汽车前驱和后驱的意思是什么？

前驱车顾名思义就是靠前轮驱动的车型，这类车型通常发动机都是横向安装的，并且和变速箱一同安装在车辆前部，是发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。后驱车则是指后轮驱动的车型，其发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，通常市面上的后驱车为前置后驱的驱动形式。前驱车优缺点前驱车发动机就在前轮上方，不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱传动系统，其变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中，驾驶室内空间更为宽敞。并且由于动力传递直接减少了损耗，运转效率更高，燃油经济性也随之提高发动机等总成的前置，增加了前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性;另外，其重量轻、造价还低，最直接的好处就是经济实惠。不过，由于驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，头重脚轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上由于前轮同时承担了转向和驱动的功能。因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显;前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。后驱车的优缺点后轮负责驱动的车型，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷，操控性好;另外，车辆起步、爬坡重心都要后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，提供了更好的行驶稳定性和舒适度，这时，后驱车相比前驱车的优势更加明显;简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。但后驱的缺点也比较突出，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高另外，后驱车北方的冰雪路面驾驶非常成问题，上马路牙子后驱强推对前轮有一定损害对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

后驱动和前驱动的区别如下：1、上坡的情况则不同。在坡道上行驶时，前轮的抓地力会很差，后轮不会附着动力，前轮会拖拉打滑；行驶后，后轮推动前轮，不易打滑。2、引擎差异。后驱车辆采用纵向发动机，将占用大量的后方空间；大多数前驱动车辆将使用前发动机。发动机更靠近前部，同一前驱的空间比后驱大得多。3、操纵性能的差异。通常，前轮同时负责转向和驾驶，这是一个沉重的负担。如果你在急转弯时推你的头；行驶后，后轮重量较大，惯性较大。摆动尾巴很容易。在冰雪路面上行驶后不容易驾驶。4、舒适度差异。在内部空间扩展方面，前驱车优于后驱车。

汽车前置后驱的意思是前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。以下是前置后驱的介绍以及汽车常见的驱动模式：前置后驱的特点：当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。汽车常见的驱动形式：汽车的驱动形式一般五种：前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱、四轮驱动。

汽车前驱是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式；汽车后驱是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，推动车辆前进的驱动形式。后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，早起的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，前轮为导向轮负责转向，形象地说就是前进时后轮推动前轮，带动车辆行进。后驱车起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

前置后驱是汽车驱动形式的常用术语。即发动机前置、后轮驱动，是一种最传统的驱动形式。以下是前置后驱的优缺点：1、优点：①在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；②轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。2、缺点：①由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系统的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；②纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，容易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害。

四驱和后驱的区别在于驱动轮的数量和操控特性。以下是关于四驱系统的相关知识：四驱系统的定义：四轮驱动，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱和全时四驱。四驱系统的分类：汽车上常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱、全时四驱、分时四驱。全时四驱系统经常可以在一些豪华suv和高性能轿车上见到，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。分时四驱系统经常可以在一些硬派越野车上见到。搭载分时四驱系统的汽车一共有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱、高速两驱。

以下是前驱车和后驱车的区别：1、发动机方面：后驱车多采用发动机纵置方式，前驱车采用发动机横置方式，能腾出很多空间。2、操控性方面：前驱车前轮需要负责转向和驱动，前驱车的负担比较大，而后驱车则由于后轴重惯性大，容易出现甩尾情况。3、油耗方面：后驱车由于有传动轴，还增加差速器，纯在动力损失效率的损失，因此后驱车比前驱车要更加耗油。

前驱指发动机只驱动一对前轮的动力分配方式，后驱指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。以下是前驱和后驱的具体区别：1、急转弯情况方面：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。2、空间方面：相同轴距情况下，前驱车是横置发动机位置较靠前，车内空间会较大；后驱车采用纵置发动机，会挤占车内空间。3、外观方面：前驱的车型前悬较长；后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。4、重心角度方面：如遇到陡坡，前驱车重心角度在前面，容易在上坡时打滑；后驱车相对好很多。

前驱车是发动机与变速箱连接，然后通过左右两个传动轴直接把动力输出到前轮，而后驱则是由后轮驱动，根据发动机的位置不同，又可以分为前置后驱、中置后驱和后置后驱三种，两者构造的区别简单来讲就是前驱车是拉着车，而后驱车却是推着车。前驱车和后驱车发动机区别是后驱车采用的都是纵置发动机，会占用很大的后排空间，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴，也增加了动力的损耗；而前驱车大多数会采用前置发动机，发动机比较靠前，散热条件好，在构造上可以减少不必要的动力损失，并且降低油耗。操控性是后驱车的一大优势，前驱车前轮一边负责转向，一边负责驱动，会有点手忙脚乱，尤其是在急转弯路口，很容易出现推头的现象；后驱车因为车尾重量比较大，受惯性影响，但在冰雪路面很容易出现甩尾的现象。

汽车前驱后驱是：1、前驱是指引擎前置在车头，带动前轮，由前轮驱动整辆汽车的方式；2、后驱是由后轮驱动整辆汽车的方式。区分前驱车和后驱车的方法是：1、查看后桥是否有差速器，如果后桥没有差速器那是前驱车；2、后桥有差速器，是后驱车。后驱的特点是：1、改善了汽车的平衡性和操控性；2、维修较容易；3、牵引力不足；4、发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥，输出功率会有损耗。

前置后驱车是指发动机前置、后轮驱动，其属于传统的驱动型式。前置后驱的特点是：1、起步加速能力强，四轮负荷平均；2、转向时容易出现转向过度，需要较好的技术或先进的电子设备辅助；3、驾驶室空间较小，影响乘坐舒适性。驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，其他的驱动方式有：1、发动机前置前轮驱动；2、发动机中置后轮驱动；3、发动机后置后轮驱动；4、四轮驱动。

汽车的前置后驱是指是一种比较传统的驱动形式，其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作，在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。采用前置后驱驱动型式的整车具有的优势是：1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大，其牵引性能比前置前驱型式优越；2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；3、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

前驱和后驱的区别是：1、急转弯情况不同：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。2、空间不同：相同轴距情况下，前驱车是横置发动机位置较靠前，车内空间会较大；后驱车采用纵置发动机，会挤占车内空间。3、外观不同：前驱的车型前悬较长；后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。4、重心角度不同：如遇到陡坡，前驱车重心角度在前面，容易在上坡时打滑；后驱车相对好很多。

前置后驱是指发动机前置、后轮驱动，是一种传统的驱动形式。驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。汽车都有前、后两排车轮，其中直接由发动机驱动转动，从而推动汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置，两轮驱动又分为前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱四种形式。目前，在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。

两者除了驱动的不同之外，在实际体验上，后驱车的操纵性更好，而前驱车则有着更好的乘坐舒适性。后驱车在操控性上有先天性的优势，因为后驱车前置后驱，在车身重量分配上会较为平衡，并且重心会偏重于车辆的底盘中间，能够较好地调教车辆的制动力和动力分配，更好地发挥车辆的性能。另外，后驱车的轮胎运作方式不同，后轮负责驱动，前轮只进行转向制动，操控性上，后驱车更加有驾驶体验。但是后驱车却在空间以及乘坐舒适性上逊色于大部分的前驱轿车，并且后排中间会有较大凸起，后悬架偏硬，因此舒适性会更差

前驱和后驱的区别是：1、驾驶感受不同：日常驾驶中，敏感的车主会感受到前驱车是前面两个轮子“拉”着走。而后驱车则是后面两个轮子“推”着走。加速的时候，由于车的重心由前转移至后，后驱车能获得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驱车对转向的精准度会略差。在急转弯时，前驱车动力过猛会出现“转向不足”的现象，也就是感觉车头往外推；2、空间上的区别：相同轴距情况下，因为后驱车采用纵置发动机，往往会挤占车内空间，而前驱车大多是横置发动机，位置比较靠前，车内空间会较大。而后驱车受车身结构影响后排地板会有高高隆起，影响后排中间乘客的乘坐感受；3、外观上的区别：主要差别是在侧面的视觉效果。前置前驱的车型一般前悬较长。而前置后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。

前置后驱，是一种驱动方式的常用术语。前置后驱的意思是：发动机前置、后轮驱动（Front—engine，Rear—drive，简称FR），是一种最传统的驱动形式。驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。驱动轮是指通过发动机驱动转动，而推动汽车前进的车轮，就叫驱动轮。常见的驱动方式，有以下几种：发动机前置后轮驱动（fr）、发动机前置前轮驱动（ff）、发动机中置后轮驱动（mr）、发动机后置后轮驱动（rr）、四轮驱动（4wd）。前置后驱的优点是：起步加速能力强，四轮负荷平均；弊端是：转向时容易出现转向过度，需要很好的技术或先进的电子设备辅助。并且驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性。因此，目前市场上比较常见的驱动方式，是前置前驱。前置后驱，多在一些性能跑车或赛车上看到，例如保时捷，法拉利，兰博基尼，奥迪R8等；前置前驱的代表车型有大众迈腾、丰田凯美瑞、奥迪A3等。

前置后驱，即发动机前置、后轮驱动(FrontengineRear—drive，简称FR)，这是一种最传统的驱动型式。国内外大多数货车、部分轿车（尤其是高级轿车）和部分客车都采用这种驱动型式，但采用该型式的小型车则很少。众所周知前置后驱车型生产工序复杂，造车成本较高，在雪地上又较易失控，所以在市场上并不多见。但是其转向清晰，操控精准且牵引力大的特点又倍受“漂移”一族的热爱。

前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置，转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性。

1、前驱：也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。重量轻，同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。2、后驱：后轮驱动汽车是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。后驱车起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。