到开车的乐趣。因为自动挡的车除了方向盘、刹车和油门之外，其余的由电脑操控。三，在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车价格更低。四，手动挡的车有离合器，自动挡的车则没有离合器。

纵置后驱是指纵置发动机后轮驱动的汽车，大部分后轮驱动的汽车发动机都是纵置的，纵置后驱的汽车在日常生活中也是可以经常见到的，例如宝马3系，宝马5系，宝马4系，宝马7系，奔驰s，奔驰e，奔驰c等。纵置发动机后轮驱动大部分是一些运动型汽车或豪华汽车会使用的。大部分家用车是不会使用纵置后驱这种形式的。纵置发动机的最大好处在于可以平衡车身前后的配重。