起步烧胎怎么操作？

起步烧胎的意思是：车辆起步时，将油门踩到底，使轮胎高速摩擦地面，轮胎冒烟。这通常是高级赛车或漂移车的情况。起步的正确步骤：自动挡车：一键启动功能。手动挡车：1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；建议每次冷启动都不要跳过自检的步骤，而热启动可以选择跳过；2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；正常情况下，按下点火开关3秒内发动机就会启动，如果发动机出现难启动就不要频繁启动，每隔5次就让起动机休息一会，避免烧坏起动机；3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；具体可以看仪表上的水温表，当水温达到并稳定在90度左右的时候就代表热车已经完成；4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人；5、缓慢放开脚刹，起步；起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶；

烧胎起步的办法：自动档汽车要做到烧胎起步：1、首先要将档位拉到最低档上。2、踩刹车的同时轰油门。3、转速达到4000转以上就能做烧胎起步。手动挡汽车：1、原地踩住离合器。2、挂一档。3、轰油门至3000转及以上。4、在转速上行的过程中快速松开离合器到5分甚至5分以上的位置，然后快速再踩下，然后再快速松开离合器至5分甚至5分以上的位置，然后再踩下，然后再快速松开，基本两三次反复松抬离合器，轮胎就空转开始烧胎起步了。烧胎的危害：1、可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。2、因为要用到刹车，所以烧胎特别损耗刹车皮，尤其是驱动轮，基本上是跟着轮胎在磨损，如果损耗到要更换离合器。3、对于发动机的损坏也是有的，毕竟车子猛松开离合器的时候，因为车子还是原地不动，就像是憋在那里的，干烧油。4、要注意水温，因为车子没有运动起来，水箱就没有那种特别好的冷却效果，烧胎时间稍微长一点的话，水箱比较容易开锅。

自动挡要做到烧胎起步，首先要将挡位拉到最低挡上，然后踩一步刹车的时候轰油门，转速达到4000转以上就能做烧胎起步，但是这种方法对车子会造成一定的伤害，在转速降下来时，车子也容易熄火。，另外马力或是扭力越大的车子越容易烧胎，轮胎越小也越容易磨起来。自动挡的车起步的时候，同时踩住刹车和油门，远处看车身好像是没什么动静，走近可以发现后轮在原地打转了，就是俗称的烧胎，不过这种只出现在后驱车，前置前驱的车不太会出现这种，但最终还是会磨损到发动机（手动挡则会启动不了）。烧胎的危害：1、如果在烧胎以后没有及时处理，可能会在两分钟之内使轮胎的钢丝露出来，还会发生爆胎这种严重的后果。2、因为要用到刹车，所以烧胎特别损耗刹车皮，尤其是驱动轮，基本上是跟着轮胎在磨损，如果损耗到要更换离合器，价格非常的昂贵。3、烧胎会损害发动机，尤其是手动挡的车子，在车子猛松开离合器的时候，如果车子原地不动，就会造成干烧油，对发动机造成损害。4、要注意水温，因为车子没有运动起来，水箱就没有那种特别好的冷却效果，烧胎时间稍微长一点的话，水箱比较容易开锅。

1、找好场地。将车子停在空旷的场地，可以是水泥地且路况好的，摩擦力小的场地，再关闭车身的稳定程序。2、分清前驱后驱车。前驱和后驱车烧胎方法不同，先分清自己的车辆是前驱还是后驱，再进行具体操作。3、后驱车。如果是后驱车，要配合好油门和离合，在起步的瞬间催大油门，同时适当踩住刹车，让前轮的制动力大于后轮的制动力，从而达到烧胎的目的。4、前驱车。如果是前驱车，可以用手刹辅助，利用手刹拉住后轮，让前胎产生烧胎的效果。在烧胎过程中，如果车子左右摆动，可以用方向盘控制方向。车子如果原地转圈或是失控的话，可以直接松油门和刹车调整。5、检查。要注意轮胎和刹车的损耗，烧胎时长不建议超过15秒，否则刹车片会因为摩擦产生高温，导致热熔。烧胎是指后驱车原地同时踩刹车和油门导致后轮空转的现象，在一定技巧的配合下，可以达到前轮不动后轮空转的效果，烧胎的时候轮胎会因为摩擦过大产生烟雾。烧胎是飙车的第一步，因为在飙车之前，车的轮胎必须要加热，通过烧胎可以完成轮胎加热，并且烧胎可以起到清理轮胎的作用。

了解离合器结合点的位置，先在原地发动后挂一档缓抬离合，直到车子开始闯动着要前进的时候，快速松到这个位置为止，形成肌肉记忆。关于烧胎起步的介绍如下：把控松踩离合器的速度：在熟悉离合器结合点位置之后，原地踩住离合器，挂一档，轰油门至3000转及以上，在转速上行的过程中快速松开离合器，到5分甚至5分以上的位置，然后快速再踩下火，此时车然后再快速松开离合器，至5分甚至5分以上的位置，然后再踩下，然后再快速松开，基本两三次反复松抬离合器，轮胎就空转开始烧胎起步了，熟练之后，反复次数可以减少。操作注意事项：如果在此过程中一直熄火，说明抬至离合器结合点太高，可以试着少抬一点点，如果大家在这个过程中始终轮子虽然前进却无法烧胎，可以试着把油门踩深一点再开始快速松第一次离合器。

1油门刹车配合好手动挡车半坡起步关键点在“油离刹配合”。为了不让车辆后溜，先稳住刹车，将档位挂至空挡。2控制车辆方向将离合踩到底，右手挂入1档，然后左手握住方向盘控制车辆方向。3轻放手刹用左脚缓慢松开离合器，然后稳住离合器，轻放手刹。4缓慢踩油门加速此时车辆会慢慢向前移动，如果速度偏慢。可以继续松开离合器，同时缓慢踩油门加速上坡。

1启动发动机不论是手动挡还是自动挡汽车，车辆起步时都要先点火启动发动机。2开始起步踩离合器挂一档，打左转向灯，松离合器，踩加速踏板，平稳起步，起步走上正常行车道后，打回转向灯。

1瞬间猛抬刹车启动起跑控制模式；关闭车辆ESP稳定系统；左脚刹车踩死；右脚油门到底；待转速攀升至最佳起步转速。2最佳起步转速起步瞬间主动轮不打滑的情况下，变速箱能承受的最大转速。这一转速启动车辆会获得最佳的加速度。

自动档要做到烧胎起步，首先要将档位拉到最低档上，然后踩一步刹车的时候轰油门，转速达到4000转以上就能做烧胎起步。烧胎的危害:1、烧胎可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。2、烧胎特别损耗刹车皮，尤其是驱动轮，基本上是跟着轮胎在磨损，如果损耗到要更换离合器。3、对于发动机会有损坏，毕竟车子猛松开离合器的时候，因为车子还是原地不动，会干烧油。4、要注意水温，因为车子没有运动起来，水箱就没有那种特别好的冷却效果，如果烧胎时间稍微长，水箱比较容易开锅。

车子烧胎具体操作是踩着脚刹（一直踩），再踩油门（一直踩）。以下是关于轮胎的作用介绍：1、支持车辆的全部重量：承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力：保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏：适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

半坡起步的操作方法：1、将挡把放于空挡，拉紧手刹；2、左脚将离合器踩到底，挂一挡，左手握方向盘9点钟位置，右手握手刹；3、左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时右脚开始踩油门，右手按下手刹解锁按钮；4、车辆向前走时右手将手刹放下；5、左脚继续松离合至完全松开，右脚踩油门加速爬坡。半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上行驶。科目二其他考试项目包括：侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库。

凯美瑞起步的操作方法是：1、按下启动键；2、acc灯亮后，按下启动按钮，车辆进行自检；3、车辆完成自检后，踩下刹车，再按下一键启动按钮即可启动。凯美瑞车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，油箱容积为60l，行李箱容积为593l。凯美瑞搭载了2.0l自然吸气发动机，最大功率是131kw，最大功率转速是每分钟6600rpm，最大扭矩是210nm，最大扭矩转速是每分钟4400到5200rpm，与其匹配的是10挡无级变速箱。

烧胎起步对车子伤害还是挺大的，主要是对轮胎跟离合器片造成了较大的磨损，缩短了轮胎和离合器的使用寿命。所谓的烧胎起步常见于炫技以及技术不精偶然造成的情况下造成，是一种错误的起步方式。烧胎指的是后驱车原地同时踩刹车和油门导致后轮空转的现象（在一定技巧配合下可以达到前轮不动后轮空转），具体表现为轮胎由于摩擦过大而导致产生烟雾。这种起步方式对轮胎以及离合器都是很大的伤害，所以尽量不要采用这种办法起步，以免缩短汽车的使用寿命。

自动挡的车辆，由于变速箱被限制首先要挂上N挡或者P挡，因为一般只有在N挡或者P挡的情况下车子才能正常启动，所以我们要看一下变速器的挡位在哪，如果不是P挡或者N挡则要先挂上其中一个挡位。然后才能进行接下来的起步操作。插入钥匙，启动车辆自检，如果出现某个部位故障，仪表盘会显示出来。如果没有故障，就系上安全带，踩下制动器，防止车子向后溜动，在车子启动前一直踩着制动器。然后松开手刹车，挂上N挡，打火。若打火成功，就可以进D挡，打开相应的转向灯，观察后视镜，踩下油门踏板，车辆就正常启动了。

自动挡起步停车步骤：1、挡位要放在P或者N位置（如果在其它位置，自动挡车不能点火启动）；2、钥匙先拨到ON位置，大约停留10秒钟左右（电路自检过程，看仪表盘上各个指示灯是否正常显示）；3、自检正常，即可以点火启动；4、待转速下降到1000以下可以怠速行驶，等水温上升就可以正常行驶了；车辆起步时，应先踩住脚刹，然后拨动挡位到D位置，再慢慢松开脚刹及手刹；5、停车熄火步骤：车辆停稳后，将挡位放到P或N位置，即可熄火；如果是在坡道停车，则需要先将挡位放到N位置，然后是熄火，拉手刹，松脚刹，再将挡位放到P位置（这么做是为了防止挡位自锁，切记！）不清楚的可以看说明书，按说明书的方法做，不要盲目听别人的“高招”。

半离合所说的其实是半联动，半联动控制的方法如下：1、半联动就是离合器走一半的位置，教练车都是比较老的了，离合位置会有点偏移，找半联动要放离合时慢慢的放，不要直接放到一半；2、放到三分之一左右感受一下车子的反应，快半联动时发动机声音会变大，车子会有点抬头现象；3、一般有抬头或发动机声音变大就是半联动了，大概保持住这个位置不动等车子起步了才慢慢把离合松掉；4、半联动的时候就是几个特征，一是发动机声音变大，二是会有抬头的现象，抬头倒是不怎么明显。

手动挡半坡起步的操作方式：1、正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看；2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合；3、注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器；4、在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上；5、起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

汽车起步的操作方法如下：1、上车后调整好座位，坐姿不当会导致在驾驶时的感觉出现异常而且长时间控制油门和离合会十分疲劳；2、启动发动机，通常情况要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机；3、深踩离合，左脚将离合踏板踩到底，如果离合踏板没有踩到底，挂挡时会有撞击齿轮的声音甚至挂不上挡，这样会很容易对变速箱齿轮造成损伤；4、挂到1挡，放松驻车制动杆，同时观察汽车周围情况，看是否具备起步的一切条件；5、放离合，慢抬离合，找准半联动点，通过发动机声音、抖动、转速来判断；6、当找到离合联动点后，轻踩油门，这时车辆会稍微有点抖动，接着左右脚动作方向相反，左脚向上继续缓慢放松离合踏板，右脚缓慢向下踩油门踏板，动作应该要缓和。

1、手动挡车型：踩离合挂入一档；将利用油门将发动机转速保持在某一个区间（比如3000rpm/min）；将离合完全抬起，切记抬起速度不要太快，随后全油门加速到转速红区再进行切换二挡。成功的弹射起步操作，最佳的状态是离合器接合时没有打滑，轮胎有轻微打滑的情况下完成起步，这样可以保证扭矩没有超过轮胎的承受极限，不然的话你就是在原地烧胎或者是一直打滑起步了。2、自动挡车型：挂入D挡或S挡或者是M挡（部分车型）；左脚踩住刹车，右脚控制油门保持转速；松开刹车，全油门加速。

方法一：第一步：坐在车座上，双臂支撑在车把上，双脚落地，着车，并将挡位挂到1挡；第二步：身体重心前移，握住前刹车，加大油门，快松离合器，后轮就会原地高速空转起来；第三步：用右脚向右蹬地，车子就会向左向转圈，反之亦然；第四步：继续保持高转速，也可以一下一下地大轰油门。如果嫌烟冒得不够大，可以依次换挡，烟就冒的很大了。方法二：基于第一种动作的要领，在烧胎的时候可以下车，做站立烧胎练习。但手不要松把，把车反方向倾斜（车把向右，车身向左倾斜），用双臂推动车子做转圈动作。方法三：第一步：站立在车上，双臂支撑在车把上，身体重心前移，放在1档上；每二步：半握前制动，加大油门，快松离合器，后轮就会高速空转起来；第三步：要想改变方向就用双脚和腿向你想要走的方向反向使劲，同时身体倾斜；注意：前制动要根据车的状态来调整，如果前冲的厉害就握紧一点前制动，如果车停止不走，就松一点前制动。