摩托车怎么烧胎起步

起步烧胎的意思是：车辆起步时，将油门踩到底，使轮胎高速摩擦地面，轮胎冒烟。这通常是高级赛车或漂移车的情况。起步的正确步骤：自动挡车：一键启动功能。手动挡车：1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；建议每次冷启动都不要跳过自检的步骤，而热启动可以选择跳过；2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；正常情况下，按下点火开关3秒内发动机就会启动，如果发动机出现难启动就不要频繁启动，每隔5次就让起动机休息一会，避免烧坏起动机；3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；具体可以看仪表上的水温表，当水温达到并稳定在90度左右的时候就代表热车已经完成；4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人；5、缓慢放开脚刹，起步；起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶；

烧胎起步的办法：自动档汽车要做到烧胎起步：1、首先要将档位拉到最低档上。2、踩刹车的同时轰油门。3、转速达到4000转以上就能做烧胎起步。手动挡汽车：1、原地踩住离合器。2、挂一档。3、轰油门至3000转及以上。4、在转速上行的过程中快速松开离合器到5分甚至5分以上的位置，然后快速再踩下，然后再快速松开离合器至5分甚至5分以上的位置，然后再踩下，然后再快速松开，基本两三次反复松抬离合器，轮胎就空转开始烧胎起步了。烧胎的危害：1、可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。2、因为要用到刹车，所以烧胎特别损耗刹车皮，尤其是驱动轮，基本上是跟着轮胎在磨损，如果损耗到要更换离合器。3、对于发动机的损坏也是有的，毕竟车子猛松开离合器的时候，因为车子还是原地不动，就像是憋在那里的，干烧油。4、要注意水温，因为车子没有运动起来，水箱就没有那种特别好的冷却效果，烧胎时间稍微长一点的话，水箱比较容易开锅。

自动挡想要烧胎起步，需要将档位拉到最低档，在踩刹车的时候轰油门，当车子的转速达到了4000转以上就可以。但是这种方法对车子会造成一定的伤害，在转速降下来时，车子也容易熄火。烧胎就是指在自动挡车子起步时，同时踩住了油门和刹车，但车身好像没有什么明显的表现，只有近距离的观察，才会发现后轮在原地打转的这种情况。烧胎的危害1、烧胎会损害发动机，尤其是手动挡的车子，在车子猛松开离合器的时候，如果车子原地不动，就会造成干烧油，对发动机造成损害。2、如果在烧胎以后没有及时处理，可能会在两分钟之内使轮胎的钢丝露出来，还会发生爆胎这种严重的后果。3、在烧胎的时候也会用到刹车，所以会对刹车皮造成一定的损耗，严重就需要更换离合器，也需要一笔不小的费用。4、还会因为烧胎的原因，水箱达不到很好的冷却效果，时间长了以后水箱容易开锅。

自动挡要做到烧胎起步，首先要将挡位拉到最低挡上，然后踩一步刹车的时候轰油门，转速达到4000转以上就能做烧胎起步，但是这种方法对车子会造成一定的伤害，在转速降下来时，车子也容易熄火。，另外马力或是扭力越大的车子越容易烧胎，轮胎越小也越容易磨起来。自动挡的车起步的时候，同时踩住刹车和油门，远处看车身好像是没什么动静，走近可以发现后轮在原地打转了，就是俗称的烧胎，不过这种只出现在后驱车，前置前驱的车不太会出现这种，但最终还是会磨损到发动机（手动挡则会启动不了）。烧胎的危害：1、如果在烧胎以后没有及时处理，可能会在两分钟之内使轮胎的钢丝露出来，还会发生爆胎这种严重的后果。2、因为要用到刹车，所以烧胎特别损耗刹车皮，尤其是驱动轮，基本上是跟着轮胎在磨损，如果损耗到要更换离合器，价格非常的昂贵。3、烧胎会损害发动机，尤其是手动挡的车子，在车子猛松开离合器的时候，如果车子原地不动，就会造成干烧油，对发动机造成损害。4、要注意水温，因为车子没有运动起来，水箱就没有那种特别好的冷却效果，烧胎时间稍微长一点的话，水箱比较容易开锅。

1、旋转钥匙。插入摩托车钥匙，旋转至ON的位置，让动力系统通电。2、按点火按钮。检查仪表盘，确保摩托车挂的是空档，如果不在空档就要降到空档，再按右边把手的点火按钮。3、挂一档。启动摩托车之后紧握左把手的离合器按钮，轻踩变速杆，挂上一挡。4、起步。踩下刹车，缓松离合器，感受到发动机晃动状态就说明离合器到达了半联动点，松开刹车即可起步。5、完全松开离合。起步的过程中如果因为车速过慢造成不稳，可以拧一下油门给油，等到平稳起步之后再慢慢地完全松开离合器。摩托车启动后和机动车一样，也需要换挡，一挡对应的发动机转速为为2000-3000转，也就是20-30km/h的速度。而达到20-30km/h的时候同样也可以挂二挡，三挡对应的发动机速度则是30-40km/h。

1、找好场地。将车子停在空旷的场地，可以是水泥地且路况好的，摩擦力小的场地，再关闭车身的稳定程序。2、分清前驱后驱车。前驱和后驱车烧胎方法不同，先分清自己的车辆是前驱还是后驱，再进行具体操作。3、后驱车。如果是后驱车，要配合好油门和离合，在起步的瞬间催大油门，同时适当踩住刹车，让前轮的制动力大于后轮的制动力，从而达到烧胎的目的。4、前驱车。如果是前驱车，可以用手刹辅助，利用手刹拉住后轮，让前胎产生烧胎的效果。在烧胎过程中，如果车子左右摆动，可以用方向盘控制方向。车子如果原地转圈或是失控的话，可以直接松油门和刹车调整。5、检查。要注意轮胎和刹车的损耗，烧胎时长不建议超过15秒，否则刹车片会因为摩擦产生高温，导致热熔。烧胎是指后驱车原地同时踩刹车和油门导致后轮空转的现象，在一定技巧的配合下，可以达到前轮不动后轮空转的效果，烧胎的时候轮胎会因为摩擦过大产生烟雾。烧胎是飙车的第一步，因为在飙车之前，车的轮胎必须要加热，通过烧胎可以完成轮胎加热，并且烧胎可以起到清理轮胎的作用。

了解离合器结合点的位置，先在原地发动后挂一档缓抬离合，直到车子开始闯动着要前进的时候，快速松到这个位置为止，形成肌肉记忆。关于烧胎起步的介绍如下：把控松踩离合器的速度：在熟悉离合器结合点位置之后，原地踩住离合器，挂一档，轰油门至3000转及以上，在转速上行的过程中快速松开离合器，到5分甚至5分以上的位置，然后快速再踩下火，此时车然后再快速松开离合器，至5分甚至5分以上的位置，然后再踩下，然后再快速松开，基本两三次反复松抬离合器，轮胎就空转开始烧胎起步了，熟练之后，反复次数可以减少。操作注意事项：如果在此过程中一直熄火，说明抬至离合器结合点太高，可以试着少抬一点点，如果大家在这个过程中始终轮子虽然前进却无法烧胎，可以试着把油门踩深一点再开始快速松第一次离合器。

摩托车烧胎用一档就可以，捏着前刹，慢慢松离合加油。两脚必须撑好地后轮打滑容易造成摆动，切记一定不能松刹车。烧胎的介绍：摩托车烧胎指的是摩托车的驱动轮在脱离摩擦系数以后在原地高速旋转但车子并不行进的一种发烧级运动娱乐，让轮胎空转打滑，到了一定的温度和转速，轮胎就会因为高温而冒白烟，磨损相当的大。烧胎的危害：摩托车烧胎影响最大的就是后轮胎，但它对发动机也有一定不良影响，因为毕竟不是正常的操作方式，象对发动机的离合器等就有一定的伤害，对发动机的其他部位，如缸体、活塞、活塞环、火花塞、配气系统等也都没有好处。

1踩离合挂档手动挡车弹射起步踩离合挂入一挡踩油门，把油门稳住在某一个转速。2全油门同时保持全油门，直到红线换挡，尽量保证扭矩不下降。3挂档自动挡车挂入D或者S挡左脚踩住刹车右脚踩油门到一定转速以上松开刹车的同时全油门就好。4拉紧手刹双离合车拉紧手刹，然后给适当的油门，车辆则可以保持在跃跃欲试的状态。5松手刹这时候，只需要松开手刹全油门，就可以获得最快的起步速度。注意关闭各种电子稳定系统。

1看排气管冒烟如果能够明显地看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以确定发动机存在着比较严重的烧机油现象。2看排气口如果摩托车启动后热机状态下并没有明显的蓝烟，但排气口比较潮湿基本上也是存在着烧机油现象。

1提高转速起步前需要给引擎一些转速，需要加一些油门。2离合器接合开始放开离合器，当离合器放到接合点的时候，车子就会开始动起来。3维持转速当离合器接合后，转速势必下降，所以在车开始动的时候，给多一点油门。4放更多离合器把离合器放的更多，油门转的更大，直到完全放开离合器。

1打开开关插钥匙，然后打开启动开关，并确认在空挡（空挡灯一般显示绿色）。2启动按钮右手点启动按钮，接着左手收离合，左脚挂1档，然后右手加油门，同时左手慢慢松离合，车起步。

1接通电源首先骑在摩托车上，插入钥匙向右拧一下接通电源。2按下按钮左手握住离合手柄，右手大拇指按下红色启动按钮（同时微加油门，以利于顺利启动）。3调节摩托车打着火后松开右手大拇指，同时降低油门。左手捏紧离合手柄，左脚抬起踩下挂档踏板。4起步然后放下左脚，左手微松离合手柄，同时右手微加油门，这时候摩托车就能平稳起步。

1缓松离合启动时先捏离合器挂入一档，然后缓缓松离合器。2平稳起步当感觉车有向前走的意思时，继续加大油门并轻松离合，松离合不要太快，这样就可以平稳起步。

1看排气管冒烟如果能够明显地看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以确定发动机存在着比较严重的烧机油现象。2看排气口如果摩托车启动后热机状态下并没有明显的蓝烟，但排气口比较潮湿基本上也是存在着烧机油现象。

1放手刹，挂一档放手刹，挂一档，踩住离合器不放，轰油门至红区二至三秒。2弹开离合器弹开离合器，根据油门的大小调整烧胎。3不需要做特殊改装并不需要做特殊改装，也不需要特殊训练，都可以做得到。4最好是手动挡踩离合、挂一档、给油使发动机转速到6000转、无间歇地抬离合同时深度给油保持转速在6000转左右。5如果是自动挡对发动机扭矩要求更高，挂D档（有S档最好），左脚踩刹车右脚给油到6000转，无间歇地抬左脚。

自动档要做到烧胎起步，首先要将档位拉到最低档上，然后踩一步刹车的时候轰油门，转速达到4000转以上就能做烧胎起步。需要注意的是转速一旦降下来，车子会容易死火。另外马力或是扭力越大的车子越容易烧胎，轮胎越小也越容易磨起来。以下是扩展资料：烧胎的危害：可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。要注意水温，因为车子没有运动起来，水箱就没有那种特别好的冷却效果，烧胎时间稍微长一点，水箱比较容易开锅。

自动档要做到烧胎起步，首先要将档位拉到最低档上，然后踩一步刹车的时候轰油门，转速达到4000转以上就能做烧胎起步。烧胎的危害:1、烧胎可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。2、烧胎特别损耗刹车皮，尤其是驱动轮，基本上是跟着轮胎在磨损，如果损耗到要更换离合器。3、对于发动机会有损坏，毕竟车子猛松开离合器的时候，因为车子还是原地不动，会干烧油。4、要注意水温，因为车子没有运动起来，水箱就没有那种特别好的冷却效果，如果烧胎时间稍微长，水箱比较容易开锅。

车子烧胎具体操作是踩着脚刹（一直踩），再踩油门（一直踩）。以下是关于轮胎的作用介绍：1、支持车辆的全部重量：承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力：保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏：适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

烧胎起步对车子伤害还是挺大的，主要是对轮胎跟离合器片造成了较大的磨损，缩短了轮胎和离合器的使用寿命。所谓的烧胎起步常见于炫技以及技术不精偶然造成的情况下造成，是一种错误的起步方式。烧胎指的是后驱车原地同时踩刹车和油门导致后轮空转的现象（在一定技巧配合下可以达到前轮不动后轮空转），具体表现为轮胎由于摩擦过大而导致产生烟雾。这种起步方式对轮胎以及离合器都是很大的伤害，所以尽量不要采用这种办法起步，以免缩短汽车的使用寿命。